Тормозные колодки на ниссан ноут какие лучше
Навигация
| Nissan Note Клуб - Форум Ниссан Ноут > Общий Форум > Отзывы владельцев > Какой фирмы выбрать передние колодки |
__________________
Где доносчики награждаются, там не будет недостатка в виноватых
на вкус и цвет все колодки разные ))) мне очень понравились NIBK.
Гоняю на них, мне нравится. А так, согласен с Дмитрием.
и что я должен увидеть из картинок? ) я из личного опыта говорю, откатал на них 30 т.км.-лучшее, что стояло из колодок.
а бери-не думай, бери брембо, если хочешь, они недорогие. Диски тоже желательно менять хотя бы каждую вторую замену колодок. У меня брембо быстро сточились, за 15 т.км.
__________________
Большая сила в человеке, который сумеет промолчать, хотя он и прав
Во-первых нужно определиться с бюджетом - если бюджет позволяет, то можно рассмотреть приобретение оригинальных деталей. Преимущество оригинальных деталей в том, что они точно такие же, как и с завода. Такие же долговечные и качественные. Плюс у оригинальных колодок есть притирочный слой, который позволяет им притереться в первую сотню километров, не издавая не приятных звуков. Недостаток оригинальных колодок - их часто подделывают. Чтобы не нарваться на подделку, покупайте в проверенных местах.
Напомню, наш магазин - хорошее место, где Вы можете купить запчасти Ниссан.
Дешевые не оригинальные колодки. Если Вы хотите сэкономить, то для Вас существует широкий выбор не оригинальных колодок и дисков. Если Вы желаете сэкономить существенно, и ориентируетесь только на цену, то для Вас есть ряд брендов, которые произведены в таких странах как Китай, Белорусия, Турция. Низкая цена, однако, не всегда означает низкое качество. Например, есть такие колодки Zekkert , которые хоть и стоят дешевле всех колодок, но обладают приемлемыми качествами. В нашем магазине Ниссан-Партли мы их тоже продаём, например на Ниссан Ноут они стоят всего 750 рублей. Европейский аналог стоит в 2 раза дороже. Это один из примеров - как можно сэкономить. На цену колодок влияет место производства, используемые комплектующие и наценка. Как правило, в Китае и аналогичных странах цена рабочей силы ниже, чем в Европе. А фабричный Китай, в приницпе, не уступает по качеству аналогам. Но, к сожалению, не всегда есть возможность отличить тот самый фабричный Китай от не фабричного.
Плюс, в странах третьего мира не всегда тестируют продукцию, что может выливаться в повышенный процент брака, а также низкое качество колодок в определенном регионе. Например, была история с тормозными колодками из Китая. Фабрика произвела колодки для жаркого сухого климата, а в сыром и холодном климате эти колодки пищали, стирались в пыль, плохо тормозили. Просто кто-то сделал очень крупную поставку в Россию, и бренд этих колодок себя полностью дискредитировал. Я намеренно не говорю название этого бренда, потому что в данный момент эта партия вся распродана и поставляются только колодки, соответствующие нашим погодным условиям.
Не оригинальные колодки от OEM поставщиков. К таким колодкам относятся такие гиганты с именами как Brembo, TRW, Road House, Remsa, ATE, Ferodo, Galfer (это те, кто на слуху). Качество этих колодок будет очень высоким, но есть некоторые нюансы. Например колодки TRW рекомендуются к установке с новыми тормозными дисками. Колодки этих брендов будут соответствовать всем заводским требованиям, в надёжности и долговечности сомневаться не придётся.
Выбор тормозных дисков зависит от Ваших финансовых возможностей. Ситуация по аналогии с колодками. Премимум производитель это ОЕМ поставщики - Otto Zimmermann, ATE, TRW и другие. Наши клиенты лестно отзывались о дисках Japanparts из эконом сегмента.
Совет - если Вы сомневаетесь в правильности выбора колодок, можете почитать про них отзывы в интернете, например на сайте драйв. Там люди делятся опытом эксплуатации и установки деталей тормозной системы от различных брендов. Помните, что тормозная система является самой важной частью активной безопасности автомобиля, используйте качественные комплектующие, вовремя заменяйте вышедшие из строя детали. Удачи на дорогах!
Всем привет. Решил вставить свои 5 копеек отзывом о японских акебоно для моего верного железного друга Ниссан ноут 12 гв, рестайл, 1.6. Сразу скажу, что с завода стояли родные Nissan (trw) , которые почему-то сточились сами и сточили диски за 25ткм, оставив неприятные впечатления. Возможно нестоковый трв хорош, но сужу по тому, что стояло с завода (брал машину с нуля). Следующими я поставил подделку NiBk (фиолетовые), которые не являются JiBK, как позже оказалось. Сточились и пылили. И вот в в сентябре 2016 я поставил диски брембо и колодки акебоно. Брал тогда их за 2400 в экзисте. Это были самые дорогие на момент колодки в каталоге для ноута. Что ж, сейчас июнь 2018 и могу с уверенностью сказать, что колодки пошли тест на прочность, резкие торможения и экстремальные температуры. Скрип был поначалу и сейчас на протяжении последних 3000км, что я понимаю, как звук индикатора конца колодок. Осталось их миллиметров 5-7. Диск не жрут, буртик около 1.5мм с момента установки. В целом хорошие японские колодки. Брал их наобум, прочитав отзывы, ну и то, что они японские. Сейчас им на замену купил Кашияму. Посмотрим, что за зверь. Коробка синяя, написано Япония. По поводу акебоно— сейчас редкий зверь. Стоит под 4тр, невезде есть. Удачных дорог!
Добрый День! Прошел ТО -2, Пробег 28830 км. Порекомендовали поменять передние диски и колодки визуально диски ещё рано, думаю ещё 5000 км. проеду, но озадачился какие колодки, диски у кого стоят? и кто сколько проехал, чтоб потом когда нужно будет менять было понимание вопроса!
Заранее всем Спасибо!
развод на то с дисками.98000 пробег,не разу не менял только колодки.они задние барабанные не предложили заменить?
поменял колодки износились под ноль скорее всего из езды по городу и автомат (пробег 30190 км.)! поставил кашияма на экзисте 566 р! тормозят не скрипят пока? а диски износ тоже не радует но сказали т.к. колодки взял мягкие, можно эти колодки наверно откатать а потом все сразу и поменять! менять их действетельно просто, было интересно самому после просмотра трёх разных версий на ютубе. а так цена у нас в гаражах 500-800 р. г. Пермь!
передние диски и колодки родные заводские прошли 45000, износ составил почти 95%, вчера поменял диски тормозные и колодки (Fremax диски и колодки Remsa)
Читайте также: