Тойота хайлендер не работает центральный замок

Обновлено: 21.04.2025

Нет не решил.
Нажимаю кнопку открыть не открывает, ключом открываю дверь, вручную открываю все замки, нажимаю кнопку "закрыть" все закрываются одноврменно.
Реле в колодке меняю местами , их два, на открытие и закрытие.
Теперь наоборот, с кнопки открываются но не закрываются, приоходиться вручную закрывать все двери.
Прозвонил реле и проверил, от акб срабатывают. бред конечно, но уже встречал такое на низковольтном оборудовании, поменяю реле, одно.
заметил когда реле поменял местами случайно. метод слепого тыка
. реле заказал, уже в офисе Экзист, заберу на днях поставлю реле, допишу.

Так вот же, я обращался к установщикам, , плечами пожимают, предлагают раскидать и прозванивать жгут двери или менять общий блок, жгут, замки. так и я могу отремонтировать, купив все новое.
Форумчане "установщики сигналок" тоже толком не подсказали, копаю вообщем сам.

Может мне кто подскажет в чем дело?
Центральный замок закрывает и открывает все двери кроме водительской!
Чтобы попасть в машину я как на жигулях открываю зданию или пассажирскую дверь что бы открыть себе дверь. При наборе скорости все двери закрываются а водительская нет, а остальные двери щелкают туда сюда пока я сам не защелкну "затвор"
В чем может быть дело?

Проблемы с центральным замком ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Электрика, оптика

Сегодня утром приехал на работу, ставлю на сигналку, машина встала на охрану. решил проверить двери, дёрнул за ручку, а она открывается, сигналка соответственно заорала.

Минуты 2 подрочил сигнализацию туда-сюда, ставил на охрану, снимал. все равно замки не работают. Потом решил проверить закрываются ли замки с кнопки на водительской Двери..Хрен. не закрываются.

Проделал следующий эксперимент: Закрыл ключем все замки, поставил на сигналку, потом снял с сигналки - замки ВСЕ открылись, как и положено. Потом снова заклыл все двери, кроме водительской, ключем, нажимаю на водительской двери кнопку "UNLOCK" - двери снова ВСЕ открылись =)

От сюда вывод: не работает ЦЗ только на закрывание В чем может быть дело ? И где находится этот Блок управления ЦЗ, который представлен в первом посте от Dani!L ?

Dani!L, у меня блок оказался рабочим, я уже становил причину, по которой не работал ЦЗ на зыкрывание. Кстати, Блок у меня по размерам такой же как у тебя, но ВНУТРИ он совершенно другой =) Видимо из-за того что у меня машина помоложе твоей.

У меня был косяк в самом ЦЗ, который стоит в двери, а вернее в датчике, кторый подтверждает что замок закрыт или открыт. он выглядит вот так (см ниже)

Ага, у меня вообще внутри нет никаких релюх как у тебя Сплошные микросхемы какие то )))

Этот датчик стоит Только в водительской двери. Сними обшивку и увидишь, что от самого замка идет Два пучка поводов, один пучек (который потолще) через прямоугольны коннектор присоединяется к кнопке на двери (LOCK - UNLOCK), другой пучек (тонкий) состоит из черного, зеленого и красного проводов и через треугольный коннектор присоединяются куда то дальше в проводку Вот отсоедини этот Маленький коннектор и посмотри будет работать у тебя ЦЗ или нет =) ВСЕ Двери должны закрываться/открываться спокойно с кнопки "LOCK - UNLOCK" и с сигнализации.

А вот с Ключа и с "флажка" (или как он там правильно называется) , который находится возле ручки открывания (внутренняя ручка), двери НЕ будут закрываться, потому что как раз ЭТОТ датчик и отвечает за это ))

Это все по штатному оборудованию.Думаю что с этим брелком не прокатит.
Вот перевод для штатной привязки.

1. Сесть в машину, убедиться, что все двери закрыты, заблокировать их кнопкой на двери водителя
2. Разблокировать и открыть только водительскую дверь, вставить ключ в замок зажигания, не поворачивать и затем вытащить.
3. Не закрывая водительскую дверь, используя кнопку на ней заблокировать и разблокировать центральный замок 5 раз (Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock)
4. Закрыть и снова открыть водительскую дверь. Опять заблокировать и разблокировать центральный замок 5 раз кнопкой на двери
5. Вставить ключ в зажигание в положение "ON", затем вытащить.
Двери должны сами разблокироваться/заблокироваться (т.е. центральный замок отработает цикл закрытия/открытия)
Если этого не произошло - значит надо начать все сначала
6. На ключе нажать одновременно и держать LOCK и UNLOCK, но не более, чем 2 секунды
7. Нажать LOCK на 1 секунду. К этому моменту кнопки ключа уже прописаны и после нажатия LOCK двери должны заблокироваться.

. 1. Ключей в зажигании нет. Замок двери водителя открыт, дверь закрыта.
2. В течение 4-5секунд ставьте ключ в зажигание и выньте два раза.
3. Открыть/закрыть дверь водителя два раза.
4. Вставить ключ в зажигание и вынуть.
5. Открыть/закрыть дверь водителя два раза.
6. Вставить ключ в зажигание и закрыть замки дверей.
7. Включить зажигание на 1 секунду.
8. Вынуть ключ из замка.
9. Замки дверей щелкнут.
10. Нажмите кнопки открыть и закрыть одновременно на 1секунду и потом быстро нажать открыть+закрыть на 1 секунду снова.
11. Если брелок прописался, то замки щелкнут один раз. Если не прописался, то щелкнут два раза.
12. Откройте дверь водителя для завершения процедуры

Здравствуйте. Сигнализация Старлайн А93. Если машина стоит закрытая. На охране. Потом завести её с брелка. Все двери соответственно закрыты. Затем пока машина заведена нажимаю открыть двери, брелок реагирует показывает открытый замочек, а вот машина моргает поворотниками два раза как будто бы снялась а центральный замок не реагирует. Никаких признаков работы центрального замка. Машине остаётся закрытой. Нажимая несколько раз открыть, закрыть на брелке, брелок отображает верно. С заводского ключа при заведенном двигателе тоже не открывает. Стоит машину заглушить сразу всё открывается закрывается. И ещё, если открыть машину с брелка и завести её с него, то при таком способе завода после автоматического закрытия дверей, центральный замок работает даже при заведенном двигателе. И открывает и закрывает. Машина VITZ 2010г.

Ответы 4

Проверяйте подключение ЦЗ

Затем пока машина заведена нажимаю открыть двери, брелок реагирует показывает открытый замочек, а вот машина моргает поворотниками два раза как будто бы снялась а центральный замок не реагирует.

Амбарный замочек на экране брелока символизирует включение/выключение охраны, но не запирание/отпирание ЦЗ машины.

Думаю, что дело не столько в подключениях сигнализации к машине (хотя они имиеют отношение к происходящему), сколько в нежелании пристегиваться ремнем безопасности.

Если в Toyota в ловушки ремней безопасности воткнуты ЗАТЫЧКИ (или застегнуты ремни без людей), то ПРИ РАБОТАЮЩЕМ МОТОРЕ не работает отпирание по микрику замка двери. Поэтому - если при монтаже сигнализации управление ЦЗ было подключено к проводам микрика замка двери водителя, то. во время автозапуска (мотор заведен) - машина не отопрется.

Путей решения ДВА, даже три:

1) переподключить провода сигнализации, отвечающие за управление ЦЗ к цепям в автомобиле, не зависящим от работы мотора, то есть или к клавише на подлокотнике или прямо в модуль ЦЗ (но в современных машинах с этим непросто - как правило надо впаиваться в кнопочную станцию, а не просто переподключиться к к другим проводкам в двери или выходящим из неё, а для подключения прямо к реле штатного ЦЗ надо расковыривать ВСМ . )

2) к цепи микрика "ремень водителя" подключить свободный канал сигнализации, активирующийся на период автозапуска ( в идеале - канал розового провода управления обходчиком, если он не задействован в основном монтаже). Всё дело в том, что в Toyota эта цепь при невставленном ремне соединена с массой через НЗ-микрик в ловушке ремня (при вставлении ремня микрик размыкается) и подача МАССЫ в цепь каналом сигнализации решает вопрос с ЗАТЫЧКОЙ в ловушке, подав массу мимо микрика.

3) соблюдать ПДД и пристегиваться ремнем, садясь в автомобиль, а всё остальное время держать ремень не вставленным в ловушку и не пихать туда затычек, пытаясь решить вопрос с клямканьем колокольчика "пристегни ремень".

Проблемы с центральным замком ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Электрика, оптика

Ага, у меня вообще внутри нет никаких релюх как у тебя Сплошные микросхемы какие то )))

Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!

Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.

Toyota Highlander 1 го поколения выпускался в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году с маркировкой U20. В некоторых странах известен под названием Toyota Kluger V. В данной публикации мы покажем места расположения электронных блоков управления, подробно опишем предохранители и реле Тойота Хайлендер 1 Клюгер со схемами блоков и фото примерами их исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Расположение блоков и элементов в них может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, уровня оснащения и региона поставки. Сверяйте информацию со своими схемами на крышке блока.

Блоки в салоне

Расположение

Схема расположения

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Описание

Блок управления навигацией
Реле отопителя
Блок реле
Блок предохранителей
Реле указателей поворота (аварийная сигнализация)
Распределительный блок
Блок управления кондиционером (без навигации)
Блок управления противоугонной системой
Блок сетевого шлюза
Компьютер транспондера ключа
Блок управления электрооборудованием кузова
Распределительный блок
Блок управления двигателем
Блок управления кондиционером (при наличии навигации)
Блок блокировки селектора коробки передач
Центральный блок подушек безопасности
Усилитель транспондера ключа

Блок предохранителей

Он находится в нижней части панели приборов.

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 9,0,1,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

1	7,5A IGN — 2001-2003: Комбинация приборов, система подушек безопасности SRS
1	10A IGN — 2004-2007: Комбинация приборов, система подушек безопасности SRS, система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива, система классификации переднего пассажира
2	7,5A RADIO NO.2 — Аудио система, блокировка селектора коробки передач, навигация, развлекательная система для задних пассажиров, кондиционер, блок управления электрооборудованием кузова
3	15A CIG — Прикуриватель
4	20A D RR DOOR — 2001-2003: Стеклоподъемник
4	20A D RR DOOR — 2004-2007: Стеклоподъемник
5	15A PWR OUTLET — 2001-2003: Розетки
5	15A PWR OUTLET — 2004-2007: Розетки
6	10A FR FOG — 2001-2003: Передний противотуманный свет
6	20A FR FOG — 2004-2007: Передний противотуманный свет
7	15A SRS-IG — 2001-2003: Система подушек безопасности SRS
8	15A ECU-IG — 2001-2003: Люк, ABS, VSC, блокировка селектора коробки передач, система зарядки, круиз-контроль, аварийная сигнализация, система запуска
8	10A ECU-IG — 2004-2007: Люк, ABS, VSC, блокировка селектора коробки передач, система зарядки, система запуска
9	25A WIPER — Стеклочиститель и омыватель
10	20A P RR DOOR — 2001-2003: Стеклоподъемник
10	20A P RR DOOR — 2004-2007: Стеклоподъемник
11	25A P FR DOOR — 2001-2003: Стеклоподъемник, освещение в дверях, центральный замок
11	25A D FR DOOR — 2004-2007: Стеклоподъемник, освещение в дверях, центральный замок
12	20A S/ROOF — Люк
13	15A HEATER — 2001-2003: Кондиционер, вентилятор системы охлаждения, обогрев заднего стекла, обогрев зеркал, комбинация приборов
13	10A HEATER — 2004-2007: Кондиционер, вентилятор системы охлаждения, обогрев заднего стекла, обогрев зеркал, комбинация приборов
14	7,5A IG1 — Лампы заднего хода, VSC, система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива, обогрев зеркал, центральный замок, навигация, блок управления электрооборудованием кузова
15	15A RR WIP — Задний стеклоочиститель
16	20A STOP — Лампы стоп-сигнала, дополнительный стоп-сигнал, ABS, VSC, блокировка селектора коробки передач, круиз-контроль, система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива, освещение прицепа, блок управления электрооборудованием кузова
17	7,5A OBD — Диагностический разъем
18	15A SEAT HTR — Подогрев сидений
19	15A IG2 — Система многоточечного впрыска топлива/ система последовательного многоточечного впрыска топлива, система зарядки, система запуска
20	20A WASHER — Омыватель стекла, индикатор низкого уровня омывающей жидкости
21	7,5A RR FOG — Задний противотуманный свет
22	20A FR DEF — Кондиционер, обогрев зеркал
23	20A D FR DOOR — 2001-2003: Стеклоподъемник, освещение в дверях
23	20A D FR DOOR — 2004-2007: Стеклоподъемник, освещение в дверях, блок управления электрооборудованием кузова
24	10A TAIL — Габаритный свет, освещение номерного знака, подсветка панели приборов
25	7,5A PANEL — Подсветка панели приборов, освещение прицепа
26	40A AM1 — Система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива
27	30A POWER — Сиденья с электроприводом

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 3 на 15А.

Проблемы с центральным замком ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Электрика, оптика

Модератор: Jhonny

Проблема такова, центральный замок то работает, то нет, точнее либо открывается, но не закрывается либо наоборот. Проверил всю цепь, открыл блок управления ЦЗ. Схема вроде простая не пойму в чем может быть дело, но когда вместо конденсаторов впаеваеш перемычку все работает. Беспокоит то что при работе без конденсаторов когда нажимам на кнопку закрыть или открыть, и не отпускаешь кнопку, моторы ЦЗ работают и не отключаются пока не отпустишь. Не знаю нормально это или нет, если у кого такое было поделитесь пожалуйста. Заранее спасибо!!

мож конденсатор высох, или связанные с ним параметры поплыли. я бы попробовал поставить такой новый или большей емкости

пробовал ставить большей емкости не помогает и новые такой как нужно емкости ставил непомогает он то работает то нет.

тут такая ситуация, закрываеш, не закрывается, в блоке кондер отверткой перемкнеш(напругу сбросиш) тогда закрывается, или постоянно замыкаеш, тогда работает. А про кнопку посмотрю мож в ней хитрость есть.Будем думать )))

Dani!L
имеет смысл проверить контакты на релюхах. Может где подгорели или залипают наоборот. Так же имеет смысл проверить оба диода и вообще полупроводники. Может, какой пробило, вот и не закрывает/открывает цепь.

Михаил. Были: Estima MCR40 3.0 G, VELLFIRE ANH25 2.4 V, VELLFIRE GGH25 3.5 Z
Сейчас ALPHARD AYH30 G Жемчужный лайнер

Да думаю попробую еще раз новые поставит два сразу, да и контакты подожму и почищу. А то сейчас на перемычках работает, как поченюсь напешу.Большое всем спасибо.

Toyota Estima Lucida, CXR20G-RRSET, TYPE X ; TURBO DIESEL EFI ; 4WD, 98 г.в. Серебро, н129мм42. Тонировка, биксенон.

ну вот еще один блок неработающий((( а сам он находится с лево от руля под спидометром, черная коробочка, а у меня еще пока на перемычках работает нет времени кондеры поменять, я тут подумал, я их по одному менял, может их в паре менять надо

Dani!L: ну вот еще один блок неработающий((( а сам он находится с лево от руля под спидометром, черная коробочка, а у меня еще пока на перемычках работает нет времени кондеры поменять, я тут подумал, я их по одному менял, может их в паре менять надо

Toyota Estima Lucida, CXR20G-RRSET, TYPE X ; TURBO DIESEL EFI ; 4WD, 98 г.в. Серебро, н129мм42. Тонировка, биксенон.

я заприметил то что ЦЗ не закрыть когда водительская дверь открыта (можнт стоит с концевиков начать ремонт)

Toyota Estima Lucida, CXR20G-RRSET, TYPE X ; TURBO DIESEL EFI ; 4WD, 98 г.в. Серебро, н129мм42. Тонировка, биксенон.

да интересная тема про датчик, а он только в водительской двери? или вовсех остаьных тоже стоит? а про блок они действительно по годам различаются, както на разборе блок взял и тчно внутри совсем не такой

Dani!L: да интересная тема про датчик, а он только в водительской двери? или вовсех остаьных тоже стоит? а про блок они действительно по годам различаются, както на разборе блок взял и тчно внутри совсем не такой

Ага, у меня вообще внутри нет никаких релюх как у тебя Сплошные микросхемы какие то )))

Toyota Estima Lucida, CXR20G-RRSET, TYPE X ; TURBO DIESEL EFI ; 4WD, 98 г.в. Серебро, н129мм42. Тонировка, биксенон.

Читайте также: