Тойота камри 40 проваливается педаль тормоза

Обновлено: 21.04.2025

Тема: ГТЦ — уходит постепенно педаль (не проваливается а уходит)

Опции темы

Оценка этой темы

Отображение

ГТЦ — уходит постепенно педаль (не проваливается а уходит)

— купил жидкость ATE DOT-4 (в предыдущем сервисе лили тоже ДОТ-4).

Сперва прокачали старый еще раз.
Копались несколько часов — никаких утечек нет — воздуха нет — педаль уходит.

Поставили новый. Тот же эффект — тоже педаль никакая.
Прокачали АБС так же — эффекта нет.

Поехал на разборку — купил какой то японский за 1500 руб (неизвестно сколько ходивший — сказали 90 тысяч км).
Во первых не подошли штуцера — немного другие — но изловчились — сделали прокладки какие то — результат — еще хуже.

В итоге стоит сейчас не оригинал аналог AISIN — педаль уходит только в путь.
Залили другую самую дешевую жидкость ДОТ-3 (лукоил). Чуть по лучше стало — по жёстче, но все равно ездить довольно стремно.
Оригинал стоит 22 тысячи :(((
Да и не понятно какого он качества — может тоже самое будет

Кто сталкивался или может у кого завалялся рабочий ГТЦ за какие то разумные денюжки?

— купил жидкость ATE DOT-4 (в предыдущем сервисе лили тоже ДОТ-4).

Поставили новый. Тот же эффект — тоже педаль никакая.
Прокачали АБС так же — эффекта нет.

Кто сталкивался или может у кого завалялся рабочий ГТЦ за какие то разумные денюжки?

Не надо было изловчаться ни с чем,а ставить в сборе с вакуумником,как есть и забыть. Контракт гтц в сборе с вакуумником стоит 1500р.

Ремонт и замена тормозного цилиндра на Toyota Camry

12.7. Замена тормозных колодок барабанных тормозов

Обязательно производите замену всех колодок на одной оси автомобиля, даже если границы износа достигла одна колодка. Если колодки будут устанавливаться повторно, перед снятием их необходимо промаркировать.

При работе тормозных колодок образуется тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для здоровья. Поэтому при очистке тормозных колодок не пользуйтесь сжатым воздухом и не вдыхайте пыль.

Задний тормоз с тормозным барабаном

Максимальный диаметр внутренней части тормозного барабана выбит на наружной поверхности тормозного барабана.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо. 2. Отпустите ручной тормоз.

3. Отметьте взаимное положение тормозного барабана и ступицы для того, чтобы при установке тормозного барабана не нарушилась балансировка.
4. Используйте две отвертки, вставленные через отверстие в тормозном щите, для отвода тормозных колодок от тормозного барабана.
5. Использование специальной жидкости для очистки заднего тормоза.
6. Снимите возвратную пружину с верхней части передней тормозной колодки.
7. Снимите тарелку пружины фиксации тормозной колодки, нажимая на тарелку и поворачивая ее на 90°.
8. Снимите переднюю тормозную колодку и отсоедините от нее нижнюю возвратную пружину. 9. Снимите тарелку пружины фиксации задней тормозной колодки, нажимая на тарелку и поворачивая ее на 90°.
10. Снимите заднюю тормозную колодку вместе с регулировочной планкой.
11. Отсоедините трос ручного тормоза от рычага на задней тормозной колодке.
12. Снимите пружину регулиро вочной планки с задней тормозной колодки.
13. Отсоедините возвратную пружину и снимите регулировочную планку с задней тормозной колодки.
14. Снимите скобу фиксации и снимите с задней тормозной колодки регулировочный рычаг и рычаг ручного тормоза.
15. Установите регулировочный рычаг и рычаг ручного тормоза на тормозную колодку и закрепите скобой.
16. Нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки на резьбу регулировочной планки.
17. Установите регулировоч ную планку на заднюю тормозную колодку и закрепите пружиной.
18. Установите пружину регулировочного рычага.
19. Нанесите слой высокотемпературной смазки на тормозной щит в местах контакта с колодками.
20. Установите трос ручного тормоза на рычаг ручного тормоза.
21. Установите заднюю тормозную колодку на место, пропустите через колодку штифт, установите пружину и закрепите пружину тарелкой, нажимая тарелку и поворачивая ее на 90°.
22. Установите на колодки нижнюю возвратную пружину, затем установите переднюю колодку на тормозной щит и закрепите ее.
23. Закрепите верхнюю возвратную пружину на передней тормозной колодке.
24. Перемещая отверткой рычаг ручного тормоза, проверьте, что верхняя возвратная пружина не отсоеди нилась от задней тормозной колодки.
25. Перемещая тормозные колодки, проверьте надежность их крепления.
26. Если тормозной барабан не снимается со ступицы, проверьте, что стояночный тормоз полностью отпущен. Если тормозной барабан все еще не снимается со ступицы, необходимо отвести от него тормозные колодки. Это может быть выполнено после снятия пробки с тормозного щита. Используя узкую отвертку через отверстие в тормозном щите переместите рычаг от зубчатого колеса регулировочной планки и второй отверткой, вращая зубчатое колесо, отведите тормозные колодки от тормозного барабана.
27

Соблюдая осторожность, очистите внутреннюю поверхность тормозного барабана от тормозной пыли и грязи. Очистите наружную поверхность тормозного барабана и проверьте на очевидные признаки износа или повреждений, наличие трещин вокруг отверстий под болты крепления колеса

При необходимости замените барабан. Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана.
28. Установите тормозной барабан.
29. Установите колесо и опустите автомобиль. Многократно затяните рычаг ручного тормоза для того, что бы отрегулировать положение задних тормозных колодок.

Педаль тормоза при сильном нажатии плавно уходит до полика

Королла 2008 1,6 в сервисе после замены тормозной жидкости , и замены передних тормозных колодок.
При нажатии педаль тормоза в среднем положении не останавливается как было раньше а может уходить при сильном нажатии до полика. Но машина тормозит нажатия в 1/5 хода педали достаточно для плавной остановки авто. Заменяемая жидкость toyota dot 4 колодки kashiyama (белые буквы на синем фоне)
В сервисе еще раз прокачали , педаль так же уходит. В чем может быть проблема? Спасибо заранее.

3,276 979

DOT 4 не для нашей системы. См. мануал.
Если при замене или при эксплутации хватанули воздуха из пустого бачка в блок АБС' то без дилерского сканера и спец. процедуры прохлопывания соленоидами' его оттуда не выгнать. Так он и будет ходить по контурам.
Недаром ориг. блоки продают с жижей и пробками в патрубках. В норм. сервис тееерь нужно. У д. Васи можно менять только замешением' не хватанув из расширит. бачка.

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

0 1

А какая жидкость подходит? в руководстве дот 3 или дот 4 . меняли замещением. Сначала залил по горлышко жидкость и ослабив золотники на супортах, вытекло. Потом еще прокачали с включеным зажиганием. на дисках передних были бороздки и старые колодки с бороздами. А новые ровные. Может из за этого?

0 0

А какая жидкость подходит? в руководстве дот 3 или дот 4 . меняли замещением. Сначала залил по горлышко жидкость и ослабив золотники на супортах, вытекло. Потом еще прокачали с включеным зажиганием. на дисках передних были бороздки и старые колодки с бороздами. А новые ровные. Может из за этого?

0 1

3,276 979

Да' я извиняюсь дот 4 правильно' тоже идет' не выше.
Вот я ее и лил:
08823-80011. Это в нашем случае роли не играет.

Если точно не хватанули воздуха ниимеет значения. Влияют изнош. колодки/диски на уровень и все. Если хватанули - вкл. зажигания не поможет. 8 соленоидов камерами АБС управляют при сработке АБС. Чтообы его прокачать нужны спец.режимы. Они сканером активируются.

А вообще' м. б. все нормально' раньше не замечали' а после замены стали придираться?
При торможении и после какого то времени' если не отпускать педаль' блок ослабляет давление (вроде как о нас заботится) и педаль проваливается' за счет того' что становится поддатливее' чтоб не сильно давить.. Это заложено в алгоритме. Любой может проэспериментировать и обнаружить.

Camry 40

Исправная тормозная система Camry 40 — залог вашей безопасности. Она требует периодического обслуживания и проверок. Не стоит тянуть с её ремонтом даже при малейшей неисправности. Поговорим о том, как проверить тормозные диски Камри 40 и произвести их замену.

Когда пора менять тормозные диски

Косвенных признаков с большой долей вероятности указывающих на износ тормозных дисков Тойота Камри 40 мало. Однако стоит провести их ревизию, если заметили следующие изменения в поведении автомобиля:

Педаль тормоза проваливается при нажатии сильнее обычного.
Во время торможения чувствуются рывки и вибрация. Причиной этому может быть изменение геометрии элемента, искривление его плоскости.
На руль передаётся биение. Это тоже может возникать из-за перекосов и деформации тормозных элементов Camry
При замедлении слышен свистящий или скрипящий звук.

Все эти приметы могут быть вызваны как изношенными тормозными дисками, так и критично стёртыми колодками или другими неполадками. Поэтому при их возникновении стоит подвергнуть проверке всю тормозную систему Camry 40 и произвести замену вышедших из строя деталей.

Проверка на предельно допустимый износ

Для того, чтобы понять в каком состоянии находятся тормозные диски необходимо осмотреть их на предмет сильных канавок и трещин, измерить их толщину и биение.

Для начала приведём номинальные размеры тормозных дисков Тойота Камри 40.

Передняя ось Camry 40 (все размеры в мм):

диаметр – 296;
толщина нового – 28;
минимальная толщина – 25;
максимально допустимое биение – 0,05 мм.

Задняя ось Камри 40 (мм):

диаметр– 281;
толщина нового – 10;
минимальная толщина – 8,5;
максимально допустимое биение – 0,15 мм.

Теперь, собственно о процессе проверки дисков Toyota Camry 40. Процесс не сложен. Понадобится домкрат, балонный ключ и штангенциркуль.

Проверка передних и задних тормозных механизмов на Тойота Камри 40 происходит по одинаковому алгоритму:

Поднимите автомобиль домкратом с нужной стороны и снимите колесо.
Теперь вам ничего не мешает добраться до нужной детали. Осмотрите его и замерьте толщину в 4 местах.
Если обнаружили заметные глазу искривления, трещины или толщина минимальная от допустимой – нужна замена.
Заодно будет полезно проверить и состояние тормозных колодок. Для этого тем же штангеньциркулем надо измерить толщину фрикционных накладок. Минимально допустимая толщина фрикционов на колодках задних и передних колёс Камри 40 составляет 1 мм.

Артикулы

В процессе замены тормозных дисков возможно вы обнаружите износ и других элементов. Поэтому заранее приведём артикулы всех деталей, которые могут понадобиться вам для ремонта системы торможения Toyota Camry 40.

Для передних механизмов:

оригинальный диск тормозной передний — 43512-33130, его размеры (мм): диаметр – 296; толщина рабочей части – 28; общая высота – 49,2;

Для задних механизмов Камри 40:

задние тормозные диски оригинал — 42431-33130, его размеры (мм): диаметр –281; толщина рабочей части – 10; общая высота – 66,8;
колодки — 04466-33160/04466-33180;

ремкомплект суппорта — 04479-33240 (для автомобилей выпущенных с 2006 до июня 2007 г), 04479-33260 (с июня по октябрь 2007) или 04479-33280 (на все Camry 40 после октября 2007);
поршень суппорта — 47831-33210;
верхняя направляющая — 47814-33210;
нижняя направляющая — 47814-33211.

К этим спискам можно добавить TRW PFG-110 – отличная смазка для направляющих суппортов.

Есть и неоригинальные диски тормозные на Камри 40. Приведём популярные варианты с каталожными номерами.

Задние для Camry 40:

Какие диски лучше

Замена передних тормозных дисков Камри 40

Первым делом надо поддомкратить Камри с нужной стороны и открутить колесо.
Далее ключами на 14 и на 17 открутите направляющие суппорта.

Теперь суппорт свободен. Его можно снять и убрать в сторону, чтобы не мешал. Шланг отсоединять не надо, но обязательно сделайте так, чтобы он не пережимался, не перекручивался и не вытягивался. Суппорт можно подвязать проволокой или верёвкой к частям подвески.

Осмотрите суппорт. Если необходимо, замените изношенные части, порванные пыльники и сальники или стёртые колодки.

Чтобы снять тормозной диск с Тойота Камри 40, надо вкрутить в отверстия на нём два болта. Постепенно подтягивая их, вы стяните деталь с посадочного места.

Ступицу очистите от грязи и смажьте, можно смазкой на медной основе.
Установите новый элемент. Если делаете это впервые, можете подумать, что что-то пошло не так, когда заметите, что деталь болтается после установки. По этому поводу не стоит переживать — деталь впоследствии плотно прижмётся к ступице колёсным диском.

Установите обратно суппорт и закрутите направляющие.
Установите колесо.

Осталось заменить передние тормозные диски на втором колесе Камри. Всегда меняйте эти расходники комплектом на обеих сторонах передней оси. То же самое относится и к замене колодок.

Меняем задние тормозные диски Camry 40

Теперь о замене задних тормозных дисков на Тойота Камри 40. Здесь тоже ничего сложного:

меняй регулятор. и прокачивай, все должно быть в порядке. если и после замены колдуна не поможет- придется перебирать ГТЦ,

Извиняюсь. Неправ Жидкость нагревается при движении после торможения от колодок-дисков. Ну, а от влаги в жидкости температура кипения снижается.

Сняли регулятор и обнаружили,что один токатель рычага,который регулирует правый контур,полностью закис и разработке не поддается.Это объясняет почему жидкость прокачивается на правый контур с заметным затруднением.
Подъемника у меня нет,так что прокачиваем на яме,без поддонкрачивания колес.

Тормозуха давно меняна? Смени полностью Жидкость набрала влаги. Вспенивается и становится сжимаемой.
Если бы давление было хотя бы на передке, то АБС на них и сработала бы. В этом случае "колдун" непричем.

Читайте также: