Тойота виш замена ремня грм
52 автосервиса Toyota ― замена ремня ГРМ во Владивостоке
Замена ремня ГРМ Toyota во Владивостоке — цены
Александр: Сколько стоит замена ремня ГРМ со всеми сальниками и помпой
Алексей: Интересует стоимость услуги по замене цепи ГРМ и ее составляющих + сами запчасти Кузов : ZNE140020073
Эд: стоимость замены ремня грм 2NZ-fe
Александр: сколько стоит работа
Работа по замене (ремень, сальники, ролики) - 7500 руб. Дополнительно замена помпы - 1000 руб.
Владимир: бензин 4 7 нужно заменить ГРМ со всеми роликами интересует цена и срок все запчасти мои. просьба отозваться *специалистам*с самоучками горький опыт есть./гарантия в письменной форме обязательна/
Сергей: Сколько будет стоить замена грм на тайоту королла аксио 2011
Алексей: Сколько стоит замена ГРМ (полный комплект)
Анатолий: время, стоимость работ
Алексей: Toyota LC Prado VZJ95-0043433 Прошу рассчитать стоимость замены ГРМ (ремень , сальники, ролики, гидронатяжитель)
Рекомендуем ГРМ, ролики, натяжитель устанавливать запчасти оригинального производителя, сальники - NOK.
Согласно нашим рекомендациям, стоимость работы с запчастями = 22000 руб (14000 -запчасти+ 8000 -работа).
Предварительная запись по телефону 297-49-49.
Заказ запчастей при личном оформлении в офисе, по предоплате.
Василий: Необходимо заменить ГРМ. Запчасти куплены в магазине АВТОМЕХАНИКА.
Пробег 250т. Проехал 2000 масло по нижней уровень, 5w30. 1zz, алион 2004г.
Владею Тойота виста ардео 2001г, пробег 240000, на 180000 менял маслосъемные колпачки, кольца, цепь. Кольца покупал новой конструкции, которые шли кажется с 2005 г. На 220000 сам регулировал зазоры выпускных клапанов (были немного выше). После замены колец масло не жрет совсем, заливаю 4 л на 10000, и уровень почти не уходит. Двигатель нравится.
У меня ест масло 1лтр на тысяча км
Pontiac Vibe 2003 г.в. пробег ~270 т.км. кулак дружбы. Расход был 1л\5000-6000 т.км.
А через сколько надо менять масло в этом движке?
филдер 2005, масло 2 л на 2000 км. какое масло лучше лить?
Что тут сказать… Судя по расходу масла у двигателя большой износ, поэтому хорошего и дорогого масла не напасёшься. Мой ответ -масло требуемых параметров но подешевле.
400 тысяч пробег, ест масла литр на 5000 Авенсис 2001 г.
Тойота королла 2002 г. пробег 295000 км. Масло не ест вообще. Заливаю только при замене.
А что если сделать в канавках, где лежат маслосъёмные кольца отверстия?
Цена вопроса 3 тыс. рублей на новые поршня и проблема уходит.
Масло в эти двигатели нужно лить только 0w20, с 2005 года только такое -это если хотите чтоб двигатель прослужил дольше. Замена масла через 5-6 тыс. км не больше. Расход 1 литр на 5 тыс. говорит о выработке (износе) в ЦПГ, ГРМ.
Тойота Премио. У меня пробег по России 240000. Из них 180000 на газе. Масло держится от замены до замены. Меняю каждые 15000.
Здравствуйте. У меня мотор 1ze-fe vvt-i на Corolla 2005. Автомат пробег 185000 км. Спокойная езда. Проблема в том что жрет масло. Все резинки поменял. Не дымит, но жрет масло 1-2 литра от замены до замены. Кто может помочь?
Сorolla Fielder 2001 г. расход масла 2 литра на 1000км, пробег около 250 тыс. км. (но мне кажется, что все 350 тыс. км. 🙂
Тойота Матрикс 2007 г. пробег 245000км. Заменил уплотнительные кольца впускного коллектора. Расход масла 300 гр. на 6000 км. Езжу 7лет
Авенсис 2005 года, пробег 320000 км. Немного гремит цепь на горячем двигателе, почти не слышно. Применяю тойотовское масло 5W30. Расход масла 2-3 литра на 10000 км. Планирую к лету замену цепи со всеми шестернями, а также кольца. Машину менять не хочу — комфортная, всё нравится, ни разу не подвела. На 300000 км поменял генератор, стартер, моторчик на печке.
Я тоже думал что это гремит цепь на холодную, а на горячую перестает, замерил компрессию и теперь надо менять движок.
Здравствуйте! Скажите кто знает, подойдет ли ДВС с переднеприводного Виша на полноприводного?
Тойота Матрикс 2004 г. Движок 1ZZ-FE прошел 360 тыс. км, появилась детонация на холостых оборотах. Масло движок не подъедал, компрессия в первом цилиндре 6,5. Остальные норм. После разборки выяснилось, что забиты каналы смазки в поршне, кольца износились неравномерно, эллипсность в цилиндре до +0,5. Головка в норме, на распределительном вале риска небольшая, мотористы сказали шлифовать не надо, отполируем и все. Тойотовские конструкторы облажались с этим движком. Во-первых, масляное голодание в ЦПГ, по этой причине после 2005 г. дорабатывают поршня, делают восемь каналов вместо четырёх, у меня вдобавок ещё и фаски на юбке. Во-вторых, вентиляция картерных газов хреновая (масло менять надо раньше — через 5000 км). В-третьих, в головке нет сёдел, а значит их не заменишь! Короче, мотор одноразовый. Думаю или контракт или расточка +0,5. Кроме того, в 2005 было увеличено количество масла путем замены щупа (передвинули метки) и вроде бы была отзывная компания у официальных машин. Но мне из Калифорнии никто не позвонил зараза. Моя машина оттуда, я первый её хозяин. Поэтому обязательно проверяйте свои щупы!
Ремонтировать 1ZZ нет смысла, дешевле приобрести контрактный мотор. При покупке контрактного двигателя внимательно осмотрите его внешне и загляните в 4-ый цилиндр выкрутив свечу. Две недели, которые даются на его обкатку покажут все минусы, если они будут. Двигатель 1ZZ — 1,8 литра производили в Японии, с большей качественной гарантией.
Что стоит ремонт? Сколько стоит контрактный движок?
У 1ZZ 1998 и 2003 годов разные поршни.
Тойота Виста 2001 года выпуска. Мотор 1ZZ 1.8. После 280 000 км поменял кольца. Поршни оставил свои.Только просверлил побольше отверстия под масляные кольца и добавил ещё по два. Протер клапана, заменил маслосъемные колпачки. Стала резвой и экономичной по маслу.
Добрый вечер! Масло вовремя меняйте. Брал в 2010 г. Тойоту Матрикс 2007г. Сейчас пробег 290000, был 84000км. Расход масла 300 г до замены 5000-6000км, частично списываю на утечку (через гидронатяжители сопливит). Менял натяжитель ремня и гидронатяжителя цепи, на всякий случай. Цепь за 9 лет не вытянулась. Тогда и сейчас 4 зубца гидронатяжителя. Масло тоже по расходу не увеличилось. Масло Петро Канада 5w30. Так что по сравнения с современными моторами, двигатель хороший! Не надо обслуживать вовремя и не выжимать из него всё!
Тойота Королла Ранкс 2005 г, пробег 190, расхода масла нет, лил zic xq 5w30, потом перешел на idemitsu zepro 0w20, на котором зимой в — 44 заводился с брелка. Мотор классный, не знаю почему его хают, у моих родственников Тойота Аллион 2006 г 4вд модификация, с пробегом около 500 000км, масло поджирает литр на 10 000, но я считаю это фигня для пробега в пол миллиона.
Авенсис 2003 год пробег 350 тыс. км., устранил жор масла-сверлил дополнительно на каждом поршне по 4 отверстия размером 3 мм. для маслосъёмных колец. Масло вообщё не ест, смотрите ютуб. Всем удачи.
Приветствую всех! Хочу послушать советы по устранению неисправности на TOYOTA COROLLA FIELDER — 2000 г. в. с движком 1ZZ-FE. В один прекрасный вечер не стал запускаться движок, аккумулятор в порядке, проверили искру на свечах, тоже есть, пока проверяли искру в цилиндрах поступало и топливо. Свечи поставили на место, но двигатель так и не завёлся, оставили на пару дней, в это время сняли и подзарядили аккумулятор. Вчера снова попробовали запустить, мотор завёлся с полуоборота, очень неровно поработал и постепенно обороты ушли и он заглох. Где искать причину? Посоветуйте…
Бензонасос послушать, жужжит?
Гнутся ли клапаны в Тойоте Матрик 1.8 2003 г автомат при разрыве цепи?
Мотор убъется, не то что клапана…
Тойота Виш 2005 г. Двигатель 1zz-fe. Пробег 260000 тыс., меняю через 7000 тыс., долив 2 литра. Купил 8 месяц назад. Можете подсказать, почему на холодную выдаёт 2500 тыс. оборотов в чем проблема? Лето 1800 до 2000, зимой 2500.
Я купил авто тойоту опа после кап ремонта, проехал 70 т км, масло не доливаю, меняю 5-6т км. Как капиталили не знаю, точили или гильззовали не скажу
Добрый день подскажите, можно ли заменить движок на ардео 1zz с 1998г. Скажем на 2005 г. рестайлинговый с алиона или премио или виша.
Pontiac Vibe 2005 года, езжу с 2011, жор масла, ощутил в последнее время. Проехала уже почти 200 тыс. км, полагаю пора заменить маслосъёмные колпачки, прокладку (сопливит) кажется на холодную стала шуметь цепь, тоже под замену. В остальном очень доволен.
Наше особенное отношение к каждому заказчику построено на доступной цене наших работ, включая и стоимость замены ремня ГРМ Toyota Wish (Тойота Виш) в СПб. Для комфорта цены устанавливаются в рублях.
Когда необходима замена цепи и ремня ГРМ
По завершении срока эксплуатации происходит разрыв ремня или цепи ГРМ. Чтобы неисправность не оказалась неожиданным сюрпризом, процедуру замена цепи ГРМ Toyota Wish (Тойота Виш) в СПб нужно осуществлять с частотой в 100 000 км. Поломка остальных деталей механизма газораспределения также провоцирует обрыв её. Для сохранения функций агрегата нужно, чтобы замена ремня ГРМ Toyota Wish (Тойота Виш) выполнялась своевременно.
Износ ремня или цепи ГРМ проявляется характерным образом:
- изменение цвета отработанных газов;
- работа силового агрегата сопровождается стуками;
- запуск ДВС усложнен;
- посторонние шумы;
- на цепи или ремне ГРМ остаются следы масла.
В некоторых случаях нужна не только замена деталей, но и замена ГРМ. При этом требуется, чтобы работа проводилась квалифицированно. Замена ГРМ и прочие услуги, проводятся на специальном оборудовании. Квалифицированный опыт позволяет нашим сотрудникам эффективно восстанавливать работу как цепи, так и ремня ГРМ. Она осуществляется с использованием качественных запчастей. Новые детали обладают высокой надежностью и длительным сроком годности. При очень запущенных повреждениях выполняется полная замена ГРМ Toyota Wish (Тойота Виш). Для выполнения всех работ применяется уникальная технология.
Тойота Виш- секрет популярности
5-ти дверный минивэн Toyota Wish сконструирован знаменитой японской корпорацией в начале 21-го века. На авторынке мира можно встретить несколько модификаций модели: с движками объемом 1,8, мощностью 132 л.с. и объемом 2 л., мощностью 156 л.с., с автоматической коробкой переключения передач или вариатором.
Постоянные поставки Тойота Виш на отечественный рынок не проводились, что сделало данное авто редкостью на российских дорогах.Высочайшие характеристики надежности, легкая маневренность, обширный функционал, современный уровень комфорта и фирменный вид позволяют автомобилю сохранять интерес покупателей разных стран.
Почему ремонт авто надлежит производить в нашей СТО?
Стопроцентно уверенные в качестве оказываемых работ, мы даём гарантию на ремонт и запчасти от 1 года! Запишитесь на ремонт и наглядно убедитесь в том, что наш автотехцентр не делает невыполнимых заявлений.
Появился какой то неприятный клацкающий, звинящий металлический звук в районе ремня навесного. Он и раньше проявлялся, но не так сильно напрягал. Слышен только на холостых оборотах при полностью прогретом двигателе. Поехал в сервис, где мастера скинув ремень вынесли вердикт — ролик натяжителя однозначно под замену. Натяжитель желательно тоже.
Каталожные номер натяжителя: Toyota 16620-0W093
Parts
Toyota Wish 2004, 125 h. p. — dealership service
Comments 17
Вчера поменял такой вместе с ремнем.
У приятеля в боксе. Минут 20 без спешки.
Если в подробностях, то потребовался подъемник и опора. отпускали правую подушку двигателя, вывешивали двигло чтоб болт вышел. Удобнее подлазить снизу, демонтировав пластиковый кожух. Новый натяжитель "MAPCO" арт 24590. На старом разбита втулка крепления натяжителя и сам ролик тоже люфтит. Установленный натяжитель нужно "качнуть" как аморты. В клубе по этому поводу прям диспут развернули качать или не качать. Демпферы и ролик можно покупать отдельно. В клубе дают артикулы. Ролик может быть по Е20 может под Т50. Мой оказался под Т50. Что еще?-да вроде все.
Сколько натяжитель встал денег?
это был подарок брата. Он брал его себе на короллу 120. Он взял в итоге оригинал, а мне мапко. Если заказывать то 3300-3400
Тоже самая проблема и у меня, летом более слышно. Думал так цепь, а за ремень подергал, оказывается натяжитель. Буду менять, скорее всего аналог брать
аналог не намного дешевле, лучше бери оригинал. если хочешь сэкономить — как вариант купить отдельно ролик (тут только аналог).
Так все-таки ролик сам стучит или планка натяжителя?
не могу сказать на 100%, у меня не стучало, а клацкало — клац — клац — клац — раз в 10 секунд. На СТО, когда скинули ремень, сказали ролик уставший 100%, натяжитель лучше тоже поменять. Повторюсь в оригинальном каталоге ролик идёт с натяжителем в сборе! если хотите попробовать отдельно ролик заменить — только неоригинал.
Читайте также: