Тойота калдина пружины с занижением

Обновлено: 22.04.2025

Встал вопрос о замене задних пружин вместе с аммортизаторами.
Уже не однакратно поднималась данная тема, но точного ответа так и не нашел.
Новые пружины из наличия говорят только оригинал и ждать по экзисту не менее 2х недель. Читал темы что подходят и от других тайот, но если можно , те кто ставил номерки не подскажете?

_________________
Toyota Ceres Z-type 1.8l 7A-FHE + 4-2-1 - C57 - 16" ADVAN - расстался со слезами
Toyota Sera SSLS 1.5l Turbo 4WD на палке - девушка на выходной на Drive2
Toyota Caldina GT-T 2.0l Turbo 4WD - полный сток

_________________
Ceres 4A-GE SilverTop AT 1993 поменян на.
Marino 4A-GE BlackTop MT 1997 пала в неравной схватке с ГАЗ-66
Trueno BZ-R 1998

Подскажите пожалуйста, что за пружины на екзисте OBK C4T-15902 900 руб. они нормальные, пишут что японские. . Я просто к тому, что если нет разницы зачем платить больше.

Toyota464 писал(а): Подскажите пожалуйста, что за пружины на екзисте OBK C4T-15902 900 руб. они нормальные, пишут что японские. . Я просто к тому, что если нет разницы зачем платить больше.

Toyota Caldina 2.0 TZ-G Aerial 1997 г.в..ST-195, АКПП, 4 wd, abs, srs, 3S-GE рулит.

А разница в жесткости между оригиналом и этими пружинами большая? И как насчет геометрических размеров?

_________________
Была Corolla Ceres -4 года 3 месяца и 4 дня
Был пешеход
Сейчас Половод
И снова я пешихоттт.

А разница в жесткости между оригиналом и этими пружинами большая? И как насчет геометрических размеров?

По сравнению с убитыми родными жестче Но вообще пружины не жесткие, но нагрузку лучше держат. Размеры как у оригинала.

_________________
Ceres 4A-GE SilverTop AT 1993 поменян на.
Marino 4A-GE BlackTop MT 1997 пала в неравной схватке с ГАЗ-66
Trueno BZ-R 1998

я тут заглянул в один магазинчик, и видел там ОВК 2-х видов усиленные цвет синий толшина штока на 1,5 мм больше цена 1450 за шт., и простые черные ценник 1200 за 1 шт., а щяс на экзисте думаю проще Kilen взять за 1500

Вчера заказал пружины Kilen 64290. Экзист снял с пометкой "подойдет только оригинал. "
Как их заказать?

_________________
Была Corolla Ceres -4 года 3 месяца и 4 дня
Был пешеход
Сейчас Половод
И снова я пешихоттт.

Ты заказывал типа вбивая фрейм машины а потом ставя галочку "проверить заказ" типа на "совместимость"?
Никогда этой галкой не пользовался, но видел, наверняка там не о семи пядей во лбу авто-гуру сидят, и просто формально проверяют по каталогу - производитель заявлял ЭТУ деталь для ЭТОЙ машины или нет.

просто вбивай номер, хоть на главной странице. и оформляй заказ, ничего мудрить не нужно.
вариант проверенный
Эти пружины на универсал, и они слегка жёстче чем седановские. Именно слегка.
Однако! Подозреваю, что Церес/Марино-вские родные пружины - сами по себе должны быть слегка жёстче чем у обычного седана, т.к. здесь "типа спорт", а не вальяжная подвеска обычной короллы, а также жёстче чем у Левина/Труена, т.к. задница тяжелее.
Так что то на то и выходит, пружины как родные.

Кто хочет оригинал - возьмите у 4AGEnt-a, он себе брал на ЖЕ, но оставил старые, т.к. разницы в жёсткости у него не было, думаю за ту же цену отдаст.

Вот нашёл ещё артикул задних пружин KYB: RI6293
Вроде на AE101 должны подойти, как думаете?
По цене ниже остальных аналогов - Куплю запчасти

Не успел получить машину, а уже приходиться что то с ней делать. Антитюнинг, блин. Короче, японец был "спортсмен" и машину посадил на диски 205/55 и подвеску соответственную.
Кроме меня, заниженная и затвёрженная подвеска в семье никому не понравилась, попытка показать пассажирам как машина круто форсирует повороты и как калиграфически пишет траекторию по дороге, особенно пассажирам заднего сиденья, кроме тошноты ни к чему не приводит. Придется прощаться с этим наворотом, возвращаясь в лоно комфорта и вальяжности.
Б/у стойки и пружины у меня есть, спасибо Алексею (АлексуКосмо), положил в багажник. Но если пружины наверное еще живые (хотя какая у них высота без нагрузки данных не нашел), то стойки на издыхании. Хотя это моё мнение появилось после двигания штока, стойка сопротивляется, но что то не очень сильно.
Кстати, годную стойку можно сдавить рукой?
А потом она должна опять вылезти сама, если газ на месте? Как быстро?
Или может только пружины поменять на стойках, на которых сейчас машина низко сидит? Эти амортизаторы в норме, но не знаю, годятся ли они для машины на нормальных пружинах?
Вот поэтому ребром стоит вопрос, что если стойки менять, то на какие?
КУВ задние стойки по 62евро(1евро=34р) и передние картриджи по 49евро, 20$ за пару пыльников (не родных), есть в каяба-сервис, работа по замене ,без сход развала,100$. Цена за амортизаторы кажется нормальная? Или я дешевле не нашел. А вот за работу по моему раза в 1,5..2 должно дешевле стоить.
Поэтому вопрос: Сколько часов эта работа займет, если одному, в гараже это всё делать, на опеле я это за 2..3 часа на ось делал. В Калдине есть какие то фирменные засады в этой работе? Специнструмент нужен какой ни будь (кроме стяжек)?
И еще вопрос: Каяба сейчас 100% газовые или там масло есть, какие марки амортизаторов помягче каябы будут? Токико мягче? А какие марки самые коммфортные?
И еще вопрос: в интернет-каталогах по подбору амортизаторов, кузов ST191 2,0л (Карина/калдина) только до 96/01 идет, дальше ни карины ни калдины в 191 кузове, к моему кузову, 96/04 выпуска, стойки от кузова до 96/01 не подходят что ли? В экзисте до 96/01 и после разные номера тойетовских стоек, т.е. после 96/01 другие стойки? Тойетовские стойки это тот же КУВ? Тогда чего так дорого? 172$ родные и 50 каяба соответственно.
И еще вопрос: пыльники к стойкам разных производителей разные или ко всем стойкам подходят родные тойетовские? Или скажем монровские к каябе подойдут, если от калдины?
Вот такие вот вопросики. Развратные машины эти тойеты, предыдущая машина приучила никуда не лазить, а тут ПРУЖИНЫ или даже СТОЙКИ МЕНЯТЬ надо, трагедия блин.
Александр.

Если бы калдина двухместная была и если бы одному гонять, то оставил бы, машина лучше чем по рельсам идет, кайф в такой подвеске есть, не зря же люди за неё переплачивают, но задние пассажиры жалуются, что тресет сильно. Почему именно задние, фиг знает. Но придется сделать семейный валкий автомобиль.

юморист ты: как амортизатор может без масла быть?
рабочее тело все равно масло, а газ создает избыточное давление

: Б/у стойки и пружины у меня есть, спасибо Алексею (АлексуКосмо), положил в багажник. Но если пружины наверное еще живые (хотя какая у них высота без нагрузки данных не нашел)

высота не уменьяшается со временем а вот жесткость теряется

//, то стойки на издыхании. Хотя это моё мнение появилось после двигания штока, стойка сопротивляется, но что то не очень сильно.

задние обычно никогда не бывают очень жесткими

: Кстати, годную стойку можно сдавить рукой?

заднюю - вообще без особых усилий. приезжай на ВГ с ними - оценим состояние

: А потом она должна опять вылезти сама, если газ на месте? Как быстро?

задние вполне могут быть масляными и тогда никуда вылезать не будут

: Или может только пружины поменять на стойках, на которых сейчас машина низко сидит? Эти амортизаторы в норме, но не знаю, годятся ли они для машины на нормальных пружинах?

я вообще не думаю что они чем-то отличаются от обычных так что я бы оставил эти

: Вот поэтому ребром стоит вопрос, что если стойки менять, то на какие?

: КУВ задние стойки по 62евро(1евро=34р) и передние картриджи по 49евро, 20$ за пару пыльников (не родных), есть в каяба-сервис, работа по замене ,без сход развала,100$. Цена за амортизаторы кажется нормальная? Или я дешевле не нашел. А вот за работу по моему раза в 1,5..2 должно дешевле стоить.
: Поэтому вопрос: Сколько часов эта работа займет, если одному, в гараже это всё делать, на опеле я это за 2..3 часа на ось делал. В Калдине есть какие то фирменные засады в этой работе?

да все можно самому сделать. загвоздка может быть в откручивании тяг стабилизатора только

Специнструмент нужен какой ни будь (кроме стяжек)?
: И еще вопрос: Каяба сейчас 100% газовые или там масло есть, какие марки амортизаторов помягче каябы будут? Токико мягче? А какие марки самые коммфортные?

токико мягче и комфортнее соответственно. но что такое 100% газовый амортизатор. шутим? 9о))

по остальному если хочешь поговорить - брякни мне, телефон знаешь

: И еще вопрос: в интернет-каталогах по подбору амортизаторов, кузов ST191 2,0л (Карина/калдина) только до 96/01 идет, дальше ни карины ни калдины в 191 кузове, к моему кузову, 96/04 выпуска, стойки от кузова до 96/01 не подходят что ли? В экзисте до 96/01 и после разные номера тойетовских стоек, т.е. после 96/01 другие стойки? Тойетовские стойки это тот же КУВ? Тогда чего так дорого? 172$ родные и 50 каяба соответственно.
: И еще вопрос: пыльники к стойкам разных производителей разные или ко всем стойкам подходят родные тойетовские? Или скажем монровские к каябе подойдут, если от калдины?
: Вот такие вот вопросики. Развратные машины эти тойеты, предыдущая машина приучила никуда не лазить, а тут ПРУЖИНЫ или даже СТОЙКИ МЕНЯТЬ надо, трагедия блин.
: Александр.

Да уж, обхихикаться можно, юмор то в том что родные стойки на последних ВГ в багажнике лежали, вот бы где их достать и глянуть то!! Кстати Калдина стоит в гараже в 3мин. от твоего дома:) В субботу в гараже попробую передок и если успею на зад пружины переставить. Ну их эти сервисы, с криворукими мальчиками, тряхнём стариной, на стольких машинах подвеску перетряхивал и на тойете перетряхнём:) Надо только пыльники купить, а то японские рваные, особенно сзади. В конфе читал, что 2108 отбойники подходят? Заодно и проверим.
Сход развал после переустановки стоек и поднятия машины пружинами делать надо?

Попинал по колёсам

Занижение подвески Левина!

Расскажите, если есть опыт. Как можно занизить подвеску, может комплекты пружин есть? а может просто подрезать на пару витков приужики, ну или еще какие хитрости?

А еще такой вопрос. Если хочется поставить проставки, расширяющие колею. что со шпильками делать? может есть длинные, или подобрать от чего-то можно. заранее спасибо)

vw scirocco '87(немецкая красотка) - продана
volvo 850 '97 - эксперемент провалился - продан )))

Toyota Levin '99 - New song.

Серьёзный тип

Я на DRIVE
Trueno XZ111 /1.6/5MT/белый/wheels 15/Бампер D-Speed/пороги boomex/Спойлер TRD/Качественный инстал автозвука/ вобщем почетный ОвощЪ
( Никогда не спорь с идиотом. Он опустит тебя до своего уровня, а потом выиграет, так как имеет опыт.
Celica t321 GTS 6mt
Altezza RS200 6mt

Серьёзный тип

Toyota Corolla BZ -Touring AE101 '96 "Serenity" - "Самый нераллийный автомобиль"
Toyota Levin AE101 GT Apex " Firefly " - техничка и просто для души

Просто удивительно, сколько гонщиков, даже в Формуле-1, думают, что тормоза предназначены только для торможения! (с) Марио Андретти
phone: 8 (9ОЗ) 5ОЗ-1З-2З

GT-Гранд

GT-Эксперт

Пружины Кони заниженные 5891 руб стоят сейчас. У меня такие стоят. Хотя я честно говоря не на 100% ими доволен.

GT-Гранд

Пружины Кони заниженные 5891 руб стоят сейчас. У меня такие стоят. Хотя я честно говоря не на 100% ими доволен.

Попинал по колёсам

Со стойками вроде ничего не должно быть.

Вот. вариант) правда в Питере, ну это не проблема, будет еще повод съездить)

А интересно -35 нормально будет? ктонть пробывал?

vw scirocco '87(немецкая красотка) - продана
volvo 850 '97 - эксперемент провалился - продан )))

Toyota Levin '99 - New song.

GT-Гранд

ну во первых быстрее сдохнет потому что они значительно ниже стока и в аморте создается куда большее давление на сальник в обычном ненагруженном состоянии

Серьёзный тип

Попинал по колёсам

А, что, разве когда амортизатор находиться в сжатом состояние, он нагружен? Газовые если только, и то совсем не сильно) я что-то не очень понял.

vw scirocco '87(немецкая красотка) - продана
volvo 850 '97 - эксперемент провалился - продан )))

Toyota Levin '99 - New song.

GT-Гранд

ну вообще абсолютно все амортизаторы с газовым подпором (не берем в расчет от классики тазовской), если в разжатом состоянии в аморт накачано 2атм, то в сжатом уже 6-8атм. вот и считайте насколько критична разница

GT-Эксперт

Мягковаты. Под нагрузкой проседают сильно. Если назад посадить двоих мужиков упитанностью выше среднего у меня начинают иногда колеса (205/50 R16) по аркам шоркать на крупных волнах асфальта.

На него самого - просто фото не правильное. У меня именно такие (1020-6144) стоят. Правда брал я комплектом со стойками.

Ты не поверишь! :) В общем то аморты кони спорт масляные без газового подпора. Кстати возможно как раз по озвученной тобой причине.

Попинал по колёсам

Спасибо! оч наглядно! да, наверно то, что нужно)

А по поводу работы Газ аморта все же не понимаю) Мы сейчас же говорим не о газовой пружине. поэтому, как может в разы подниматься давление газовой камеры в статичном состояние от изменения положения штока. Там же перепускные клапана) Я понимаю, года динамические нагрузки. тогда да. там давление ппц будет)

На сколько я помню, газ собственно, изначально, придумали закачать в аморт, что бы снизить эффект квитации. Вроде уже потом додумались, что мона сделать нелинейную зависимость усилий.

vw scirocco '87(немецкая красотка) - продана
volvo 850 '97 - эксперемент провалился - продан )))

Toyota Levin '99 - New song.

Серьёзный тип

стоковые аморты быстрее дохнут на занижении . почитайте аннотации к тем же пржинам бильштайна серии про. . когда у меня были пружины Танабе (занижение 2.5") искал новые аморты для них. списывался с каябой. мне сказали что у них все аморты рассчитаны на занижение до 20-25см. для большего занижения надо аморты с укороченым штоком - такие аньше у каябы были. ну и по своему опыту - сзади стояли KYB NEWSR - умерли через год пользования совместно с танабе. спереди были родные аморты - прожили немногим дольше.

PRIUS NHW20 2007 USA

GT-Гранд

Спасибо! оч наглядно! да, наверно то, что нужно)

ну вообще как бы у всех амортов нелинейная зависимость.
любой аморт работает как насос, если шток вдавлен, то объемы внутренние уменьшаются, а клапаны созданы как раз для увеличения этого сопротивления, те мгновенно они не могут пропустить через себя масло в другую камеру

--> Пружина на Toyota Carina AT192 5A-FE

Состояние: б/у Расположение: лево перед

--> Пружина на Nissan Bluebird Sylphy QG10

Состояние: б/у Расположение: зад OEM: 55020 4M400, 55020 4M410, C4N434

--> Пружина на Nissan Sunny FB15 QG15DE

Состояние: б/у Расположение: зад OEM: 55020 4M400, 55020 4M410, C4N434

--> Пружина на Nissan Sunny FB15 QG15DE

Состояние: б/у Расположение: зад OEM: 55020 4M400, 55020 4M410, C4N434

--> Пружина на Mitsubishi Pajero V68W 4M41

Состояние: б/у Расположение: зад

--> Пружина на Nissan Sunny B15, FB15, QB15, SB15

Состояние: б/у Расположение: зад OEM: 55020 4M400, 55020 4M410, C4N434

Читайте также: