Тюнинг впуска на лансер 9
Примечание: Перед покупкой тюнинг элементов на свой автомобиль ознакомьтесь, пожалуйста, с нашими рекомендациями.
Ниже вы можете оставить свой комментарий об обвесе “Evolution VIII Style” Mitsubishi Lancer IX
Аэродинамический обвес Митсубиси Лансер 9 “Evolution VIII Style”
Новый обвес Митсубиси Лансер 9 “Evolution VIII Style”. Уже сегодня вы можете приобрести его для своего автомобиля.
При создании обвеса, прогрессивный дизайнерский взгляд затронул практически все элементы кузова. Передний и задний бампера, отличаются чёткими, но в тоже время грациозными линиями, характерными для создания спокойного уверенного образа. Задний бампер предполагает наличие двух парных выхлопных труб, а передний дополняет интереснейшая светодиодная оптика.
Элементы обвеса “Evolution VIII Style” Mitsubishi Lancer IX
Тюнинг обвес Митсубиши Лансер 9, позволяет преобразовать кузов, как говориться головы и до ног.
Унифицированность обвеса позволяет его устанавливать на автомобили любой цветовой гаммы. Быстрое окрашивание в необходимый оттенок, базовых элементов, снижает не только затраты времени, но и стоимость приобретения готового к установке комплекта.
Непосредственно установку вы также можете осуществить в компании ГОС-Тюнинг, что также упрощает процесс проведения внешнего тюнинга автомобиля.
Подводя итог, и оценивая в общем, обновлённый внешний вид и без того впечатляющий Мицсубиси Лансер 9, непременно приходишь к выводу, что совершенству нет предела.
Здесь прекрасно видно как работают ГБЦ, даже с более широким валом и большим подъемом на доработанной наполнение выше во всем диапазоне, а не только наверху. Правильно делайте ГБЦ!
Но этим же людям опять показалось что это неправда, выдвинулись обвинения что стенд Maha и Барик подстраивает результаты, ахаха.)))) Тогда замерили данную машину на принципиально другом стенде SuperFlow в Winde.
Здесь октан 95.
Как бы все сошлось ближе чем в пределах погрешности. А если учитывать что 95 более энерготворный, то сдвиг момента и мощности по оборотам вполне логичен.
Потом как уже все знают, раз везде все одинакого на стендах в Москве, то данные люди обвинили что все Московские стенды врут.)
Про потери на разных стендах, если захотите отдельно расскажу позже.)
Двигатель Mitsubishi 4G18 1,6 л/98 – 122 л. с.
Рядные четырехцилиндровые двигатели Митсубиси Лансер 9 с объемом 1,3 и 1,6 с одним распредвалом и мощностью 82 л.с. и 92 л.с. соответственно; объемом 2,0 с двумя распредвалами и мощностью 135 л.с. при эксплуатации в условиях РФ имеют небольшой ресурс и большой расход масла.
При отсутствии течи сальников, прокладок и уплотнений причинами потребления масла могут служить:
- Износ направляющих втулок и сальников клапанов
- Износ или закоксовка маслосъемных колец, задиры на блоке цилиндров
У каждой причины есть своя первопричина.
Технические характеристики 4G18 1,6 л/98 – 122 л. с.
Производителем Mitsubishi использована рядная схема двигателя с 4 цилиндрами атмосферного типа. Выпуск был налажен в Японии и Китае, все остальные автопроизводители получали мотор в готовом виде для установки в своих авто.
Распределенный впрыск ECI-Multu в двигателе стал визитной карточкой, хотя уже на момент его изобретения конструкция морально устарела. С завода Мицубиси для отечественного рынка машин с АКПП не поступало, использовалась 5 ступенчатая МКПП.
При разработке задача увеличить мощность перед конструкторами не стояла. При увеличившемся объеме камер сгорания до 1,6 л мощность 98 – 122 л. с. не превышает характеристик предыдущей модификации серии Орион 4G15 объемом 1,5 л.
Технические характеристики 4G18 соответствуют приведенным в таблице значениям:
| Изготовитель | Mitsubishi MC |
| Марка ДВС | 4G18 |
| Годы производства | 1998 – 2012 |
| Объем | 1584 см3 (1,6 л) |
| Мощность | 72 – 90 кВт (98 – 122 л. с.) |
| Момент крутящий | 134 Нм (на 4500 об/мин) |
| Вес | 115 кг |
| Степень сжатия | 9,5 |
| Питание | инжектор |
| Тип мотора | рядный четырехцилиндровый бензиновый |
| Зажигание | индивидуальная для каждой свечи катушка |
| Схема газораспределения | SOHC V16 |
| Число цилиндров | 4 |
| Местонахождение первого цилиндра | ТВЕ |
| Число клапанов на каждом цилиндре | 4 |
| Материал ГБЦ | сплав алюминиевый |
| Впускной коллектор | дюралевый, овальное сечение каналов |
| Выпускной коллектор | литой чугунный, схема ¼, овальное сечение каналов |
| Распредвал | 12 кулачков, по 3 на цилиндр, всего три варианта: SOHC 16V, 36 (добавлена мощность во всех диапазонах), 40 (увеличение мощности на высоких оборотах) |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Поршни | оригинальные без цековки, на замену Teikin 43281 +0,5 и +1 мм |
| Коленвал | литье, 5 опор |
| Ход поршня | 87,3 мм |
| Горючее | АИ-92/95 |
| Нормативы экологии | до Евро-5 |
| Расход топлива | трасса – 5,5 л/100 км смешанный цикл 6,7 л/100 км |
болт сцепления – 19 – 30 Нм
крышка подшипника – 51 Нм (коренной) и 17 Нм +90° + 10° (шатунный)
головка цилиндров – пять стадий 49 Нм, отворот, 20 Нм + 90° + 90°
Главная / Ремонт Мицубиси / Ремонт Мицубиси Лансер 9 / Обслуживание Двигателя на Мицубиси Лансер 9 / 450 Капитальный ремонт двигателя на Мицубиси Лансер 9
Переборка Двигателя на Mitsubishi Lancer IX
| Услуга: Капитальный ремонт Двигателя на Мицубиси Лансер 9 | Стоимость услуги на Lancer 9 1,6 | Стоимость услуги на Lancer 9 2,0 |
| Артикул:ML9-02-05 | ||
| Время проведения:72,0 часа.(без учета срока работ по расточке ДВС) В Регламент переборки ДВС на Лансере 9 входит: 1. Мойка автомобиля и моторного отсека |
2. Разборка моторного отсека
3. Снятие/Установка Двигателя 4. Снятие головки блока двигателя.
5. Разборка блока цилиндра 6. Снятие поддона картера 7. Разборка ГРМ. 8. Снятие масленого заборника 9. Снятие поршней с шатунами 10. Удаление старых поршневых колец 11. Снятие коленвала
12. Замена коренных вкладышей
13.Замена шатунных вкладышей
14. Мойка ГБЦ и блока цилиндров
15. Замена маслосъемных сальников клапанов (м/с колпачков). 16. Проверка состояния клапанов на предмет выработки.
17. Притирка клапанов 18. Чистка головки блока
19. Проверка плоскости ГБЦ
20. Замена прокладки ГБЦ
21. Замена распредвала
22. Замена вала коромысел
Описание работ по капитальному ремонту двигателя на Мицубиси Лансер 9
Запчасти для кап. ремонта ДВС на Мицубиси Лансер 9 стоимость:
| Запчасти | Lancer IX 1,6 (руб.) | Lancer IX 2,0 (руб.) | |
| 1 | Шлифовка коленвала под ремонтный размер | 2500 | 2500 |
| 2 | Балансировка коленчатого вала | 1500 | 1500 |
| 3 | Расточка Блока цилиндров | 5000 | 5000 |
| 4 | Опрессовка головки блока на наличие микротрещин | 2000 | 2000 |
| 5 | Гильзовка блока цилиндров (за один цилиндр) | 3700 | 3700 |
| 6 | Шлифовка плоскости ГБЦ | 1600 | 1600 |
| 7 | Замена седла клапана ГБЦ (за одну шт.) | 1300 | 1300 |
| 8 | Замена втулки Балансирного вала(за одну втулку) | не требуется | 1500 |
| 9 | Перепрессовка поршней (за 1шт.) | 450 | 450 |
| 10 | Ремонт пастели распредвала (за 1 вал) | 5000 | 5000 |
Особенности конструкции
Внутри серии двигатель 4G18 стал предпоследней модификацией с самыми большими камерами сгорания, объемы которых составляют 1,6 л. особенностями конструкции являются:
- 4 цилиндра изготовлены из гильз внутри чугунного блока расположены рядно;
- чугунный выпускной коллектор имеет зауженный диаметр для соблюдения норм Евро-4/5;
- механизм газораспределения имеет схему SOHC V16, то есть один верхний распредвал с 12 кулачками управляет 16 клапанами через коромысла, установленные на двух осях;
- система СОР регулирует угол зажигания вакуумным клапаном, смонтированным на дроссельной заслонке;
- привод распредвала ременный, ресурс его ограничен 100000 км максимум;
- головка блока цилиндров алюминиевая, узкая за счет одновального механизма ГРМ;
- один широкий кулачок управляет двумя выпускными клапанами каждого цилиндра, два узких кулачка открывают впускные клапаны;
- пользователь может своими руками производить капитальный ремонт и форсировку.
Гидрокомпенсаторы у движков имеются, но не у всех, поэтому бюджет эксплуатации увеличивается либо за счет использования высококачественного масла, либо периодической регулировки тепловых зазоров клапанов, которую производитель рекомендует выполнять каждые 30 000 км пробега.
Mitsubishi Lancer 4g18 1.6 › Бортжурнал › Ремонт двигателя 4g18 1.6 часть 3
Начинаем ремонт и непосредственно сборку двигателя. В первую очередь я начал с блока, вставляю в блок новое кольцо стальное, во все 4 цилиндра, прижимаю поршнем и выравниваю замок тем самым, беру щупы и измеряю, получается следующая картина: 1
цилиндр зазор в замке 0.3;
2
цилиндр зазор в замке 0.35;
3
цилиндр зазор в замке 0.4;
4
цилиндр зазор в замке 0.5; по таблице зазоров на этот двигатель
Видим что 1 и 2 цилинд находится в номинале, 3 и 4 в допусках. Далее я беру приспособления для нанесения хона, особо важно уделить внимание 4-ому цилиндру, так как при отсутствие хона и начинается вся болезнь голодная, масло стекает по стенкам и кольцо не смазывается, а начинает стачиваться.
берем ее обильно смачиваем моторным маслом, а так же смачиваем цилиндр и движениями вверх, вниз водим, нажимая и опуская курок дрели, тем самым создавая елочку на стенках, после того как раза два три проведете, уже будет заметно есть или нет бочка в цилиндрах, так как в том месте не будет хонинговаться, в моем случае хон достал везде, пробелов не было(не нужно очень долго им работать, можно сточить цилиндр и будет хуже, создали елочку и все хватит, задиры тем самым тоже смягчатся маленько).
Чистим все цилиндры от масла и пыли стружки. берем поршню, заранее почищенную от нагара и начинаем ставить кольца
Обязательно когда будете ставить маслосъемные кольца(самые тоненькие и маленькие) установить их нужно правильно, а именно берем кольцо в руку и сжимаем его, оно своими кончиками покажет направление
Нижнее должно смотреть вниз, а верхнее вверх. Надели кольца берем стяжку для колец, сжимаем их в поршне.
Перечень модификаций ДВС
Изначально руководство концерна Mitsubishi учитывало аспекты законодательства государств, в которые осуществлялся экспорт моторов или автомобилей с ними, поэтому при базовой мощности движка 127 л. с. эту характеристику занижали искусственно – прошивкой бортового компьютера, используя не одинаковое навесное оборудование впускного/выпускного тракта.
Подобная модернизация позволяет выделить три условных модификации мотора 4G18:
- 98 л. с. – ДВС для Европы и РФ, отвечает регламенту Евро-5, позволяет снизить страховые выплаты и дорожный налог;
- 105 л. с. – мотор поставлялся на Ближний Восток;
- 122 л. с. – самый мощный движок получил Иран.
Никаких турбо версий и атмосферных вариантов с изменением конструкции движок 4G18 не имеет.
Плюсы и минусы
Несложное устройство ДВС облегчает ТО и ремонт, навесное оборудование скомпоновано довольно удачно, обладает высоким ресурсом. Мотор может эксплуатироваться на бензине АИ-92. Основными недостатками силового привода являются:
- изгиб клапанов при обрыве ременного привода;
- недоработанная система охлаждения (повышенный расход смазки после 100000 км пробега);
- гидрокомпенсаторы встречаются на автомобилях для РФ примерно в 50 случаях из 100, поэтому может потребоваться регулировка тепловых зазоров клапанов после прохождения каждых 30 000 км.
Во время ремонта вместо оригинальных поршней часто устанавливают модификации с цековкой, после чего, мотор не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ. Помпа имеет металлическую крыльчатку, поэтому ее хватает на 90000 пробега, что позволяет менять насос одновременно с ремнем ГРМ.
Расход масла через сальники клапанов
Список моделей авто, в которых устанавливался
Изначально мотор 4G18 применялся в четырех машинах Mitsubishi:
- Kuda – внедорожник для Индонезии;
- Colt Plus – только для рынка Тайваня,
- Space Star – хетчбэк с увеличенным на 30 см кузовом;
- Lancer – компактный седан.
Однако характеристики двигателя полностью подошли для автомобилей сторонних производителей:
- BYD F3 – китайский вариант Lancer;
- Zotye nOMAD – мощность 78 л. с., 2007 – 2009 г., китайский внедорожник;
- Proton Waja – малазийский седан;
- Hafei Saima – компактный китайский хетчбэк;
- Foton Midi – с 2010 по 2011 год, китайский компактвэн А-класса.
Российский седан С-класса Tagaz Aquila также комплектовался этим мотором мощностью 107 л. с.
Регламент обслуживания 4G18 1,6 л/98 – 122 л. с.
Атмосферный японский двигатель 4G18 китайского производства прослужит больше 300 тысяч км пробега, если придерживаться регламента ТО:
- масло и соответствующий фильтр рекомендовано менять через 10 тысяч в отсутствие гидрокомпенсаторов либо 5 тысяч при их наличии;
- ресурс ремня ГРМ составляет 90000 пробега, его обычно меняют одновременно с помпой;
- ремни навесного оборудования обслуживаются чаще – через 30000 пробега;
- продувка картерной вентиляции требуется на рубеже 20 тысяч км;
- чугунный выпускной коллектор может прогореть только после 100000 пробега;
- ресурс свечей 2 года в среднем, аккумулятора 5 лет, но многое здесь зависит от конструкции и производителя;
- фильтр топливный подлежит замене после 40000 км, а воздушный 15 – 20 тысяч пробега;
- в зависимости от режимов эксплуатации антифриз теряет свойства после пробега 40 – 50 тысяч км.
Все операции доступны для самостоятельного выполнения в гараже и даже в полевых условиях.
мотор лучше стал дышать , но грязи и пыли тоже прибавилось оставте хорошие фильтры - нулевик не ставьте!
Самый подробный вариант установки данного впускного коллектора из тех что можно найти на просторах интернета.
Привет, это небольшое видео о моей доработке (тюнинге) Лансер 9 впуск: BYD F3 выпуск: Stinger 51мм 0-100 (результат в .
Привет дорогие подписчики, друзья и гости нашего канала. Мы наконец перевезли наш сервис в новое помещение, вышли .
Посмотрим зайдет ли такой формат на моем канале. В комментариях к предыдущим видео говорили, что я могу только .
Интервью с душевным лансероводом Стасом. Это человек, который вложил душу в создание машины-мечты. И эта мечта .
Чип-тюнинг Mitsubishi Lancer 9 1.6 MT, на данном автомобиле удалён катализатор, владелец автомобиля обратился к нам .
Всем привет! Сегодня у нас на Прошивке Mitsubishi Lancer 9, стоит ли чиповать Лансер или не стоит, узнаем в конце видео .
Всем доброго времени суток. в этом видео мы с Вами рассмотрим, как прошить на столе блок управления от Mitsubishi .
Все приветствую на канале. Сегодня Я в своем ролику покажу Вам Какой есть смысл от установки холодного впуска на .
Данная процедура необходима при установке поршней на моторы MITSUBISHI Lancer 9 1,3 1,6 4G18, 4G13, для улучшения .
Быстрый 2-х литровый атмосферный девятый лансер, но быстрый не достаточно. Поэтому ставим в него 4g63t от Airtreka!
Всем доброго времени суток, дорогие друзья. В данном ролике хочу вам показать "фишки" лансер 9 некоторые функции .
В этом выпуске Mitsubishi Lancer 9 2008 года выпуска. Установка климат контроля с электронным управлением, установка .
Сегодня у нас не частый гость Митсубиси Ланцер 9 с двигателем объёмом 1.3 литра. Данный автомобиль потерял тягу в .
Увеличено сечение труб глушителя, удалены катализаторы, установлена спортивная банка Fortluft. Машина прошита на .
. получается замки от вкладышей будут стоять сторону назад в сторону а впускного коллектора впуска как значит ну здесь .
Прикольный стопарь с бегущими поворотами.Хорошего качества .Заказан на Аллиэкспресс ,доставка быстрая. Доставка по .
Лип-спойлер "ARS" для Mitsubishi Lancer 9 2003
Внимание!Лип-спойлер для Мицубиси Лансер IX устанавливается при помощи двухсторонней клейкой ленты марки 3M или силиконового клея-герметика.Спойлер "ARS" для Митсубиси Лансер 9 изготовлен из ударопрочного неструктурированного АБС-пластика методом термо-вакуумной формовки. Изделия, полученные при помощи данной технологии, имеют ряд преимуществ перед аналогичными изделиями из других материалов:высок..
Накладка на крышу "EVO" для Mitsubishi Lancer 9 2003
Внимание!Козырек на крышу для Мицубиси Лансер IX устанавливается при помощи двухсторонней клейкой ленты марки 3M или силиконового клея-герметика.Накладка на крышу "ЭВО" для Митсубиси Лансер 9 изготовлена из ударопрочного неструктурированного АБС-пластика методом термо-вакуумной формовки. Изделия, полученные при помощи данной технологии, имеют ряд преимуществ перед аналогичными изделиями из других ..
Накладка на стекло (козырек) "ARS-1" для Mitsubishi Lancer 9 2008
Внимание!Козырек на стекло для Мицубиси Лансер IX устанавливается при помощи двухсторонней клейкой ленты марки 3M или силиконового клея-герметика.Накладка на стекло "ARS-1" для Митсубиси Лансер 9 изготовлена из ударопрочного неструктурированного АБС-пластика методом термо-вакуумной формовки. Изделия, полученные при помощи данной технологии, имеют ряд преимуществ перед аналогичными изделиями из дру..
Накладка на стекло (козырек) "ARS-2" для Mitsubishi Lancer 9 2009
Внимание!Козырек на стекло для Мицубиси Лансер IX устанавливается при помощи двухсторонней клейкой ленты марки 3M или силиконового клея-герметика.Накладка на стекло "ARS-2" для Митсубиси Лансер 9 изготовлена из ударопрочного неструктурированного АБС-пластика методом термо-вакуумной формовки. Изделия, полученные при помощи данной технологии, имеют ряд преимуществ перед аналогичными изделиями из дру..
Накладки на задние фонари "ARS" для Mitsubishi Lancer 9 2003
Внимание!Накладки на задние фонари для Мицубиси Лансер IX устанавливаются при помощи двухсторонней клейкой ленты марки 3M. Стоимость указана за комплект из 2-х штук!Накладки "ARS" для Митсубиси Лансер 9 изготовлены из ударопрочного неструктурированного АБС-пластика методом термо-вакуумной формовки. Изделия, полученные при помощи данной технологии, имеют ряд преимуществ перед аналогичными изделиями..
Накладки на фары (реснички узкие) "ARS" для Mitsubishi Lancer 9 2004
Внимание!Накладки на передние фары для Мицубиси Лансер IX устанавливаются при помощи двухсторонней клейкой ленты марки 3M. Стоимость указана за комплект из 2-х штук!Реснички "ARS" для Митсубиси Лансер 9 изготовлены из ударопрочного неструктурированного АБС-пластика методом термо-вакуумной формовки. Изделия, полученные при помощи данной технологии, имеют ряд преимуществ перед аналогичными изделиями..
Накладки на фары (реснички широкие) "ARS" для Mitsubishi Lancer 9 2007
Внимание!Накладки на передние фары для Мицубиси Лансер IX устанавливаются при помощи двухсторонней клейкой ленты марки 3M. Стоимость указана за комплект из 2-х штук!Реснички "ARS" для Митсубиси Лансер 9 изготовлены из ударопрочного неструктурированного АБС-пластика методом термо-вакуумной формовки. Изделия, полученные при помощи данной технологии, имеют ряд преимуществ перед аналогичными изделиями..
Пороги "EGR" для Mitsubishi Lancer 9 2008
Внимание!Накладки на пороги для Мицубиси Лансер IX устанавливаются при помощи двухсторонней клейкой ленты марки 3M, в районе арок дополнительно вкручивается по одному саморезу. Стоимость указана за комплект из 2-х штук!Пороги "EGR" для Митсубиси Лансер 9 изготовлены из ударопрочного неструктурированного АБС-пластика методом термо-вакуумной формовки. Изделия, полученные при помощи данной технологии..
Пороги "Sport 2.0L" для Mitsubishi Lancer 9 2008
Внимание!Накладки на пороги для Мицубиси Лансер IX устанавливаются при помощи двухсторонней клейкой ленты марки 3M, в районе арок дополнительно вкручивается по одному саморезу. Стоимость указана за комплект из 2-х штук!Пороги "Sport" для Митсубиси Лансер 9 изготовлены из ударопрочного неструктурированного АБС-пластика методом термо-вакуумной формовки. Изделия, полученные при помощи данной технолог..
Сетка крашенная (черная)
Сетка, окрашена порошковой краской в черный цвет, устанавливается в тюнингованные бампера. Помимо улучшения внешнего вида автомобиля, способствует защите радиатора от воздействия внешних агрессивных факторов (камушки, насекомые). При повреждения лакокрасочного покрытия, подвержена коррозии! Сетка продается метражом, ширина рулона 1 метр, стоимость указана за 1м квадратный! Но Вы можете заказать н..
Сетка оцинкованная
Сетка оцинкованная для установки в тюнингованные бампера. Помимо улучшения внешнего вида автомобиля, способствует защите радиатора от воздействия внешних агрессивных факторов (камушки, насекомые). Не подвержена коррозии! Сетка продается метражом, ширина рулона 1 метр, стоимость указана за 1м квадратный! Но Вы можете заказать необходимое Вам количество, для этого во время оформления заказа в поле..
Спойлер "EVO" для Mitsubishi Lancer 9 (трехсоставной) 2004
Внимание!Спойлер "EVO" для Мицубиси Лансер IX состоит из трех частей для облегчения транспортировки и покраски. Устанавливается при помощи двухсторонней клейкой ленты марки 3M и болтов. Болты включены в комплект поставки!Спойлер "ЭВО" для Митсубиси Лансер 9 изготовлен из ударопрочного неструктурированного АБС-пластика методом термо-вакуумной формовки. Изделия, полученные при помощи данной тех..
Спойлер "Sport 2.0L" для Mitsubishi Lancer 9 2006
Внимание!Спойлер для Мицубиси Лансер IX устанавливается при помощи двухсторонней клейкой ленты марки 3M и болтов. Стоп-сигнал и болты включены в комплект поставки!Спойлер "Sport" для Митсубиси Лансер 9 изготовлен из ударопрочного неструктурированного АБС-пластика методом термо-вакуумной формовки. Изделия, полученные при помощи данной технологии, имеют ряд преимуществ перед аналогичными изделиями и..
Расширители арок универсальные (фендеры) 40 мм [2 шт.]
Внимание! Стоимость универсальных фендеров указана за комплект из 2-х штук. Фендеры являются универсальными и предназначены для легковых автомобилей. Они могут не подойти на ваш авто по плоскости прилегания, размеру или форме. При заказе пожалуйста учитывайте это! Материал: ударопрочный ABS-пластик толщиной 3 мм ..
Расширители арок универсальные (фендеры) 40 мм [4 шт.]
Внимание! Стоимость универсальных фендеров указана за комплект из 4-х штук. Фендеры являются универсальными и предназначены для легковых автомобилей. Они могут не подойти на ваш авто по плоскости прилегания, размеру или форме. При заказе пожалуйста учитывайте это! Материал: ударопрочный ABS-пластик толщиной 3 мм ..
Расширители арок универсальные (фендеры) 50 мм [2 шт.]
Внимание! Стоимость универсальных фендеров указана за комплект из 2-х штук. Фендеры являются универсальными и предназначены для легковых автомобилей. Они могут не подойти на ваш авто по плоскости прилегания, размеру или форме. При заказе пожалуйста учитывайте это! Материал: ударопрочный ABS-пластик толщиной 3 мм ..
Заказать обратный звонок
Укажите удобное для вас время, телефон для связи и наш менеджер перезвонит вам!
Служба поддержки
Читайте также: