Тойота хайс какой двигатель лучше
Период замены масла в двигателе Toyota Hiace
Рекомендуемый интервал заметны масла в двигателе Toyota Hiace составляет 10 тыс. км, но этот показатель может отличаться в большую или меньшую сторону в зависимости от того, насколько быстро масло утратит свои полезные свойства. Таким образом, преждевременная замена через 7-8 тыс. км может потребоваться в том случае, если выявлено ухудшение качества жидкости. Дело в том, что моющие присадки начинают терять полезный эффект как раз при достижении 7-8 тыс. км.
Сколько масла заливать в двигатель Toyota Hiace
Четвертое поколение (H100, г. в. – 1989-2004)
Модель Hiace 1989 года находилась на конвейере 15 лет благодаря многочисленным улучшениям и доработкам. От предшественника 1982 года машине достался прежний кузов с более сглаженными углами в угоду тенденциям 90-х. Автомобиль сохранил широкую гамму грузовых и пассажирских модификаций, и поэтому пользовался устойчивым спросом во многим сферах деятельности. Несмотря на устаревшую конструкцию, Hiace впечатлял своими возможностями не только в плане грузоподъемности, но и по части проходимости.
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Пятое поколение (H200, г. в. – 2010-2017)
Бензиновые двигатели
2.7 2TR-FE (151 л. с.), г. в. – 2005-2017, объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API SL, SM, SN; SAE 0W-20, 5W-20, 5W-30
Дизельные двигатели
3.0 1KD-FTV (136 л. с.), г. в. – 2012-2017, объем масла – 7,0 л, допуск и вязкость: API CF-4, CF, CE, CD, ACEA-B1; 5W-30, 5W-40, 10W-40.
Шестое поколение (H300, г. в. – с 2019)
Линейка микроавтобусов и фургонов Hiace шестого поколения дебютировала в 2019 году на выставке в Филиппинах. Это первый глобальный Haice, адаптированный не только для внутреннего японского рынка. Более того, на этот раз машину впервые стали поставлять на заокеанские рынки, но в первую очередь это развивающиеся страны. В отличие от предшественника, Hiace шестого поколения имеет не бескапотную, а полукапотную компоновку. Такая конструкция позволила повысить жесткость кузова, и тем самым увеличить зону программируемой деформации. Так, австралийская ассоциация ANCAP в своем краш-тесте оценила безопасность нового автобуса на максимальные пять звезд. Машина предлагается с безальтернативным дизелем объемом 2.8 л (150 л. с.), агрегатированным с АКПП.
Дизельные двигатели
1GD-FTV 2.8 (150 л. с.), г. в. – с 2019, объем масла – 7 л, допуск и вязкость: API SN, SJ, GF-4, CH-4, Global DHD-4; SAE 5W-40, 10W-40.
Какое масло заливать в двигатель Toyota Hiace
Оригинальное
Владельцам бензиновых микроавтобусов Toyota Hiace следует останавливать выбор на оригинальном масле Toyota Engine Oil 5W-40, особенно если оно будет заливаться в новый автомобиль. Как видим, наиболее оптимальной считается вязкость 5W-40, которая наилучшим образом подходит для российских условий. Допуск API должен быть SN или SM. Для дизелей подойдет оригинал Toyota Engine Oil 10W-40.
Что касается дизельных машин на примере Hiace H300 с мотором 1GD-FTV (150 л. с.), для него рекомендуется оригинальная полусинтетика. Для трехлитрового дизеля 1KD-FTV подойдет любой полусинтетический материал с допусками CF-4 и CH-4, а также Global DHD-4. Предпочтительная вязкость – SAE 5W-40, 10W-40.
Неоригинальное
Владельцы Toyota Hiace с пробегом предпочитают лить относительно недорогой аналог, соответствующий характеристикам оригинального масла. Среди аналогичных смазок можно остановить свой выбор на следующих продуктах:
Toyota Hiace – большая серия микроавтобусов японского бренда, производство которой началось в 1967 году. Последнее поколение модели предлагается в большом количестве версий, наиболее популярным из которых является минивэн. Примечательно, что на канадский и американский рынок автомобиль не поставляется.
В линейке продуктов Тойота модель Хайс является одной из наиболее востребованных. С 1967 года японский автомейкер выпустил свыше 3,6 миллионов данных автомобилей. Toyota Hiace пользуется большой популярностью в России и во всем мире. Машина привлекает потребителей отличным соотношением качества и стоимости. На протяжении многих лет она остается наиболее популярным коммерческим транспортом в СНГ.
История модели и назначение
В том же году прошла премьера четвертого поколения модели. В основу его легла заднеприводная платформа Н100. Опционально предлагался полный привод. С появлением этой модификации Toyota Hiace приобрела мировую известность. Примечательно, что именно данное поколение дебютировало и на российском авторынке. Дизайн автомобиля был пересмотрен. Спереди появился массивный бампер, радиаторная решетка уменьшилась в размерах, а формы стали более плавными. При этом черты предшественника у модели сохранились. Благодаря этому спрос на Toyota Hiace IV заметно увеличился, а производство автомобиля открылось в Африке, Юго-Восточной Азии и Южной Америке. О популярности модели говорит тот факт, что сразу три бренда выкупили лицензию на производство аналогичных машин (Jiangnan, BAW и Foton).
Моторная гамма заметно расширилась. Теперь в нее входили бензиновые и дизельные агрегаты объемом 2-3 л. Работали они в паре с 5-ступенчатой механической КПП или 4-ступенчатой автоматической КПП. Модель зарекомендовала себя как надежный пассажирский автобус, ее и сейчас можно встретить на российских дорогах.
К 2004 году спрос на Тойота Хайс стал падать. Дизайн автомобиля к тому времени устарел, а архаичная конструкция изжила себя. Итогом длительной работы японских специалистов стала пятая генерация микроавтобуса, который принципиально отличался от предшественника. Для модели была выбрана платформа Н200. Toyota Hiace V отличалась улучшенной системой безопасности и увеличенным внутренним пространством. Автомобиль по-прежнему предлагался в нескольких исполнениях.
Впоследствии Тойота Хайс V пережила несколько рестайлингов. Наиболее значимый состоялся в 2010 году. Производитель полностью пересмотрел переднюю часть машины. Фары, радиаторная решетка, бампер были переработаны. Внешность микроавтобуса стала более строгой, но динамичности не потеряла.
Сфера применения автомобиля весьма широка из-за множества доступных модификаций. В России количество исполнений Тойота Хайс ограничено, а основное направление использования – это пассажирские перевозки на средние и длинные дистанции. Микроавтобус нередко используют в качестве туристического транспорта или междугороднего такси.
Toyota Hiace расход топлива на 100 км. 3, 4, 5 поколения
Технические характеристики
Привод у всех модификаций Hiace исключительно задний. Передняя подвеска независимая со стойками МакФерсон, сзади применяется мост с листовыми рессорами. В начальных и средних версиях тормозные механизмы на передней оси дисковые, на задней – барабанные. В топовых комплектациях на всех четырех колесах используются дисковые тормоза.
Двигатель
Toyota Hiace предлагается с 2 вариантами силовых установок:
Бензиновый мотор VVT-i с распределенным впрыском:
- объем – 2,7 л;
- номинальная мощность – 111 (160) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 241 Нм;
- количество цилиндров – 4 (рядное расположение);
- рекомендуемое топливо – бензин Аи-92.
Дизельный агрегат D-4D с турбонаддувом:
- объем – 3 л;
- номинальная мощность – 100 (144) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 300 Нм;
- количество цилиндров – 4 (рядное расположение).
На российском рынке бензиновый вариант является более распространенным и отличается меньшей стоимостью.
Динамические параметры модели:
- максимальная скорость – 155 км/час (бензиновый двигатель), 150 км/час (дизель);
- время разгона до 100 км/час – 20,7 сек (бензиновый двигатель), 22,3 сек (дизель);
Топливный бак Тойота Хайс вмещает 70 л. Расход топлива (бензиновая и дизельная версии):
- городской цикл – 11,9 л/100 км и 9,9 л/100 км;
- смешанный цикл – 10,3 л/100 км и 8,7 л/100 км;
- трасса – 6,2 л/100 км и 5,4 л/100 км.
Полная масса автомобиля составляет 2890 кг, грузоподъемность – 1150 кг.
Мини-грузовик Тойота Хайс: козырная карта японского автопрома
Авто Тойота Хайс (High Ace — лётчик-ас): рабочий характер в обрамлении модного, городского дизайна.
В стройных рядах японского автогиганта Toyota есть автомобиль, переживший пять поколений и готовящийся к 50-тилетнему юбилею.
Начинавший еще в 1967 году свой путь как небольшое коммерческое грузопассажирское авто, Тойота Хайс сегодня представляет собой автомобиль-универсал, выпускающийся до сих пор как в Японии (грузовик ориентирован на внутренний рынок), так и в странах экспорта.
Исключением стали США и Канада, где приобрести грузовик Toyota Hiace и его модификации нельзя. Несмотря на то что автомобиль широко представлен на рынках экспортных стран в самых последних версиях, большой популярностью пользуются подержанные Тойота Хайс с пробегом.
Здесь, как и в странах СНГ, машина используется не только для небольших грузоперевозок и транспортировки пассажиров, но и в качестве спецтранспорта для медицинских учреждений. В африканских странах можно встретить грузовые автомобили Тойота прошлых поколений (выпуска 70-80-х годов).
На пыльных африканских дорогах они исправно исполняют функцию общественного пассажирского транспорта, чем заслужили большое уважение местного населения.
Особенности Тойота Хайс
- Длина колесной базы составляет 2570 мм;
- Длина кузова – 4695 мм;
- Ширина — 1695 мм;
- Высота кузова – 1908 мм;
так и с удлиненной колесной базой:
- Длина колесной базы составляет 3110 мм;
- Длина кузова – 5380 мм;
- Ширина — 1880 мм;
- Высота кузова – 2285 мм.
Грузопассажирский Toyota Hiace оснащен удобными креслами, обитыми прочной тканью. Для транспортировки объемных грузов кресла можно снять.
Габариты Хайс позволяют чувствовать себя комфортно в рамках городских грузоперевозок. Хорошая маневренность и устойчивость даже на плохой дороге достигается за счет типа подвески и дорожного просвета в 185 мм. Минимальный диаметр разворота – 6,2 метра.
Спереди автомобиль оснащен независимой торсионной подвеской на двойных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади установлена зависимая подвеска, рессорного типа с телескопическими амортизаторами.
Сам кузов собирается в двух вариантах: четырех и пятидверный, с дополнительной боковой дверью, одна из которых сдвижная, со встроенным сдвижным окном – для удобной загрузки дверной проем значительно расширен, а пол в салоне оборудован специальным противоскользящим материалом. Задняя дверь поднимается вверх и оснащена дополнительным стоп-сигналом.
Интересный факт. Модель четвертого поколения Хайс, вышедшая в конце 80-х годов на платформе H100 c задним приводом (опционально был доступен и полный) получила множество лестных отзывов как грузоперевозчик большой надежности.
ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как подключить противотуманки на ваз 2107
Крайне заинтересованные в производстве удачной модели под собственной маркой, лицензию на Тойоту Хайс приобрели сразу три китайских бренда: Foton, BAW и Jiangnan. Кроме Китая сборка модели производилась в Южной Америке и Африке.
Модификации были доступны как с бензиновым мотором (объемом 2 литра), так и дизельном исполнении (объем 3 литра) с механической трансмиссий 4 и 5 ступеней.
В этом варианте грузовик Toyota Hiace впервые серьёзно заинтересовал автопромышленников других стран. Первым владельцем лицензии на сборку Хайс стал Китай.
Технические характеристики Тойота Хайс
В настоящее время мини грузовики Тойота Хайс выпускаются с задним приводом. Трансмиссия – 5-тиступенчатая механическая КПП. Тормозная система включает вентилируемые тормозные диски спереди и барабанные тормоза на задних колесах. Силовой агрегат представлен 4-хцилиндровым дизельным мотором 1KZ-T (дополненный в поздних версиях системой EFI – электронный впрыск) с характеристиками:
- Объем — 3 литра;
- Максимальная мощность – 136 л.с. при 3400 об/мин;
- Максимальный крутящий момент – 300 Нм при 1200-2400 об/мин;
а также бензиновым вариантом (современный вариант – 3RZ-FE оснащён системой DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр, позволяющей снизить инерцию коленвала и добиваться неплохой мощностной отдачи) :
- Объем – 2,7 литра;
- Максимальная мощность – 151 л.с. при 4800 об/мин;
- Максимальный крутящий момент – 241 Нм при 3800 об/мин;
- Тип топлива – бензин с октановым числом не ниже 95.
Автомобиль Тойота Хайс оборудован задней дверью с подъемным, а не распашным механизмом. Вместе с высоким кузовом это облегчает процесс загрузки.
При полной массе авто в 3050 кг минимальный топливный расход Тойота Хайс заявлен как 8,7 л/100 км в дизельном варианте и 12,4 литра для бензинного при смешанном цикле вождения. Топливный бак имеет вместимость 70 литров. Экологический стандарт автомобиля – EURO-4.
В базовую систему безопасности входят: две фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, ремни безопасности с преднатяжителями на всех креслах, антиблокировочная система ABS (популярная у большинства современных автомобилей), противотуманные фары, аварийный молоток для разбивания стекла.
Как и всё, что выпускается под брендом Тойота, японец Хайс, без сомнения, образец высокого качества и большой надежности. В пользу этого говорят не только полувековая история производства . но и отзывы владельцев Тойота Хайс, подчеркивающие долговечность и удобство грузовика.
В самой Японии часто занимает первые строчки в списках самых популярных автомобилей среди угонщиков.
Кроме того, что машины ловко вывозят из Японии на вторичный рынок других стран, где спрос на микроавтобус всегда высокий, двигатели от Хайс продают для оборудования лодок и небольших судов в странах Юго-Восточной Азии.
Устройство
Тойота Хайс получила кузов повышенной прочности. Приоритетом при разработке модели была безопасность водителя и пассажиров. Обеспечивается это за счет ремней безопасности, аварийных молотков и подушек безопасности. Конструктивные особенности (специальные зоны деформации) обеспечивают меньший урон для людей. Качество сборки и основных узлов у Toyota Hiace на высшем уровне. Неслучайно производитель дает 3-летнюю гарантию (100000 км) на автомобиль.
В качестве передней подвески используется 2-рычажная торсионная подвеска (для повышения устойчивости она получила двойные рычаги), в качестве задней подвески – зависимая подвеска с полуэллиптическими листовыми рессорами. В подвеске также используются амортизаторы-телескопы. Подобная компоновка обеспечивает хороший комфорт движения. Уровень вибрации в салоне практически не чувствуется, хотя жесткость подвески довольно высокая.
Торможение осуществляется за счет дисковых вентилируемых тормозов спереди и барабанных тормозов сзади. Подобная компоновка используется на большинстве современных минивэнов. В начальной версии Тойота Хайс комплектуется системой ABS, повышающей безопасность движения.
В базовом исполнении модель имеет задний привод. Линейка трансмиссий представлена исключительно 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Рулевой механизм – реечный с усилителем. Характеристики шин (передние и задние) – 195/80R15.
Главным достоинством модели считается вместительный салон и большие возможности по организации сидений. Первый ряд вращается, второй и третий – снимается. Это позволяет расставлять сиденья в оптимальном порядке с учетом конкретных потребностей. По эргономичности салона Toyota Hiace занимает одно из лидирующих мест. Водительское место пятого поколения микроавтобуса выполнено в американском стиле – рычаг переключения передач интегрирован в центральную консоль. Все индикаторы и приборы размещены в удобном для водителя месте. Центральное место на панели занимает спидометр, рядом находятся элементы управления климатической установкой, несколько ниш для документов и мелочей и аудиосистема. Благодаря широким стеклам обеспечивается хорошая обзорность. Рулевое колесо – 4-спицевое.
Для отделки салона применен качественный пластик, для обивки сидений – особые износостойкие тканевые материалы. Все кресла оснащены небольшой боковой поддержкой и ремнями безопасности, шумоизоляция в машине на высочайшем уровне.
По уровню укомплектованности и продуманности конструкции Тойота Хайс смело можно назвать одним из лучших минивэнов.
Автомобиль Toyota Hiace H200 не продается в салонах официальных дилеров Toyota.
Технические характеристики Toyota Hiace H200
| Модельный год | 2002 |
| Тип кузова | Микроавтобус |
| Длина, мм | 5380 |
| Ширина, мм | 1880 |
| Высота, мм | 2285 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 12 |
| Объем багажника, л | 900 |
| Страна сборки | Япония |
Модификации Toyota Hiace H200
Toyota Hiace H200 2.7 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 155 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 20.7 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 2694 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 151/4800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 241/3800 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Toyota Hiace H200 3.0 D MT
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 2982 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 136/3400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 300/1200-2400 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Toyota Hiace H200 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
Отзывы владельцев Toyota Hiace H200
Toyota Hiace H200, 2008 г
Я верен, производителю Тойота уже десять лет, ездил на разных автомобилях. Данная модель была приобретена для того, чтобы выполнять работу по транспортировке пассажиров, но бизнес не выгорел. Toyota Hiace H200, как по мне, великолепно соединяет стоимость и качество. На шоссе кататься очень нравится, да и показатели расходов горючего не пугают —8 литров при 120 км/час. Крайне оптимальная расцветка — бирюзовая. Автомобиль не крашенный, однажды был отполирован восковым покрытием. В салоне все красиво и аккуратно, цвет серый. С виду, когда помоешь, кажется, что автомобиль новый. Нравится, как Toyota Hiace H200 управляется и маневрирует. Надежность абсолютная. Недостатков не нашел. Берите и не разочаруетесь, Тойота всегда Тойота. Достоинства машины — это полнокровный автобус с огромными возможностями трансформировать салон, официальное количество посадочных мест — 15. Более дешевого автомобиля и настолько же вместительного просто не существует. Маленький, очень удобный для езды по городу. Один только минус — за свою стоимость оснащен небогато. Стоит брать комплектацию подороже.
Достоинства : расход топлива, интерьер салона, управляемость, маневренность.
Недостатки : серьезных нет.
Toyota Hiace H200, 2011 г
Достоинства : простой. Удобный. Выносливый. Надежный. Комфортный.
Недостатки : не хватает 6-й передачи. Задний привод.
Toyota Hiace H200, 2013 г
Достоинства : вместительность. Надежность. Комфорт.
Недостатки : мелочи.
Toyota Hiace H200, 2008 г
Достоинства : свет. Отлично набирает скорость. Работа подвески. Держит дорогу.
Недостатки : дешевая отделка.
Toyota Hiace H200, 2008 г
Достоинства : резвость. Управляемость. Комфорт. Вместительность. Надежность.
В 2007 году был приобретён хайс. Менял, до этого была ауди, которая попила моей кровушки. Хайс довольно простой и не прихотливый, вместительный, сиденья удобные. Не хватало только мощности двигателя. Для Европы идут самые слабенькие дизеля. На хайсе объездил пол Европы, никогда меня не подводил, зимой заводился в при -25 без проблем. Разогревался если стоял, то очень долго, если ехать, то за&…
сгнила арка там где номер кузова крутые спецы тупорылые наварили заплаток что такое ощющение что номер приварили что делать как переоформить машину ездил по доверке уже срок подходит Помогите советом
Всем советую ездить на Тойота Эстима!Отично ведёт себя на дороге, при скорости 160-170 км./час хорошо слушает руля.Тихий и плавный ход.Ездил на ней в Почаево, это западная Украина, от г.Воронежа 1300 км в один конец.Дорога была разной, но ни на одной из дорог, не было никакого шума в салоне, вибрации, или тряски.Подвеска очень мягкая и как ещё говорят неубиваемая.Очень понравилась функция "форсаж"…
Читайте также: