Тойота виста ардео подкапотное пространство
Toyota Vista Ardeo — это разновидность модели Vista, но в кузове универсал. Было в этой машине что-то особенное, что-то чарующее и манящее к себе. Автомобиль показывал отличные продажи с первого дня своего появления. Внешность модели был очень современной и стильной для своего времени.
Toyota Vista Ardeo 1 поколения
Машина вышла в 1998 году и сразу стала отлично продаваться. Люди по достоинству оценили дизайн автомобиля и его внутреннее богатое оснащение. Модель выпускали до 2000 года.
Нужно отдать должное дизайнерам компании, они создали уникальное заднее остекление багажного отсека. Задние боковые окна багажника и самим стеклом задней двери багажного отсека создается впечатление некого легкого монолита. Также задние стойки очень скромных размеров и обеспечивают отличную обзорность водителю.
Во время создания модели была мода на вынесение ручки коробки передач на рулевую колонку, в данной машине это реализовано также, это добавляет пространства на передних сидениях. Стоит отметить, что была специальная версия модели Excellent Edition V, которая подразумевала трехместный диван спереди. Таким образом, в легковом автомобиле могли перемещаться сразу шесть человек.
В дорогих комплектациях шел дистанционный ключ, качественный CD-плейер с CD-чейнджером, электропривод передних сидений, приятный кожаный руль и два люка в крыше.
Была специальная серия с уклоном в спорт – Active Sports, она отличалась удобным трехспицевым рулем, наличием заднего спойлера, заводским декоративным обвесом и прочими деталями стайлинга.
Производитель предлагал три бензиновых мотора для данного авто. Первый из них – это 1,8 литровый силовой агрегат 1ZZ-FE мощностью 130 лошадиных сил. Это популярный мотор, его можно было увидеть на множестве других тойотовских машинах, его ставили на:
- Allex;
- Allion;
- Avensis;
- Caldina;
- Celica;
- Corolla;
- Corolla Fielder;
- Corolla Runx; ;
- Corolla Verso;
- Isis;
- Matrix;
- MR-S;
- Opa;
- Premio;
- RAV4;
- Vista;
- Voltz;
- WiLL VS; .
Другой двигатель – это двухлитровый 135 сильный 3S-FE. Этот силовой агрегат также ставили на некоторые другие модели Тойота, среди них были:
- Avensis;
- Caldina;
- Camry;
- Carina;
- Carina E;
- Carina ED;
- Celica;
- Corona;
- Corona Exiv;
- Corona Premio;
- Corona SF;
- Curren;
- Gaia;
- Ipsum;
- Lite Ace Noah; ;
- Picnic;
- RAV4;
- Town Ace Noah;
- Vista.
Рестайлинг Toyota Vista Ardeo 1 поколения
Официальное название обновления звучит, как Toyota Vista Ardeo V50, оно произошло в 2000 году, а последняя машина была выпущена в 2003 году. Изменения коснулись дизайна автомобиля, переработали радиаторную решетку, передний бампер, противотуманные фары. У дорестайлинговой машины фары были с желтыми секциями поворотников спереди и с белой полосой сзади, а на обновленной машине передние фары дополняются белыми поворотниками, а задние фонари теперь оснащены желтой секцией указателя поворота. Изменили и ручки дверей, которые раньше окрашивали в цвет кузова, а теперь они стали делаться из хрома.
Рестайлинг 2000 года не внес больших изменений в салон. Также сохранили версию Excellent Edition с двумя пассажирами спереди. Обновили мультимедию, теперь она работала с форматом DVD, также добавились еще некоторые функций. Также сохранили и спортивную серию Active Sports.
Моторы были по-прежнему только бензиновые. 1ZZ-FE перенастроили и добавили мощности ему, теперь он выдавал 136 лошадиных сил. Двигатель 3S-FE оставили без изменений, также как и 3S-FSE. Но при этом линейка двигателей расширилась. Появился еще один бензиновый силовой агрегат.
Это был это двухлитровый 1AZ-FSE, он мог развивать 150 или 152 лошадиные силы (существовали одновременно две версии мотора).
Этот двигатель можно было встретить и на других тойотовских машинах, им оснащали:
После 2003 года модель упразднили, заменив её более современными решениями. Но до сих пор есть ценители Тойоты Виста Ардео, которые ездят на них. Нужно отметить, что производитель делал качественные автомобили, раз они уже спустя двадцать лет могут встречаться в отличном техническом состоянии.
Технические характеристики моторов Тойота Виста Ардео
| Название модели мотора | Рабочий объем двигателя | Мощность ДВС | Тип потребляемого топлива |
|---|---|---|---|
| 1ZZ-FE | 1,8 литра | 130/136 лошадиных сил | Бензин |
| 3S-FE | 2,0 литра | 135 лошадиных сил | Бензин |
| 3S-FSE | 2,0 литра | 145 лошадиных сил | Бензин |
| 1AZ-FSE | 2,0 литра | 150/152 лошадиных сил | Бензин |
Отметить надежность всех силовых агрегатов, которые предлагала Тойота на этот автомобиль. Также нужно сказать, что распространенность этих моторов обеспечивает простоту поиска запчастей на них даже сегодня. Речь идет и о новых комплектующих и приобретенных на, так называемых, автомобильных разборках.
Антена скорее всего подключена через FM конвертер который смещает частоту с нашего под японский диапазон, смотри там .
Алексей Мокрогуз запись закреплена
Все привет! Подскажите, пожалуйста где можно найти уплотнитель люка (водительского, механического)? SV 50 2001 г.
Дмитрий Венков запись закреплена
Продам двигатель 1zz целиком за 10000 или на запчасти,начал гнать антифриз,фару правую за 1500 и пороги за 1000,отправлю хоть куда
Сергей Минашкин запись закреплена
Всех приветствую! Проблемка такая на ардео. Приехаю на заправку,заливаюсь ,показания топлива не меняется.как буд то не заправлялся.скидываю клему с аккума ,ставлю назад.начинает показывать.в чем дело не пойму.может кто сталкивался с такой проблемой. Аккум малость устал.я думаю это не из за этого.
Женя Скорлупина запись закреплена
Алексей Криуляк запись закреплена
Всем привет! Может кому пригодится бар 2000р,(есть крепление 2000р) поводки дворников зимние 2250р,радиатор отопителя Ипсум 3500р, территориально Красноярский край 89131950200
Олжас Гульнур запись закреплена
Всем привет, я тут новенький, купил сегодня Toyota Vista XV50 2.0л передний привод, 98г., мотор D4. Машина по техничке не айс, нету холостых, коробка кажется 4 не включает еду 80км/ч 3000 оборотов, на приборке горит ABS и СHECK.
Про ходовку я молчу, там жопа
Завтра еду к авто электрику.
Вопрос такой, стоит ли ее ставить на ноги или избавиться от нее? Как вообще машина?
Нормальная тачка.не проблемная.просто видимо до тебя не в тех руках была.я тоже раньше на хондарях ездил.купил ардео и она оказалась лучше
Дмитрий Венков запись закреплена
Продам двигатель 1zz без навесного,целиком или на запчасти,начал антифриз гнать в расширителтный,компрессия по 12 очей,цена 20000,вопросы в личку
Константин Распутин запись закреплена
Здравствуйте. Подскажите кто знает, где находится предохранитель от Эл. замка заднего стекла на пятой двери, виста ардео 1998г.в 55 кузов? Кнопка нормальная прозванивал, замок тоже, что может быть?
TOYOTA VISTA ARDEO запись закреплена
TOYOTA VISTA ARDEO запись закреплена
TOYOTA VISTA ARDEO запись закреплена
Тот самый взгляд)
TOYOTA VISTA ARDEO запись закреплена
TOYOTA VISTA ARDEO запись закреплена
TOYOTA VISTA ARDEO запись закреплена
Как же приятно в вечернее время сесть за руль включить музыку и поехать в не куда просто куда глаза гледят! (P.S. так ездить до тех пор пока есть бензин)
Такие поездки по вечерам благотворно влияют на нервную систему. По крайней мере у меня
TOYOTA VISTA ARDEO
в сообществе обновилась фотография
TOYOTA VISTA ARDEO запись закреплена
VistaClub BRN22
TOYOTA VISTA ARDEO запись закреплена
Barnaul 22
Видео дня. Гонка между Porsche и катером, а проиграл Smart
В сети появилось видео эффектной погони, в которой участвовали Porsche Cayenne и моторная лодка
Вот только кто стал победителем в этом споре, мы не узнаем. Зато знаем, что проиграл. припаркованный Smart.
TOYOTA VISTA ARDEO запись закреплена
В Бельгии нашли абсолютно новую Toyota Corolla AE86
Иногда страсть к автомобилям не имеет границ. В Бельгии есть один из таких страстных фанатов, который более 25 лет держит в своем гараже совершенно новую, знаменитую легенду дрифта — Toyota Corolla AE86 Levin Coupe.
Показать полностью.
Этот автомобиль имеет большую историческую ценность, так как именно AE86 стала отправной точкой в создании заднеприводного купе Toyota GT86. Рецепт идентичен как для AE86, так и для GT86 — задний привод, легкий вес отточенная управляемость и доступность в приобретении.
Спустя 25 лет, бельгиец решил поделиться своим сокровищем и подпустил вспышки фотокамеры в его гараж. За своей 86-ой, не называющий своего имени бельгиец, кропотливо ухаживал, чтобы она выглядела как новая и спустя 25 лет. Именно 25 лет назад, бельгиец приобрел 86-ую, и перегнал ее из шоу-рума домой, после чего он загнал ее в свой подземный гараж и больше не выкатывал. Таким образом, на одометре прокрутились лишь 48 оригинальных километров!
В салоне все оригинально, и спустя 25 лет чувствуется запах новой машины, издаваемый пластиком и обивкой сидений! Потрясает то, что сидения и солнцезащитные козырьки еще в пленке, которую владелец не посмел снять! Более того, даже ключи, в количестве из трех экземпляров, оригинальны, которыми лишь пару раз был заведен двигатель!
Кузов не имеет и намека на ржавчину, а машину ни разу не мыли, бельгиец лишь сдувал пылинки со своего сокровища. Тем не менее, наметанный глаз отметит, что этот экземпляр отличается от европейских модификаций, будучи больше похож на свою японскую версию. А это потому что, бельгиец заказал свою Короллу, с некоторыми опциями, такими как более развитый передний бампер с иными указателями поворотов, "стеклянной" фальшрадиаторной решеткою, вместо обычной, пластиковой с горизонтальными прорезями, удаленным с крышки багажника задним спойлером, да легкосплавными дисками оригинального дизайна.
Эти опции подчеркивают утонченный вкус владельца, а также добавляют ценности этому экземпляру.
Еще одной опцией был самоблокирующий дифференциал (LSD), которого предпочитали японские дрифтеры, но в Европе он не сильно котировался.
Под капотом установлен легендарный 1,6-литровый 130-сильный двигатель 4A-GE, который является также в идеальном состоянии и даже надписи на нем не потерлись, в то время как бельгиец содержит его в полной работоспособности!
Для содержания технических компонентов в идеальном состоянии, бельгиец опустошил бензобак, чтобы бензин не портил резиновые детали и по несколько раз в месяц механическим путем прокручивает двигатель и элементы трансмиссии, чтобы они смазывались и не оставались в застое.
Владелец сохранил даже оригинальные мануалы по эксплуатации автомобиля!
Неисправности системы отопления диагностируются относительно просто, но обычно это делается без детализации. То есть можно определить, что в салоне холодно из-за неисправного термостата, или имеются проблемы с печным вентилятором. Чаще всего обнаруживается, что у Toyota Vista плохо греет печка из-за проблем с самим радиатором, и тогда необходимо уточнять диагноз, поскольку проблема может иметь как локальный характер, поддающийся лечению, так и глобальный, когда ремонту устройство не подлежит и требует замены.
Если вы редко ремонтируете машину самостоятельно, то есть не имеете соответствующего опыта, самостоятельно пытаться решить проблему однозначно не стоит. Скорее всего, после вашего вмешательства перестанет работать и то, что ранее было исправным. Не исключён и вариант, что вы просто не сможете демонтировать одну из деталей отопителя. Или разобрать сможете, а собрать – нет, и тогда вам придётся искать специалиста, который уже проделывал эту работу (просто специалист вам вряд ли поможет, поскольку разборкой занимался не он).
Но если вы уверены, что руки растут из правильного места, то можете приступать к демонтажу.
Диагностика неисправностей отопителя Toyota Vista
Плохой обогрев салона может быть вызван множеством причин, и далеко не всегда в этом повинен печной радиатор. Нужно понимать, что печка работает в составе других систем жизнеобеспечения силового блока автомобиля – в частности, здесь задействована система охлаждения, а значит, теоретически проблема может заключаться и в двигателе. В качестве примера можно привести пробой прокладки БЦ, который станет причиной утечки охлаждающей жидкости. А это довольно распространённая причина ухудшения обогрева салона. Впрочем, определить, что неисправен именно радиатор отопителя салона Toyota Vista SV32/32/35 или любой другой модификации, не так уж сложно. Достаточно убедиться, что двигатель не перегревается – это будет указывать на то, что следует исключить проблемы, связанные с недостаточностью циркуляции антифриза (помпа, термостат, потеря герметичности, завоздушенность магистрали). Если имеются проблемы со скоростью воздушного потока, то подозрения падают на вентилятор, панель управления климатическим блоком, на сервопривод и его элементы.
Исключив все эти варианты, можно прийти к выводу, что проблема заключается именно в радиаторе. Поскольку в Vista Ardeo он имеет необычную конструкцию, задача диагностирования может быть облегчена, если нагрев правой и левой половины авто происходит неравномерно – это происходит из-за того, что сам радиатор очень тонкий, устанавливается вертикально, при этом циркуляция антифриза идёт от ближних трубок к дальним. Это и приводит к неравномерному засорению сот – с одной стороны больше, с другой меньше.
Ремонт печки Vista Ardeo своими руками
Для начала нужно убедиться, что причина не в засорении салонного фильтра. Он здесь располагается, как и на большинстве японцев, за бардачком, снятие которого не представляет сложностей. Если с фильтром всё в порядке, следует проверить, не забит ли испаритель, ибо воздух от вентилятора сначала проходит через него, а уже потом к радиатору. Для его чистки необходимо опять же демонтировать перчаточный ящик, в результате чего откроется доступ к печному вентилятору. Снимаем и его, причём вместе с крыльчаткой (они исполнены в одном корпусе). Затем нужно приступить к демонтажу воздуховода, идущего к испарителю и имеющему прямоугольное сечение. Добравшись до испарителя, можно увидеть, что он имеет оболочку из войлока, которая как раз и подвержена загрязнению пылью, мелким мусором, грязью. Сначала можно попытаться прочистить это дело пылесосом (нужна тонкая трубка, иначе туда не добраться). Получится – хорошо, нет – используйте зубную щётку, привязанную к держателю. Главное – обеспечить освещение этого места, и это тоже будет сложной технической проблемой.
Если проблема не ушла, значит требуется ремонт радиатора. Как снять печку салона Toyota Vista 4WD (как и любой другой модификации) – это отдельная тема, ибо для этого придётся разбирать практически всю панель, и без наличия соответствующих навыков браться за такую работу не стоит.
Промывка радиатора без демонтажа
Поэтому можно попробовать промыть радиатор, без его снятия. Для этого нужно перейти в моторный отсек и найти два шланга, идущие к штатному отопителю. Отсоединять их со стороны радиатора проблемно из-за неудобства доступа, поэтому лучше сделать это со стороны двигателя. Дальше всё по стандарту: присоединяете свои шланги к резервуару с промывочной жидкостью, подключаете подходящий насос, заливаете специальное средство для очистки накипи (производится для промывки промышленных котлов) или раствор лимонной кислоты и начинаете гонять жидкость в обе стороны.
Длительность процедуры зависит от результатов: если засорение серьёзное, что отразится изменением цвета промывочной жидкости, нужно больше времени. Желательно даже сменить её на чистую, хотя это и может быть накладно. После этого необходимо промыть радиатор дистиллированной водой, собрать всё в обратном порядке и залить антифриз. Обращайте внимание на то, содержатся ли в промывочной жидкости кусочки герметика. Если да, то вполне вероятно, что радиатор имеет течи, которые пытались залатать герметиком, и они могут вскрыться. Это негативный сценарий, поскольку потребуется либо ремонт сот пайкой, либо замена радиатора печки Vista Ardeo, если пайка не поможет.
Второй нюанс – патрубки здесь крепятся не хомутами, а завальцовываются, и если вы их отсоедините, то не факт, что при монтаже у вас получится завальцевать соединение абсолютно надёжно. Очень часто после этого обнаруживаются течи именно в местах соединения патрубков.
Большинство цепей питания электрооборудования японского седана защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в подкапотном пространстве и салоне.
Информация актуальна для моделей Тойота Виста (V50) 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 года выпуска 2WD & 4WD с двигателями 1ZZ-FE (1,8 л), 3S-FE (2,0 л), 3S-FSE (2,0 л D-4).
В салоне
Находится за бардачком.
Фото — пример исполнения.
В моторном отсеке
Расположен в правой части подкапотного пространства.
Общий вид блока.
Блок предохранителей и реле Toyota Vista
Если какой либо электрический узел в вашем автомобиле перестал работать, самое простое что можно сделать и в тот же момент правильное, это проверить предохранители.
Блок предохранителей в салоне Toyota Vista моделей до 2000 года. (1997 — 2000 год)
Расшифровка предохранителей в салоне
| № | Обозначение | Цепь предохранителя | Номинал |
| 1 | PANEL 2 | Противотуманная фара | 5А |
| 2 | TAIL | Габариты | 5А |
| 3 | PANEL 1 | Электронный блок управления трансмиссией, аварийная сигнализация | 5A |
| 4 | METER | Комбинация приборов | 5A |
| 5 | ABS-IG | Антиблокировочная система тормозов (ABS) | 5A |
| 6 | WARN | Индикаторы | 5A |
| 7 | FAN | Вентилятор | 5A |
| 8 | MPX-B | Бортовой компьютер | 5A |
| 9 | ECU-BI | Отопитель, система дистанционного управления центральным замком | 5A |
| 10 | ROOM | Освещение салона | 5A |
| 11 | BODY-ECU-IG | Бортовой компьютер | 5A |
| 12 | DOOR-ECU-IG | Электроприводы стеклоподъемников | 5A |
| 13 | DEFOGER | Обогреватель заднего стекла | 5A |
| 14 | BACK | Фонарь заднего хода | 5A |
| 15 | WASHER | Омыватель | 15A |
| 16 | STOP | Стоп-сигналы | 15A |
| 17 | TURN | Указатели поворотов | 7,5A |
| 18 | DEICER | Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла | 20A |
| 19 | ROOF | Люк | 30A |
| 20 | HEATER | Кондиционер и отопитель | 10A |
| 21 | AM1 | Замок зажигания | 20A |
| 22 | AIR-BAG-ACC | Система подушек безопасности (SRS) | 10A |
| 23 | ECU-ACC | Система блокировки селектора АКПП и замка зажигания, часы, электропривод боковых зеркал | 7,5A |
| 24 | D FR DOOR | Электропривод стеклоподъемника двери водителя | 20A |
| 25 | DOOR №1 | Центральный замок | 30A |
| 26 | RR WIPER | Стеклоочиститель заднего стекла | 15A |
| 27 | LITER | Прикуриватель | 15A |
| 28 | D RR DOOR | Электропривод стеклоподъемника задней правой двери | 20A |
| 29 | OBD | Диагностика | 7,5A |
| 30 | DEICER RELE | Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла | 7,5A |
| 31 | P FR DOOR | Электропривод стеклоподъемника передней двери пассажира | 20A |
| 32 | P RR DOOR | Электропривод стеклоподъемника задней левой двери | 20A |
| 33 | RADIO №1 | Аудиосистема | 15A |
| 34 | WIPER | Переключатель управления стеклоочистителя и омывателя | 25A |
| 35 | FOG | Противотуманная фара | 15A |
Блок предохранителей в салоне Toyota Vista моделей после 2000 года. (2000 — 2003 год)
Расшифровка предохранителей в салоне
| № | Обозначение | Цепь предохранителя | Номинал |
| 1 | PANEL 2 | Противотуманная фара | 10А |
| 2 | TAIL | Габариты | 10А |
| 3 | PANEL 1 | Электронный блок управления трансмиссией, аварийная сигнализация | 10A |
| 4 | METER | Комбинация приборов | 7.5A |
| 5 | ABS-IG | Антиблокировочная система тормозов (ABS) | 7.5A |
| 6 | WARN | Индикаторы | 7.5A |
| 7 | FAN | Вентилятор | 7.5A |
| 8 | MPX-B | Бортовой компьютер | 7.5A |
| 9 | ECU-BI | Отопитель, система дистанционного управления центральным замком | 7.5A |
| 10 | ROOM | Освещение салона | 7.5A |
| 11 | BODY-ECU-IG | Бортовой компьютер | 7.5A |
| 12 | DOOR-ECU-IG | Электроприводы стеклоподъемников | 7.5A |
| 13 | DEFOGER | Обогреватель заднего стекла | 7.5A |
| 14 | BACK | Фонарь заднего хода | 7.5A |
| 15 | WASHER | Омыватель | 15A |
| 16 | STOP | Стоп-сигналы | 15A |
| 17 | TURN | Указатели поворотов | 7.5A |
| 18 | DEICER | Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла | 20A |
| 19 | ROOF | Люк | 30A |
| 20 | HEATER | Кондиционер и отопитель | 10A |
| 21 | AM1 | Замок зажигания | 20A |
| 22 | AIR-BAG-ACC | Система подушек безопасности (SRS) | 10A |
| 23 | ECU-ACC | Система блокировки селектора АКПП и замка зажигания, часы, электропривод боковых зеркал | 7.5A |
| 24 | D FR DOOR | Электропривод стеклоподъемника двери водителя | 20A |
| 25 | DOOR №1 | Центральный замок | 25A |
| 26 | RR WIPER | Стеклоочиститель заднего стекла | 15A |
| 27 | MIRROR HEATER | Система подогрева боковых зеркал | 10A |
| 28 | LITER | Прикуриватель | 15A |
| 29 | D RR DOOR | Электропривод стеклоподъемника задней правой двери | 20A |
| 30 | OBD | Диагностика | 7.5A |
| 31 | DEICER RELE | Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла | 7.5A |
| 32 | P FR DOOR | Электропривод стеклоподъемника передней двери пассажира | 20A |
| 33 | P RR DOOR | Электропривод стеклоподъемника задней левой двери | 20A |
| 34 | RADIO №1 | Аудиосистема | 15A |
| 35 | WIPER | Переключатель управления стеклоочистителя и омывателя | 25A |
| 36 | FOG | Противотуманная фара | 15A |
Блок предохранителей под капотом Toyota Vista модели до 2000 года.
Расшифровка предохранителей под капотом
| № | Обозначение | Цепь предохранителя | Номинал |
| 1 | HAZARD | Аварийная сигнализация | 10A |
| 2 | EFI | Электронный блок управления двигателем | 20A |
| 3 | AM2 | Замок зажигания | 10A |
| 4 | THROTTLE | Система электронного управления дроссельной заслонкой | 15A(2) |
| 5 | IG2 | Электронный блок управления двигателем | 15A |
| 6 | HORN | Звуковой сигнал | 10A |
| 7 | ALT SENSING | Генератор | 7,5A |
| 8 | EFI №1 | Электронный блок управления двигателем | 7,5A(1) 15A(2) |
| 9 | AIR BAG-B | Система подушек безопасности (SRS) | 7,5A |
| 10 | CUT | — | 30A |
| 11 | HEAD RH | Правая фара ближнего света | 10A |
| 12 | ABS №2 | Антиблокировочная система тормозов (ABS) | 25A |
| 13 | HEAD LH | Левая фара ближнего света | 10A |
| 14 | EFI №2 | Электронный блок управления двигателем | 7,5A |
| 15 | HEAD RH | Правая фара дальнего света | 10A |
| 16 | HEAD LH | Левая фара дальнего света | 10A |
(1)- модели с двигателями 1ZZ-FE и 3S-FE (2) — модели с двигателем 3S-FSE D4
Блок предохранителей под капотом Toyota Vista моделей после 2000 года.
Расшифровка предохранителей под капотом
| № | Обозначение | Цепь предохранителя | Номинал |
| 1 | HAZARD | Аварийная сигнализация | 10A |
| 2 | EFI | Электронный блок управления двигателем | 20A |
| 3 | AM2 | Замок зажигания | 10A |
| 4 | IG2 | Электронный блок управления двигателем | 15A |
| 5 | HORN | Звуковой сигнал | 10A |
| 6 | ALT SENSING | Генератор | 7.5A |
| 7 | EFI №1 | Электронный блок управления двигателем | 7.5A |
| 8 | AIR BAG-B | Система подушек безопасности (SRS) | 7.5A |
| 9 | CUT | — | 30A |
| 10 | HEAD RH | Правая фара ближнего света | 10A |
| 11 | ABS №2 | Антиблокировочная система тормозов (ABS) | 25A |
| 12 | HEAD LH | Левая фара ближнего света | 10A |
| 13 | EFI №2 | Электронный блок управления двигателем | 7.5A |
| 14 | HEAD RH | Правая фара дальнего света | 10A |
| 15 | HEAD LH | Левая фара дальнего света | 10A |
Предохранители и реле Toyota Vista
Рассмотрены автомобили Тойота Виста, Виста Ардео 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.
Расположение блоков управления в моторном отсеке Toyota Vista.
1 — датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (3S-FE, 3S-FSE), 2 — электронный блок управления ABS (с 04.2000 г.), 3 — блок реле (3S-FSE), 4 — монтажный блок в моторном отсеке, 5 — блок реле в моторном отсеке, 6 — левый передний датчик SRS, 7 — электронный блок управления двигателем, 8 — правый передний датчик SRS.
Схема расположение реле и предохранителей в монтажном блоке под капотом.
- Система зарядки
- Электростеклоподъемники
- Комбинация приборов
- Противотуманные фары
- Габариты
- Подсветка
- Система автоматического управления освещением
- Система запуска
- Система автоматического управления освещением
- Система электронного управления двигателем
- Система электронного управления АКПП
- Система запуска
- Система зажигания
- Система электронного управления двигателем (3S-FE, 3S-FSE)
(7A) EFI №1 / 15А EFI №1
- Система электронного управления двигателем
- Система электронного управления АКПП
- Вентилятор системы охлаждения 30А RDI
- Вентилятор системы охлаждения 40A ABS №1
- Система электронного управления двигателем (3S-FSE)
- Система электронного управления АКПП
- Система SRS (подушки безопасности)
- Комбинация приборов
Расположение блоков управления в салоне тойота виста.
15 — монтажный блок со стороны водителя, 16 — блок реле со стороны водителя, 17 — монтажный блок со стороны пассажира, 18 — электронный блок управления ABS (до 04.2000 г.), 19 — блок управления Multiplex, 20 — блок управления SRS (до 04.2000 г.), 21 — блок управления SRS (с 04.2000 г.).
Читайте также: