Тойота королла датчик холостого хода где находится
Только что мне захотелось узнать, где находится датчик холостого хода Тойота Corolla Fielder в машине. Немного погуглил и нашел, в этом видео-ролике можно увидеть где расположен датчик холостого хода Тойота Corolla Fielder.
Комментарии и уточнения где находится датчик холостого хода Toyota Corolla Fielder
все датчики новые стоят работала отлично все промыто но раз завеласть за троила сильно и заглохла заводишь глохнет и троит из за чего свечи новые?из за него же?
здраствуйет у меня пассат б3 1990 года обем 1 8 8клапын у меня такой проблема 4 свечи все чорные когда снимаеш свечи и не работает как буто 1свечи 4 новый свечи поставел такой же .
а если при плюсовой температуре и на солнце при запуске после 4-х часовой стоянки обороты около 1200, но не всегда. если сразу заглушить и снова запустить, то уже работает тише и обороты около 800
ХОРОШЕЕ ВИДЕО. ЖАЛЬ ПРО СУБАРУ МАЛО ПОДОБНОГО. А ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ЕСЛИ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ДХХ СТАЛО СЛОЖНО ОТРЕГУЛИРОВАТЬ НА МИНИМАЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ, И ВТОРОЕ ПОСЛЕ ТОГО КАК ВЫЖАЛ ГАЗ ОБОРОТЫ ПАДАЮТ МЕДЛЕННО (Я ПОНИМАЮ ЧТО МЕДЛЕННО ПОНЯТИЕ РАСТЯЖИМОЕ НО СКАЖЕМ НЕ ТАК КАК ПРИВЫК СЛЫШАТЬ НА СТАРОМ ДАТЧИКЕ).
Если появилась проблема с катализатором на авто с двумя и более лямбдами, то рекомендую контрактный. Это не дорого. Не заморачивайтесь с его выбиванием, пламягасителями, обманками и прошивками. Могут не помочь. После долгой эпопеи с этими проблемами в итоге купил контрактный катализатор.
Здравствуйте у меня 308 d спринтер 601 мотор та же ситуация но после регулировки которая показана на видео тряска пропала но поднимаются обороты пробовал их убавить стало хуже заводится и после включения фар и печки почти глохнет в чем может быть дело заранее спасибо
Скажите, какая резьба на гайках крепления датчика на трубе(шпилька фланец)? RX300. У меня ситуация, датчик раскрутился и выпал на ходу в дождь..и я его протащил малость, пока сообразил, что это не грязь бьет по днищу. край зонда сточило под 45 гр. Хотел привернуть обратно и испытать, простые гайки не подходят, а спрашивать в магазине не зная что, как то не очень.Возможно и датчик накрылся. чеки до этого горели постоянно. Благодарен буду за ответ.
ПРОВЕДИТЕ АКТИВНОЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (КЛАПАН СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ХОЛОСТОГО ХОДА) (а) Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. (b) Выключите все вспомогательное оборудование. (c) Выключите электропитание. (d) Поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение. (e) Подключите ручной диагностический прибор к клемме DLC3. (f) Проверьте разницу в частоте вращения коленвала двигателя менее, чем через 5 сек. и более, чем через 5 сек. Разница в частоте вращения коленвала двигателя: более 100 об/мин. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СЛУЧАЙНЫХ ОТКАЗОВ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ (а) Отсоедините разъем клапана системы контроля холостого хода (ISC). (b) Включите зажигание. (c) Измерьте напряжение между клеммами +B и E01 разъема клапана системы контроля холостого хода (ISC). ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ (ЭЛЕКТРОЦЕПЬ RSO) (а) Отсоедините клемму Е19 ЕСМ (МКПП). (b) Отсоедините клемму Е15 ЕСМ (АКПП). (c) Отсоедините разъем клапана системы контроля холостого хода (ISC). (d) Проверьте на разрыв цепь между клеммой RSO разъема ECM и клеммой RSO разъема клапана системы контроля холостого хода (ISC). Сопротивление: не более 1 Ом (e) Проверьте на короткое замыкание цепь между клеммой RSO разъема ЕСМ и клеммой GND разъема клапана системы контроля холостого хода (ISC). Сопротивление: не менее 1 мОм ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ
Кому интересно, другу интересно было определить, где находится датчик холостого хода Тайота Королла в машине. Не сложно было найти, в этом ролике четко видно где расположен датчик холостого хода Тайота Королла.
Комментарии к теме где находится датчик холостого хода Toyota Corolla
А вам в голову не приходило или кому не будь в сервисе что плавающие обороты это признак подсоса воздуха,короче никто не хотел заморачиваться искать все хотят лёгких денег.
Вот насколько я помню из школьного урока физики, то электрический ток использует кратчайший путь. Вот тут и искра находит кратчайший путь. И мне кажется, что в данном случае, способ измерения в самом 'широком' месте не имеет места быть, потому как искра пройдет не по центру электрода, там где все выгорело и зазор стал больше, а именно по краям, где он минимален. Я вообще профан в этом деле, но кажется что так оно и есть.
Добрый день. Не подскажите сразу после того как глушу двигатель то начинает пахнуть парами бензина в районе воздушного фильтр. Мастера сказали возможно уголный фильтр. Машина rx 300
не пойму а если при включении ближнего света обороты падают до 6 и не поднимаються?это тоже из за него?
Тойота Королла 120 – сочетание безупречности и надежности, высокого качества исполнения и эргономичности. Она может быть оснащена как бензиновым двигателем, так и дизельным, каждому из которых присущи высокие эксплуатационные параметры.
Одним из тяжелых режимов, в которых приходится работать любому типу мотора, является холостой ход. Сложность состоит в том, что из-за низкого давления в тракте впрыскивания возникает неэффективное соотношение образовывающейся воздушно-топливной смеси и происходит ее нестабильное сгорание. При этом разница уровней давления способствует забросу отходов сгорания обратно в область цилиндров. Эти процессы постепенно приводят к износу всех узлов и механизмов двигателя, а также значительно снижают экологичность выхлопных газов.
Что собой представляет датчик и причины его засорения
Датчик холостого хода – это одна из важнейших деталей двигателей внутреннего сгорания, который помогает им без участия человека поддерживать определенное количество оборотов при запуске автомобиля. То есть теперь мы знаем, что это исполнительное устройство автомобиля, которое предоставляет удобство в управлении транспортным средством, и в тот же момент устройством жизненно-важным для двигателя, для поддержания его нормальной работоспособности.
Как правило, при забивании данного клапана бортовой компьютер автомобиля ошибок не регистрирует. Он не считает повышенные или пониженные обороты ошибкой, так как водитель путем нажатия педали газа также может поднимать и опускать эти обороты.
Работа датчика очень проста. При запуске двигателя, компьютер автоматически устанавливает электромагнитный клапан в установленное для него значение. Однако, компьютер понятия не имеет о таких понятиях как:
- засор сажа;
- окисление;
- различные отложения на внутренних стенках датчика и так далее.
Поэтому он устанавливая необходимые параметры и понятия не имеет что клапан может не открываться до необходимого положения из-за засора. На клапане имеется две обмотки. По техническому паспорту автомобиляих сопротивление должно находиться в границах 20 Ом. В нашем случае данное значение на каждую обмотку достигало 60 Ом. Пазы под болтами имеют возможность регулировать угол закрытия и открытия клапана. Если данная настройка вам не помогает, то необходимо снимать его и чистить. Итак, давайте рассмотрим следующий этап разбора данной проблемы, который уж точно поможет любому автомобилисту разобраться с оборотами холостого хода и сделать их такими, какие они были при покупке автомобиля.
Инструкция по снятию и чистке датчика холостого хода на Тойоте Королле
Для того чтобы нам снять датчик и качественно егопочистить нам понадобятся такие материалы и инструменты:
- Ключ рожковый размером на 12;
- Нам понядобятся головка и маленький вороток размером на 12;
- Также нам будут необходимы два типа отверток или одна с насадками прямого и фигурного типа;
- Зубная щетка;
- Аэрозольная промывка для карбюратора;
- Жаростойкий герметик;
- Стол или любая другая ровная поверхность;
- Много ненужных тряпок – без ворса.
Итак, обзаведясь всеми вышеперечисленными вещами, давайте приступим непосредственно к работе. Многие не знают что датчики холостого хода устанавливаются непосредственно на дроссельные заслонки автомобилей. Весь процесс работы со снятием чисткой и обратной установкой займет у вас не более 3-х часов.
Для начала нам необходимо снять дроссельную заслонку. Обязательно нужно следить за тем, чтобы не повредить прокладку между ней и силовым агрегатом автомобиля. Перед тем как начинать процедуру снимаем воздушную кишку которая крепится непосредственно к дроссельной заслонке. После чего откручиваем несколько болтов и гаек и вуаля – дроссельная заслонка уже практически не держится. Но перед тем как снимать ее, необходимо убрать все шланги подсоединенные к ней. Их лучше всего пометить, что бы потом не перепутать. На фотографии они отмечены желтыми стрелками.
Снятые шланги лучше всего разместить немного выше того уровня на котором они были установлены, так как из них постоянно будет капать жидкость. Также можно сделать деревянные чопики и заткнуть дырки. Здесь все на ваше усмотрение.
Итак, дроссельная заслонка снята. Далее приступаем непосредственно к снятию датчика холостого хода. При его снятии могут возникнуть трудности с откручиванием болтов, поэтому лучше всего заранее обработать их WD20. На фотографии показаны два из них, и ниже расположены еще два. Всего получается 4 болтика. При их откручивании лучше всего использовать головку и вороток. Так меньше усилий вы потратите на снятие датчика.
Итак, датчик снят. Как мы видим на фотографии он покрыт сажей изнутри и очень сильно загрязнен. Как вы видите именно данный налет и являлся причиной скачков оборотов двигателя, так как он не мог работать исходя из тех параметров, которые задавал компьютер.
Попробуйте слегка прокрутить ротер – не будем удивлены если у вас получится с трудом его прокрутить. Именно в этом и причина, датчик не имеет возможности свободно работать. Многие конечно стараются ставить новый датчик, но на сегодняшний день его цена слегка кусается, примерно 250 долларов. Поэтому его легче будет почистить.
Итак, тщатеьно с использованием специальной жидкости, щетки и тряпок – промываем весь узел, пытаемся добраться до каждого уголочка внутри датчика. После чего еще раз тщательно промываем его и сушим. Обязательно перед установкой его следует просушить.
говорил не только код ошибки, но и то, что при снятии разъема с РХХ, обороты стабильно держатся в районе 1000 оборотов. В любом случае проверяем работу двигателя в различных режимах и снимаем текущие параметры ECU. Вот нас интересующие:
Поэтому предварительные проверки провел самостоятельно. Снял регулятор, проверил обмотки на сопротивление и на работу, подавая напряжение (в данной книге эта процедура вся прописана) и пришел к выводу, что РХХ исправен.
При включении зажигания сигналов управления нет, кроме статического напряжения. Запускаем двигатель смотрим осциллограммы.
Очевидно, проблема в ECU.
Ниже приведена примерная схема включения регулятора холостого хода:
Снимаю ECU, вскрываю и провожу внешний осмотр. Обратил внимание на цвет одного из резисторов (на фото внизу — стрелка):
Канал А работает правильно. Обороты двигателя стабильны и плавно снижаются, прогреваю двигатель, обороты установились на отметке 750 об/мин.
Вопрос, почему сгорел резистор
? У хозяина я поинтересовался о состоянии шторки РХХ и он поведал, что она была в очень сильном нагаре, который с трудом отмылся.
Не исключено, что подклинивание шторки регулятора могло привести к токовой перегрузке канала регулирования.
На устранение проблемы понадобилось около 2-х часов, хорошо, что все обошлось малыми затратами.
Что такое датчик холостого хода и почему он загрязняется
Данный клапан – один из важнейших элементов силового агрегата, работающего по принципу внутреннего сгорания. Такой элемент помогает автомобилю автоматически поддерживать нужные обороты при активации системы зажигания. То есть агрегат не только помогает качественно управлять транспортным средством, но и стабилизирует работу мотора.
На Тойоте Королла при загрязнении компьютер машины не улавливает ошибку работы, потому что для него низкие или высокие обороты — это не нарушение работы системы. При нажатии хозяином машины на педаль газа происходит то же самое, он может как прибавлять, так и снизить обороты.
Работает датчик холостого хода следующим образом — как только запускается система зажигания, компьютер машины устанавливает клапан в нужное значение, но ему не знакомы такие понятия как окисление, сажа, отложения на стенках.
Вот почему когда компьютером устанавливаются параметры на Тойоте Королла, он не догадывается о том, что клапан может не до конца раскрываться из-за загрязнения.
Можно попробовать отрегулировать вручную элемент, для этого необходимо поменять угол, на который открыт элемент через пазы, расположенные под болтами. Если настройка не исправит проблемы, значит единственным путем ее решения остается чистка.
Признаки неполадок
Работа датчика холостого хода Тойота Королла рассчитана производителем на весь срок службы двигателя, но иногда неполадки с проводкой, а также появление на стенках датчика сажи, окисления и других отложений приводят к выходу его из строя.
О неполадках устройства могут говорить такие изменения в работе автомобиля, как:
- увеличение количества потребляемого топлива;
- неустойчивость оборотов, когда отсутствует нагрузка на мотор;
- повышенный уровень вибрации двигателя;
- машина начинает глохнуть на малых оборотах.
Все эти факторы – повод провести диагностику регулятора холостого хода, выявить причину неисправности и почистить или заменить деталь.
Неполадки с датчиком приводят к быстрому износу силового агрегата и всей топливной системы автомобиля, поэтому должны быть устранены в кратчайшие сроки.
Читайте также: