Тойота ярис проблемы и неисправности
Проблема такая случилась, загорелась шестеренка,неисправность двигателя, на ходу, скорость слетает и загорается нитраль. Датчик горит, звуков нет и не издавал. вынул ключ, минуту подождал, вставил ключ, зажигание, датчик тухнет, завел и поехал. Через километор повторяется в точности и так три раза. Потом вроде, слава богу, нормально отйездил часа два. Что это может быть? сцепление новое меньше 1000 отходило.
to Ironman: Доброго времени суток. Первое, что приходит на ум - прочитать сканером чек, сделать диагностику желательно на сервисе, оттуда будет видно - из-за менянного сцепления ли ошибка или из-за чего-то еще. Думается, что первое.
Какой общий пробег и год выпуска авто?
По какой причине менялось сцепление?
2008год, пробег 130 000, вырабатало ресурс.
фицалы аожали плечами,ошибка в памяти не осталась, мол прогревай дольше. Хотя трогаюсь всегда после того, когда погаснет температурный датчик. Диагностика ММТ обошлась в 480 руб.
to Ironman: Проблема осталась? Может, подискать других мастеров?
Прогревать приходится долго, и начинать ездить с (+-), потом потом переключаться на автомат.
Это не дело, конечно.
Думаю, что проблема в самом блоке, если до этого грамотно провели все процедуры инициализации привода и нет заеданий в актуаторах.
to Ironman: так же будет интересно прочитать данную тему.
проблема может быть в уровне тормозной жидкости?
Обратил внимание, что это обычно происходит при переключении передачи, или нажатии на тормоз, есть ли рабочий цилиндр у роботов, или сам актуатор выжимает?
Уровень не ниже минимума, но долить стоит.
Может ли компьютер перестрахавываться и не давать разогнать машину, включая принудительно нетраль?
Какой датчик сигнализирует о нехватке тормозной жидкости?
кстати передачи включаются при этом нормально. И еще, по моему педаль тормоза после появления ошибки какая - то "ватная" нет жесткости в конце хода.
Жидкость долил почти до мах. не помогло.
Нет, нету. Выжимает сам актуатор.
Это симптомы перегрева сцепления. Срабатывает датчик перегрева и компьютер включает нейтраль.
Все указывает на неправильную работу именно со стороны сцепления. Скорее всего, причина в самом блоке. Вам будет интересно почитать это.
лампа не мегает, а загарается на минуту гдето, зумер не издает сигнала. Перегрева думаю нет.
иногда при горящем индикаторе включив скорость, трогаясь, индикатор гаснет, но не на долго, потом опять загарается.
При прогретой машине - это постоянность. когда трогаешся с длительной стоянки "холодная" можно проехать до 5-7 км
И после этого Вы считаете, что нет перегрева?
ПЕрегрев катушки актуатора, эбу, сцепление - что именно может грется, если сцепление, то оно не сигнализирует звуковым зумером?
to Ironman: Должно сигнализировать. Но это в нормально работающей системе.
А именно может грется само сцепление из-за неправильной работы механизма выключения.
Подскажите, электродвигатель актуатора от Yaris отличается от Corolla вского?
to Ironman: Смотря какое поколения, отличия есть.
Четвертое сканирование у офицалов всетаки родило ошипку P0900. тсутствие сигнала с актуатора, хотя я к ним приехал своим ходом. вердикт неутешителен - замена актуатора - пипец.
Говорю проверьте напряжение на катушке ( должно быть не менее 20А), скорость хода вилки, по их реакции было видно что я первый клиент, каторый просит это сделать, выясняем, за 77000 пробега стерлись щетки, фото позже выложу, так как менять их на моторчике они отказались. Скжу сразу идеально встали щетки от генератора нашега ВАЗа, пришлось только длино откорректировать ножовкой по металу и напильничком. Потратился на 12 руб, 6 рублей каждая. старые держались на точечной сварке пришлось оторвать. Припаять не смог - у меня паяльник слишком большой, начал плассмас плавить,. Просверлил в пяточках отверстия, благо пяточки позволяют это сделать и изнутри провода зафиксировал саморезиками от жеского дика компьютера. собрал и отдал офицалам, поставили и я уехал. Проверю временем отпишусь.
Серия автомобилей Toyota Yaris была выпущена в период 1999 годов и поставлялась в качестве малолитражного мини.
Модель должна была заменить предыдущие Старлет и Терсел. На некоторых рынках название Ярис, было заменено на Эхо.
Всего на данный момент выпущено 4 поколения: XP10 - 1999 года, XP90 - 2005 года, XP130 - 2011 года и свежую XP210 - 2020 года.
Изначально автомобиль продавался в кузове хэтчбек, купе и седан. Однако в последствии по ряду причин в серии остался в основном первый вариант.
Значительный изменений Yaris получил только в 4м поколении. Автомобиль был построен заново на платформе GA-B, а над внешним видом трудилось несколько дизайнеров, сделавших его более обтекаемым и привлекательным на глаз.
В остальном Ярис остался прежним малолитражным средством передвижения. В комплектации в настоящий момент продаются 5 и 3 дверные варианты хэтчбека, а также можно встретить 4х дверные седан и 2х дверный купе.
На некоторые страны название модели было заменено и его можно еще встретить как: Платц, Белта, Дайхатсу и Цион.
Автомобиль под названием Toyota Yaris выпускался в двух кузовах: 3- и 5-дверный хетчбэк. Однако на вторичном рынке можно встретить очень практичный Yaris Verso, который отличается не только другим внешним видом, но и увеличенными габаритами (+240 мм). Если внешний вид Yaris Verso вас не отпугивает (в Японии модель была известна как FunCargo, а в некоторых странах Азии — как Echo Verso), то берите не задумываясь. Этот маленький и на самом деле довольно страшненький автомобиль оказался на удивление практичным. Пожалуй, среди всей модельной гаммы Yaris именно модификация Verso заслуживает самых высоких оценок благодаря просторному салону. Впечатляет и объем багажника. При сложенных задних креслах он составляет аж 1160 л. Это значительно больше, чем у традиционных универсалов!
Большинство продаваемых на вторичном рынке Yaris ввезены к нам из Европы (в России, как уже говорилось, Yaris пользовался весьма ограниченным спросом). Однако часто можно найти и автомобили из Японии, которые, правда, имели другое название. Про то, что Yaris Verso назывался FunCargo, уже было сказано. Обычные же Yaris в Японии именовали Vitz. Кроме того, в Стране восходящего солнца продавали приличное количество автомобилей, построенных на базе Yaris. Это Platz, its (именно с маленькой буквы), Will Cypha, Raum, Bb. Причем в Японии были доступны не только переднеприводные версии, но и машины с полным приводом! А в США продавали купе и 4-дверный седан под названием Echo (в некоторых арабских странах седан известен как Yaris).
Подержанная Toyota Yaris первого поколения имеет неплохое оснащение, приличный уровень безопасности, достойные двигатели. Да и с надежностью у Yaris все в порядке (за исключением версий с роботизированной коробкой). Но все портит цена: Yaris, даже подержанный, стоит дорого. И поэтому многие покупатели предпочитают Corolla, да и выбор экземпляров значительно шире.
ЭКСКУРС
Первые прототипы нового маленького хетчбэка, который должен был сменить модель Starlet, были показаны еще в 1998 году. Концепты под названием FunTime и FunCargo произвели на публику очень хорошее впечатление, и в начале 1999 года модель пошла в серийное производство. Правда, первые месяцы автомобиль продавался только в Японии под именем Vitz. Но во второй половине 1999 года появилась и европейская версия под названием Yaris.
Помимо непосредственно Yaris и Vitz в продаже часто можно встретить Echo (в США так именовали 2-дверное купе и 4-дверный седан, а в Канаде, на Кипре и в некоторых странах Азии — 3- и 5-дверные хетчбэки), Platz (седан в Японии). Еще был минивэн Yaris Verso с увеличенной колесной базой, представленный в 2001 году. Последняя модель также известна как FunCargo (в Японии) и Echo Verso (в Азии). Ну а в Японии на этой же колесной базе делали еще несколько автомобилей: its, Will Cypha, Raum, Bb.
ВСЕ ПРИЧИНЫ ДВИГАТЕЛЯ НА Toyota Yaris
ДВИГАТЕЛЬ, КОТОРЫЙ КАЧАЕТСЯ НА Toyota Yaris: ШКИВ КОЛЕНВАЛА
Первая причина, которая может спровоцировать ваше Вибрация двигателя на Toyota Yaris заключается в шкиве коленвала. И да, этот шкив, также известный как демпферный шкив, предназначен для уменьшения вибрации вашего блока двигателя, если он треснул, первым признаком является то, что ваш двигатель будет двигаться, запрограммируйте, чтобы проверить его состояние, потому что в конечном итоге он может о блоке двигателя, который нужно сломать.
ДВИГАТЕЛЬ, КОТОРЫЙ КАЧАЕТСЯ НА Toyota Yaris: СИЛЕНТБЛОК ДВИГАТЕЛЯ
Если вы стали жертвой двигателя, который вибрирует на Toyota Yaris, скорее всего, у некоторых из сайлентблоков вашего двигателя закончился срок службы. Теперь пришло время поискать, когда движется двигатель и от какого компонента вашего автомобиля он исходит. Если речь идет о приглушенных шумах при движении по лежачим полицейским или неровностям дороги, возможно, ваши подушки двигателя находятся в плохом состоянии. Так что изучите их состояние и не думайте дважды, чтобы изменить их, если потребуется.
Вибрация ДВИГАТЕЛЯ НА Toyota Yaris: СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Другие сценарии, которые могут вызвать у вас тряска двигателя на Toyota Yaris - это если одна или несколько ваших свечей зажигания грязные или бесполезные. В этой ситуации искра не появится, и в результате не произойдет взрыв в одном или нескольких ваших цилиндрах. Следствием этого является то, что ваш блок двигателя будет плохо работать и будет генерировать вибрацию, поэтому внимательно проверьте соединения ваших свечей зажигания и состояние самих свечей зажигания.
ДВИГАТЕЛЬ НА Toyota Yaris: КАРДАННЫЕ ВАЛЫ
Наконец, иногда создается впечатление, что вибрации основаны на двигателе нашей Toyota Yaris, но на самом деле они основаны на других компонентах передней части вашего автомобиля. Самым известным обстоятельством является то, что ваши приводные валы повреждены и двигаются, эта вибрация будет ощущаться в рулевом колесе. Не упустите возможность проверить уровень износа приводных валов, чтобы исключить эту гипотезу.
Заключение
Все кончено, так что вы можете видеть, что, вопреки тому, что вы могли предположить, причин вибрации двигателя на Toyota Yaris может быть много, но они не всегда главные. Однако вы должны следить за тем, что ваша машина открывает вам, потому что цена ремонта может быстро вырасти, и обычно это происходит в неподходящее время. Вы будете рады узнать, что иногда, особенно в холодную погоду, ваш Toyota Yaris может иногда нормально дрожать из-за низкой температуры наружного воздуха, но это не означает автоматически, что вам необходимо заменить или отремонтировать двигатель. блокировать.
Читайте также: