Тойота корона премио не работает спидометр
а я вот узнал результаты, сказали что вчера было две ошибки, сегодня проверили ещё раз, уже одна! короче датчик считывания скорости, а у меня они за счёт ABS ну мы полезли смотреть. Левого вообще нету, а правый глючит, ну вообщем тоже накрылся. Завтра обзваниваю ищю датчик ставлю и сразу отпишусь.
у меня тоже такая проблема была, диагностика ничего недаст, проверь все ли датчики абски подключены
потом тебе просто надо ошибку обнулить
Ошибки АБС не скидываются простым снятием клемм или же предахи EFI
Скидывается так:
вставляете перемычку (скрепку) Тс и Е1 в диагностическом разьеме
вкл зажигание
нажимаем более восьми раз на педаль тормоза в течении 5 секунд(тоесть бысьтро ) (заморгает чек)
выкл. зажигание
убираем перемычку
заводимся
Оказался не датчик АВС, а блок управления АВС, электрик говорит с датчиков поступает импульс в блок управления, а с блока уже нету ничего. Говорят надо целый покупать. Незнаешь от чего подходят запчасти на мою грацию?
у друга на Камри 2,2 01 г.в. та же самая история: горит чек абс и овердрав. в чем момжет быть загвоздка? =) еще говорит появился какой-то запах сразу
| Оказался не датчик АВС, а блок управления АВС, электрик говорит с датчиков поступает импульс в блок управления, а с блока уже нету ничего. Говорят надо целый покупать. Незнаешь от чего подходят запчасти на мою грацию? |
| Загорелась лампочка CHECK и Оver drive моргает, не работает спидометр. Машин харек 99г.в. 2 WD двиг. 5S. Я вот думаю что умер какой то датчик в АКПП. А Чтобы про сканировать нужно ехать за 300 км. Может кто подскажет в чем причина. |
Если моргает O OFF и не работает спидометр, то скорее всего датчик скорости на коробке! А CHECK может загореться от неработающего спидометра, хотя х.з.
Здравствуйте у меня такая же проблема.Я сегодня побуксовал немного и появилось все это.Двигатель заглушу,потом заведу некоторое время ничего не горит,потом загорается.
Это произошло после того, как я отдавал EFIшникам пропаять блок. Могли они чего-то там напропаять?
O/D не мигает, Но мигает буква М на спидометре
За ответы спасибо, созвонился с бывшим владельцем, он пояснил, что менял коробку два месяца назад и после этого, спидометр перестал работать. Но вот чего я не пойму, неужели спидометр и одометр работают от разных датчиков? Сегодня пытался найти датчик на коробке, ненашел. Предполагаю, что находится он под воздуховодом, т.е. справа, если смотреть на лобовое стекло. Если кто знает, откликнитесь.
P.S. А всетаки, спидометр от другой машины работать будет или нет?
Начнём с того, что ты скажешь АКПП у тебя или МКПП. Если АКПП, то есть у тебя ABS или нет. Спидометр и одометр берут разные сигналы совершенно. Если ABS нет, то датчик скорости в автомате должен быть, если смотреть вертикально вниз под Блок Дроссельной Заслонки, то должен увидеть фишку 2-х контактную, а вставлена она как раз в Датчик Скорости, прикручен он одним болтом на 12. Для удобства лучше снять воздуховод. Я как раз говорил выше, что бывший владелец менял автомат, как выяснилось, поставили ему от ABSной Камри SV35 кузов (автоматы одинаковые), НО на ней скорость берётся с датчиков ABS, и на месте Датчика Скорости находится заглушка. Так вот те, кто ему менял автомат, тупо заглушку убрали, вставили туда датчик и подключили его, Датчик там ничего не крутило, потому как не предусмотрено той самой пластиковой шестерни, возможно у тебя тоже самое.
Спидометр от другой машины смысла нет ставить, переделывать много придётся, проще купить приборку контрактную.
Коробка автомат, АБС есть, но не рабочая, (лампа на панели горит постояно и при торможении не срабатывает) Какая коробка стоит не знаю. Кстати, есть мигание O/D при его включении. На форумах говорят, что это может быть как раз из-за АБС. Ну не менять же коробку на оригинал, панацея то какя-нибудь есть? Кстати, про контрактную панель, я проверить хотел только работоспособность, т.к. это машина жены, а у меня креста в 90-ом кузове. А еще не работает указатель уровня топлива. но там, как я думаю, проблема с проводкой, т.к. от бензобака проводка вся поизрезана и замотана изолентой.
Довольно часто у владельцев автомобиля toyota возникает проблема с работой спидометра. Во время диагностики автомобиля возникает код ошибки 42. Ошибка 42 на автомобиле toyota – это сигнал неисправности датчика скорости. Датчик скорости выполняет одну из основных функций автомобиля. Он преобразовывает частоту вращения приводного вала в частоту электрических импульсов, которые пропорциональны скорости движения машины, а также преобразовывает количество оборотов приводного вала в электрические импульсы, соответствующих пройденному пути автомобиля. Датчик скорости контролирует расход топлива и управления трансмиссией, крепиться он на картере трансмиссии.
Проявление ошибки 42
Код ошибки 42 в автомобилях toyota часто у владельцев вызывает разочарование, так как такая ошибка встречается довольно редко. При неисправном датчике скорости, в автоматических коробках передач включив D, коробка через несколько секунд отключается, а обороты двигателя резко увеличиваются за счет подачи топлива. АКПП передачи не включает, работает только задняя передача R.
В механических коробках передач – работа автомобиля также нарушается. При движении машины спидометр не работает, а двигатель работает не равномерно.
Порядок замены
При появлении ошибки 42 производить проверку датчика скорости и блока управлении необходимо только в специализированном автосервисе. В случае неисправности его необходимо поменять или почистить.
Процедура замены очень проста и не требует усилий:
- Необходимо снять аккумулятор, так как при замене он может мешать.
- Снимаем пластиковый поддон, который прикрывает сам датчик и ограничивает к нему доступ. Блок управления снимать не надо! Осмотрите наличие потеков масла в области уплотнительного кольца.
- Снимаем фишку, чтобы не повредить ее при дальнейшем демонтаже.
- Находим визуально большой винт, которым прикручен сам датчик. До начала демонтажа, необходимо на винт нанести WD-40, чтобы в дальнейшем его не повредить. Открутив винт, снимаем уплотнительное кольцо и ставим на его место новое. Далее датчик ничего не держит, его осторожно вытягиваем вверх. Снимаем аккуратно, чтобы поверхность устройства и уплотнительного кольца не поцарапать. Перед установкой, необходимо смазать маслом место посадки нового уплотнительного кольца и датчика, чтобы их не повредить. Вал с шестерней переставляем в новый датчик и собираем в обратной последовательности.
Проверка работы
Для правильной работы датчика после замены, его необходимо проверить.
Проверка заключается в том, что при полном повороте одного колеса, привод датчика должен свои показания изменить 4 раза от 1 до 11В. Подключаем вольтметр к датчику, поднимаем переднее колесо, и при вращении смотрим показания вольтметра.
ребята всем привет, у меня калдина 1994 года, на ней катаюсь уже год сейчас возникла проблема, когда трогаешся с места обороты поднимаются до 2,5тысяч, а машина разгоняется медлено, после 80-90км/ч машина перестает разгоняться поднимаются лишь обороты.
поговорил с коробочником он говорит что коробка заблокировалась( надо разблокировать) делал компьютерную диагностику компьютер не видит коробку, после этого поехал к электронщикам три дня ковыряли говорят электроника в поряде надо ремонтировать коробку, щяс раздумье что мне делать. у кого-нибудь была такая проблема как ее решить
Читайте также: