Тойота авенсис горит подушка безопасности
Скинуть ошибку в сервисе, на некоторых авто достаточно отсоединить акб на пару минут.
Присоединяюськ совету госпадина Юрина, хотя если падушки стреленные то не поможет.
Нужна компьютерная диагностика системы безопасности. Возможно это разовая ошибка, вызванная кратковременным разрывом контакта в каком-либо соединении. Если так то это не страшно, проверят соединения, скинут ошибку. А может быть и неисправность в самой подушке. Хочешь чтоб сработала в случае необходимости, и только тогда, а не в любой момент - на диагностику.
Почему индикатор не гаснет
Srs представляет собой сложный блок, состоящий из набора элементов: датчиков удара, самой подушки, электронного управления и газогенераторной скважины (пускателя). Это основа, на которой основана система. Правильное взаимодействие отдельных соединений является гарантией безопасности. В большинстве случаев проблема заключается именно в нарушении этого взаимодействия.
1. Электропроводка и разъемы. Недостаток контакта.
Проводка обеспечивает взаимодействие элементов системы. Если сигнал отходит и не достигает детали, он перестает выполнять свою функцию, поэтому целостность проводов имеет первостепенное значение. То же самое касается разъемов. Если они выключены, он автоматически размыкает цепь. Ряд действий может вызвать проблемы с проводкой и отсоединить элементы. Они включают:
Любые манипуляции с датчиками, отвечающими за натяжение ремня;
Разборка и последующая установка передней панели, сидений, рулевого колеса автомобиля;
Действия, которые приводят к короткому или поврежденному соединению разъема.
Диагностический сканер используется для обнаружения неисправности.
2. Отказ датчиков
Другая популярная проблема. Неисправность датчика, отсутствие контакта с ним или физическое повреждение.
Деловое свидание, встреча датчики блокировки ремня безопасности. Не позволяйте подушке работать, когда ремень не пристегнут. Если вода попадает в замок или подвергается механическим повреждениям, она не остается незамеченной системой. Она делает ошибку.
Неисправности датчика также можно устранить с помощью диагностического сканера.
3. Косвенные причины
Система SRS связана с электроникой и электричеством, поэтому целостность ее отдельных компонентов не является достаточным условием для работы. Часто причина ошибки является неожиданной и не имеет прямого отношения к подушке безопасности. Они включают:
Старая батарея. Низкое напряжение аккумулятора не обеспечивает полноценную работу электрической системы;
Износ пиро картриджа. Если автомобиль эксплуатируется более 10 лет, то можно говорить об износе его основных элементов, в том числе на скребке.
Проблемы с программным обеспечением. В большинстве случаев они возникают в результате установки микросхем или неправильных обновлений программного обеспечения.
Гасим индикатор. Восстановление подушек безопасности.
Рекомендуется начать проверка батареи. Это самое простое. Проверьте подключение клемм и одновременно помните, как долго батарея была заменена.
Если машина только что вернулась из раковины, Логично заподозрить попадание воды на функциональные элементы. В этом случае проблема будет решена сама собой, как только испарится влага.
Если вы решили отсоединить датчик натяжения ремня безопасности или самостоятельно заменить какие-либо детали, вам следует дважды проверить правильность соединения разъемов и целостность проводов.
Если, несмотря ни на что, лампа Airbag продолжает гореть, не стоит расстраиваться. Проблема, конечно, будет решена, только для этого нужно будет привлечь специалистов. В любом случае вы сэкономите свое и свое время, если сможете обрезать вышеуказанные причины.
Смотрите также
Индикатор заряда батареи включенИсточник
Довольно часто у автомобилей Nissan возникает следующая проблема: горит индикатор подушки безопасности. Ответственный владелец автомобиля стремится решить любые проблемы как можно скорее. В статье подробно описывается, почему горит индикатор, отвечающий за подушки безопасности, как сбросить ошибку подушки безопасности и что нужно сделать, чтобы решить проблему.
Причины для инструкций
После запуска двигателя включаются практически все лампочки на приборной панели. Это нормально, защитный комплекс диагностируется. Если подушка безопасности Nissan мигает через несколько минут работы силовой установки, необходимо принять меры.
Вот две основные причины, почему этот индикатор загорается:
- Борьба. Если подушки безопасности срабатывают во время аварии, водитель сразу понимает, почему загорелась лампа безопасности. Также в случае столкновения датчик может быть поврежден, и удар не должен быть сильным. Этот элемент часто терпит неудачу в авариях, в которых подушки безопасности даже не работали. Если машина была в руках родственников или друзей, они должны спросить, что случилось с машиной.
- Дефектные контакты датчика. Датчик расположен на подушках безопасности, если они окисляются или сгорают, на панели приборов мигает подушка безопасности Nissan. Иногда сигнал появляется, а затем гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги в воздухе. Температура автомобиля постоянно меняется, в результате чего в салоне накапливается конденсат.
- Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. Например, вам нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. А если включить зажигание при выключенном датчике удара, на панели появится досадная ошибка.
Сбросить ошибку
Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что автомобиль не попал в аварию, необходимо выполнить сброс. Инструкции подходят для всех современных моделей Nissan, где есть бортовой компьютер:
- Ключ вставлен в замок зажигания.
- Затем опустите педаль тормоза до предела и оставьте ее в этом положении до завершения сброса.
- Ключ следует вернуть в положение, когда загорятся все индикаторы на панели приборов.
- Выключите зажигание сразу после того, как загорится значок подушки безопасности (задержка не более 1 секунды).
- 3 секунды должно пройти после описанных действий.
- Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.
Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не обнаруживает пробелов и ошибок в соединениях, сигнал быстро мигает. Когда процесс будет завершен, выключите зажигание и поверните ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.
Устранение причин ошибки
Читатель уже знает, как выполняется сброс. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и повреждения видны, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели автомобиля. Например, в Nissan Qashqai датчик, отвечающий за подушку безопасности переднего пассажира, расположен позади бардачка. Во время разборки необходимо внимательно следить, нельзя бить, встряхивать и совершать другие резкие движения. Если подушки безопасности сработали во время аварии, они должны быть заменены сервисным центром, такие работы не должны выполняться самостоятельно.
Если подушка безопасности переднего пассажира мигает на панели из-за случайного отсоединения терминала, проблему можно решить, удалив контактную группу. Процесс выглядит следующим образом:
Ну загорелся пузатый человечек на панели, иногда тух, потом опять появлялся, пролез все разъемы под сиденьями, потом нарвался тут на запись как народ делает самодиагностику скрепкой, сделали показал ошибку номер 14, обрыв подушки руля, прозвонили шлейф, один из проводов не звонится, заказал подрулевой шлейф с разбора, пришел быстро, заменил в течении 20 минут, все работает, продавцу спасибо!
После капиталки прошел 1400, жду с нетерпение 3000 "конца обкатки" хочу уже на газ вернуться, запарился на бензе))
Всем удачи) спасибо за внимание.
Да я кстати тоже не понял почему такой ценник.. шлейф я перепаял сам, поставил.. через два дня при развороте, чувствую руль натянулся, а отступать некуда - стою поперек дороги.. вобщем понимаю в чем дело, рву уже намеренно шлейф.. Закрутил его первый раз видимо неправильно, вскрыл опять. Смотрю там петель дохрена образовалось. Пришлось отрезать сантиметров 7 испорченного шлейфа, затем спаял заного и уже скрутил в другую сторону. Получилось вместо написанных пяти оборотов 4 с чем то, но это не страшно ибо ход руля у меня где то 3,8. Все собрал и теперь вот езжу и никаких проблем))
Давно тут не писали, но нужна ваша помощь. Дело в там, что как написано выше начала гореть лампа SRS(на сканере обрыв цепи SRS водителя) всё бы не чего, поменять шлейф и проблема ушла. Но у меня мультируль установлен. Вопрос такой подойдет ли шлейф от обычного руля с сохранением всех функций?
Вопрос такой подойдет ли шлейф от обычного руля с сохранением всех функций?
_________________
Мой первый Wish 2006 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, серый WISH Х с 2008 по 2014 года
Мой второй Wish 2008 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, синий WISH Х-S AERO PACKAGE, люк, с 2014 по настоящее время
Читайте также: