Тойота прадо не работает омыватель фар

Обновлено: 21.04.2025

Добрый день.
Подскажите, пож-та, недавно перестал работать омыватель фар (V40 дорестайлинг). Что надо менять и можно ли это сделать самостоятельно? Если найдутся картинки - буду признательна. Спасибо. :Rose:

Добрый день.
Подскажите, пож-та, недавно перестал работать омыватель фар (V40 дорестайлинг). Что надо менять и можно ли это сделать самостоятельно? Если найдутся картинки - буду признательна. Спасибо. :Rose:

Девушки пишите адекватней ,что именно в омывателе фар поломалось,а то там много чего это может.Например вода течет не туда или не поднимаются сами форсунки или вообще сгорел сам электро мотор в бачке или просто нету воды в нем.Спрашиваю почему ,да потому ,что недавно самому делали.
А вообще начните проверку с предохранителя.

Девушки пишите адекватней ,что именно в омывателе фар поломалось,а то там много чего это может.Например вода течет не туда или не поднимаются сами форсунки или вообще сгорел сам электро мотор в бачке или просто нету воды в нем.Спрашиваю почему ,да потому ,что недавно самому делали.
А вообще начните проверку с предохранителя.

У "девушек" всегда есть имена, Aleks007, если бы я знала, что сломалось, давно бы все сделала, просто пока для меня это совсем не критично, поэтому решила спросить в форуме у других владельцев Camry.
Вода не брызгает из омывателя на фары, в бачке все есть.
"А вообще начните проверку с предохранителя." - как это сделать?

Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.

Устройство и принцип работы омывателя

Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:

• бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
• насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
• форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
• датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.

Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.

Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.

Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.

Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.

Причины неисправности омывателя

В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.

Механические неисправности

Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:

• прогреванием мотора;
• пригонкой машины в тёплый гараж.

К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:

Электрические неисправности

После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:

1. Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
2. Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
3. Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
4. Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.

Самостоятельное устранение неисправностей

Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.

Прочистка форсунок

Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:

• открыть капот;
• убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
• взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.

Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.

Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.

Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.

Замена мотора

Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.

Установку нового прибора осуществляют следующим образом:

• удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
• отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
• при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
• вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
• подключить к системе новый насос;
• прикрутить все трубки;
• подсоединить к мотору аккумулятор;
• залить в бачок жидкость.

Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.

Выводы

Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как отключить омыватель фар на прадо 150 . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как отключить омыватель фар на прадо 150 .

Prado

Основная доля цепей питания электрооборудования защищается тумблерами и плавкими вставками. Детали располагаются в кузовных отсеках и на приборном коммуникаторе, на консоли за пластиковой крышкой машины. Расскажем, где находятся блоки, и как устроены предохранители Прадо 120.

Блоки предохранителей Прадо 120 в салоне

Схема блоков предохранителя Prado 120 выглядит так:

1. IGN сила тока 10 А. Обозначает систему, контролирующую насос, который предназначен для отправления топлива из бака в мотор машины Прадо 120, а также систему многоточечного и последовательного впрыскивания бензина.
2. SRS с силой тока 10А обозначает систему пассивной безопасности (подушки).
3. GAUGE 7,5А характеризует приборную панель или консоль. Группы приборов соединены в одной конструкции.
4. Электропредохранитель ST2 7,5А представляет механизм распределенного впрыскивания горючего вещества.
5. FR WIP−WSH 30А – блочок очистителя стекол и омывателя.
6. RR WIP 15А – задний очиститель стекол.
7. RR WSH 15А – задняя омывашка.
8. TEMS 20А – электроподвеска, которая регулируется.
9. DIFF 20А выступает блокировщиком центрального и заднего дифференциала.
10. D P/SEAT (LHD), P P/SEAT (RHD) силой тока 30 А – сидение водителя с электрическим приводом и соответственно пассажира.
11. D P/SEAT (RHD), P P/SEAT (LHD) силой тока 30 А – сидение водителя с электрическим приводом и соответственно пассажира.
12. PWR OUTLET 15 А – розетка Прадо 120.
13. IG1 NO.2 10 А – кондиционирующий аппарат и холодильник.
14. ECU-IG 10 А – блокатор рычага коробки передач, АБС, скользящая рабочая панель вверху крыши, гнезда для подачи электроэнергии.
15. IG1 10 А — аварийка, лампочки заднего движения, обогревание стекла, датчики поворота Prado 120.
16. STA 7,5 А – блок подачи топлива насосом.
17. P FR P/W 20 А – стеклоподъёмник пассажирского места Прадо 120.
18. P RR P/W (LHD), D RR P/W (RHD)– задний правый подъемник стекла Prado 120.
19. P RR P/W (RHD), D RR P/W (LHD)– задний левый подъемник стекла Prado 120.
20. PANEL – блочок панельного освещения приборов.
21. TAIL 10А – плавкая вставка габаритного освещения, подсветка номеров Прадо 120.
22. ACC 7,5А – система управления автоматикой, зеркалами.
23. CIG 10А – предохранитель прикуривателя машины Prado 120.
24. POWER 30А – электростеклоподъемники.

Реле:

Реле в салоне

Схема реле в Prado 120 выглядит так:

• R1 – консоль;
• R2 – лампочки задних фар Прадо 120;
• R3 – система обогревания зеркал.

Блоки плавких вставок под капотом Prado 120

1. SPARE — запасной 10А.
2. CDS FAN 20А – вентилятора охлаждающей системы Прадо 120.
3. RR A/C 30А – задняя кондиционирующая система Prado 120.
4. MIR HEATER 10А – обогревания стекол.
5. STOP 10А – лампочки аварийного сигнала, АБС, задняя подвеска.
6. FR FOG 15 А – противотуманная передняя фара.
7. VISCUS 7,5А – вязкостный отопитель повышенной мощности.
8. OBD 7,5А – предохранитель разъема для диагностики.
9. HEAD (LO RH) 10А – ближнее правое освещение.
10. HEAD (LO LH) – левый свет Прадо 120.
11. HEAD (HI RH) – дальняя правая фара.
12. HEAD (HI LH) – дальняя левая фара.
13. EFI NO.2 10А – устройство подачи кислорода и приспособление, оценивающее количество воздуха, подаваемого в двигатель внутреннего сгорания.
14. HEATER NO.2 7,5А – кондиционирования воздуха.
15. DEFOG 30А – предохранитель обогревания окон позади водителя.
16. AIRSUS NO.2 10А – задняя подвеска с возможностью регулировки вышины.
17. FUEL HEATER 20А – топливный разогрев Prado 120.
18. SEAT HEATER – отопление кресел.
19. DOME 10А – салонный свет в Прадо 120, индивидуальное освещение, механизм дистанционного управления, дверной свет.
20. RADIO NO.1 20А – предохранитель аудиосистемы.
21. ECU−B NO.2 10А – механизм контролирования кузовного оборудования Прадо 120.
22. ALT−S 7,5А – устройство подзарядки.
23. HORN – сигнальные оповещения.
24. A/F HEATER – прибор соотношения воздуха и горючих материалов.
25. F/PMP – плавкая вставка бензиновой помпы.
26. TRN−HAZ – поворотные индикаторы, аварийная сигнализация.
27. ETCS 10А – система распределенного впрыскивания горючей жидкости.
28. EFl 20А – управления бензиновым поршнем Prado 120.
29. D FR P/W 20А – стеклоподъёмник у водительского места авто.
30. DR/LCK 25А – замок зажигания.
31. RADIO NO.2 30А – аудиосистема.
32. ALT 120А без РТС – тумблер обогревания окна позади водителя, реле зажигания.
33. ALT 140А с РСТ – реле подогрева окна позади водителя.
34. HEATER 50А – кондиционирующая система.
35. AIRSUS 50А – задняя подвеска с возможностью изменения расстояния.
36. PTC-1 40А – дополнительный отопитель РТС.
37. J/B 50А – плавки вставки POWER, P RR P/W, P FR P/W, D RR P/W, D P/SEA, P P/SEAT, TAIL и PANEL
38. РТС-2 40В – вспомогательный отопитель РТС.
39. РТС-3 – вспомогательный отопитель РТС.
40. ABS MTR 40А – АБС, A-TRC, VSC.
41. AM2 30А – запуск старта, предохранители GAUGE, SRS и IGN.
42. ABS SOL 30А – без системы курсовой устойчивости АБС.
43. ABS SOL 50А – АБС антиблокировочная система тормозов, VSC, A-TRC.
44. GLOW 80А – свечи накала Прадо 120.

Реле

• R1 – вентилятор охлаждающего оборудования CDS FAN;
• R2 — дополнительный переключатель ACC CUT;
• R3 – предохранитель противотуманных фар Prado 120;
• R4 – механизм запуска STA;
• R5 – зажигание IG;
• R6 – отопительная система;
• R7 – муфта компрессора кондиционера MG CLT;
• R9 – тумблер обогревания заднего окна DEFOG;
• R10 — Насос противоблокировочной системы тормозов (ABS MTR);
• R11 — Активная противобуксовочная система (TRC MTR);
• R12 – противоблокировочый прибор тормозов (ABS SOL);
• R13 – устройство, помогающее при поездке с уклонов (DAC);
• R14 — бензонанос (C/OPN) или EDU;
• R16 – реле блока управления двигателем (EFI);
• R17 — прибор соотношения воздух топливо (A/F HEATER);
• R18 – здесь находится плавкая вставка топливного поршня;
• R19— освещение (HEAD).

Реле

Реле автомобиля Prado 120 состоит из трех частей.

Блочок реле №1:

Блок тумблеров №2:

Блок реле №3:

Меняем предохранители правильно

Не каждый водитель Prado 120 знает, как поступить, если предохранитель вышел из строя. Прежде чем ознакомиться с последовательностью действий по замене детали, нужно понять, действительно ли она подлежит смене:

1. Ищут блок плавких вставок, к которому ведут не работающие узлы.
2. Находят соединенный с электроприбором предохранитель. Ускорит поиск схема.
3. Специальными щипцами из достают плавкую вставку.
4. Осматривают его на предмет визуальных повреждений, дефектов. Если владелец обнаружил недостатки, то требуется поменять.

Испортившийся предохранитель меняют на исправный, который приобретают в магазине. Пластик должен обладать ровной поверхностью, а на металле исключено изменение сечения. Если возникли опасения, то перед установкой, протестируйте его.

Инструкция:

• Приобретите вторую плавкую вставку Прадо 120 в запас к главному.
• Прикрепите к металлическим основаниям предохранителя кабеля.
• Один конец присоедините к плюсу, второй к минусу.

Посмотрите, как поведут себя плавкие вставки. Качественный перегорит, низкопробный расплавится.

Замена состоит в установке новой плавкой вставки вместо испорченной. Ознакомьтесь с некоторыми деталями:

• При необходимости выявите и исключите причину короткого замыкания, чтобы новое изделие снова не испортилось.
• Предохранители машин бывают трех видов: мини, среднего и максимального. Каждый размер встает на свое штатное место.

Читайте также:

  
• Не работает ближний свет на тойота королла 120 кузов
  
• C1142 ошибка ниссан патфайндер
  
• Как прописать ключ ниссан теана j31
  
• Место установки домкрата тойота хайлендер
  
• Обогрев лобового стекла ниссан альмера g15