Тойота хайлюкс замена термостата
Помпа, радиатор, термостат ⇐ HiAce. Система охлаждения, печка, кондиционер
Модератор: RANGER
Если из под крышки ГРМ, то скорее всего побежала сама помпа, что есть нехорошо, но не смертельно. Вылечивается только заменой, ничего ты там, Саня, не сделаешь с ней, а если и сделаешь - то ненадолго, лучше заменить.
Снимаеть придется все ремни, откручивать вентилятор, ГРМ, защиту ГРМ,Основной шкив и подбираешься к помпе. Меняй только на аналогичную, т.к. важно количество патрубков от помпы, ведь у тебя не 4wd,там по-моему один выходной патрубок. Помпу посадишь на герметик.
Перед этим , конечно, проверь все соединения досконально, чтоб быть уверенным. Но скорее всего помпа, раз балка мокрая. У меня на служебном такая же фича была.
Успехов!
Итак. проблема решена. течет помпа.
попутно заменил шкив коленвала.
тольк закончил. весь день убил на это дело.
пара фоток. есть вопросы? спрашивайте, расскажу. спатьхочунимагу, влом писать..
нулёвый шкиф виновница дрын и приспособа (хэндмэйд) закручиваю шкив (откручивал аналогично) под крышкой.нету помпы
Toyota Hiace Super GL 2005 KDH205 2KD-FTV AT 4WD
Toyota Hiace Super GL 1999 LH178 5L МКПП 4WD
Ex. Toyota Hiace Super Custom Limited 1991 LH100 2L-TE АКПП 2WD
Здравствуйте.Начальный вопрос у меня,через сколько километр нужно
менять масло в АКПП и на двигателье,и какие заливать.Я новичок.
Говорят воздушные фильтры надо чистить.И через сколько километр и как?
Первичное техническое обслуживание* (ПО*)
Проверка регулировки передних фар (при необх регулировка)
Проверка и регулировка давления в шинах, измерение высоты протектора
Проверка крепления и состояния системы выхлопа (коррозия), тормозных,топливных трубок и шлангов на наличие повреждений (трещины, подътеки, коррозия), состояние валов привода и защитных чехлов
Замена масляного фильтра мотора и масла
Проверка состояния запасного колеса (давление, износ)
* - добровольное обслуживание.
15000 км обслуживание (15т)
Проверка освещения (вкл. салон и панель приборов) также звукового сигнала (необходимый ремонт за доп. плату)
Проверка регулировки передних фар (при необх регулировка)
Проверка и смазка замков дверей (необходимый ремонт за доп. плату)
Проверка работы и состояния омывателя лобового стекла и фар (ремонт за доп. плату)
Заполнения бачка омывателя
Проверка уровня жидкостей: сцепления и тормозов
Проверка уровня охлаждающей жидкости и температуры замерзания
Проверка акумулятора: уровень электролита, чистота клемм, крепеж
Проверка и чистка воздушного фильтра
Проверка и регулировка давления в шинах, измерение высоты протектора
Замена масляного фильтра мотора и масла (добровольная замена на автомобилях с дизельным двигателем)
Проверка состояния запасного колеса (давление, износ)
Окончательная проверка:- очистка автомобиля от мусора, - проверка рабочего состояния заменённых деталей, - проверка на подтёки заменённых жидкостей
30000 км обслуживание (30т)
Проверка эфективности и свободного хода стоян. тормоза, проверка ручного тормоза
Проверка освещения (вкл. салон и панель приборов) также звукового сигнала (необходимый ремонт за доп. плату)
Проверка регулировки передних фар (при необх. регулировка)
Замена фильтра салона
Проверка и смазка замков дверей (необходимый ремонт за доп. плату)
Проверка работы и состояния омывателя лобового стекла и фар (ремонт за доп. плату)
Заполнения бачка омывателя
Проверка уровня охлаждающей жидкости и температуры замерзания
Проверка состояния шлангов и соединения в системе смазки, охлаждения и топлива
Проверка акумулятора: уровень электролита, чистота клемм, крепеж
Проверка и чистка воздушного фильтра
Замена жидкости сцепления и тормозa
Проверка и регулировка давления в шинах, измерение высоты протектора
Проверка и обслуживание дисковых тормозов (пер. и задн.) вкл. чистку и смазку тормозных элементов (при необх. ремонт за доп. плату)
Проверка состояния защитных чехлов рулевого механизма, а также люфта
Проверка крепления и состояния системы выхлопа (коррозия), тормозных,топливных трубок и шлангов на наличие повреждений (трещины, подътеки, коррозия), состояние валов привода и защитных чехлов
Проверка кузова автомобиля на отсуствие коррозии
Замена масляного фильтра мотора и масла
Замена масла в переднем и заднем мосту
Анализ выхлопных газов
Проверка состояния запасного колеса (давление, износ)
Окончательная проверка:- очистка автомобиля от мусора, - проверка рабочего состояния заменённых деталей, - проверка на подтёки заменённых жидкостей
Проверка освещения (вкл. салон и панель приборов) также звукового сигнала
Проверка регулировки передних фар (при необх. регулировка)
Проверка и смазка замков дверей
Проверка работы и состояния омывателя лобового стекла и фар
Заполнения бачка омывателя
Проверка уровня жидкостей: сцепления и тормозов
Проверка уровня охлаждающей жидкости и температуры замерзания
Проверка акумулятора: уровень электролита, чистота клемм, крепеж
Проверка и чистка воздушного фильтра
Проверка уровня масла раздаточной коробке
Проверка и регулировка давления в шинах, измерение высоты протектора
Проверка тормозных барабанов (износ и коррозия) чистка и проверка износа тормозных колодок (замена)
Замена масляного фильтра мотора и масла (добровольная замена на автомобилях с дизельным двигателем)
Проверка состояния запасного колеса (давление, износ)
Окончательная проверка:- очистка автомобиля от мусора, - проверка рабочего состояния заменённых деталей, - проверка на подтёки заменённых жидкостей
60000 км обслуживание (60т)
Проверка эфективности и свободного хода стоян. тормоза, проверка ручного тормоза
Проверка освещения (вкл. салон и панель приборов) также звукового сигнала
Проверка регулировки передних фар (при необх. регулировка)
Замена фильтра салона
Проверка и смазка замков дверей
Проверка работы и состояния омывателя лобового стекла и фар
Заполнения бачка омывателя
Проверка уровня охлаждающей жидкости и температуры замерзания
Проверка уровня масла в коробке передач
Проверка состояния шлангов и соединения в системе смазки, охлаждения и топлива
Проверка акумулятора: уровень электролита, чистота клемм, крепеж
Проверка и чистка воздушного фильтра
Замена жидкости сцепления и тормозa
Проверка и регулировка давления в шинах, измерение высоты протектора
Проверка и обслуживание дисковых тормозов (пер. и задн.) вкл. чистку и смазку тормозных элементов (при необх. ремонт)
Проверка тормозных барабанов (износ и коррозия) чистка и проверка износа тормозных колодок (замена)
Проверка состояния защитных чехлов рулевого механизма, а также люфта
Проверка крепления и состояния системы выхлопа (коррозия), тормозных,топливных трубок и шлангов на наличие повреждений (трещины, подтеки, коррозия), состояние валов привода и защитных чехлов
Проверка кузова автомобиля на отсуствие коррозии (вкл. днище) (ремонт защитного покрытия)
Замена воздушного фильтра (модели начиная с 2003 г.; LC120; Hiace; Hilux; Dyna)
Замена топливного фильтра (дизель)
Проверка приводных ремней (замена)
Замена масляного фильтра мотора и масла
Замена масла в переднем и заднем мосту (вкл. RAV4 aut. распред. кор.)
Анализ выхлопных газов
Проверка состояния запасного колеса (давление, износ)
Окончательная проверка:- очистка автомобиля от мусора, - проверка рабочего состояния заменённых деталей, - проверка на подтёки заменённых жидкостей
Проверка освещения (вкл. салон и панель приборов) также звукового сигнала (необходимый ремонт)
Проверка регулировки передних фар (при необхю регулировка)
Проверка и смазка замков дверей (необходимый ремонт)
Проверка работы и состояния омывателя лобового стекла и фар (ремонт)
Заполнения бачка омывателя
Проверка уровня жидкостей: сцепления и тормозов
Проверка уровня охлаждающей жидкости и температуры замерзания
Проверка акумулятора: уровень электролита, чистота клемм, крепеж
Проверка и чистка воздушного фильтра
Проверка уровня масла в ATM
Проверка и регулировка давления в шинах, измерение высоты протектора
Проверка и обслуживание дисковых тормозов, вкл. чистку и смазку тормозных элементов
Замена масляного фильтра мотора и масла (добровольная замена на автомобилях с дизельным двигателем)
Проверка состояния запасного колеса (давление, износ)
Окончательная проверка:- очистка автомобиля от мусора, - проверка рабочего состояния заменённых деталей, - проверка на подтёки заменённых жидкостей
90000 км обслуживание (90т)
Проверка эфективности и свободного хода стоян. тормоза, проверка ручного тормоза
Проверка освещения (вкл. салон и панель приборов) также звукового сигнала (необходимый ремонт)
Проверка регулировки передних фар (при необх. регулировка)
Замена фильтра салона
Проверка и смазка замков дверей (необходимый ремонт)
Проверка работы и состояния омывателя лобового стекла и фар (ремонт)
Заполнения бачка омывателя
Проверка уровня охлаждающей жидкости и температуры замерзания
Проверка и чистка воздушного фильтра
Проверка состояния шланков и соединения в системе смазки, охлаждения и топлива
Проверка акумулятора: уровень электролита, чистота клемм, крепеж
Проверка и чистка воздушного фильтра
Замена жидкости сцепления и тормозa
Проверка и регулировка давления в шинах, измерение высоты протектора
Проверка и обслуживание дисковых тормозов, вкл. чистку и смазку тормозных элементов (при необх. ремонт)
Проверка тормозных барабанов (износ и коррозия) чистка и проверка износа тормозных колодок (замена)
Проверка состояния защитных чехлов рулевого механизма, а также люфта
Проверка крепления и состояния системы выхлопа (коррозия), тормозных,топливных трубок и шлангов на наличие повреждений (трещины, подтеки, коррозия), состояние валов привода и защитных чехлов
Проверка кузова автомобиля на отсуствие коррозии (вкл. днище) (ремонт защитного покрытия)
Замена воздушного фильтра (модели начиная с 2003 г.; LC120; Hiace; Hilux; Dyna)
Замена топливного фильтра (дизель)
Проверка приводных ремней (замена доп. работа)
Замена масляного фильтра мотора и масла
Проверка шума клапанного механизма (регул.)
Замена масла в переднем и заднем мосту
Анализ выхлопных газов
Проверка состояния запасного колеса (давление, износ)
Окончательная проверка:- очистка автомобиля от мусора, - проверка рабочего состояния заменённых деталей, - проверка на подтёки заменённых жидкостей
Проверка освещения (вкл. салон и панель приборов) также звукового сигнала (необходимый ремонт)
Проверка регулировки передних фар (при необх. регулировка)
Проверка и смазка замков дверей (необходимый ремонт)
Проверка работы и состояния омывателя лобового стекла и фар (ремонт)
Заполнения бачка омывателя
Проверка уровня жидкостей: сцепления и тормозов
Проверка уровня охлаждающей жидкости и температуры замерзания
Проверка акумулятора: уровень электролита, чистота клемм, крепеж
Проверка приводных ремней (замена доп. работа)
Проверка и чистка воздушного фильтра
Проверка уровня масла в ATM
Проверка и регулировка давления в шинах, измерение высоты протектора
Проверка и обслуживание дисковых тормозов, вкл. чистку и смазку тормозных элементов
Замена масляного фильтра мотора и масла (добровольная замена на автомобилях с дизельным двигателем)
Проверка состояния запасного колеса (давление, износ)
Окончательная проверка:- очистка автомобиля от мусора, - проверка рабочего состояния заменённых деталей, - проверка на подтёки заменённых жидкостей
120000 км обслуживание (120т)
Проверка эфективности и свободного хода стоян. тормоза, проверка ручного тормоза
Проверка освещения (вкл. салон и панель приборов) также звукового сигнала (необходимый ремонт)
Проверка регулировки передних фар (при необх. регулировка)
Замена фильтра салона
Проверка и смазка замков дверей (необходимый ремонт)
Проверка работы и состояния омывателя лобового стекла и фар (ремонт)
Заполнения бачка омывателя
Проверка уровня охлаждающей жидкости и температуры замерзания
Проверка уровня масла в коробке передач
Проверка состояния шлангов и соединения в системе смазки, охлаждения и топлива
Проверка акумулятора: уровень электролита, чистота клемм, крепеж
Проверка и чистка воздушного фильтра
Замена жидкости сцепления и тормозa
Проверка и регулировка давления в шинах, измерение высоты протектора
Проверка и обслуживание дисковых тормозов, вкл. чистку и смазку тормозных элементов (при необх. ремонт)
Проверка тормозных барабанов (износ и коррозия) чистка и проверка износа тормозных колодок (замена)
Проверка состояния защитных чехлов рулевого механизма, а также люфта
Проверка крепления и состояния системы выхлопа (коррозия), тормозных, топливных трубок и шлангов на наличие повреждений (трещины, подтеки, коррозия), состояние валов привода и защитных чехлов
Проверка кузова автомобиля на отсуствие коррозии (вкл. днище) (ремонт защитного покрытия)
Замена воздушного фильтра (модели начиная с 2003 г.; LC120; Hiace; Hilux; Dyna)
Замена топливного фильтра (дизель)
Проверка приводных ремней (замена доп. работа)
Замена масляного фильтра мотора и масла
Замена масла в переднем и заднем мосту (вкл. распред. кор.)
Анализ выхлопных газов
Проверка состояния запасного колеса (давление, износ)
Окончательная проверка:- очистка автомобиля от мусора, - проверка рабочего состояния заменённых деталей, - проверка на подтёки заменённых жидкостей
Задача термостата Тойота Хайлюкс состоит в поддержании оптимальной температуры двигателя. Пока двигатель не прогрет, термостат находится в закрытом состоянии. Антифриз циркулирует по малому водяному кругу, что позволяет быстрее прогреть мотор и салон автомобиля. После достижения определенной температуры термостат Toyota Hilux открывается и охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу, т.е. через основной радиатор.
Причины снижающие срок службы термостата
- перегрев двигателя, например по причине грязного радиатора
- не качественная охлаждающая жидкость
Средний ресурс термостата Тойота Хайлюкс
Не существует какого-то конкретного срока замены термостата на Тойота Хайлюкс. Он может прослужить много лет или наоборот выйти из строя в первый год.
При замене термостата на Toyota Hilux, мы рекомендуем сразу заменить и антифриз т.к. он все равно будет сливаться.
Признаки неисправности термостата Toyota Hilux:
- Двигатель перегревается, стрелка температуры в красной зоне
- Двигатель очень долго прогревается
- Буквально через несколько минут после запуска двигателя включается вентилятор охлаждения и больше не выключается
- Скачки температуры в процессе работы двигателя
Менять термостат на Тойота Хайлюкс нужно только по результатам диагностики системы охлаждения. Одни и те же симптомы могут возникать по абсолютно разным причинам. Если двигатель Toyota Hilux перегревается, то это может быть как термостат, так и грязный радиатор или низкий уровень охлаждающей жидкости или неисправный вентилятор системы охлаждения.
Замену термостата Тойота Хайлюкс нужно обязательно производить с прокладкой термостата. Покупая термостат, обратите внимание, чтобы прокладка была в комплекте. В дешевых термостатах, прокладки обычно нет. Если для замены термостата Toyota Hilux будет сниматься корпус термостата, то под замену идет и прокладка корпуса термостата.
Диагностика термостата на Тойота Хайлюкс
Диагностика термостата Toyota Hilux выполняется в рамках диагностики системы охлаждения. Первичный осмотр включает в себя:
- проверка уровня охлаждающей жидкости
- отсутствие течей антифриза
- осмотр патрубков на повреждения
- осмотр расширительного бачка
- визуальный осмотр радиаторов
- температура включения вентилятора
- температура нижнего и верхнего патрубка при работе двигателя
- проверка ошибок в блоке управления
Выполнить замену термостата на Тойота Хайлюкс или провести диагностику системы охлаждения можно в нашем автосервисе Америкар.
Если Вы у нас еще не были, и Вам страшно доверять нам такую ответственную работу, как замена термостата на Toyota Hilux, то Вы можете начать знакомство с нами с бесплатной диагностики по 54 параметрам.
Диагностика бесплатно, жми.
Америкар специализируется на японцах? Что за бред подумали вы и были почти правы. Давайте разбираться!
Остались вопросы по замене термостата Toyota Hilux?
Позвоните нам прямо сейчас (с 09:00-21:00) и задайте их!
Или закажите обратный звонок (круглосуточно) на наше рабочее время (круглая кнопка с телефоном внизу справа).
Точно кому-то понадобится, сыну стало интересно понять, где находится термостат Тайота Хайлюкс в автомобиле. Не сложно было найти, в этом видео-ролике можно увидеть где расположен термостат Тайота Хайлюкс.
Отзывы по теме где находится термостат Toyota Hilux
Привет с Амурской области! Действительно это не доработка тойоты, на мой взгляд по ходовой части единственная. Спасибо за конструктивную идею!. Как относитесь к идее Reyder к восстановлению шаровой, путём (поджима) крышки?
Автору видео вопрос! В той проекции, как видео промывки снимаешь, подачу воды из насосика Газели в левый штуцер печки подавал? Или в правый? Против естественного потока жижи, или. Не видно на видео. Спасибо!
Это даже не проблемный, а геморройный двигун - практически снять всё навесное, чтобы добраться до ТНВД, не говоря уже о клапанах! Какой-то кошмар. Японцы очень удивили. Вспомнил про движок РЕНО Флюенс, чтобы поменять ремень ГРМ - надо его снять, я имею ввиду движок. Спасибо за интересный видос! Всем удачи и успехов.
180000 без ремонта, но в режиме D на тормозе начинает подергиваться. Масло каждые 25 тыс.км, стоит доп радиатор.
Вот это да! Даже не думал, что такое вообще возможно. Большой расход топлива и ломучий агрегат? Да выкинул бы мотор к чертям собачим и приколхозил дрыгатель от Матизика какого-нибудь. В данном случае уничтожена сама суть замечательного автомобиля.
Олег подскажите, имеется ли на вашем корпусе протекание антифриза в районе трубки которая идет на печку?
У Меня Такая же ерунда На Ауди 100 с4 2.3 мотор. Но У Меня На Прогретом моторе Верхний Патрубок горячий Нижний Холодный Это тоже Термостат?
Ребята подскажите где копать. Лада Ларгус 2014г пробег 37.000 движок 1.6 16v К4М БОЛЬШОЙ РАСХОД ТОПЛИВА от 13л-17л
По сути 1gz это два соедененных блока от первого джея работающих от разнах компов,а блоки вроде одинаковые у атмо и турбо,можно попробывать переставить внутрянку и будет 1gz-gte)или не вариант.
Здравствуйте подскажите пожалуйста. У меня Ауди 100 с4 2.6 была замена печки и шлангов на печку. Воздух стравил все норм. Но на холостых воздух теплый в движении кипяток. Утром запустил машину воздух холодный нижний патрубок холодный опять воздух. Щас потек радиатор основной. В чем может быть завоздушивание системы. Мне начали говорить прокладка под головой. Но антифриз чистый в картере нету в выхлопной тоже. В расширителе тоже нету и уровень. И крышку постоянно открываешь и там воздух то подымается на верх то когда открываешь полностью проваливается внутрь и бурлит в радиаторе. Из за радиатора мог он воздух всасывать в систему получается пассажирская сторона уголок верхний. Потому что когда стояла старая печка и шланги бежали она грела кипятком тут поменял и все пошло. Вот так. Подскажите пожалуйста
Силовой агрегат автомобиля нормально работает, только когда в нем поддерживается постоянный уровень температуры. Чтобы мотор не перегревался, используется охлаждающая жидкость – дистиллированная вода, ТОСОЛ или антифриз, как в большинстве современных машин, в том числе в Toyota Hilux. Все они являются расходными материалами. Хоть и нечасто, но по истечению какого-то времени антифриз приходится менять. Это периодическая процедура во время технического осмотра или после устранения какой-нибудь поломки, например, пробоины в радиаторе, растрескивания резиновых патрубков, выхода из строя термостата или водяной помпы, капитального ремонта двигателя.
Что такое охлаждающая жидкость в автомобиле и где она протекает в системе
Антифриз в машине играет роль теплоносителя. Современные спецжидкости также снижают износ деталей, предотвращают коррозию металла и усыхание резиновых патрубков, не дают образовываться накипи.
Существуют следующие виды охлаждающих жидкостей:
Летние виды используются в тех странах, где температура не опускается ниже 0 круглогодично. Её не запрещено применять и в холодных регионах с переменным климатом, но только в тёплое время года. С наступлением холодов такая вода заменяется. В основном под летней жидкостью охлаждения понимается дистиллированная очищенная вода, которая не образует накипи.
Справка! Зимние охлаждающие жидкости, называемые антифризами, применяются в холодных регионах, а также в областях с изменчивым климатом. Однако в странах с переменной температурой из-за смены времён года и умеренным климатом антифризы используются круглогодично.
Работающий силовой агрегат вырабатывает большое количество энергии и тепла за счёт вращения и трения различных деталей, среди которых находятся коленчатый вал, шатуны и цилиндры. Нормальная температура работы мотора – 90-105 градусов по Цельсию. Выше – уже считается перегревом, который губительно сказывается на рабочих узлах, а длительный перегрев даже может привести к необратимым поломкам, например, изменению геометрии металла.
Чтобы этого не происходило, используется терморегулирующая жидкость, объем которой регламентируется производителем автомобилей. В машинах Тойота Хайлюкс в зависимости от комплектации количество охлаждающей жидкости колеблется от 7,8 до 9,7 литра в системе. Изготовитель рекомендует использовать оригинальный антифриз марки Toyota.
Система терморегуляции состоит из расширительного бачка, радиатора, термостата, водяной помпы и резиновых патрубков. Когда машина остывшая, термостат закрыт. Антифриз гоняется по так называемому малому кругу, то есть водяная помпа нагнетает содержимое трубок через расширительный бачок и радиатор. При нагревании мотора пружинный клапан термостата начинает открываться и относительно холодная вода из радиатора идёт в каналы двигателя, перемешиваясь с уже нагретым антифризом и охлаждая его. Таким образом производится регуляция тепла силового агрегата и поддержание в нём во время работы постоянной температуры. Тепло от движка идёт на обогрев салона автомобиля с помощью отопителя и дефлекторов.
Замена антифриза в Toyota Hilux
Внимание! Toyota Hilux – довольно высокая машина, поэтому для замены антифриза машину можно даже не поднимать на домкрате или подъемнике. Если ремонт производится своими руками, то автовладелец успешно помещается под автомобилем в положении лёжа.
Первым делом откручивается крышка расширительного бачка и радиатора. Это необходимо сделать для того, чтобы в систему попал воздух, который в дальнейшем поспособствует успешному выходу содержимого из терморегуляторной системы.
Затем следует снять защиту силового агрегата. Для этого откручивается 4 болта. Следующий шаг – выкрутить сливную пробку радиатора. Перед тем как выкрутить заглушку окончательно, под слив подкладывается ёмкость для сбора вытекающей жидкости. Даже если вода не потребуется в дальнейшем, это позволит не разводить грязь на рабочем месте.
Потом сливается вода с блока цилиндров силового агрегата. В движках Toyota Hilux для этих целей есть специальный кран. Лучше всего на него предварительно надеть шланг диаметром не менее 8 мм, чтобы также не развести грязь и не запачкать шорт-блок. Ключом с головкой на 10 мм откручивается сливной вентиль. Достаточно совершить два-три оборота, чтобы антифриз начал выливаться.
После этого надо дождаться стекания охлаждающей жидкости. Для ускорения процесса и выгона максимального количества старой эмульсии надавливают на резиновые шланги с разных сторон, нагоняя тем самым скопившийся в трубках воздух. Полный слив жидкости длится примерно 15-20 минут.
Заполнение системы охлаждающей жидкостью
На заметку! После того как весь старый антифриз слит, остатки охлаждающей жидкости выдувают воздухом под давлением через патрубки.
Эта процедура желательна для капитальной очистки системы, однако необязательна. За исключением случаев, когда в систему заливались присадки, которые временно купируют образовавшиеся в патрубках или радиаторе дыры. В таком случае чаще всего для прочистки потребуется снять агрегаты и узлы, в которых протекает вода, и детали, с которыми она контактирует. В противном случае эти добавки создадут пробку в каком-либо канале, и система охлаждения нарушится. Это приведет к серьёзной поломке, попаданию антифриза в масло и наоборот. Однако основательно прочищать систему от специальных средств для временного устранения образовавшихся отверстий и протечек уже лучше в специализированной мастерской.
После очистки необходимо закрыть кран и сливную горловину радиатора. Если производителем это предусмотрено, то обязательно сменить резиновые или медные прокладки. Затем заливается регулирующая тепло жидкость через расширительный бачок. Наливается вода до разрешительной метки в бачке на холодном моторе. При открытой крышке запускается двигатель и прогревается до открытия клапана термостата. Такое положение крышки позволяет выгнать из системы лишний воздух и дает воде нормально течь по патрубкам, радиатору и каналам мотора. После того как машина нагрелась до открытия большого круга, автомобиль глушат и антифриз доливают до нормы. Закрывается крышка бака, осматривается машина на предмет обнаружения течи, плотность запирания крана и сливного отверстия радиатора. Если всё в норме, то теперь силовой агрегат в автомобиле охлаждает новый антифриз.
Заключение
В процедуре замены жидкости, которая поддерживает в машине регуляцию тепла, нет ничего сложного. С ним справляется автовладелец, который до этого момента никогда не проводил подобных ремонтных работ. В некоторых случаях даже не требуется поднимать машину над землёй с помощью домкрата или подъемника. Несколько популярных подручных инструментов и правильная последовательность действий обеспечат успешную замену охлаждающей жидкости в японских автомобилях Тойота Хайлюкс.
Читайте также: