Точки подключения сигнализации тойота королла аксио
Угонщики все во внимании. Ждут.
я думаю они получше нас знают где что и как 😉
Я хотел в руководстве по ремонту E180, что есть тут на сайте, посмотреть, но в разделе про Сеть CAN не открывается много разделов с описанием схемы, размещением узлов и т.п.
В руководстве по ремонту E150 все вроде нормально открывается.
Какую цель мы преследуем , устанавливая блок под капот ? Это дешевая сигнализация с аналоговой блокировкой по проводам ?
я думаю они получше нас знают где что и как 😉
Я хотел в руководстве по ремонту E180, что есть тут на сайте, посмотреть, но в разделе про Сеть CAN не открывается много разделов с описанием схемы, размещением узлов и т.п.
В руководстве по ремонту E150 все вроде нормально открывается.
Блоки ЭБУ разные, крнтакты на ЭБУ тоже разные.
Я так понимаю, чтобы защитить блок сигналки одной лишь установкой блокировки на капот, дабы бюджетно сравнительно 2-х зайцев убить )
CAN под капотом есть на блоке управления двигателем. Витая пара черный (Hi) и белый (Lo). Пины разные в зависимости от двигателя и ЭБУ.
Но под капотом размещать блок категорически не рекомендую. Перепады температур, влажность, агрессивная среда и пр. — блок долго не выдержит. Поставьте нормальную сигнализацию в салон, а под капот — беспроводное реле блокировки. Это совет профессионального установщика, работающий именно с тойотой.
нельзя ставить блок сигналки под капот! это же не защищенный иммо от внешнего воздействия и перепадов температуры. она у вас там быстренько сдохнет это раз и два сигнализация не является защитой ! защита это иммо дополнительный ,секретки и замок на капот
Подключение сигнализации на Toyota Corolla Axio Hybrid 2014 PTS
Устанавливал Pandora DX9X. Код модели автомобиля 2121. По can сигнализация видит концевики дверей и багажника, педаль тормоза, зажигание, парковку, пробег, топливо в литрах. По can управляет аварийкой, центральным замком, закрывает стёкла, открывает багажник. Возможен режим Slave и дистанционный запуск со штатного брелока (3 раза нажать на кнопку закрывания цз).
При закрытии центрального замка со штатки сигнализация Пандора не сможет открыть замки при снятии с охраны. Поэтому в настройках can разрешаем управление штатной охранной системой.
Подключаемся к проводам can и питанию в разъёме панели приборов.
+12 – синий, масса – чёрный/белый, can-h – зелёный, can-l – белый
К can также можно подключиться за бардачком.
can-h – красный, can-l – белый
Обход штатного иммобилайзера проходит по протоколу Toyota can rx tx. Для автозапусков подключаемся к проводам RX, TX за бардачком и к SLP на разъёме блокировки рулевого вала.
RX – чёрный, TX – красный на разъёме, примотанном к штатной проводке слева за бардачком
SLP – розовый (pin 4) на разъёме блокировки рулевого вала
Так как Pandora не видит статус Ready на этом автомобиле (видит только работу двс), то программируем в настройках автозапуска контроль по напряжению.
кто-нибудь пробовал подключать 2can-2lin модуль к Corolla
Приветствую всех! А кто-нибудь пробовал подключать 2can-2lin модуль к Corolla (e120)? Год 2006. Вот думаю получится обход иммобилайзера и какие-то функции из кан-шины выцепить, или нет. Заранее спасибо за ответы
Ответы 3
А кто-нибудь пробовал подключать 2can-2lin модуль к Corolla (e120)? Год 2006.
3) Если машина леворульная или П-рулька с сенсором на ручке двери, то на машине есть ИММОбилайзер, Но он не обходится по cAN. Обойти его можно только по RX-TX. И из оборудования StarLine его обходит StarLine F1
Кроме того (если купить F1 не удастся — он довольно давно снят с производства или у Вас ключ с маркировокй G), то обход иммо (если он есть, разумеется), можно сделать по одному из вариантов:
а) электронным обходчиком FORTIN EVO KEY (это тот же StarLine F1, но без кодового управления) — тоже снят с производства
Toyota Corolla 2008 Start-Stop будет ли запуск по CAN
Добрый день! Будет ли реализован запуск двигателя по CAN шине для Toyota Corolla 2008 года выпуска с кнопкой START-STOP
Ответы 20
Да, действительно, наверное стоит попробовать! Спасибо за совет!
Поставил + aav145.
Делал Auris леворульный c PTS 2008 года. Всё полностью подошло с праворульного, который есть на сайте (а про леворульный инфы нет. ). Наверняка также и с его сестрицей-Corolla.
Спасибо! Буду пробовать! А производитель молчит что-то!
Ваш авто не заявлен, вы и сами знаете. А все эксперементы на вашей совести и под вашу ответственность, или вы думаете производитель систем должен под это подписаться?
Я хотел услышать ответ от производителя на поставленный в моем первом посте вопрос, только и всего.
На сегодняшний день информация по срокам реализации iKEY для вашего автомобиля отсутствует.
Спасибо! Дело не в сроках, хотелось узнать появиться в принципе iKEY или нет? Ждать или не стОит?
Модель авто Toyota Corolla Axio по достоинству заслуживает к себе пристального внимания огромного количества автолюбителей. Превосходные технические показатели, яркий дизайн, надежность - это лишь малая часть преимуществ этой модели. Однако, такая известность и высокий спрос на запасные части привлекает к себе пристальное внимание представителей криминального мира. В большинстве случаев кражи этой модели совершаются с целью разборки на запчасти и дальнейшей продажи на теневом рынке. Поэтому автоэксперты настоятельно рекомендуют купить и установить сигнализацию или эффективный противоугонный комплекс Пандора (Пандект). Ниже, вы можете ознакомиться с подбором противоугонных систем и надежной защиты от угона для Тойоты Corolla Axio поколений I+re (E160) 2006-2013 и II+re (E160) 2015-2020.
Точки подключения сигнализации Toyota Corolla Fielder 2003 без иммобилайзера
Привет, загнали мне тут на выходных две машиня на установку сигнализации, одна из которых Toyota Corolla Fielder 2003 года, машина без штатного иммобилайзера, что несомненно упрощает задачу. Ставилась сигнализация Starline A91. В этой статье опишу процесс и выложу точки подключения сигнализации.
Итак, для начала снимаем окантовку приборной панели, которая закреплена при помощи пластикового шурупа (пистона), и парочкой клипс.
Сама приборка держится шурупом и двумя хитрыми защелками снизу, воспользуйтесь плоской отверткой, а то велика вероятность сломать крепления.
Вытаскиваем щиток приборов, снимаем приходящий к нему штекер. Кстати! Как я понял в зависимости от модификации щиток может запитыватся и на два штекера, тогда концевики дверей будут разведены по отдельным проводам (для каждой двери свой провод), в нашем же случае штекер один и все концевики дверей (в том числе и концевик багажника) висят на одном проводе.
На данном штекере можем подключиться, как я уже говорил к концевикам дверей, тахометру и поворотникам.
Далее подключаемся к центральному замку. На Toyota Fielder, как и на большинстве машин Toyota управление ЦЗ осуществляется отрицательным импульсом. Провода идущие к ЦЗ можно найти в районе правой кик-панели, синяя фишка.
На синей фишке зелено-желтый провод отвечает за закрытие дверей, а сине-красный за открытие. Удобнее конечно подключаться за фишкой.
Далее подключаемся к лягушке педали тормоза, к зелено-белому проводу, который напротив красного.
Теперь можем подцепиться с силовой цепи. На замке зажигания:
+12 – черно-красный
IGN1 – черно-белый
IGN2 – черно-желтый
STA – красный
ACC – сине-красный
Ставим концевик капота, при установке как на фото, ничего подрезать не нужно, идеально отрабатывает.
Термодатчик прикрутил к ГБЦ рядом с выходом патрубка на радиатор.
Сирену прикрутил на левый стакан.
Точки подключения сигнализации Тойота Филдер (без иммо)
| +12 | Черно-красный | Замок зажигания |
| IGN1 | Черно-белый | Замок зажигания |
| IGN2 | Черно-желтый | Замок зажигания |
| STA | Красный | Замок зажигания |
| ACC | Сине-красный | Замок зажигания |
| Концевики дверей | Голубой | Щиток приборов |
| Тахо-сигнал | Белый | Щиток приборов |
| Повороты | 2 Белых | Щиток приборов |
| Тормоз | Зелено-белый | Лягушка педали тормоза |
| ЦЗ | Зелено-желтый – запирание Сине-красный – отпирание | Правая кик-панель |
Категория: Сигнализации
1 Димон ~ 15 Май 2014 года в 18:17
Господа, на переходных рестайлах с одним разъёмом я помучался вызванивать цепи. Это ППЦ, ни один написанный провод щитка не соответствует, тот который якобы все двери, на самом деле только пассажирские, а через 3 провода от него водительская. делал диодную развязку. машина 2002 года. помучался с ней конкретно.
2 sibmehanik ~ 28 Май 2014 года в 13:22
Согласен, встречаются разные варианты проводки, поэтому будьте внимательны, все проверяйте!
3 Игорь ~ 14 Июнь 2014 года в 15:04
Скажите пожалуйста, при подключении к проводу “двери и багажник” на штукере панели приборов нужно паять диод? Или можно без него?
4 Игорь ~ 14 Июнь 2014 года в 15:10
Я имею ввиду диод между сине-черным проводом основного блока сигнализации и проводом “двери и багажник”
5 sibmehanik ~ 27 Июнь 2014 года в 7:21
в данном случае один провод отвечает за все двери и багажник, поэтому хоть с диодами, хоть без всегда будет гореть на брелке и дверь, и багажник. Оптимальным вариантом, наверное, будет просто не подключать провод сигнализации отвечающий за багажник. А вообще по хорошему нужно было найти провод концевика багажника в пороге и подцепить его через диод…
6 Николай ~ 21 Февраль 2016 года в 3:09
Спасибо за выложенную информацию, с помощью подсказок все нашел за 10 минут, дольше разбирал панель. Спасибо большое.
7 Николай ~ 9 Март 2018 года в 16:43
Спасибо за информацию почти всё подошло, пришлось поставить диод на концевики дверей так как на шитке приборов без него в пол накала горит лампа открытых дверей и точки подключения замков рядом сине-белый и сине-жёлтый, используя те что указаны на фото выше столкнулся с тем что при автозапуске двери не открываются (как повезло что сидел внутри) да управляются минусом но при включенном зажигании хоть переменку дай все равно двери не закроются и не откроются вариант выше подойдет для обычной сигналки, а вот с запуском берите сине-бел и сине-жёлт.
8 sibmehanik ~ 11 Март 2018 года в 11:43
видимо их очень много комплектаций, потому как здесь с замками проблем небыло, и с лампочкой тоже, НО диод лучше конечно ставить, это я здесь по своей неопытности упустил этот момент и мне повезло.
Установил сигнализацию Starline A92 Can Flex — Toyota Passo, л, года на DRIVE2
Разъем X3: Доп каналы и доп блокировки я не использовал, поэтому остальные провода из разъема X3 мне не понадобились. Осталось закрепить антену на стекле, воткнуть светодиод, я его установил в правую стойку, установить датчик удара и сервисную кнопку. Под точки подключения тойота пассо установить сирену, датчик температуры и концевик, тут кто куда хочет тот туда и ставит: The only drawback I can highlight is the buttons on the remote, which after half a year точки подключения тойота пассо to press poorly.
But the good news is that the console is sold even from the Chinese and its price is rubles. In Vladivostok, an alarm system costs 3, rubles, while in our country from 2, to 5, thousand are turned on.
Work on installation on average from to These rates to my Passo without any emobilizer and other innovations. According to reviews of friends, fate led me точки подключения тойота пассо an auto electrician having its own workshop, located at the entrance of the inspection site of the local traffic police. For everything about everything I had to take The result pleased. Warranty year.
Установка сигнализации на Toyota Passo
On the remote month. Где подключиться? Несмотря на то, что каждый автомобиль индивидуален, местонахождение основных точек подключения в большинстве случаев, остается неизменным.
Посмотрим вместе, куда должны вести провода. Блок коммутаций внутренней проводки — найти его можно под панелью точки подключения тойота пассо, в новых авто его монтируют справа от педали газа, в старых, немножко левее рулевой колонки.
Осуществляя поиск в иномарке, ориентируйтесь на педаль сцепления, блок чаще всего располагается в этой зоне. Если вы сомневаетесь в точки подключения тойота пассо действиях и точно не знаете, что нужно делать, лучше туда не лезть, так как последствия от неправильного вмешательства в этот разветвитель могут быть печальными. Блок для заживления центрального замка — искать нужно вблизи коммутационной коробки, в некоторых случаях под капотом, в центральной стойке и даже под сидением водителя.
Точки подключения тойота пассо чем его вскрывать, определите полярность механизма, она может быть, как обратной, так и прямой или переменной.
От этого будет зависеть способ подключения, поэтому внимательно изучите всю документацию! Если не одна из вышеописанных точек подключения не идентифицирована, остается все подключить напрямую. Для этого запаситесь проводами и мультиметром! Как бы там ни было, попробовать самому все подключить точки подключения тойота пассо же стоит, ведь не платить же сумасшедшие деньги за обычный монтаж!
В зависимости от типа сигнализации, точки подключения тойота пассо установки определяет аппетит мастера и разновидность системы, варьируется она в пределах 2. Впрочем, если вы сомневаетесь в своих силах лучше не экономить, а то ведь неумелыми действиями, реально загубить дорогую технику! С уважением, Максим Марков! Можно разрезать провода управления цз и подцепиться к тем концам, которые идут на блок центрального замка подавать массу точки подключения тойота пассо, но в этом случае не будет работать центральный замок с ключа.
Тянуть провод с концевика водителя по порогу, развязать диодом. Центральный замокИз двери водителя белый десятипиновый разъем. Два крайних пина: Провода перерезать и собрать схему перекидки с использованием всех 6 концов разъема сигнализации, так как минус из двери висит постоянно на контактах после открытия или закрытия.
Обходчик не понадобился, машина оказалась точки подключения тойота пассо иммобилайзера, петли на замке. Точки подключения автосигнализации на Toyota Passo Автор koser Замок зажигания: Провода перерезать и собрать схему перекидки как на рисунке выше с использованием всех 6-ти концов разъема сигнализации, так как минус из двери висит постоянно на контактах после открытия или закрытия.
Использовал доп. Использовал канал номер 4 Starline А93 с доп. Вполне хватает времени повернуть вертух и перейти педалью на ключ. АСС на замке не подключал для увеличения время считывания чипа.
Второй сверху в белом вертикальном разъеме слева в монтажном блоке за бардачком левее толстого черного провода плюс Статьи по теме Установочные карты сигнализаций на Toyota Passo autosiga.
Слева от блока отличный болт для заземления. Да и сам блок нам понадобится: Точки подключения тойота пассо втором разъёме подключаем закрытие центрального замка. Открытие центрального замка — в первом разъёме посередине: Попарные провода синего цвета с полосками. В этом же разъёме собираем в кучу все концевики.
Точки подключения автосигнализации на Toyota Passo
В случае с механической коробкой снимать щиток не нужно — накладка с рычага отщёлкивается очень просто, и получаем отличный доступ к проводу ручника. Добираемся до замка зажигания Вынимаем разъём и подключаем силовую часть.
Дополнительная точки подключения тойота пассо — за перчаточным ящиком справа по ходу движения на кузове стоит кнопка аварийного отключения бензонасоса.
Серый провод — питание бензонасоса. На рамку замка делаем обход штатного иммобилайзера. Собираем обходчик по точки подключения тойота пассо схеме или используем готовые модули обходов иммобилайзера Жгут в моторный отсек в случае АКПП тянем через заглушку несуществующей педали сцепления В случае с механической коробкой — через заглушку тросика акселератора.
Create an account or sign in to comment
В Toyota Corolla в их роли выступает Сan-шина и замок зажигания. Точки подключения этой шины можно найти за приборной панелью — это салатовый и салатово-белый провода, которые скручены между собой парой.
Подключаем управляющие провода охранной системы к ним они обозначены в инструкции. Питание автосигнализации находится там же, где и провода Can-шины синий толстый провод , на него прикрепляем плюс охранного комплекса. Из этой же фишки выходит провод с черно-белой изоляцией, на него подключаем минус.
How to program keyless entry remote for 2003-2008 Toyota Corolla, tacoma, yaris & Matrix
Соединения проводов гораздо лучше спаивать, чем скручивать. Если хотите можем поставить Webasto.
Потом я уже узнал что мог бы послать это предложение подальше и сэкономить кучу денег не рискуя ни чем. Короче до сего года я юзал В6 не диалог.
Машина превратилась в гаджет. Подушку оставляем висеть на проводах.
Далее нам необходимо снять левую накладку, снимается она очень просто, так как все крепится на защелках. После того как подушка и левая консоль были сняты, приступаем к разбору центральной панели автомобиля.
Читайте также: