Тойота хайс аккумулятор какой
Подписался за умные речи. 11 лет на саньке. Иногда бывают мысли избавиться но потом все проходит. Сам наездил 350 т + 150 т японских. Имею вторую н лафесту.
Мне почему-то сразу вспомнился Игорь Николаев: 'Первая причиииина - это тыыыы. '. в смысле, в 99% случаев это сам водитель! Говорю авторитетно, с уверенностью и со знанием дела, как водитель-истеричка?
Здравствуйте, была недавно проблема такая, поменяли рабочий цилиндр на новый, а недавно заглянул, а новый уже протекает.. Расстроился, недолго работал он.. Буду пробовать менять Ремкомплект.. Спасибо за видео!
Постоянно разряжается аккумулятор, померял как на видео - 0.06А. При выдергивании предохранителя F17 отключается БК Multitronics, и ток падает до 0.02А. Подскажите может быть дело в этом БК? Достаточно ли этой разницы в 0.04А для того что бы аккумулятор разряжался за пару дней?
Александр, спасибо вам! мало того, что видео очень хорошее. вы и качество линейного монтажа улучшаете! видно вашу работу!
Куда смотрят ДПСники в вашем городе, эту десятку давно пора на штраф стоянку ставить, он же реально убьет скоро кого нибудь на ней, она на ходу скоро развалится
Автор, если вы не знаете конструкцию автомобиля,то вам только детали мазутные мыть,а правильно излагать всю суть лучше дайте механникам.так будет правильнее я так думаю
Как и у меня на холоднуб выдовало 14,4 а проедиш пару км и ппадает до 12.5 так 2 года ездил.поставил волтт метр с али и все поимай гену
Toyota Grand Hiace какие параметры аккумулятора должны быть к этой машине?
Toyota Grand Hiace какие параметры аккумулятора должны быть к этой машине?
Toyota Grand Hiace какие параметры аккумулятора должны быть к этой машине?
А, что ГрандХайс особенная машина, плотность аккумулятора в соответствии с сезоном и климатическими условиями региона, а емкость тут можно выбирать, у меня стоит Варта, синяя, на 95 а/ч (движка KZ), можно и больше поставить, но не намного, физически может не войти. Ну стоимость конечно зависет от емкости и от марки, я брал шесть месяцев назад, за 6500 руб. Можно и гелиевый поставить, если денюжки есть, тысяч за 15-20.
Технология автоматической остановки двигателя автомобиля при длительном простое и последующего запуска, созданная с целью экономии топлива, уменьшения вредных выбросов и уровня шума за счет сокращения времени работы двигателя.
Технология изготовления свинцово-кислотных аккумуляторов, при которой электролит находится в абсорбированном состоянии, что обеспечивает им ряд преимуществ:
• увеличенная производительность и высокий пусковой ток;
• до 2,5 раз больше скорость заряда;
• увеличенный срок эксплуатации в условиях повышенной вибрации;
• устойчивость к кратковременным глубоким разрядам.
Подходят для установки на автомобили с системой Start-stop. Конструкция таких аккумуляторов не требует обслуживания.
Усовершенствованные аккумуляторные батареи с жидким электролитом, с применением более толстых свинцовых пластин, защищенных микроволокном от разрушения. Преимущества аккумуляторов с технологией EFB:
• устойчивость к глубоким разрядам;
• увеличенные показатели пускового тока;
• герметичность конструкции;
• вибростойкость.
Подходят для установки на автомобили с системой Start-stop.
Аккумулятор TOYOTA HIACE – это источник энергии для всех систем машины, поэтому при его выборе нужно быть особенно внимательным. Bosch, Varta, Exide – это ведущие мировые производители батарей для автомобилей, такая маркировка автоматически делает аккумулятор ТОЙОТА ХАЙС надежным, долговечным и работоспособным. А конкретны – исходя из условий эксплуатации и технических параметров. Подбор на авто по марке и модели автомобиля или VIN. Каталог с артикулами АКБ, номерами запчастей, ценами и фото на сайте Автомания-шоп.ру
Вопрос "какой аккумулятор надо ставить именно на мою машину" звучит уже не первый десяток лет. Ответ остается прежним - можно устанавливать батарею любой емкости. Лишние ампер-часы не вредят, а единственные реальные ограничения - размеры посадочного места под аккумулятор, длина силовых проводов и экономическая целесообразность.
Сразу стоит отбросить заблуждения типа "постоянный недозаряд АКБ большой емкости", "повышенная нагрузка на генератор", "перегрузка цепей большим пусковым током" - это не более чем антинаучный фольклор.
Некоторые замечания:
- При выборе и непосредственно при получении аккумулятора перепроверьте его полярность (обратная/прямая) и тип клемм (нормальные/тонкие).
- При установке батареи увеличенного размера убедитесь в отсутствии контакта плюсовой клеммы с металлическими деталями, особенно - с закрытым капотом.
- На машинах, которые сменили здесь нескольких владельцев, проводка может не соответствовать штатной спецификации после переделки под другую полярность, клеммы и т.п.
Маркировка батарей
• Классические обозначения батарей для японских автомобилей соответствуют стандарту JIS D 5301.
Например: 75D23R
75 - индекс емкости (PR). Внимание! Это число не указывает емкость в ампер-часах при 20-часовом разряде, как принято в Европе, а является интегральной характеристикой, учитывающей резервную емкость и ток холодного пуска. Определяется по форумуле: PR = (CCAxRC) 1/2 /2.8, где RC - резервная емкость в минутах (время разряда током 25 А до напряжения 10.5 В), CCA - ток холодной прокрутки в амперах (при котором через 30 с напряжение остается выше 7.2 В при температуре -18°C).
D - форм-фактор. Определяется соотношением высоты и ширины корпуса, существует несколько групп, обычно используются батареи форм-факторов B и D.
23 - длина АКБ в сантиметрах.
R - расположение отрицательной клеммы, R - справа, L - слева.
| Class | maxHeight (mm) | Height (mm) | Width (mm) | Length (mm) |
| B17 | 227 | 203 -5 | 127 -4 | 167 -4 |
| B19 | 227 | 203 -5 | 127 -4 | 187 -4 |
| B20 | 227 | 203 -5 | 129 -4 | 197 -4 |
| B24 | 227 | 203 -5 | 129 -4 | 238 -4 |
| D20 | 225 | 204 -6 | 173 -5 | 202 -4 |
| D23 | 225 | 204 -6 | 173 -5 | 232 -4 |
| D26 | 225 | 204 -6 | 173 -5 | 260 -4 |
| D31 | 225 | 204 -6 | 173 -5 | 306 -5 |
| E41 | 234 | 213 -7 | 176 -5 | 410 -5 |
| F51 | 257 | 213 -7 | 182 -5 | 505 -5 |
| G51 | 257 | 213 -7 | 222 -5 | 508 -5 |
| H52 | 270 | 220 -7 | 278 -5 | 521 -5 |
 |
 |
• Батареи VRLA-типа (valve-regulated lead-acid battery), обозначаются литерой "S". Например: S34B20R
• Батареи для автомобилей с ISS (системой Stop-Start) обозначаются в соответствии с SBA S 0101.
Например: M-42R
M - форм-фактор, соответствующий форм-фактору по JIS D 5301
| B17 | B19 | B20 | B24 | D20 | D23 | D26 | D31 | E41 | F51 | G51 | H52 |
| J | K | M | N | P | Q | S | T | U | V | W | X |
R - обозначение правого расположения отрицательной клеммы
 |
• Батареи, соответствующие EN (European Norm) обозначаются в соответствии с SBA S 0102.
Например: 375LN2
375 - индекс емкости. Определяется по форумуле: PR = (CCAx20HR) 1/2 /2.5+300, где CCA - ток холодной прокрутки в амперах, 20HR - емкость при 20-часовом разряде.
LN2 - форм-фактор.
 |
Рекомендации производителя
Если же вопрос, какую батарею ставил производитель, является принципиальным - публикуем каталоги АКБ Panasonic, которыми обычно комплектовались тойоты. Здесь собрана более полная информация, чем доступна на самом сайте Panasonic, откуда периодически снимаются "устаревшие" модели.
Таблицы интуитивно понятны без перевода - модель, рабочий объем двигателя, серия, двигатель, годы выпуска, модификации, штатная заводская АКБ. в крайней правой графе указаны АКБ для эксплуатации в регионах с холодным (применительно к Японии) климатом. В более поздних каталогах стали указывать только два граничных варианта - заводской и "холодный".
Читайте также: