Тойота ярис какой бензин заливать
Согласно официального сайта норма расхода у Тойота (Toyota) Ярис (Yaris) на 100 км колебается, так как в автомобиле 8 поколений и 90 модификаций, удельный расход меняется и как машина жрет зависит от используемого топлива - АИ-95, ДТ, двигателей различного объема, мощности и других факторов.
Ничто так не обесценивает ваш автомобиль, как новый автомобиль соседа.
Официальный сайт компании Toyota указывает, что производство Yaris в 1999 уже выпустило 8 поколений и 90 модификаций авто, с комплектациями двигателей поддерживающих экологический стандарт EURO V, EURO IV, EURO III, EURO VI с объемом: 997, 998, 1296, 1299, 1329, 1364, 1462, 1495, 1496, 1497, 1798 см3 и мощностью: 65, 68, 69, 74, 75, 86, 87, 89, 90, 99, 100, 105, 106, 107, 109, 111, 133 л./с., использующих в качестве топлива: бензин, дизель, гибрид, марок АИ-95, ДТ, с КПП: автомат, вариатор, механика, робот.
Ознакомиться с полным описанием: Toyota (Тойота) Yaris в википедии (официальная страница).
А расход топлива у Toyota (Тойота) Yaris в смешанном, городском (в городе) и загородном (по трассе) цикле состовляет от 3 до 9.2 литров на 100 км., что при объеме бака 42, 44, 45 литров, позволяет проехать расстояние от 1 км. до 1400 км..
Расход топлива на 100 км у Toyota Yaris (2010 — 2014), Хетчбэк, XP130
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Запас хода (км.) | ||
|---|---|---|---|---|
| шоссе | город | MIX | ||
| 998 см³, 69 л.с., бак (42 л.) - АИ-95, [EURO V], МКПП, передний привод | 4.2 | 5.7 | 4.8 | 740 - 1000 |
| 1329 см³, 99 л.с., бак (42 л.) - АИ-95, [EURO V], МКПП, передний привод | 4.7 | 6.8 | 5.5 | 620 - 890 |
| 1329 см³, 99 л.с., бак (42 л.) - АИ-95, [EURO V], МКПП, передний привод | 4.5 | 6.5 | 5.2 | 650 - 930 |
| 1364 см³, 90 л.с., бак (42 л.) - ДТ, [EURO V], МКПП, передний привод | 3.5 | 4.8 | 3.9 | 880 - 1200 |
| 998 см³, 69 л.с., бак (42 л.) - АИ-95, [EURO V], МКПП, передний привод | 4.2 | 5.7 | 4.8 | 740 - 1000 |
| 1329 см³, 99 л.с., бак (42 л.) - АИ-95, [EURO V], МКПП, передний привод | 4.5 | 6.5 | 5.2 | 650 - 930 |
| 1364 см³, 90 л.с., бак (42 л.) - ДТ, [EURO V], МКПП, передний привод | 3.5 | 4.8 | 3.9 | 880 - 1200 |
| 1496 см³, 107 л.с., бак (42 л.) - АИ-95, [EURO V], АКПП, передний привод | 6.5 | 7.8 | 7.3 | 540 - 650 |
| 1496 см³, 107 л.с., бак (42 л.) - АИ-95, [EURO V], МКПП, передний привод | 6.5 | 7.8 | 7.3 | 540 - 650 |
| 1329 см³, 99 л.с., бак (42 л.) - АИ-95, [EURO V], CVT, передний привод | 4.5 | 5.7 | 5 | 740 - 930 |
| 1364 см³, 90 л.с., бак (42 л.) - ДТ, [EURO V], РКПП, передний привод | 3.5 | 4.8 | 4 | 880 - 1200 |
| 1329 см³, 99 л.с., бак (42 л.) - АИ-95, [EURO V], CVT, передний привод | 4.5 | 5.7 | 5 | 740 - 930 |
| 1364 см³, 90 л.с., бак (42 л.) - ДТ, [EURO V], РКПП, передний привод | 3.5 | 4.8 | 4 | 880 - 1200 |
| 1496 см³, 107 л.с., бак (42 л.) - АИ-95, [EURO V], АКПП, передний привод | 6.5 | 7.8 | 7.3 | 540 - 650 |
| 1496 см³, 107 л.с., бак (42 л.) - АИ-95, [EURO V], МКПП, передний привод | 6.2 | 7.8 | 7.1 | 540 - 680 |
| 1496 см³, 75 л.с., бак (42 л.) - АИ-95, [EURO V], CVT, передний привод | 3.1 | 3.5 | 3.5 | 1200 - 1350 |
Калькулятор расхода топлива Toyota Yaris: рассчитать расход по километражу
С помощью калькулятора, вы можете рассчитать расход топлива на поездку. Калькулятор принимает данные из формы на расстояние предпологаемой поездки в километрах и помогает посчитать возможный расход топлива в литрах. Учитывайте, что данные для расчета, берутся усредненные по модели, учитываются только максимальное и минимальное значение расхода, которые могут отличаться в зависимости от модификации автомобиля. Поэтому расчет получается усредненный.
- при расходе 3 литров на 100 км, можно проехать расстояние в километров
- при расходе 9.2 литров на 100 км, можно проехать расстояние в километров
- при расходе 3 литров на 100 км, необходимо литров топлива
- при расходе 9.2 литров на 100 км, необходимо литров топлива
Таблица расхода топлива Тойота Ярис по километражу
В таблице собраны, чаще всего интересующие расстояния и соответствующие показатели расхода топлива по киллометражу для Toyota Yaris. Данные в таблице усредненные и не учитывают модификацию и комплектацию конкретного автомобиля, а используют средние данные по модели.
| Расстояние (км.) | Расход топлива, л | |
|---|---|---|
| MIN (трасса) | MAX (город) | |
| 100 (сто) | 3,00 | 9,20 |
| 200 (двести) | 6,00 | 18,40 |
| 300 (триста) | 9,00 | 27,60 |
| 400 (четыреста) | 12,00 | 36,80 |
| 500 (пятьсот) | 15,00 | 46,00 |
| 600 (шестьсот) | 18,00 | 55,20 |
| 700 (семьсот) | 21,00 | 64,40 |
| 800 (восемьсот) | 24,00 | 73,60 |
| 900 (девятьсот) | 27,00 | 82,80 |
Сколько проедет Тойота Ярис на полном баке
На официальном сайте указывается, что на одном полном баке Toyota Yaris проедет от 1 км. до 1400 км.. С учетом, что авто с полным баком - 42, 44, 45 литров.
Конечно же, это усредненные данные, а реальный расход уже зависит от модификации и комплектации автомобиля, стиля и цикла езды (в городе расход выше, по трассе расход ниже), состояния автомобиля.
Сравнение расхода топлива Toyota Yaris с другими авто
Сравнение двух автомобилей по показателям расхода топлива, по объему топливного бака и расстоянии, которое может проехать автомобиль на одной полной заправке. Данные беруться усредненные по модели авто и не учитывают конкретные модификации и комплектации конкретного автомобиля.
Бензин АИ92 или АИ 95? ⇐ Noah\Voxy\Esquire. Топливная система
Кто какой марки бензин заправляет в свои авто ? Используются вами какие либо присадки ? Делимся впечатлениями
Toyota VOXY AZR - 65 ( Ксюшей нарекли),2002, 1AZ-FSE, серебристая красавица, 4WezDe
Получаю истинное наслаждение от общения
Кароший бензин это высокооктановый, который бодяжат из регуляра присадками, а те в свою очередь точат плунжерную пару и сальник ТНВДа( Какой то парадокс, - перед баней уодки нельзя, а после уодки в баню можно))
А может, для экономии ТВНДа, 92й все-таки? .. не детонирует же)
Год имею эти машины. Сначала Ноах, потом Вокси. Обе в семье. Лил 95 пока не услышал странный выхлоп, похожий по запаху на серу. На 92 проехал уже тысяч 20 разницы нет , но и запаха серы нет.
Начал с 92 поехал на диагностику мастер, чуть не убив , сказал лить 95 а то пошлет меня с моей машиной далеко и на долго. Вот и думай после этого.
Согласно учебнику по этим двигателям для моделей внутреннеге рынка (стандарт JIS) 91 бензин,
для внешнего рынка (Стандарты EEC, DIN, SAE) рекомендован 95.
Наш насос боится нерекомендованных присадок (для повышения ОЧ). Как правило в 95 их больше.
Эти двигатели ставятся и в Японии и в Европе. В связи с разным подходам по гостам (В основном экология) устанавливаются разные насосы (ТНВД) и измененные некоторые системы. Машыны для японского рынка употребляют 92, Европа 95. Вывод прост. Можно ездить и на том и на другом, но я предпочитаю 92, потому, что там меньше присадок. Стараться использовать проверенные заправки.
По данным расхода бензина 6 комплектаций Ярис 2 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Ярис без дозаправки.
Расходы Ярис на бензине
Посмотрим сколько бензина в литрах на сто километров расходуют 6 видов двигателя Тойоты Ярис II выпуска с 2005 по 2009, которыми комплектуют хэтчбеки 5 дверей. Данные других кузовов Ярис:
| Объём | Передачи | Тип бензина | Расход бензина по типу дороги | Цена 1000 км бензина, смешанный режим | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.0 | Механика | 95 | 6.4 | 4.9 | 5.4 | |
| 1.0 | Автомат | 95 | 6.8 | 4.0 | 5.3 | |
| 1.3 | Механика | 95 | 7.2 | 5.3 | 6.0 | |
| 1.3 | Робот | 95 | 6.7 | 5.3 | 5.8 | |
| 1.3 | Автомат | 95 | 6.7 | 5.3 | 5.8 | |
| 1.5 | Механика | 95 | 8.8 | 5.8 | 6.8 | |
| Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽. | ||||||
Расходы Ярис на газе, разница
Посмотрим сколько сжиженного нефтяного газа (СНГ, пропан-бутан) потребляет Ярис хэтчбек и расчитаем разницу с бензином в цене на заправку.
| Объём | Передачи | Тип газа | Расхода газа по типу дороги | Заправка на 1000 км, смежанный режим | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | Бензин | Газ | Разница | |||
| 1.0 | Механика | СНГ | 7.0 | 5.4 | 5.9 | 2 538 ₽ | 1 298 ₽ | |
| 1.0 | Автомат | СНГ | 7.5 | 4.4 | 5.8 | 2 491 ₽ | 1 276 ₽ | |
| 1.3 | Механика | СНГ | 7.9 | 5.8 | 6.6 | 2 820 ₽ | 1 452 ₽ | |
| 1.3 | Робот | СНГ | 7.4 | 5.8 | 6.4 | 2 726 ₽ | 1 408 ₽ | |
| 1.3 | Автомат | СНГ | 7.4 | 5.8 | 6.4 | 2 726 ₽ | 1 408 ₽ | |
| 1.5 | Механика | СНГ | 9.7 | 6.4 | 7.5 | 3 196 ₽ | 1 650 ₽ | |
| СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||||
Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.
Примеры экономии в Москве
Для примера посчитаем два расстояния:
- От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
- Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
| Объём | Передачи | От Красной площади до МКАД и обратно × месяц | Из Москвы в Сочи и обратно | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | Газ | Экономия | Бензин | Газ | Экономия | ||
| 1.0 | Механика | 3 807 ₽ | 1 960 ₽ | 1 847 ₽ | 8 122 ₽ | 4 182 ₽ | 3 940 ₽ |
| 1.0 | Автомат | 3 737 ₽ | 1 924 ₽ | 1 813 ₽ | 7 971 ₽ | 4 104 ₽ | 3 867 ₽ |
| 1.3 | Механика | 4 230 ₽ | 2 178 ₽ | 2 052 ₽ | 9 024 ₽ | 4 646 ₽ | 4 378 ₽ |
| 1.3 | Робот | 4 089 ₽ | 2 105 ₽ | 1 984 ₽ | 8 723 ₽ | 4 492 ₽ | 4 232 ₽ |
| 1.3 | Автомат | 4 089 ₽ | 2 105 ₽ | 1 984 ₽ | 8 723 ₽ | 4 492 ₽ | 4 232 ₽ |
| 1.5 | Механика | 4 794 ₽ | 2 468 ₽ | 2 326 ₽ | 10 227 ₽ | 5 266 ₽ | 4 961 ₽ |
| Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽. | |||||||
Если больше часа в день проводите за рулём Тойоты Ярис, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.
Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:
Пробег без дозаправки до установки ГБО
Посмотрим размер топливного бака Тойоты Ярис для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.
Так же рассчитаем, сколько Тойота Ярис проезжает на одном баке бензина в условиях города, смешанном режиме и за городом по трассе.
| Объём | Передачи | Ёмкость бака | Заправка бака | Автономный пробег на полном бензобаке | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.0 | Механика | 42 л. | ||||
| 1.0 | Автомат | 42 л. | ||||
| 1.3 | Механика | 42 л. | ||||
| 1.3 | Робот | 42 л. | ||||
| 1.3 | Автомат | 42 л. | ||||
| 1.5 | Механика | 42 л. | ||||
| Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽. | ||||||
Автономный пробег после перевода на газ
После установки ГБО автономная дистанция увеличивается за счёт баллона с газом. Рассчитаем, сколько Тойота Ярис проходит без дозаправки на газе и бензине вместе.
| Объём | Передачи | Ёмкость баллона | Заправка баллона | Суммарный автономный пробег | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| По городу | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.0 | Механика | 47 л. | ||||
| 1.0 | Автомат | 47 л. | ||||
| 1.3 | Механика | 47 л. | ||||
| 1.3 | Робот | 47 л. | ||||
| 1.3 | Автомат | 47 л. | ||||
| 1.5 | Механика | 47 л. | ||||
| Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||
ГБО увеличивает автономный пробег хэтчбека Тойота Ярис 2 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.
Последние переведённые на газ автомобили
С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса
МЫ В ИНСТАГРАМЕ
Я про газ знаю уже давно, более того, активно им пользуюсь. Имею автопарк на 23 Газели (коммерческие перевозки), и благодаря ГБО каждый год экономлю на еще одну такую ГАЗель. Может, даже и больше. Баллоны установлены на 105 л, этого вполне хватает. Самое главное – идите к нормальным установщикам, которые хорошо поставят и гарантию дадут.
Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.
Обслуживаем 90% газового транспорта
в регионе и делаем это лучше всех в России
Использование газа в качестве топлива сокращает затраты на содержание автомобиля на 50%. Сейчас это как никогда актуально!
Виктор Прокопенко, Технический директор
Услуга по переводу автомобилей на газ сейчас как никогда востребована на рынке — в условиях постоянно растущих цен на бензин экономия на газу становится всё более и более существенной! Мы переводим автомобили в Санкт-Петербурге и Ленинградской области на газ уже более 20 лет и обслуживаем 90% газифицированного автотранспорта Санкт-Петербурга и Северо-западного региона.
Современное газобаллонное оборудование — это система подачи топлива в двигатель, которая дублирует оригинальную топливную систему Вашего автомобиля. Мы рекомендуем к установке системы итальянского производства, как наиболее оптимальное решение в условиях эксплуатации в РФ и предлагаем расширенные гарантийные программы.
Настройка системы подачи топлива в двигатель — это сложный процесс, который следует доверять профессионалам. Мы рекомендуем Вам внимательно выбирать установочный центр, в котором Вы будете устанавливать газобаллонное оборудование на свой автомобиль. Доверяйте профессионалам — экономьте с умом!
Множество преимуществ
Автомобиль, переобрудованный для работы на газу имеет множество преимуществ перед своими моно-топливными аналогами: увеличенный запас хода, меньшая нагрузка на поршневую группу двигателя, улучшенные экологические характеристики — но главной мотивацией в переводе на газ всё равно остаётся экономическая составляющая.
Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.
— Виктор Прокопенко, Технический директор
Множество преимуществ
Автомобиль, переобрудованный для работы на газу имеет множество преимуществ перед своими моно-топливными аналогами: увеличенный запас хода, меньшая нагрузка на поршневую группу двигателя, улучшенные экологические характеристики — но главной мотивацией в переводе на газ всё равно остаётся экономическая составляющая.
Газовое оборудование приобрело широкое распространение в России и наша компания является лидером в области перевода автомобилей на газ.
— Виктор Прокопенко, Технический директор
Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:
neking
Активный участник
Terem2009.Пожалуй на этот вопрос ты не получишь однозначного ответа.только методом проб и ошибок.Заправляя на всех своих машинах роснефтевский 95-ый жил и радовался.Потом то ли в производстве бензина что то изменилось, то ли на этапе воровства и добавления всякого рода присадок что то изменилось перешел на альянсовский 92-ой.Последние пол года на нем." Недели 2 назад заправив его же обнаружил конский расход.По одной заправке вывод делать не буду.Повторится-вернусь на роснефть.В общем правильно сказал brodygy-лей качественный.вопрос только в его подборе.
AmirSeaWolf
Активный участник
Зимой только 92-ой.
95-ый обычно бодяжат.
Loli
Активный участник
А нет ли риска что от 98 прогорят клапана? У меня давно ручонки чешутся что нибудь 98 финским залить и посмотреть как летать будет
brodygy
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
AmirSeaWolf
Активный участник
Вы ездили на бензине, который вместе с машиной с Японии пришёл в баке.
По прогару клапанов и прочей дури никогда не парился.
Что мы имеем? Итак, по порядку:
1. В США используется система оценки октанового числа, отличная от системы оценки в Европе, России и Японии. В США используется стандарт AKI (Anti Knock Index), который определяется так: (RON + MON)/2
RON - Research Octane Number.
MON – Motor Octane Number.
2. Европейская, Японская и Российская стандартизация совпадают. В Японии доступны лишь две марки бензина: REGULAR и PREMIUM.
Согласно указанному выше японскому источнику, японский бензин REGULAR является аналогом российского стандарта AИ-90. В указанном материале проводится прямое сравнение японского и российского стандарта. В Японии марка 90 имеет разрешённые допуски от 90 до 92. Таким образом, в Японии марке REGULAR соответствуют российские стандарты АИ-90, АИ-91 и АИ-92. Возможно, для россиян такая вилка кажется чрезмерной, но в Японии – это стандартный допуск для бензина марки REGULAR.
Вторая, доступная в Японии марка бензина, - PREMIUM. Это бензин AИ-98 c разрешёнными в Японии допусками 98 – 100. Аналогичным образом, бензин российских марок AИ-98, АИ-99 и АИ-100 имеет право продаваться в Японии под маркой PREMIUM.
3. В Европе ещё не так давно предлагались 3 марки бензина: 92, 95 и 98. В настоящее время в Европе доступны лишь две марки: 95 и 98.
Далее в материале обращают внимание на следующие факты:
Япония, экспортируя свои автомобили в Европу, должна считаться с Европейскими реалиями:
1. Японские автомобили рассчитаны либо на 92, либо на 98 бензин – в Японии нет бензина 95, как класс.
2. Японские маркетологи считают чрезвычайно важным моментом имидж. Японские маркетологи утверждают, что владельцы автомобилей подсознательно связывают имидж и статус автомобиля с маркой рекомендованного для него бензина!
Для поддержания высокого имиджа и статуса владельцев, японские производители рекомендуют 98 бензин для автомобилей, экспортируемых в Европу только по этой причине. Выбор у японцев небольшой: в Японии нет бензина 95, а в Европе нет бензина 92.
Маркетологи подтверждают, что рекомендации бензина с завышенным октановым числом на самом деле оказались очень сильным маркетинговым трюком, приведшим к выигрышу рекламодателей.
В США, согласно японскому источнику, доступны три марки бензина:
AKI-87, AKI-89 и AKI-91.
Американский AKI-87 соответствует RON-95. Японские маркетологи вместо японского REGULAR рекомендуют в США использовать AKI-87, а в России – АИ-95.
Далее в статье идёт экскурс в историю, в те времена, когда было распространено мнение, что бензин с более высоким октановым числом способен несколько увеличить мощность двигателя. Сейчас мало кто придерживается этого мнения, а слово передаётся от маркетологов к инженерам японских автомобильных компаний.
Согласно утверждению японских инженеров, для современного японского автомобиля не принципиально, какой бензин вы в него заливаете. Дословно это звучит так: «Бензин PREMIUM не является проблемой для автомобиля, с рекомендованным бензином REGULAR. Это не повредит современному японскому автомобилю ни малейшим образом. Но и надеяться на рост скорости и мощности не нужно – ничего не изменится на столько, чтобы это можно было почувствовать. Вы не получите увеличения параметров, которые указаны в ТТХ к автомобилю. Просто зря потратите деньги на более дорогой бензин.”
Однако эксперт отмечает, что обратная ситуация (использование бензина REGULAR вместо PREMIUM может ощущаться в некоторых случаях, как потеря мощности от 5 до 30%. Никакой опасности для самого автомобиля (повреждений или разрушений для самого двигателя и любых других узлов автомобиля) это не представляет – вы не навредите автомобилю, просто получите худшие скоростные и мощностные характеристики. Не более того.
Причиной 100%-ого отсутствия проблем повреждения двигателя и иже с ним у современных автомобилей при использовании ЛЮБОГО бензина является 100% использование совершенных датчиков («KNOCK SENSOR”), контролируемых компьютером. Компьютер может не только определить с избыточной точностью момент воспламенения бензина (”Fire Timing”), но и управлять им, изменяя его по нужному алгоритму.
Каждый раз, при выборе бензина, японские инженеры предлагают не забывать, что в Японии бензина 95 нет, существует лишь 92 и 98. Делая выбор для японского автомобиля за границей, они не видят причин, по которым владелец не заправит 92-ым японский автомобиль, с рекомендованным бензином 95.
Автомобилю – никакой разницы. Вам – судите сами. И решайте сами.
Читайте также: