Тойота камри звуковой сигнал при запуске двигателя
У меня похожее был. Только если руль влево крутить - работало, вправо - неработало ). Проводок оборвался. Подушку с руля скинуть - его сразу видать. Я его обратно припаял, все заработало. Хотя у некоторых штырек какой-то стачивается.
шлейф тама свёрнут спирально, его под замену. Хотя я как то на крузаке восстанавливал. Паял аккуратно.
| шлейф тама свёрнут спирально, его под замену. Хотя я как то на крузаке восстанавливал. Паял аккуратно. |
Согласен с Владом. Хотя если без "подушки", то всеравно причину нужно искать сняв сам руль. Там пластина по которой "бегает" контакт на пружинке, все чистить и проверять.
__________________
Кто в молодости не был радикалом - у того нет сердца, кто в зрелости не стал консерватором - у того нет ума
| Согласен с Владом. Хотя если без "подушки", то всеравно причину нужно искать сняв сам руль. Там пластина по которой "бегает" контакт на пружинке, все чистить и проверять. |
Ни там роете. Дело в том что сигнал берёт минус через рулевую колонку, в ней и теряется минус (в люфтах) поэтому и ни работает сигнал. Я себе отдельную кнопку выводил, так как нереально сигналить, только в определённых положениях руля.
Разобрав руль и прислонив плюс, тем самым сделав сто процентный контакт на самой баранке, начали крутить рулём, и в определённых положениях сигнал ни работал. Так что пластинка и пружинка в баранке не причём.
Беспокоит такая фигня: на Сamry SXV10/5SFE при нажатии педали газа из под капота слышем мерзкий звук - такое чувство, что все 16 клапанов начанают стучать об крышку. Что делать, чтобы убрать сию гадость? Регулируются ли клапана?
Заранее благодарен за дельные советы!
Что делать робяты.
Я помпу и ролики менял - не помогло, кстати следующим шагом собирался клапана регулировать, но коль ты говоришь без толку то не буду. Да и пробег у моей машины не так уж велик - 110 тыс. чтоб клапана регулировать
:Но почему ВИБРАЦИЯ на ХХ. Обороты поднимаешь до 1000 - идиально работает.
: Что делать робяты.
Следующим моим шагом будет проверка подушек двигателя. А дальше - даже не знаю где и копать.
Скорее всего эта злощастная пружина! : Ну подушки - может из-за них вибрация. Но почему звук такой. На тех же самых 3С-ФЕ они же оч. тихо работают.
: Клапана регулировал на 140 т.км. поменяли только одну шайбочку, поставили потолше на 0,07 мм. чтоли..
: Вот не проверял еще шестерню ГРМ. Там грят есть какая-то взводная пружина. но дак двигатель-то работает вроде бы стабильно. хотя.
: Вот тоже бъюсь в загадках, где копать.
Скорее всего эта злощастная пружина! Мне тоже уже несколько чел гвоорили, но лезть в двигатель пока как-то нехочется. А ведь из-за нее и может быть люфт вала а значит и повышенный шум.
Т.к. прислушивался - звук идет именно от места помпа-масл.насос-генератор-привод ГРМ-сам ГРМ Млин, все в одном месте скопилось. вот и гадай пеперь. :))
Советом не помогу, у меня похожее на 5SFE 20 кузов Правда Камри у меня 1998 г (20й кузов), а двигло как у тебя.
А у тебя случайно резонанса нету на 2000 тыс об ? У меня аж пластмасса дребезжит. И особенно тракторит когда холодная.
Грешил на все, начиная с выпускной системы. Менял гофру (задета была), катализатор, стало тише, но все равно чуть надавишь тапку - и как дизель.
Советовали сменить масло - лил Esso, Castrol Magnatic, Shell - никаких изменений. Бензин лил 95, 92 - без разницы.
Также советовали смотреть подушки двигателя и еще есть какая-то пружинка (или кольцо) на валу - люфт может иметь место, но до этого еще не добрался.
Читал где что масло. 1. Залито масло ТEXACO. Полная синтетика. Играет ли это роль?
2. На холостых работает с кратковренеммыми резонансами. Ровно, потом пробегает резонанс по кузову, затем опять ровно.
поменять бензин? *знаю, что бензин не меняют. Меняют масло, а бензин подливают. Но из описания я б подумал, что у тебя имеет место быть детонация. Если так, то либо реально нехороший бензин, либо завёлся таракан, который подкручивает угол опережения зажигания "на пораньше".
Я бы делал так:
1. попробовал другой бензин. Если баг не ушёл, то
2. проверил бы уоз. В т.ч. при жиме тапки. Если уоз в порядке, то
3. начал бы думать.
Бензин 1. Использую только 95-й евро бензин.
2. При более интенсивном разгоне (тапка наполовину в пол) - звука нет.
Наверняка некоторые водители сталкивались с такой проблемой, когда двигатель на Toyota Camry не запускается. Что же делать в таких ситуациях, кроме эвакуатора? Какие возможные причины могут быть? Рассмотрим подробнее.
Двигатель не запускается при нормальной работе стартера
Ниже указаны возможные причины:
- Малый уровень топлива в бензобаке.
- Возможно произошел перелив бензина в двигателе.
- Неисправность в системе автоматической блокировки двигателя.
Стартер проворачивается медленно
В этом случае, внутренние приборы и освещение горят тускло. сигнал звучит тихо или совсем не звучит. Это может быть вызвано одной из причин:
- Разрядилась аккумуляторная батарея.
- Нет контакта на клеммах аккумулятора.
Стартер не проворачивается — вариант первый
Это больше касается автомобилей, где есть функция интеллектуальной системы доступа без ключа. Система запуска двигателя может не работать из-за проблем в электрике — разомкнутая цепь, перегорел предохранитель. Однако не все так плохо, можно воспользоваться способом аварийного запуска.
Если же удастся запустить двигатель таким способом, сама система может работать неправильно. Так что после таких случаев стоит посетить дилерский центр.
Стартер не поворачивается — вариант второй
При этом внутреннее освещение и приборы не включаются, не работает звуковой сигнал. Это может быть вызвано несколькими причинами:
- Одна или обе клеммы аккумуляторной батареи отсоединены.
- Полностью разряжен аккумулятор.
- Неисправность в системе блокировки рулевой колонки (автомобиле с интеллектуальной системой доступа без ключа).
Если рычаг переключения передач не удается сдвинуть при нажатии педали тормоза, вероятнее всего возникла проблема в системе стопора включения передачи. Указанные ниже меры можно использовать в качестве неотложной меры, чтобы убедиться в том, что рычаг переключения можно сдвинуть:
Металлический треск при запуске двигателя ⇐ Noah\Voxy\Esquire. Двигатель
Здравствуйте! Помогите советом. При запуске двигателя появляется буквально на секунду металлический треск, дребезжание. Проявляется только один раз утром при заводке, потом в течение дня ни разу. После покупки машины такого не было. Потом менял шкив-муфту на насосе кондиционера, грешу на него. Может ли муфта издавать этот звук?
Детей: 2 Профессия: Автозапчасти Откуда: Владивосток Авто: Harrier AVU65 2015, Vellfire AYH30 2018 Возраст: 53
Какая машина то? В профиле Степвагон, если ноах Вокси 60-65 вторая модель или 70-75 , то если оборвана муфта компрессора то будет постукивать сначала, потом приобретая, но компрессор работать не будет , визуально увидеть очень сложно ,нужно снимать компрессор
Профиль исправил. В том то и дело что муфту поменяли, кондиционер работает. Просто интересно было ли что-то подобное у кого? Или возможно такое или нет? Сначала в сервисе сняли муфту, т.к. был звук сухого подшипника со стороны навесных. Заменили подшипник на муфте, но через 300 км муфта стала задевать за корпус компрессора (подшипник вышел из завальцовки). Поставили муфту с другого компрессора тойотовского, который немного меньше диаметром и тоже бу.
Детей: 2 Профессия: Автозапчасти Откуда: Владивосток Авто: Harrier AVU65 2015, Vellfire AYH30 2018 Возраст: 53
Если компрессор работает и охлаждает то причина стука не в нем. Стук в компрессоре появляется поначалу когда оборвана муфта на холостых оборотах, потом он пропадает так как оборванцев остатки сцепления муфты протираются, но тогда компрессор не работает
При помощи данных ключей Вы сможете отпереть все замки автомобиля. В случае потери одного из ключей, необходимо предоставить второй ключ, чтобы официальный дилер смог изготовить новый ключ со встроенным передатчиком. Так как двери и крышка багажного отделения могут быть заперты без ключа, необходимо иметь при себе еще один ключ на случай, если Вы случайно запрете ключи в салоне автомобиля. Только тип В - данный ключ оснащен дистанционным передатчиком.
Вы не сможете открыть перчаточный ящик, крышку багажного отделения и отсек, расположенный под подлокотником заднего сидения (некоторые модели) при помощи данного ключа. Поэтому Вы можете отдать данный ключ парковщику, не опасаясь, что предметы, находящиеся в данных отсеках, будут украдены. Передатчик системы иммобилай-зера был встроен в основание главного и вспомогательного ключа. Будьте осторожны, не потеряйте данные ключи, так как при использовании других ключей, двигатель автомобиля не будет запущен, и сработает противоугонная система автомобиля. В случае потери ключа, необходимо обратиться к официальному дилеру Toyota.
Примечание
При использовании ключа со встроенным передатчиком, следуйте данным мерам предосторожности:
- При запуске двигателя кольцо брелока не должно соприкасаться с ключом. В противном случае, двигатель автомобиля может не запуститься или заглохнуть непосредственно после запуска.
При запуске двигателя не используйте ключ в непосредственной близости других ключей со встроенным передатчиком (включая ключи от других автомобилей). В противном случае двигатель автомобиля не будет запущен, или заглохнет непосредственно после запуска. В таком случае, извлеките ключ и установите его в замок, убрав подальше другой ключ со встроенным передатчиком.
- Не пытайтесь согнуть основание ключа.
- Не покрывайте основание ключа посторонними материалами, которые могут стать причиной помех при передаче сигнала от передатчика к системе иммобилайзера.
- Не подвергайте ключ сильным ударам и не роняйте его.
- Не подвергайте ключи воздействию высокой температуры или прямых солнечных лучей. Например, не оставляйте его на приборной панели автомобиля на длительное время.
- Не подвергайте ключ воздействию воды.
- не храните ключи вблизи от электромагнитных материалов.
Идентификационный номер Вашего ключа выбит на табличке. Рекомендуется хранить табличку с номером ключа в безопасном месте, на пример, в Вашем кошельке. Не храните табличку с номером ключа в салоне автомобиля. В случае потери ключей, дилер Toyota изготовит новые ключи, используя идентификационный номер, выбитый на данной табличке. Компания Toyota рекомендует записать идентификационный номер и хранить его в безопасном месте.
Если Вы хотите использовать механический ключ, нажмите кнопку и извлеките ключ, как показано на рисунке. Если механический ключ не используется, сложите его в исходное положение.
Возьмитесь за ручку передней двери (датчики расположены на внутренней поверхности ручки). При открытии водительской двери все остальные двери будут заперты. Откройте переднюю пассажирскую дверь, чтобы отпереть все остальные двери. В это время прозвучит двукратный звуковой сигнал, а указатели поворотов мигнут дважды. Дверь может быть не отперта, если вы потянете дверную ручку слишком быстро. Убедитесь, что дверь отперта, прежде чем тянуть за дверную ручку. Если двери не открываются, верните ручку в исходное положение. Если Вы носите перчатки, системе потребуется некоторое время, чтобы отпереть двери. Как только Вы войдете в зону активации системы включения освещения при открытии дверей, освещение включится на 15 секунд. Как только освещение включится, Вы сможете открыть двери, потянув за внешнюю дверную ручку. У Вас есть 60 секунд, чтобы открыть двери после их отпирания. Если двери не будут открыты, они автоматически будут заперты снова. Вы можете изменить время автоматического запирания дверей, обратившись к официальному дилеру Toyota. Двери автомобиля могут быть отперты, если ключ находится в зоне действия, а на дверную ручку попадет большое количество воды (например, при использовании автоматической мойки).
Нажмите переключатель. Чтобы запереть двери: нажмите переключатель с правой стороны. Чтобы отпереть: нажмите переключатель с левой стороны. Все двери будут заперты или отперты одновременно. Если передние двери заперты снаружи или при помощи системы дистанционного управления, переключатели на двери не будут работать, пока одна из дверей не будет отперта при помощи ключа, кнопки запирания или системы дистанционного управления.
Используйте переключатель на водительской двери.
Нормальный режим работы:
Окно будет двигаться, пока Вы будете удерживать переключатель. Чтобы открыть окно: слегка переместите переключатель вниз. Чтобы закрыть окно: слегка переместите переключатель вверх.
Автоматический режим работы:
Тип А - переместите переключатель вниз до упора, затем отпустите его. Окно полностью откроется. Чтобы приостановить движение окна, слегка потяните переключатель вверх, затем отпустите его.
Тип В - переместите переключатель до упора вниз или вверх, чтобы полностью открыть или закрыть окно. Чтобы остановить движение окна, переместите переключатель в противоположном направлении и отпустите его.
Функция антизахватывания (только тип В):
В автоматическом режиме работы при закрытии при закрытии окна, если посторонний предмет станет на пути его движения, окно на водительской двери остановится и переместится вниз.
Если окно подверглось сильному удару, функция антизахватывания может сработать, даже если посторонних предметов не было обнаружено. Переместите переключатель вверх до упора и удерживайте в таком положении, чтобы отключить данную функцию.
Читайте также: