Тойота тундра замена бензонасоса
Мне друг сказал с бензонасосом на тайота пока проблем еще не было… Золоті руки. Респект. Дуже хотів би щоб при нагоді зняли відео про ремонт переключателя скорості обдува печки на Опель Астра.
Скажите,у меня 2110, если нет топлива,сухой бак,бензонасос жудать будет тоесть качать топливо,или нет?и так же не срабатывает реле?
Спасибо за видеоурок.Точно так же разбирается и на Т31. Единственная разница - на Т31 два бака, один - тот, что здесь на видео показано, а второй слева(за водительским сиденьем) и точно такая же крышка, и бензофильтр есть, и поплавок с ползунком. Нет только самого моторчика(насоса). Мне приходится периодически доставать всю эту бандуру из обоих бензобаков, разбирать крышку ползунков с обоих датчиков уровня и канцелярской резинкой(стиралкой) чистить поверхность контактов. Они раз в год оксидируются и показывают уровень меньше чем на самом деле. У друга и без бензонасоса на ТОЙОТА куча чего навернулось >)
что делать если загорается чек пастоянно можно сказать, бензина много жрет. марка машины Газ: 31105. и не тянет.
Не частые трудности с бензонасосом куда ни шло ) Саня, чтоб не бежало со шлангов, под капотом есть клапан сброса давления
Ром привет а подскажи пожалуйста, вот хлчу шестёрку нашол неплохую а задний мост воет(что может это быть? и дорого ли обойдётся ремонт такой машины
Помогите пожалуйста на блюберде eu14 без предохранителя генератора двигатель запускается и глохнет с ключа как надо но ничего больше не работает.если воткнуть предохранитель все работает но двигатель не глохнет пока не вытащиш предохранитель и реле
на японцах бензонасос срабатывает во прокручивания стартера :) Периодические проблемы с бензонасосом это еще ничего )
Мне приятель сказал на тойота с бензонасосом пока без особых проблем! Дело мастера боится!А какая видео камера у Вас?
У моего нет под подкрылками массы, она под капотом. Пруль 2009 года. =) А вообще, что бы твою тачку не угнали достаточно установить механику, типа замок подкапотный и штырь в АКПП, для пущей верности нанести маркировку кузова на все стеклянные элементы авто методом гравировки - недорогая процерура. И ваше авто станет никому ненужным, ибо для того чтобы тачку перепродать нужно сменить все стекла как минимум - то есть вложить минимум 50тыщ в тачку(если у вас старый сарай). А угнать ее еще тот геморой, проще найти машину другую =). Но это действенно на авто стоимостью до 2млн, если тачка дороже 5, то на примере случая во Владивостоке: 2015 год, Лосось 570 2015 года(новый кузов) в топовой комплектации + эксклюзивный тюнинг от ТРД. В общем таких в регионе больше не было. На нем и ГСМ модуль был и ГПС, и механика и все что только можно, и ставил хозяин на парковку. В итоге подъехал кран и эвакуатр, на тросе крана спустился мужик, подцепил тачку и переставили ее на эвакуатр. ВСЁ! Тачка исчезла. Где то в гараже ее спокойно всю раздели и по вытаскивали все ненужное. Говорят что раму потом нашли.
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Топливный насос двигателя 3UR-FE (5,7 л)
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Топливный насос двигателя 3UR-FE (5,7 л)
1. Проверьте работу топливного насоса.
Внимание: не заводите двигатель.
г) Выберите следующие пункты меню: Powertrain/ Engine and ЕСТ/Active Test/’ Activate the Fuel Pump Speed Control.
д) Убедитесь в отсутствии утечек.
е) Убедитесь в наличии звука работы топливного насоса через топливозаливную горловину.
При отсутствии давления топлива, проверьте следующие элементы:
— главное реле системы впрыска;
— электронный блок управления.
2. (Toyota Sequoia) Проверьте давление топлива.
а) Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи не менее 12 В,
б) Сбросьте остаточное давление топлива.
в) Отсоедините провод от отрица-тельной клеммы аккумуляторной батареи.
г) Подставьте подходящую емкость или положите тряпку под топливный коллектор.
д) Медленно отверните перепускной болт и отсоедините топливную трубку от левого топливного коллектора.
е) Используя новые прокладки и перепускной болт, установите манометр и подсоедините топливную трубку.
ж) Вытрите разбрызгавшееся топливо.
з) Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
и) Подсоедините сканер к разъему DLC3 и активируйте топливный насос, к) Измерьте давление топлива.
2,7-3,1 кг/см2 Если давление выше, замените регулятор давления топлива.
Если давление ниже, проверьте:
— топливные шланги и их соединения;
— регулятор давления топлива, л) Отсоедините сканер.
м) Запустите двигатель, н) Измерьте давление топлива на холостом ходу.
о) Заглушите двигатель и убедитесь, что давление топлива остается не ниже 1,5 кг/см‘ в течение 5 минут после остановки двигателя. В противном случае проверьте топливный насос, регулятор давления топлива и форсунки, п) После проверки давления топлива вновь отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Осторожно снимите манометр, стараясь не разбрызгивать топливо, р) Используя новые прокладки, подсоедините топливную трубку, завернув перепускной болт, с) Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи, т) Убедитесь в отсутствии подтекания топлива в соединениях.
3. (Lexus LX-570, Toyota Tundra) Проверьте давление топлива.
а) Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи не менее 12 В.
б) Сбросьте остаточное давление топлива.
в) Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
г) Снимите фиксатор топливных трубок.
з) Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
и) Подсоедините сканер к разъему DLC3 и активируйте топливный насос, к) Измерьте давление топлива.
2,87 — 2,93 кг/см Если давление выше, замените регулятор давления топлива.
Если давление ниже, проверьте: -топливные шланги и их соединения;
— регулятор давления топлива, л) Запустите двигатель.
м) Измерьте давление топлива на холостом ходу.
н) Заглушите двигатель и убедитесь, что давление топлива остается не ниже 147 кПа (1,5 кг/см2) в течение 5 минут после остановки двигателя. В противном случае проверьте топливный насос, регулятор давления топлива и форсунки, о) После проверки давления топлива вновь отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Осторожно снимите манометр, стараясь не разбрызгивать топливо.
п) Подсоедините топливный шланг обратно.
р) Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи, с) Убедитесь в отсутствии подтекания топлива в соединениях.
Toyota Tundra 5.7 — Евро-2 — Мех Работы
Toyota Tundra 5.7 V8 Чип-Тюнинг Евро2
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие и установка топливного насоса двигателя3UR-FE (5,7 л)
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие и установка топливного насоса двигателя 3UR-FE (5,7 л)
2. Снимите левую и правую отделку, накладки порогов и скоб крепления сидений.
3. Снимите напольные коврики.
4. Снимите пылезащитную крышку и крышку сервисного люка.
5. Отсоедините разъем топливного насоса.
6. Отсоедините топливные трубки.
7. Снимите топливоприемник с топливным насосом и датчиком уровня топлива в сборе.
— Будьте осторожны при снятии держателя, так как топливопри-емник в сборе подпружинен.
— Удалите грязь в области держателя и топливоприемника перед снятием.
в) Извлеките топливоприемник с топливным насосом и датчиком уровня топлива в сборе из топливного бака.
Примечание: не погните рычаг датчика уровня топлива.
г) Снимите прокладку с топливного бака.
8. Установите топливоприемник с топливным насосом и датчиком уровня топлива в сборе.
а) Нанесите немного бензина или смазки на новую прокладку и установите ее на топливный бак.
б) Установите топливоприемник с топливным насосом и датчиком уровня топлива в сборе в топливный бак, совместив выступ на кронштейне топливоприемника с выемкой топливного бака.
Toyota Tundra 5.7 — Евро-2 — Мех Работы
двигатель лексус лх 570 lexus lx 570 toyota tundra 3urfe
15650-0S010 15650-38010 Крышка масляного фильтра Toyota Land Cruiser 200 Sequoia Tundra Lexus LX 570
Toyota Tundra 5.7 CrewMax Short 4WD 4дв. пикап, 381 л.с, 6АКПП, 2013 г.в. — топливный насос не качает бензин
Неисправности топливного насоса (не качает бензин)
Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.
Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:
плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.
Признаки неисправностей бензонасоса
Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:
автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;
Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.
Не качает бензонасос: причины и диагностика
Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.
Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.
Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:
неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);
Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.
Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.
Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.
Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.
Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.
Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.
Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.
Контакт массы топливного насоса
На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.
Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.
В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.
Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.
Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).
Другие причины неисправностей бензонасоса
Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.
Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.
Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.
Технические параметры Toyota Tundra 5.7 CrewMax Short 4WD / Тойота Тундра в кузове 4 дв. пикап с двигателем 381 л.с, 6АКПП выпускающихся c 2013 г.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota Tundra , двигатель Toyota Tundra , ремонт Toyota Tundra , ремонт двигателя Toyota Tundra , характеристики Toyota Tundra , регулировка клапанов Toyota Tundra , система впуска Toyota Tundra , система выпуска Toyota Tundra , система питания Toyota Tundra , не заводится Toyota Sequoia , двигатель Toyota Sequoia , ремонт Toyota Sequoia , ремонт двигателя Toyota Sequoia , характеристики Toyota Sequoia , регулировка клапанов Toyota Sequoia , система впуска Toyota Sequoia , система выпуска Toyota Sequoia , система питания Toyota Sequoia
4. Модификация с двигателем 4,6 л (1UR-FSE)
Топливный бак и топливный насос
Примечание:
Операции по снятию и установке топливного бака и топливного насоса модификации с двигателем 4,6 л (1UR-FSE) аналогичны операциям по снятию и установке топливного бака и топливного насоса модификации с двигателем 4,0 л (1GR-FE).
Топливная рампа и топливные форсунки
Снятие топливной рампы и топливных форсунок
1. Стравить остаточное давление топливной системы.
1) Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2) Отсоединить два электрических разъема ЭБУ топливного насоса.
3) Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
5) Попытаться запустить двигатель, чтобы убедиться в том, что в топливной системе нет топлива.
6) Вывернуть крышку топливозаправочной горловины, и стравить давление в топливном баке.
7) Подсоединить два электрических разъема ЭБУ топливного насоса.
2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
3. Снять впускной коллектор.
4. Снять регулятор давления топлива.
5. Снять топливопровод № 3.
6. Снять топливопровод № 2.
7. Снять облицовочную крышку двигателя № 1.
8. Снять облицовочную крышку двигателя № 2.
9. Снять левую облицовочную крышку двигателя.
10. Снять топливопровод № 4 при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек (19 мм).
11. Снять вентиляционный шланг.
12. Снять левую топливную рампу.
1) Отсоединить электрический разъем датчика давления топлива.
2) Отсоединить четыре электрических разъема топливных форсунок.
3) Вывернуть пять болтов, и затем снять левую топливную рампу с левой головки блока цилиндров.
Примечание:
Не наклонять топливную рампу во время ее снятия.
4) Снять четыре изолятора топливных форсунок с головки блока цилиндров.
13. Снять правую топливную рампу.
1) Отсоединить топливопровод № 3.
2) Отсоединить четыре электрических разъема топливных форсунок.
3) Вывернуть пять болтов, и затем снять правую топливную рампу с правой головки блока цилиндров.
Примечание:
Не наклонять топливную рампу во время ее снятия.
4) Снять четыре изолятора топливных форсунок с головки блока цилиндров.
14. Снять топливные форсунки.
1) Зафиксировать топливную рампу между алюминиевыми пластинами в тисках и извлечь топливные форсунки.
Примечание:
- Не наклонять топливные форсунки во время их снятия, чтобы избежать повреждения уплотнительных колец топливных форсунок.
- Прикрепить бирку с номером к каждой топливной форсунке.
2) Снять фиксатор топливной форсунки с каждой топливной форсунки.
3) Снять уплотнительные кольца, вспомогательные уплотнительные кольца и Е - образные уплотнительные кольца с топливных форсунок.
15. Снять уплотнения топливных форсунок.
1) Снять уплотнение топливной форсунки при помощи клещей, как показано на рисунке.
2) Повторить данную процедуру для второго уплотнения топливной форсунки.
Установка топливной рампы и топливных форсунок
1. Установить уплотнение топливной форсунки.
1) Удалить следы нагара или других посторонних материалов с топливной форсунки и ее пазов при помощи чистой тряпки.
Примечание:
- Не очищать наконечник топливной форсунки.
- Не использовать щетку для очистки топливной форсунки.
- Если топливная форсунка подверглась падению, то необходимо заменить топливную форсунку.
2) Нанести чистое моторное масло на направляющую специального приспособления 09260-39015, а именно на поверхность контакта направляющей с топливной форсункой. Затем поместить направляющую на топливную форсунку таким образом, чтобы ее конусообразная поверхность была направлена к наконечнику топливной форсунки, как показано на рисунке.
3) Установить новое уплотнение топливной форсунки на фиксатор специального приспособления 09260-39015.
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы избежать установки уплотнения топливной форсунки под углом.
4) Установить фиксатор специального приспособления 09260-39015 в сборе с уплотнением топливной форсунки на наконечник топливной форсунки. Переместить вниз уплотнение топливной форсунки до тех пор, пока оно установится внутри паза топливной форсунки, как показано на рисунке.
Примечание:
Убедиться, что уплотнение топливной форсунки расположено в пазе топливной форсунки, таким образом, как показано на рисунке.
5) Прижать вниз уплотнение топливной форсунки при помощи фиксатора специального приспособления 09260-39015. Затем медленно подвинуть направляющую специального приспособления 09260-39015 в сторону наконечника топливной форсунки, чтобы установить уплотнение топливной форсунки внутрь паза топливной форсунки.
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы уплотнение топливной форсунки не защемилось между направляющей специального приспособления 09260-39015 и пазом топливной форсунки. Если уплотнение топливной форсунки повреждено, то необходимо заменить уплотнение топливной форсунки.
6) Установить новое уплотнение топливной форсунки на фиксатор специального приспособления 09260-39015.
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы избежать установки уплотнения топливной форсунки под углом.
7) Установить фиксатор специального приспособления 09260-39015 в сборе с уплотнением топливной форсунки на наконечник топливной форсунки. Переместить вниз уплотнение топливной форсунки до тех пор, пока оно установится внутри паза топливной форсунки, как показано на рисунке.
Примечание:
Убедиться, что уплотнение топливной форсунки расположено в пазе топливной форсунки, таким образом, как показано на рисунке.
8) Медленно переместить направляющую специального приспособления 09260-39015 к наконечнику топливной форсунки. Когда контактная поверхность направляющей специального приспособления 09260-39015 совместиться с уплотнением топливной форсунки, как показано на рисунке, зафиксировать направляющую специального приспособления 09260-39015 в данном положении на пять секунд, чтобы полностью отрегулировать положение уплотнения топливной форсунки внутри паза топливной форсунки.
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы уплотнение топливной форсунки не защемилось между направляющей специального приспособления 09260-39015 и пазом топливной форсунки. Если уплотнение топливной форсунки повреждено, то необходимо заменить уплотнение топливной форсунки.
Примечание:
- Установить направляющую специального приспособления 09260-39015 таким образом, чтобы ее нижнюю поверхность и уплотнение топливной форсунки располагались заподлицо.
- Если поднятие вверх направляющей специального приспособления 09260-39015 затруднено, то необходимо легонько покачать ее в стороны.
9) Медленно переместить направляющую специального приспособления 09260-39015 к наконечнику топливной форсунки. Когда контактная поверхность направляющей специального приспособления 09260-39015 совместиться с уплотнением топливной форсунки, как показано на рисунке, зафиксировать направляющую специального приспособления 09260-39015 в данном положении на пять секунд, чтобы полностью отрегулировать положение уплотнения топливной форсунки внутри паза топливной форсунки.
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы уплотнение топливной форсунки не защемилось между направляющей специального приспособления 09260-39015 и пазом топливной форсунки. Если уплотнение топливной форсунки повреждено, то необходимо заменить уплотнение топливной форсунки.
Примечание:
- Установить направляющую специального приспособления 09260-39015 таким образом, чтобы ее нижнюю поверхность и уплотнение топливной форсунки располагались заподлицо.
Если поднятие вверх направляющей специального приспособления 09260-39015 затруднено, то необходимо легонько покачать ее в стороны.
10) После установки уплотнений топливной форсунки, необходимо убедиться в том, что уплотнения топливной форсунки установлены должным образом внутри пазов топливной форсунки, как показано на рисунке.
Примечание:
Если уплотнение топливной форсунки повреждено, деформировано или перекручено, то необходимо заменить уплотнение топливной форсунки.
2. Установить топливные форсунки.
1) Установить новое уплотнительное кольцо, вспомогательные уплотнительные кольца (№ 1, № 2 и № 3) и Е - образное уплотнительное кольцо на топливную форсунку, как показано на рисунке.
Примечание:
- Убедиться, что в области паза уплотнительного кольца топливной форсунки нет следов повреждений или присутствия других посторонних материалов.
- Убедиться, что вспомогательные уплотнительные кольца (№ 1, № 2) установлены в правильном положении.
- Убедиться, что вспомогательные уплотнительные кольца и уплотнительное кольцо установлены в правильном порядке.
Примечание:
Если уплотнительное кольцо топливной форсунки повреждено, то необходимо заменить уплотнительное кольцо топливной форсунки.
2) Нанести топливо на уплотнительное кольцо. Установить фиксатор топливной форсунки, совместив выступающую часть фиксатора с пазом топливной рампы.
Примечание:
- Убедиться, что между топливной рампой и фиксатором нет зазора.
- Убедиться, что установочное отверстие топливной форсунки не повреждено и в нем нет посторонних материалов.
- Не наклонять топливную форсунку во время ее установки.
3. Установить левую топливную рампу.
1) Установить четыре изолятора топливных форсунок в головку блока цилиндров.
2) Нанести смазку на установочное уплотнение топливной форсунки.
3) Установить топливную рампу в сборе с топливными форсунками и зафиксировать ее при помощи пяти болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 21 Н·м.
Примечание:
- Не наклонять топливную рампу во время ее установки.
- Если топливная форсунка подверглась падению, то необходимо заменить топливную форсунку.
4) Подсоединить четыре электрических разъема топливных форсунок.
5) Подсоединить электрический разъем датчика давления топлива.
4. Установить правую топливную рампу.
1) Установить четыре изолятора топливных форсунок в головку блока цилиндров.
2) Нанести смазку на установочное уплотнение топливной форсунки.
3) Установить топливную рампу в сборе с топливными форсунками и зафиксировать ее при помощи пяти болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 21 Н·м.
Примечание:
- Не наклонять топливную рампу во время ее установки.
- Если топливная форсунка подверглась падению, то необходимо заменить топливную форсунку.
4) Подсоединить четыре электрических разъема топливных форсунок.
5) Подсоединить топливопровод № 3.
5. Подсоединить вентиляционный шланг.
6. Подсоединить топливопровод № 4.
1) Предварительно установить топливопровод № 4.
2) Затянуть соединительные гайки топливопровода при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.
Без специального приспособления: 30 Н·м.
Со специальным приспособление: 27 Н·м.
Примечание:
Использовать динамометрический ключ с длиной плеча 300 мм.
7. Установить левую облицовочную крышку двигателя.
8. Установить облицовочную крышку двигателя № 2.
9. Установить облицовочную крышку двигателя № 1.
10. Установить топливопровод № 3.
11. Установить топливопровод № 2.
12. Установить регулятор давления топлива.
13. Установить впускной коллектор.
14. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
15. Проверить топливную систему на предмет наличия следов утечки топлива.
Топливный насос – это сердце работы двигателя. Благодаря ему топливо подается под давлением из бензобака в моторный отсек. Но иногда случается, что это модуль начинает барахлить, а то и вовсе останавливается. Вот тогда появляется необходимость замены топливного насоса Тойота Тундра.
Случается, что от модуля подачи топлива идут свистящие звуки и тональность работы двигателя меняется. Необходимо еще обратить внимание на то, нет ли падения мощности двигателя, скорости разгона. Иногда при езде, появляются провалы. В худшем случае машина просто встанет посреди дороги. Все эти симптомы могут указывать на то, что пора делать диагностику. Конечно, необходимо еще проверить, не в фильтре дело, все ли в порядке со стартером и т.д.
Стоимость:
| Вид работы: | Цена |
|---|---|
| Замена топливного насоса | от 1500 руб. |
| Снятие / установка бензобака | от 4000 руб. |
Где поменять в Санкт-Петербурге:
Обычно при диагностике проверяется давление в системе при помощи подключения манометра к штуцеру топливной рампы. Бензонасосы используются двух типов - механические и электрические, в зависимости от модели автомобиля. Поэтому проблемы бывают еще в электрической части. На СТО внимательно проверят и состояние клемм, и реле предохранителя, и моторчика, измерят напряжение и т.д. Если починить его нельзя, вам предложат его поменять. Сразу лучше заменить топливный фильтр и прокладки.
Самостоятельно сделать такие работы не очень сложно, но для этого нужны опыт, знания и условия. При неумелой замене можно облиться бензином, надышаться парами топлива, да и просто неправильно установить. Если не соблюдать технику безопасности, можно сделать пожар. Поэтому советуем обратиться в наши автосервисы в Санкт-Петербурге.
Чтобы бензонасос отработал положенный срок службы – а это 150-200 тыс. км пробега, - нужно соблюдать определенные правила эксплуатации. Вовремя чистить и менять фильтр, не ездить с минимальным количеством топлива, вовремя заправляться, следить за качеством топлива и соответствием его.
Читайте также: