Тойота клюгер замена шаровых
Вектор написал(а)
У меня похоже левый передний подшипник гудит, тормозной диск греется, а с другой стороны холодный. Тоже предстоит работа по замене. Спасибо за видео.
Noura написал(а)
Привет, бро! Я хоть и не Тайотовод а Сузуковод, но наш автолюбительский тебе привет и лайк!)
Jakob написал(а)
В Казахстане довольно давно делали по такой технологии шаровые опоры, на все импортные авто модели,когда с запчестями рамс был,я так понимаю здесь рычаг полностью меняется если шар разобьет,бютжетный вариант и зделанно качественно
Агнесса Летута написал(а)
попробуй асерненку налить вавнутри а снаружи эбоксидник имажеш 5 лет горон. и непореца проверино на своей тачки 100 % приве с челябы.
Комус Травнинян написал(а)
привет Толя!!есть вопросы,а вот эти толчки при переключение с парковки на задний ход исчезают после замены масла?
Исмоил Батанов написал(а)
кажется,такие же разборные снял.одну разобрал,так же как на видео.еще заводские
Евсей Жлюдиков написал(а)
заметил у тебя зеркала стоят лапухи как они норм не трясутся при езде вид норм
Кулик написал(а)
у меня 2.5 громко работает двигатель,кого не спроси пожимают плечами,может кто подскажет?а так доволен машиной 5 лет
Варнава написал(а)
дурила столько лишней работы, нужно просто вниз пластмасовую панель потянуть и она выйдет и так же на место встанет. Вот и все дела.
Андриан написал(а)
Колхоз на один сезон, максимум. Из серии: 'Как на убитом движке поршневые кольца поменять'. познавательно. )
Воропай написал(а)
подскажите пожалуйста поменял внутренний шруз на В3 появилась вибрация на 1и2 скорости сказали шруз бракованный поменял на другую вибрация не ушла
Уинстон написал(а)
Здравствуйте Василий! Мне очень нравится ваши видео и то как вы все это делаете вы большой молодец и редкость!
Арт Афасижев написал(а)
Кто соберется сам делать, после того как открутите крышку клапанов помереть распредвалы циркулем и зазоры между толкателем и распредвалами. Буду рад если кому поможет. Отпишусь когда сам сделаю, думаю в ближайшее время.
Замена шаровой опоры Toyota Kluger в сети сертифицированных автосервисов Вилгуд в Нижнем Новгороде. Гарантия качества на все виды ремонтных работ до 2 лет. Выгодные цены, скидки для постоянных клиентов. Онлайн запись.
Цены на другие услуги по ремонту ходовой
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика подвески (ходовой) | от 520₽ |
| Диагностика тормозной системы | от 670₽ |
| Ремонт стойки амортизатора | от 1 600₽ |
| Ремонт задних амортизаторов | от 1 000₽ |
| Ремонт передних амортизаторов | от 2 000₽ |
| Замена втулок стабилизатора | от 960₽ |
| Замена задних пружин | от 1 700₽ |
| Замена задних рычагов | от 3 330₽ |
| Замена задних сайлентблоков | от 1 770₽ |
| Замена левого наружнего ШРУСа (или пыльника) | от 1 360₽ |
| Замена опорного подшипника | от 2 000₽ |
| Замена передних амортизаторов | от 1 900₽ |
| Замена передних пружин | от 2 100₽ |
| Замена передних стоек | от 730₽ |
| Замена подвески | от 1 200₽ |
| Замена поперечных рычагов | от 1 600₽ |
| Замена правого наружнего ШРУСа (или пыльника) | от 1 590₽ |
| Замена пыльника рулевой тяги | от 900₽ |
| Замена рулевого наконечника | от 630₽ |
| Замена рычага передней подвески | от 2 320₽ |
| Замена рычагов подвески | от 1 460₽ |
| Замена и ремонт сайлентблока | от 4 580₽ |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 5 240₽ |
| Замена сайлентблоков передней балки | от 2 600₽ |
| Замена сайлентблоков переднего рычага | от 1 460₽ |
| Замена сайлентблоков верхнего рычага подвески | от 6 100₽ |
| Замена сайлентблоков продольных рычагов | от 2 600₽ |
| Замена сайлентблоков нижнего рычага подвески | от 3 430₽ |
| Замена переднего стабилизатора | от 1 940₽ |
| Замена заднего стабилизатора | от 1 000₽ |
| Замена задней тяги стабилизатора | от 800₽ |
| Замена тяги переднего стабилизатора | от 600₽ |
| Замена стойки амортизатора | от 1 200₽ |
| Ремонт задней подвески | от 7 500₽ |
| Замена задней рессоры | от 2 680₽ |
| Замена поворотного кулака | от 1 930₽ |
| Замена пыльника шруса | от 1 380₽ |
| Замена подшипника передней ступицы | от 1 790₽ |
| Замена подшипника задней ступицы | от 1 730₽ |
| Замена ступицы в сборе | от 1 630₽ |
Где сделать замену шаровой опоры в Нижнем Новгороде
Замена шаровой опоры Toyota Kluger - одно из возможных решений при ремонте ходовой. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Нижнем Новгороде. замена шаровой опоры Toyota Kluger в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.
- В филиале в Нижнем Новгороде работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Toyota Kluger.
- Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
- Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену шаровой опоры будет минимальной.
- Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Toyota Kluger распространяется гарантия.
- Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
- Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
- Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Toyota Kluger
Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Нижнем Новгороде прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.
Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Toyota Kluger позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!
Комментарии по теме Замена шаровой опоры Toyota Kluger
Ansell написал(а)
Отстой, машина с ABS так не прокачаешь. Удали видео, т.к. оно для школьников, у которых велосипеды!
Баха Субаев написал(а)
молодчик! я так же попался, автосервис BOSCH - нижний новгород ул куйбышева 32, приехал, попросил полную диагностику автомобиля пассат б5 и отдельно чтоб посмотрели стук двух видов с низу идёт, сделали, цена 1500 р. диагноз - под замену левая опора кпп, салент блоки двух рычагов, колодки по кругу сточены в ноль! ну и лампочки там по маленьку. Хорошо всё купил приезжаю в гараж к себе (в другой город) меняю колёса с зимы на лето и заодно думаю колодки поменяю, снимаю суппорт - остатка более 50%) думаю ни . болаболы. а нука в яму прыг смотрю на опору качаю шатаю и она норм. потом как оказалось и салент блоки тоже целые оказались. вот гады я просто деньги на запчасти не нужные отдал! а стук оказался просто труба глушителя стучит об перекладину немного погнутую в результате езды по весенним колеям и второй ключ это просто баллонник в багажнике под ковриком) о котором я даже не знал. вот вам и БОШ АВТОСЕРВИС. такое громкое имя а толку мало. и стучащие гидрики не заметили, глухие наверно. потом в результате того что они намыли мне подкапотное пространство сгорела катушкана 1 и 3 й цилиндр. вот такие дела люди (
Андриан написал(а)
сайлентблоки все на стоячей затягивают а тот болт который сместился на сколько я знаю он регулировочный на развал-схождение хозяин не ездил и с резиной все норм не ест
Хуршид написал(а)
. тебя . школьников и быдла которые бояться выделиться из общей массы смотрят, твоё геканье внимание акцентирую. Мне за моё заикание в 6 классе что то говорили либо какие то клохозники угорют.
Алания написал(а)
Читаем наши статьи по ремонту и диагностике авто - Так же изучаем полезную документацию, электро схемы -
Франклин Федь написал(а)
Дядя Миша жжёт) Реально сп таким людям как ты Мишаня,вы учите чайников самим что либо делать! Я завтра пойду искать аукс вход в своей 10 ке по твоему уроку! Ещё раз спасибо тебе и по больше видосав кидай про свою Ласточку)
Коноплянов Банда написал(а)
все отлично.Одно не понятно шлицевая была на корпусе шаровой или катал сам.На моих нет.
Заменить радиатор печки Тойота Хайлендер / Клюгер можно без снятия панели. Для этого нужно снять пластиковую панель центрального тоннеля, закрывающую доступ к радиатору. Развальцевать подводящие патрубки радиатора отопителя и слить антифриз. После того, как антифриз будет слит, вытаскиваем патрубки из радиатора печки и отодвигаем их в сторону. Теперь ничто не мешает вытащить сам радиатор. Вытаскиваем его, меняем на новый, плотно обклеиваем поролоном и ставим радиатор на место. Собираем всё в обратном порядке.
На этот TOYOTA HIGHLANDER / KLUGER мы установили новый дубликатный радиатор печки. Такие радиаторы всегда есть в наличии в магазинах, стоят не дорого, греют хорошо.
Приобрести и установить радиатор печки можно в нашем магазине по адресу г. Омск, проспект Мира 114 корпус 3.
Японский внедорожник начал производиться в 2000 г. На рынке Японии автомобиль быстро завоевал огромный успех. Вслед за национальным авторынком Тойота Клюгер покорила Европу и Америку. Производитель акцентировал практичность и надежность авто, не разрабатывая уникальный дизайн. Авто предназначается для молодых людей, ведущих активную жизнь.
Особенности и дизайн Toyota Kluger
Производитель рассчитывал на круг покупателей в возрасте 20-30 лет со спортивным образом жизни и соответствующим стилем вождения. Мощный кроссовер средних размеров обладает классическим дизайном и дорогим оформлением салона. Автомобиль такого внушительного вида основан на платформе легкового типа. Базой послужило видоизмененное шасси Toyota Camry.
Выпускались вариации модели с передним или полным приводом. Полноприводное авто обладает дифференциалом высокой степени трения. Производитель предпочел классический дизайн автомобиля. Внешность Toyota Kluger характеризуется лаконичными и простыми линиями и формами. Стильная простота подчеркивает высокий статус владельца такого внедорожника.
Внушительные бамперы и релинги крыши, стильный задний спойлер с сигналом, мощная и угрожающая радиаторная решетка акцентируют высокую категорию стоимости автомобиля. Значительные размеры дверцы обеспечивают комфортную посадку. Строгий внешний вид в сочетании с оригинальными фарами, оптикой и объемными крыльями придают еще большую значимость Toyota Kluger.
Салон Тойота Клюгер
После изменений в 2003 г. внедорожник стал обладателем 3-го ряда кресел, а название его изменилось на Kluger L. Удобный и просторный салон 5-дверного авто оснащен всеми необходимыми аксессуарами и высокотехнологичными решениями. Кресло водителя можно регулировать по углу наклона и высоте с использованием электрического привода. Для переднего пассажира предусмотрена лишь ручная регулировка.
3-спицевая рулевая колонка предусматривает регулирование в высоту. Приборная панель максимально удобна в использовании. Приборы скомбинированы в форме 3-х кругов и обладает подсветкой, которая загорается сразу после включения замка зажигания. Подсветка замка зажигания включена постоянно.
Компьютер соединен с жидкокристаллическим дисплеем. В салоне много бардачков и кармашков. Пассажиры заднего ряда размещаются без неудобств. Каким бы ни было положение передних сидений, остается достаточное пространство для ног. Багажное отделение автомобиля вместительное и удобное.
Технические особенности Toyota Kluger
На авторынке представлены 2 вариации внедорожника:
- сочетание 2,4-литрового двигателя с мощностью 160 л.с.;
- двигатель объемом 3 л. с мощностью 220 л.с.
Автомобиль с мотором 2,4 л. обладает такими функциональными компонентами:
- механизм для чередования фаз распределения газа;
- 2 распределительных вала;
- по 4 клапана на каждый цилиндр;
- легкосплавная блочная головка.
Наибольшим спросом пользуется 2,4-литровая Тойота Клюгер с четырехступенчатой коробкой передач автомат и 4 цилиндрами. Наиболее мощный 3-литровый вариант двигателя имеет эти же компоненты. Единственное различие состоит в расположении 6 цилиндров в виде V. Практически вся проводка выполняется не в форме электрожгутов, а в форме мультиплексных шин. Такая проводка отличается надежностью и легкостью.
Подвеска Toyota Kluger производится слишком жесткой, но это не ощущается при движении. Модель оборудована полным приводом и дифференциалом высокой степени трения между осями. Эффективность внедорожника несколько снижена, так как между колесами отсутствует блокировка.
Вследствие низкого расположения двигателя, пол сделан ровным. На виражах автомобиль почти не кренится, поэтому понижать скорость на поворотах не обязательно. Это одно из важнейших преимуществ хода Тойота Клюгер. Рулевое управление обладает своими особенностями. Однако даже при высокой скорости колесо руля не обладает большой информативностью.
Заключение
Одна из лучших моделей японского производителя, Toyota Kluger не только обращает внимание на высокий статус своего владельца, но и демонстрирует близость к совершенству. Главные преимущества внедорожника — великолепный дизайн, прекрасный салон, а главное — полный привод. Благодаря этому зимняя езда или передвижение на дорогах без покрытия будет максимально комфортной.
Читайте также: