Тойота опа замена генератора
Замена генератора Toyota Opa в Новосибирске: адреса техцентров
- улица Сибиряков-Гвардейцев, 62, корп. 2
Популярные организации
Свежие отзывы
Сергей о компании , 06 июля 2021, 16:25
Обслуживаюсь давно, ребята профи своего дела! Делают все четко, поломки устраняют на раз. Причем все работы выполняют в срок.
Вопросы в категории замена генератора в Новосибирске
Светлана задает вопрос компании , 07 января, 12:57
Добрый вечер. Замену дверей производите?
Игорь задает вопрос компании , 04 января, 08:43
Замена родиатора печки паджеро мини сколько стоит?
Игорь задает вопрос компании , 04 января, 08:33
Замена родиатора паджеро мини сколько стоит?
Игорь задает вопрос компании , 04 января, 08:30
Заменить родиатор паджеро мини цена вопроса?
Замена генератора Тойота Опа в Новосибирске: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.
Сам ты тупиш, если не понял, что мой комментарий был просто приколом. Редкие геморрои с гидроусилителем руля не так и страшны!
только замена но я бы неменял ничего страшного у них это болезнь у знакомого такаяже херь ездиет конечно не приятно у меня пока нет такой проблемы
Я так понимаю, по вашему видео схожа с моего Лося XC70 2.5 t, 2004 г? Тоже немного потёк радиатора, мастер СТО (я так понимаю с меня хотели выкачать деньги) твердил что мол патрубок охлаждении кирдык, но купил спец.баллончик для очистки от внешней грязи и увидел там другое, возле патрубка между корпусом и соты радиатора следы течи. Механик фермер (родственник) советует, мол спец.жидкость для устранении течи радиатора и езди спокойно дальше, он такой заливал в своё авто
Грамотный водитель- это большое дело. Ну и машина конечно не для асфальта. Мне приятель сказал на опа и без гидроусилителя руля куча чего поломалось,
Поговаривают,что B5 стандартом это для европы -для улучшения экологических норм,но для двигателя больше отложений? Так ли это?Что посоветуете?какое масло?цена особо не интересует и экологические нормы тоже)Главное,чтобы двигателю было хорошо!
Не частые трудности с гидроусилителем руля это еще что ;) Рабочая жидкость ушла не от того, что пыльники порвались, а от того, что сальникам хана
Здравствуйте, не подскажите как выставить рулевую рейку в положение 0(то есть средние положение) надо что либо мерить,или выставлять распределитель (червяка)на изношенные зубья штока.СПб заранее
У меня и без гидроусилителя руля на opa куча чего чинить. Доброго дняю. А яким сканером користуєтесь для діагностики, якщо не секрет?
Посмотрел с интересом, так как летом прошлого года тоже менял все ремни на своей фиесте мк7, 1.25л. Двигатели у нас одинаковые. Но усилитель руля в мк7 электрический, поэтому ременя ГУРа нет. Стоит отметить, что болты крепления звёздочек распредвалов и болт шкива коленвала подлежат замене, а фиксация их резьбы не предусмотрена. Это если по букварю. Понятно, что с фиксацией надёжнее, но при последующей замене ремня ГРМ, болт шкива колена можно и не открутить, так как момент затяжки там и так очень большой.
Зравствуйте Василий подскажите. Подойдет ли рулевая колонка от буханки к уаз469 >) Мне приятель сказал с гидроусилителем руля на тойота пока все нормально.
Если зеркало живое то замена сальника и подшибника помогпет если корпус чугун, проверенно на опыте, а в данном насосе вопрос даже не в зеркале или штифтах а как завальцевать подшибник кто разбирал их по настоящему тот поймет
AndyTax, Москва
Менял. Ремень. Не далее, как на прошлой неделе. Ролик вроде тоже доступен без разборки пол-машины.
Рассказ с показом.
Подходишь к кобыле с правого бока. Вот так:
 |
Берёшь покрепче накидной ключ (кривой) на 19-22. Смотришь под верхнюю ветвь ремня (до генератора которая) и находишь там железный рычаг, на котором ролик, с 6-гранным выступом. Это не гайки или болт - это монолитный выступ. Как раз для оттягивания рычага с натяжным роликом. (если честно, я этот выступ потом сообразил для чего ;). Когда уже всё было открыто взору. Мучился совсем по-другому и снял старый ремень, чуть его повредив. Поэтому, кстати, сфоткан выступ уже без ремня. )
 |
Ключом поворачиваем рычаг и ролик вниз.
Тут такая особенность. Я не зря показал фото с собой, любимым. Видите, сколь во мне килограмм? На вскидку килограмм 70.. А без скидки - 73. Дак вот. Мне удалось отжать ролик только двумя руками! А снимать ремень чем? Х. чтоль ? :)
тут варианты:
1. - Помощь друга - а не было!
2. - Добавить трубу на ключ жать одной рукой, второй снимать - трубы нет, а была бы - сторона ключа на 22 ещё более кривая.
3. - Использовать обезьяньи мои наклонности.
Сделал по третьему варианту. Видите, на каком уровне надмоторное пространство? Вот такая у меня растяжка в паху :)
Короче, встал на одной ноге на земле, вторую задрал и надавил ступнёй на ключ - аж две руки освободилось!
 |
И - вуаля!
Найдите, как говорица, 10 отличий на двух ремнях!
Ой, забыл. Скидываем с генератора. А нижние шкивы очень близко к кузову. Я заранее открутил нижнюю пластиковую защиту и отодвинул её к колесу. Это я ещё примерялся, как снимать и откуда. А потом снизу доступ понадобился-таки, чтоб надевать новый.
 |
Вот снизу видок.
Надевать новый ремень начал снизу. Тут всё понятно. Маркировка ремня соответствует каталожной! Можно её списать, кому влом искать.
 |
Просовываем ремень через все ролики-шкивики. Надо следить, чтоб пока вы сверху с ним занимаетесь, он снизу не соскочил бы набок с какого-нибудь шкива.
 |
Опять, используя ключ на 19, отжимаем ролик и одеваем ремень на шкив генератора голыми руками.
Потом я на 1 сек включил стартёр, чтоб валы провернулись. Посмотрел, что ничё не скривилось и ремень на всех шкивах нормально сидит. Потом ещё на 1-2 сек стартёром. Всё нормуль. А то мало ли - заведу, а с него ошмётки полетят! Завёл, погазовал. Заглушил, прикрутил защиту снизу. Аллес.
rainstarter
ТоЙопта Пробокс экс 4ВД Вискомуфты говно, сжег 2 штуки
Самые громкие машины Сибири
Первый раз 136,4db
DD M2b + SA X18 = 141,9db/35HZ
ссылка
skorp777
.
А суперГЕНА на НИССАНЧИКАХ не для того ли такой огромный, что у 4ВД Ниссанов привод задних колес электрический? Или на 4вд там еще один гена?
rainstarter
ТоЙопта Пробокс экс 4ВД Вискомуфты говно, сжег 2 штуки
Самые громкие машины Сибири
Первый раз 136,4db
DD M2b + SA X18 = 141,9db/35HZ
ссылка
maks_chita
Перейти к альбомам пользователя
.
Сергей 464
.
Что у него под рукой было, то и воткнул, а генератор нагрузку на двигатель дает, от этого жор бензина будет.
active
.
Чего не хватало в штатном генераторе? Супер аудиосистема или что? Просадка напруги при включенных фарах, туманках,печке,музыки, видеорегистратора?
active
.
Чего не хватало в штатном генераторе? Супер аудиосистема или что? Просадка напруги при включенных фарах, туманках,печке,музыки, видеорегистратора?
HotShot
Rpgshnik
active
Ну он просто предысторию видимо не озвучил. Аккум у него на 75А, штатный не зарядит.
А стоит аккум такой, так как музяку пихает. Тут больше информации о нём ссылка
Ни гвоздя, ни жезла!
T Altezza 00 -> N Teranno 95 -> H Civic F 98 -> H Partner 96 -> T Probox 04 -> T Succeed 09
ссылка ссылка
в блогах много полезной информации
Сергей 464
.
maks_chita
Перейти к альбомам пользователя
.
Про расход бензина с таким геной. не знаю скока будет жрать пробокс, но что мне оооочень нравилось в ноуте, дак это расход, реально бензил нюхал, и вез пошустрее суксида, но тут наверное из-за вариатора. Правда у меня был ноут рейсталинговый, до рейсталинга были другие прошивки двигателя и вариатора, и говорят те ноуты много потребляли горючки.
А зачем не вэдовому ноуту такой мощный гена, есть у меня такое соображение. в нем проводки МОРЕ, реально стока проводов не в одной машине не видел, и под капотом и в салоне, плюс три блока управление, по моему два отвечают за двигатель и один за вариатор, плюс электроусилитель руля и еще много чего, короче там с проводкой пипец! Я сигу на него ставил неделю! Правда потому что на рейсталинговые ноуты с правым рулем просто не было схем проводки (да и щас их по моему нет) а проводов там куча, да и не все прозванивать можно замыканием на массу тестера, пока искал провод отвечающий за стартер какой то провод прозвонил, и у меня вылезла ошибка машина не набирала обороты больше 2500, и отсечка, убирать только сканером.
Генератором сегодня оснащен любой современный автомобиль. Он необходим, для подзарядки аккумулятора в пути и поддержания постоянного питания в сети автомобиля. В тойотах сегодня применяется электрогенератор фирмы Nippon DENSO. Для проверки его работоспособности и замены нужно знать распиновку генератора Тойота.
Как проверить и починить генератор
Большинство хозяев Тойота занимаются электрогенератором когда индикатор на панели показал разрядку батареи, и машина уже не заводится стартером. Чтобы отыскать причину, нужно провести первичную проверку:
Если первичная проверка не выявила неполадок, переходят к снятию и разборке (частично) блока агрегата, при этом с него снимается реле-регулятор, щетки и мост диодный:
- Внимательно осмотрите состояние щеток и контактов узла, в котором щетки находятся. Обратите внимание на целостность проводки;
- Проверьте исправность диодов моста в порядке от плюса к минусу и обратно;
- Измерьте сопротивление роторной обмотки, оно в границах 2,5-4 Ом. Когда сопротивление получается ниже номинала, совместно с обмоткой меняют и реле-регулятор, так как оно портится при возрастании тока;
- Обмотки статорные следует проверить на наличие замыкания. Используют для этого лампу 220 Вольт с питанием от розетки;
Ремонт заключается в замене неисправных элементов, а в случае невозможности этого, полной заменой агрегата.
Схема подключения электрогенератора
По такой схеме подключены в Toyota генераторы Nippon DENSO. Распиновка контактов Тойота Королла обозначается латинскими буквами на бирке, которая крепится к корпусу и на штекерных разъемах:
Распиновка разъема генератора Тойота, 3 контакта
Трех контактный разъем Toyota может быть круглым или плоским, распиновка генератора тойота 3 пин выглядит так:
Значения клемм (пин) уже расшифрованы чуть выше.
Распиновка разъема генератора Тойота, 4 контакта
Распиновка фишки генератора с четырьмя контактами такая:
FR – клемма идущая к компьютеру, следящему за работой электросети, значение остальных клемм (пин) расписано выше.
Как подключить генератор к Toyota?
Чтобы подключить электрогенератор в Тойота Марк 2, надо совместить выводы от него с соответствующими клеммами на разъеме (буквенными обозначениями). В разных моделях форма разъема может быть круглой, квадратной или овальной. Кроме того, может быть отличие в количестве контактов. Это не важно, главное непременно совместить S, L и IG, для правильной работы. Лучше приобретать запчасть с соответствующей формой разъема, чтобы не пришлось менять его или переделывать соединение.
Как выявить нужные контакты разъема без маркировки:
- Для этого используйте 5 ваттный контроллер, один его контакт замкните на массу, другой на клемму разъема;
- Даже с выключенным зажиганием лампочка загорается при замыкании на контакт S;
- При замыкании на L, при включенном зажигании, должна засветиться лампа АКБ на приборной панели;
- При замыкании на контакт IG, индикатор контролера горить с включенным зажиганием, и гаснет с выключенным;
Важно: В процессе проверки генератора, отключать аккумулятор запрещено. Это приводит к поломке реле-регулятора.
Заключение
На разъеме генератора Toyota пассо есть 3 важных контакта, без совмещения которых он работать не будет. В работе нужна внимательность, чтобы не спутать эти контакты. При использовании одинаковых разъемов, проблем не будет, а если разъемы разные их легко заменить самостоятельно, соблюдая распиновку.
Читайте также: