Тойота карина улыбка глохнет

Обновлено: 21.04.2025

Проблемы с запуском Тойты Карины, карбюратор

А может кто нибудь знает, вчем может быть проблема. Кратко расскажу; поставил вечером машину, а утром она уже не завелась, но схватывалась, при просмотре движка (5 a-f), обнаружил что ремень грн сдвинут на 2 зубчика и расслаблен-поправил завелась но не сразу, 5 секунд погудела и заглохла при этом очень сильно троила и потом даже перестала схватываться. Потом начал крутить траблер, снова завелась и заглохла. На свичах искра есть но какая то бледная. Все трубки карбюратора продул, обнаружил какой то сгоревший датчик с 3 трубочками(не знаю для чего он-не щелкал при подачи массы). И еще проблема но она давно, почему то заливает только первый цилиндр остальные сухие. Машина тойота карина 1990 г. кузов 170.
Заранее спасибо.

а что значит сгоревший датчик? как определил?

из какого города вообще сам?

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

датчик проверял так: два проводка в него и на + и - на аккумулятор вроде должен он щелкать но не щелкает, остальные которые нашел щелкают и отсюда сделал вывод что не работает, может я и ошибаюсь. из г.Новосибирска.

датчик сейчас заменен, так понимаю? по описанию - это датчик холостого хода,

и еще ремень грм сдвигается сам, так понимаю (он нормальный вообще на всей длине? нет зубьев съеденных, вырванных?), вообще по описанному такому двигателю не помешала бы диагностика у профессионала, чтобы привести его в порядок комплексно

нет датчик пока не менял, мне сказали что для завода двигателя он не играет роли, ремень грн вроде целый просто в эту машину лет 5 никто не лазил и скорее всего он был ослаблен, в 2009 году она вообще не заводилась и я не мог найти чтобы кто нибудь за нее взялся, сделал знакомый(нашел два скоревших датчика и промыл карбюратор), а в этой ситуации и он теряется. А может просто карбюратор засрался? или вода как нибудь в него попала? А можно ли промыть карбюратор не снимая его? Просто эта машина только для работы(езжу на ней 1 год и кроме того что пальцы брякали проблем не было) и поэтому сильно за ней не слидил вот и вылезло, а новую по работе убивать жалко. Вообщем здесь найти кого нибудь кто бы прямо вообще в этом двигателе шарил очень сложно или вообще не возможно, сколько я обзванивал карбюратор делать никто не берется.

Господи, во времена пошли! Да чего в нем такого военного, в карбе-то этом? Давай вписывай авто в профиль, как у всех, и будем разбираться с матчастью. Денег это сэкономит, время - нет, но уж если есть необходимость на этой машине ездить - придется. А там, глядишь, и втянешься.

Здравствуйте. Помогите разобраться. У меня карина дв 5АF-E, карбюратор. Проблема: -заводится идеально, поднимает обороты до 1200, затем обороты падают и глохнет. Если подгазовывать то работает, как только отпустил педаль газа - глохнет. Проверял датчик ХХ работает, заливал карб( очиститель) во внутрь и оставлял на ночь. ни чего не помогло. Что делать?

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

форум почитал, куда рыть конкретно не понял
Toyota Carina 97г., двигатель 7А, кузов АТ211, есть сигналка Starline B9

проблема:
Запускаю двигатель - все ок, греется примерно на 1400, когда надо опускать обороты (стрелка температуры примерно на четверти шкалы), обороты резко падают двигатель глохнет.
Проблема переодическая, бывает что прогреет без остановки.
Если заводить сразу после этой ситуации, то впечатление что нет искры, либо топливо не поступает, просто крутит стартером. Либо ждать минуты две, либо заводить с педалью газа.
Грею удерживая обороты педалью газа.
Если поехать без полного прогрева, то прыгают обороты, на прогретой машине проблем нет, динамика хорошая, переодически (редко в районе 40-60км/ч) начинает тупить причину тоже не нашел.

перед возникновением проблемы
1. полетел генератор, ездил какое-то время с горящими датчиками аккомулятора и перегрева катализатора, поменяли щетки на генераторе.
2. через день заехал на мойку, внешняя мойка + салон (машина оттаяла)

что сделано
1. промыт дроссель
2. компьютерная диагностика ничего не показала (не может получить данные), ЧекЭнджин не горит.
3. моторист говорит что виновата электрика
4. электрик говорит что найти проблему не может, езди пока точно не вылезет
5. нашел СТО недалеко от дома где осмотрели штекера датчиков, релейный блок, почистили еще раз датчик холостого хода.

думаю поехать помыть инжекторы, поменять топливный фильтр, проверить бензонасос, фильтр и инжекторы прошли примерно 50%

Двигатель заводится - работает - глохнет и снова заводится.

Тоета Карина Toyota Carina 3s-fe и другие моторы, глохнет машина.

Автодиагностика Тойота Клюгер. Заводится и глохнет.

Toyota Carina E - не заводится, ремонт эбу

Глохнет, некорректно работает двс и плохо заводится, виноват эбу ДВС 5АFE

на самом деле это не ЭБУД даёт 50 вольт скачёк,а обратное индуктивное напряжение от обмотки электромагнита SPV.

может отЭБУда он слабый по силе тока,изза неисправности транзисторного ключа в ЭБУде или потеря в самой электропроводке..

снял насос, отдал в ремонт, заменили плунжер, ролики,шайбу,клапан спв. поставили насос машина не заводится.

включи воображение ! открыть --> нажав на педаль газа.

нажать? спасибо вам за совет, боюсь, что не поможет. электронника япона мама,после запуска срабатывает вроде

Читайте также: