Тойота виста двс 1с установка трамблера
Имеется автомобиль toyota vista sv 40 4S, мало мощности, не хватает, хоть и не гонщик, но иногда хочется побыстрее, а не может. Можно ли его как то усовершенствовать (свап, турбина, суперчарджер, чиптюнинг)
Или же, если нет, то можно ли на этот кузов поставить другой двигатель К примеру 1jz-ge или 2zz (вроде он на алексах стоит) , или любой другой, главное чтобы подошел в важных местах, про то, что вместе с двигателем необходимо менять коробку, комп с косой в курсе, но лишний раз не помешает, что придется менять еще в авто, чтобы все заработало, заранее благодарен)
Своими переделками ты только спалишь движок!
Афтар, купи Авдотью S4, а убогое японское ведро сдай в чермет.
Всем привет!
Может кому это пригодиться буду рад помочь.
У меня появилась проблема с трамблером, начало давить масло через сальник в трамблере.
В связи с очень плачевном состоянии моего трамблера (сломана крышка, которую пришлось приклеивать герметиком на свое место чтобы она держалась т.к. она была надломана) решил купить б.у до капиталки
И так нашёл за 1500 рубля более менее живой трамблер с живой крышкой и сухой в внутри. Фото нет так как на улице минус и ставил его наскоряк.
И так о самом главном.
Разбор трамблера для ремонта.
Откручивать крышку не пришлось она сама отломалась до конца. Аккуратно отклеил все резиночки уплотнители приклеиные герметиком и снял бегунок.
Кстати после замены трамблера двигатель перестал строить и детонировать на 80% стал чище работать.
И так если нет пресса как в моём случае я у соседа взял тиски чтобы выпрессовать шпонку т.к. её молотком не выбьешь.
Головку на 9 можно и на 8 и я взял с набора насадку звёздочка примерного размера шпонки. В тисках все выставил.
И кстати чтобы она легче начала выходить я нагрел её горелкой. Если на холодную то она врятли пойдёт.
Двигатель Toyota 1AZ-FE 2.0 л. Установка меток цепи ГРМ
Тойота двигатель 1AZ-FE. замена цепи ГРМ.
Двигатели Toyota серии AZ представляют из себя 4-х цилиндровые рядные 16-ти клапанные моторы. Их блоки цилиндров с чугунными гильзами отлиты из алюминия методом литья под давлением. Головка блока цилиндров так же произведена из алюминия. Клапанная крышка выполнена из легкого магний-алюминиевого сплава. Газораспределительный механизм выполнен по схеме DOHC с 4-я клапанами на цилиндр.
Впускной распределительный вал оснащен муфтой системы VVT-i. Два верхних распределительных вала приводятся в движение однорядной цепью с шагом 8 мм. Угол между впускными и выпускными клапанами составляет 27,5 °. Распределительные валы приводят в действие клапаны через регулировочные толкатели. Диаметр впускного клапана составляет 34 мм, выпускного клапана 29,5 мм, подъем впускного и выпускного клапана 8 мм. На впускном распределительном валу располагается муфта системы VVT-i, которая плавно изменяет время открытия впускных клапанов в промежутке 50°. Двигатель 1AZ-FE имеет объем 2 л (1998 куб. см). Диаметр цилиндра и ход поршня одинаковы, составляют 86 мм. Степень сжатия 9,6:1. Выходная мощность составляет 145 л.с. при 6000 оборотах в минуту и 190 Н · м при 4000 оборотах в минуту. Такой двигатель устанавливался на Toyota Avensis, Toyota Caldina, Toyota Camry, Toyota RAV4, Toyota Vista, Toyota Premio, Toyota Avensis Verso .
Ремень ГРМ — это расходный материал, который изготовлен из резинового материала с насечками для зубьев с внутренней части. Он соединяет распределительный вал с коленчатым и служит для синхронной их работы. Несмотря на важную составляющую ремня, он относится к категории расходных деталей, а потому нуждается в замене при пройденных километрах. Помимо шкивов двигателя ремень охватывает и механизмы другого навесного оборудования, что очень удобно и экономит место в подкапотном пространстве.
Когда требуется замена?
Замена ремня ГРМ на Тойоте Виста Ардео осуществляется один раз в 60-70 тыс км пробега. Рекомендованный срок производителя соответствует идеальным условиям эксплуатации ТС. В реальности же ремень ГРМ нужно менять по его внешнему состоянию или в результате обнаружения следующих признаков:
- Появление шума в подкапотном пространстве;
- Трудный старт двигателя внутреннего сгорания;
- Появления черного дыма из выхлопной трубы.
Если обнаружен хотя бы один из перечисленных выше симптомов, ремень следует заменить как можно скорее.
Подготовка к работе
Прежде чем начать подготовку к замене, необходимо приобрести ремень. Наиболее безопасным и надежным вариантом станет покупка изделия у официального дилера. Дело в том, что официальное представительство Toyota реализует только оригинальные запасные части. Недостаток этой затеи заключается в длительном ожидании комплектующей — порой до двух недель.
Если вблизи вашего дома официальных представительств марки нет, а машину чинить надо, есть другой вариант: приобретение аналоговых комплектующих, изготовленных знаменитыми производителями.
Качественные ремни производят следующие компании:
- Gates;
- Contitech;
- Dayco;
- Bosch.
Ремни перечисленных выше брендов — это надежные расходные изделия. Они хорошо взаимодействуют с газораспределительным механизмом и в полной мере отрабатывают ожидаемый от них ресурс.
После выбора и покупки комплектующей, можно начать подготовку к замене. Она включает сбор необходимых инструментов и изучение правил техники безопасности.
Необходимые инструменты:
- Набор гаечных ключей;
- Набор головок;
- Отвертки (шлицевая и крестообразная);
- Молоток;
- Зубило;
- Фиксаторы для маховика и натяжного ролика;
- Другие инструменты (могут понадобиться при возникновении трудностей на определенном этапе работы).
Правила техники безопасности:
- Перед заменой транспортное средство лучше установить на ровную поверхность. Отличным вариантом станет эстакада или гараж с хорошим освещением.
- Заглушить двигатель, после чего затянуть стояночный тормоз.
- Положение коробки передач установить в нейтральное положение.
- Использовать противооткатные опоры, подставить под колеса задней оси.
- Отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи.
После покупки ремня, сбора необходимых инструментов и изучения правил техники безопасности можно перейти к самостоятельной замене ремня ГРМ на Toyota Vista Ardeo.
Самостоятельная замена ремня ГРМ на Toyota Vista Ardeo
Пошаговый процесс установки нового ремня ГРМ:
- Установить домкрат под транспортное средство, снять переднее правое колесо.
- В колесной арке демонтировать защитный кожух двигателя. Он держится на двух болтах с двумя фиксаторами.
- Демонтировать шкив коленчатого вала. Для этого открутить специальным ключом против часовой стрелки.
- Демонтировать приводные ремни: генератора и кондиционера. Чтобы их легче было снять, нужно немного отвернуть стопорные и регулировочный болты генератора.
- Чтобы снять ремень гидроусилителя, потребуется немного открутить натяжной болт. Рядом находится черный провод, который ведет к опоре двигателя. Чтобы его случайно не сорвать, лучше отсоединить.
- Под правую часть автомобиля установить домкрат, который поможет демонтировать опору двигателя. Она мешает снятию пластиковой защиты.
- Снять пластиковые кожухи.
- Выкрутить свечи, чтобы обеспечить легкое вращение коленчатого вала. Установить шкив на коленвал и совместить метки.
- Проверить совпадение других меток.
- Снять ремень с роликов и со шкивов аккуратно, чтобы не сместить метки.
- Сравнить старый и новый ремень на количество зубьев и совпадение длины.
- Собрать в обратной последовательности.
Процедура завершена. Замена длится приблизительно 6 часов. Остается подключить минусовую клемму аккумуляторной батареи и завести двигатель, чтобы проверить работоспособность.
Читайте также: