Тойота карина рестайлинг и дорестайлинг отличия
Levka писал(а): скорее всего придется искать крылья и фары от дорестайла
както примеряли одно крыло к другому
отличия только у фар
EL2 продано
EL2 потрачено
CH9 продано
EK3 продано
ЕК4 продано
CF6 собаку в багажнике вожу
СU2 MT на работу езжу
Levka писал(а): скорее всего придется искать крылья и фары от дорестайла
както примеряли одно крыло к другому
отличия только у фар
Лёва имел ввиду крепления наверное
у крыльев одинаковые,у фар разные
ну поменять мне телевизор равозначно врядли получится мне достался новый за 2800 Johns
vic946
Дед и это прекрасно, хотя немного грустно.
Не знаю насколько это серьёзно, но почитав темы наскрёб на рестайлинговый, у дорест. был глюк в "мозгах", что приводил, если не вовремя устранить, к поломке АКПП. Как то так я понял из прочитанного.
сергей.
Именно вот этим и отличается.
Точнее мозгами.
ИМХО
Искать и копить на рейсталинг!
belaz1983
Активный пользователь
А можно поподробнее? В чём проблема? Прочитал тут про то, что умирает электронный блок управления коробкой из-за непрочных дорожек. Вы про это? На рестайлинговых автомобилях такого нет? А можно ли ЭБУ с рестайла поставить на дорестайл?
Зы: если что не так ляпнул, не судите строго. я пока обладаю очень малым массивом информации об этом автомобиле.
Зы1: Кстати, сколько сейчас в Москве и МО стоит рестайлинг в хорошем состоянии, соответствующий тем параметрам, которые я описал выше?
alekc
Суровый Rav'овод
vic946
сергей.
После 2000 года компания тойота как и многие другие отказалась от использования свинца в припое, и как следствие мы получаем глюк блока управления АКПП, т.к. в местах развалившейся пайки меняется сопротивление. Существует ошибочное мнение что на японских авто и рестайлинге этого не может быть, на самом деле может Соответственно рестайл в данном вопросе не панацея от всех бед.
belaz1983
Чтобы угробить коробку U140f - эта стоит на машинах второго поколения, надо очень сильно постараться. Вообще то она вывозит под 280 кобыл мощности не задумываясь даже. И если понять что коробка не так переключается, то ничего не потеряно, а достаточно вам в москве (в частности) обратиться к Сергею (на форуме есть) он мозги сделает и дальше кататься.
PS: Самого коснулась участь косяка с ЭБУ, ничего страшного, снял, пропаял, поставил, сделал резет мемори. И уже 2 года почти катаюсь безо всяких головняков со стороны коробаса.
dda
Перейти к альбомам пользователя
kiteno4ek
Перейти к альбомам пользователя
.
Deze
Перейти к альбомам пользователя
.
До ристйлинг
После
ссылка
После
ссылка
После
Называется найди десять отличий и пользуйся.
john494
.
0030
.
Реклама партнёров
Snake
Главное конечно жор масла, салон посимпотнее (побогаче выглядит, особенно если в черном цвете и вставки под карбон ИМХО, это если комплектация I S)
john494
.
Snake
aleks444
Перейти к альбомам пользователя
.
Всем привет. Уважаемый DEZE у меня та самая ОПА 2004 г. фото которой Вы показываете как после рестайлинга. Можно про нее узнать что нибудь.
dda
Перейти к альбомам пользователя
Mat-vei
Перейти к альбомам пользователя
.
Слышал, что вроде у до рестайлинговых двигатели "сырые" с одним отверстием для масло слива в каждом цилиндре и если оно забивается(отверстие) то топливо вместе с маслом вылетает в трубу(масложор)
У рестайлиинговых вроде как этот касяк устранён и двигатель покрыт из внутри каким то напылением
Двигатель 02 года лежит в гараже под капот поставил двигатель 04 года
Реклама партнёров
DenisKa
Перейти к альбомам пользователя
.
Vlad82
Перейти к альбомам пользователя
.
У рестайлиинговых вроде как этот касяк устранён и двигатель покрыт из внутри каким то напылением
ЗачЁтно пошутил РжунеМогу. Нет. В принципе все правильно сказал. Но только сказал, так как в ТВ передаче "ДЕТИ ГОВОРЯТ" или как-то в этом духе (не помню). Когда ребятишки 3-5лет пытались объяснить взрослым о чем либо. А взрослые должны были отгадывать, о чем говорят дети.
ЫЫЫЫ ". топливо вместе с маслом вылетает в трубу" ЫЫЫЫ
Toyota OPA 2001 / 1,8 / 2WD / серебро - была
Toyota RAV4 2007 / 2,4 / 4WD / серый - была
Ипотека 10 лет под 10,69%
Vlad82
Перейти к альбомам пользователя
.
Меня вот какой момент интересует, может кто имел опыт в пересадке фар от рестайла в дорестаил или наоборот. Фары аналогичны? Взаимозаменяемы или крепления разные?
Toyota OPA 2001 / 1,8 / 2WD / серебро - была
Toyota RAV4 2007 / 2,4 / 4WD / серый - была
Ипотека 10 лет под 10,69%
константин71
Перейти к альбомам пользователя
ГлавРед
Психологи утверждают, что для хорошего настроения нужно ежедневно обнимать 8 человек. Ну, или дать одному в морду.
89039415033
Велика Россия!а машину припарковать негде.
ссылка
ссылка
ссылка
Mat-vei
Перейти к альбомам пользователя
.
В 21:00 поменял масло на следуещее утро в 6:00 выехал из Омска в Екатеринбург после Тюмени машина заглохла
Toyota Corolla E120/E130 рестайлинг (с 2004 по 2007)
Toyota Corolla E120/E130 (с 2001 по 2004)
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 2200 руб | 2200 руб |
| ОСАГО: | 7551 руб | 7551 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-92 | АИ-92 |
| средняя цена: | 34.15 | 34.15 |
| - по городу | 0 руб | 0 руб |
| - по трассе | 0 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 39800 руб | 34200 руб |
| Итого расходы за год: | 49551 руб | 43951 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.47755 руб | 2.19755 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Япония |
| Сборка модели | Великобритания | Турция |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 5.8 | — / — / 5 |
| Марка топлива | АИ-92 | АИ-92 |
| Расход в городе | 0 | 0 |
| Расход смешаный | 5.8 | 5 |
| Расход по трассе | 0 | 0 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1298 | 1298 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 88 / 64 при 6000 | 88 / 64 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 121 при 4400 | 121 при 4400 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.5 | 10.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 75 × 73.5 | 75 × 73.5 |
| Мощность двигателя | 88 | 88 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика |
| Количество передач | 4 | 5 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4410 | 4529 |
| Ширина | 1695 | 1699 |
| Высота | 1470 | 1466 |
| Колесная база | 2600 | 2600 |
| Клиренс | 160 | 160 |
| Ширина передней колеи | 1490 | 1481 |
| Ширина задней колеи | 1470 | 1461 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 437 | 437 |
| Объем топливного бака, л | 55 | 50 |
| Снаряженная масса, кг | 1040 | 1010 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | барабанные |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Corolla e120/e130 рестайлинг
Отзыв Toyota Corolla 1.6 16v VVT-i (Тойота Королла) 2006 г.
Отзыв про замечательную машину. Куплена в автосалоне в 2006 году по акции, как бывший демонстрационный авто, поэтому с хорошей скидкой, буду писать только хорошее потому как плохого реально не было.
Подвеска: комфортная, приличный дорожный просвет, в меру жесткая.
Кузов: были и подкрасы и сколы, но ни одного пятнышка ржавчины, т.е. антикоррозионное покрытие выше всяких похвал.
- эргономичный
- недорогой в эксплуатации
- надежный
- в целом замечательный городской автомобиль
На атобанах легкий напряг, потому как передаточные числа АКП заточены под город
Отзыв Toyota Corolla 1.4 D4-D (Тойота Королла) 2004 г.
Добрый день всем автоводам. Читаю ваши отзывы вот уже как года два и очень благодарен всем за изложение мнений и опыта с автомобилями.
Вот решил написать про свою тойоту короллу в кузове е12, которой владел 2 года и 4 месяца. Накатал на ней за все время 70т км.
Почему именно этот автомобиль? Это моя первая машина. Из за работы пришлось покупать машину. Средства были ограничены и искалось все в пределах 5-6ти т€. Всякие опели, ваги и корейцы отпали мгновенно, так как на тот момент попадались убитые экземпляры. Тойота появилась случайно и было сразу решено ехать смотреть за 200 км в Саксонию. По приезду хозяин, пожилой мужчина, открыл гараж, взяв тряпочку прошелся по капоту стерев пыль и выгнал машину во двор. Проехав и осмотрев машину решил брать. Так вот она и появилась в нашей семье.
- Вместительная
- Экономная
- Многое можно самому поменять
- Слабое лкп
- В горку 1.4 лучше не пытать
Отзыв Toyota Corolla 1.8 (Тойота Королла) 2007 г. Часть 5
Итак, выскажу свои последние очучения:
- Неубиваймый двигатель и подвеска
- Простая и легко читаемая эргономика
- Хорошая динамика по прямой с целью обгона
- Отличное качество лкп кузова (нет жуков)
- Функция дневного света и датчик света отлично настроены (за 3 года ни разу сам не включал свет)))
- Большой багажник
- Высокая ликвидность
- Боится резких перестроений и кренов
- Непонятные и не информативные тормоза
- Плохой ближний свет на трассе (америка светит всегда в право на обочину)
- Не любит агресивную езду — долго думает прежде, чем едет
- Посредственная шумоизоляция
Отзыв Toyota Corolla 1.4 16v VVT-i (Тойота Королла) 2006 г.
Здравствуйте, хочу поделиться с вами о впечатлениях обладания автомобилем тойота королла седан е12 2006 года выпуска, турецкой сборки. Двигатель 1,4 97 лошадей, 550000 р. Автомобиль был приобретен новым в феврале 2007 года. Человек я молодой, поэтому автомобилей у меня было мало. До короллы была ваз 2106, эта машина изрядно попила у меня кровь, покупал я ее б/у, на тот момент ей было пять лет. За годы эксплуатации шестерки был сделан кап. ремонт движка и перебрана вся ходовка. Ну и много всяких мелочей.
Со временем я осознал, что совершил ошибку, купив много чего у дилера за нескромные деньги, ну кто ж знал, первый новый автомобиль. Защита двигателя стоила 4500, сигнализация шерхан 5 12000 с установкой, коврики ворсистые 1500, даже колеса с литыми дисками купил там же, шипованые континенталь за 30000.
Отзывы владельцев о Corolla e120/e130
Отзыв Toyota Corolla 1.6 16v VVT-i (Тойота Королла) 2003 г.
- Динамика
- Надежность
- Неприхотливость
- Багажник вместительный
- Подвеска эргономичная
- Ликвидная цена
Отзыв Toyota Corolla 2.0 D4-D (Тойота Королла) 2003 г.
Пересев с форд эскорт 98 года за руль дизельной Тойоты Королла 2003 года был удивлен насколько она удобна и понятна. Со временем я стал понимать в чем минусы этой машины, но об этом позже.
О машине писать особо не о чем, все работало как часы, часто только горели лампочки в фарах — раз в 2 месяца менял. Топлива потребляла 6.3 литра дизеля.
В повороты входит как и все обычные машины. Подвеска приятна на небольших неровностях, на хороших ямках пробивается быстро. Устойчивость на дороге очень зависит от резины.
Отзыв Toyota Corolla 1.8 16v VVTL-i (Тойота Королла) 2004 г.
Когда я выбирал автомобиль, то рассчитывал взять помощнее на механической коробке передач. Рассматривал такие автомобили, как: Ford Focus 2.0L, Mazda 3 2.0L, Opel Astra 1.8L. Хонда Цивик была уже дороговата, а старый кузов совсем не хотелось. Посмотрел кучу автомобилей, но везде не нравилось, в основном состояние, т.к. рассматривал исключительно б\у. Идеальных не было, были битые, слабенько битые, сомнительные, с большим пробегом и тому подобное.
- Динамика
- Управляемость
- Эргономичность
- Большой расход
- Тяжело найти некоторые зап.части
Отзыв Toyota Corolla Wagon 1.6 16v VVT-i (Тойота Королла) 2003 г. Часть 2
Ну вот. Дополняю предыдущий отчетик.
Езжу с удовольствием:) Авто радует. По осени очень жестко левой стороной попал в достаточно глубокую ямку с острым краем (2 литых диска подрасплющил, покрышку убил). Был зол и очень расстроен, думал пипец всему, ан нет. Диски выправил на отлично в спец.сервисе, резину новую купил(а один фиг, ту, что убил, почти на выборос была). Убил левую переднюю стойку (купил сразу 2 новых на перед оригинал, цена — 3550 руб/шт у ОД), в остальном подвеска ок! Сгонял на сход-развал — все в норме, ничего не ушло! В общем подвеска крепка и надежна. Вместо штатной резины 195/60/15, взял резину 185/65/15 — на ней авто идет помягче, ямки глотает прекрасно, ну и профиль на 7мм повыше (диски сбережет если что), ну и руль полегче и расход бензоса чуть меньше (ну это типа в теории только).
Зимой заводится в любой мороз с полтыка (причем еще родной аккумик стоит! И подыхать не собирается — зачет ему). Греется мотор, могу сказать, долго. Печка в морозы на трассе не ташкент, но справляется, в городе хватает от нее тепла. Кондиционер — зачет.
Читайте также: