Точки подключения сигнализации тойота аллион
Привет всем. Подскажите точки подключения сигнализации в Premio 2002 года. Известно что надо разбирать блок за бардачком где стоят реле и подпаиваться. Кто разбирал куда пояться примерно или как прозванить? Где подключить остальное генератор, концевики, повороты, блокировку? Возможно ли подцепить цепи автозапуска там же за бардачком? Подскажите кто что может.
ЦЗ можно в ручке подпаяться, вся слаботочка в пороге пассажира, Сила правильно за дордачком (если только не Д4, тогда второй стартер на ЗЗ), генератор и тахометр на компе за бордачком. Блока бенза в боковинке бензин, или там же разъем черно\красный провод. Водительский конец на верхнем разъеме блока предов развязать диодом.
В кратце как то так.
ps. ЦЗ можно и на лечине по минусу, но тогда если будет вставлен ремень водителя оно не работает.
ЦЗ можно в ручке подпаяться, вся слаботочка в пороге пассажира, Сила правильно за дордачком (если только не Д4, тогда второй стартер на ЗЗ), генератор и тахометр на компе за бордачком. Блока бенза в боковинке бензин, или там же разъем черно\красный провод. Водительский конец на верхнем разъеме блока предов развязать диодом.
В кратце как то так.
ps. ЦЗ можно и на лечине по минусу, но тогда если будет вставлен ремень водителя оно не работает.
Места подключения сигнализации: Toyota Sprinter, 1998 года выпуска
Приборная панель;
Контроль дверей, прав. разъем – красн.белый
Тахометр , прав,разъем – черный с двумя точками
Повороты , прав. разъем – зел,желтый
сред. разъем – зел,черныйый
Генератор , прав,разъем – коричневый с точкой
Стоп сигнал – зел.белый в пороге водительской двери
Контроль багажника, подключение в багажнике – красн.белый
Центральный замок – черный блок синий разъем – син.желтый – открыть cин.белый – закрыть
Силовое подключение
АМ1 _белый
АМ2_черн.красный
АСС _син.красный
IGN1_черн.белый
IGN2_черн.желтый
Стартер_ красный
Места подключения сигнализации: Toyota Carina, 1999 года выпуска
Приборная панель;
Контроль дверей, прав. разъем – красн.белый
Тахометр , прав,разъем – белый
Повороты , сред. разъем – зел,желтый
лев. разъем – зел,черный
Стоп сигнал – зел.белый в пороге водительской двери
Контроль багажника, подключение в багажнике– красн.белый
Центральный замок – разъем из водит.двери - син.желтый – открыть зелен.красный - закрыть
Силовое подключение
АМ1 _белый
АМ2_черн.красный
АСС _синий
IGN1_черн.белый
IGN2_черн.желтый
Стартер_ красный
Места подключения сигнализации: Toyota Vitz, 2000 года выпуска
Приборная панель;
Контроль дверей, прав. разъем – красн.белый
Тахометр , большой черный разъем под приборкой слева в стороне – черный с двумя точками
Повороты , прав. разъем – зел,желтый
лев. разъем – зел,черный
Генератор , лев,разъем – желтый
Стоп сигнал – зел.белый в пороге водительской двери
Контроль багажника – установка концевика
Центральный замок – черный блок рядом с приборкой – зел.черный – открыть корич.желтый – закрыть
Силовое подключение
АМ1_бел.синий
АСС _бел.синий
IGN1_черн.красный
IGN2_черн.желтый
Стартер_черный
Подключать только блокировку стартера.
Места подключения сигнализации: Toyota Carina, 1996 года выпуска
Приборная панель;
Контроль дверей, прав. разъем – красн.белый
Тахометр , сред,разъем – белый
Повороты , лев. разъем – зел,желтый
лев. разъем – зел,черный
Стоп сигнал – зел.белый в пороге водительской двери
Контроль багажника, подключение в багажнике – красн.белый
Центральный замок – разъем из водит.двери – кор.желтый – открыть
кор.белый – закрыть
Силовое подключение
АМ1 _белый
АСС _син.красный
IGN1_черн.красный
IGN2_черн.желтый
Стартер_черн.белый
Места подключения сигнализации: Toyota Premio, 2003 года выпуска
Контроль дверей, в пороге пассажирской двери – синий(тонкий)
Контроль багажника, подключение в багажнике – син.оранжевый
Управление багажника в пороге пассажирской двери (силовое), развязка через диод – черн.красный
Тахометр , OBD II разъем – черн.белый
Повороты , приборка – зел,желтый зел,черный
Центральный замок – разъем в водительской двери – управление минусом
Места подключения сигнализации: Toyota Town Ace Noah, 2000 года выпуска
Приборная панель;
Контроль дверей, серый разъем – черн.красный
Тахометр , коричневый разъем – зел.черный
Повороты , белый разъем – зел,желтый зел,черный
Стоп сигнал – зел.белый в пороге водительской двери
Центральный замок – разъем из водит.двери – син.желт – открыть син.белый – закрыть
Силовое подключение
АМ1 _белый
Электропроводка автомобиля Toyota Allion, Premio 2003
Цепь Цвет Полярность Расположение
+ б/кр и б Положительная замок зажигания
стартер ч/б Положительная замок зажигания
ACC кр/ч Положительная замок зажигания
зажигание ч/ж толст Положительная замок зажигания
зажигание 2 ч/ж тонк Положительная замок зажигания
концевик синий
или
кр/бел Отрицательная от конц зад пр дв
на подсветке замка зажигания(вежл.подсв-ка 5 сек)
стоп з/б Положительная педаль тормоза
тахометр ч/б за пан-ю приб-в
повороты з/ж и з/ч Положительная за пан-ю приб-в
зар-ка з/ж Положительная мозги в верхнем раз-ме(или ген-р)
ц.з. син/б и син/ч Отрицательная в двери вод-ля
открытие баг-ка (силовой) ч/кр порог пассажира
Это все находится в блока мультиплекс, который находится на обратной стороне салонного блока предохранителей который за бардачком, и выглядит как небольшая плоская коробочка. И снимаем этот блок: За то что вы перепутаете их можете не переживать, каждый разъем подходит лишь в свое место.
Точки 1 и 2 это открытие и закрытие дверей, а точка 3 это ДУ багажника, все они управляются подключением массы, то тойота премио точки подключения к сиге подключаем по схеме с негативным управлением ЦЗ Далее выкусываем кусок пластика и выводим провода из блока наружу Все собираем в обратном порядке и устанавливаем блок предохранителей на место.
Затем переворачиваем его и видим искомый блок мультиплекс в котором находятся реле центрального замка и ДУ багажника, откручиваем 4 самореза которыми он крепится к блоку предохранителей: Он очень плотно сидит в разъеме блока предохранителей поэтому придется располовинить блок предохранителей чтобы вытащить блок мультиплекс, благо первый на защелках, поддеваем их плоской ответкой и располовиниваем: И вот она наша искомая коробочка: Подпаиваем провода к точкам открытия и закрытия дверей и к реле багажника: Точки 1 и 2 это открытие и закрытие дверей, а точка 3 это ДУ багажника, все они управляются подключением массы, то есть к сиге подключаем по схеме с негативным управлением ЦЗ Далее выкусываем кусок пластика и выводим провода из блока наружу Все собираем в обратном порядке и устанавливаем блок предохранителей на место.
Далее разбираем центральную консоль и подготавливаем место для основного блока сигнализации: У блока сигналицации необходимо удалить ненужные провода которые не используются Я убрал синий салонное освещение , Черно красный IGN3 , Черно-белый дополнительная блокировка , Желто-красный 2 доп канал , Желто-синий 3 доп канал , Желто-черный 1 доп канал , Сине —красный датчик дверей положительное управление , фиолетовый кнопка анти HI-JACK считаю что она не нужна.
Сразу же выкинул лишние провода на колодке к ценральному замку.
И припаялся к проводу массы сине серый и зелено серый провод от колодки ЦЗ. Затем снимаем панель приборов.
Поиск по блогу
Цепляемся к проводу датчика давления масла, он синий с черной полоской, сращиваем его с серо-черным проводом сигнализации. Теперь нам нужно подцепиться к светодиоду открытых дверей в панели приборов, он как раз управляется массой, для этого разбираем панель, и подпаиваем проводок к катоду светодиода: Выводим его наружу через отверстие в крышке: Подцепляем его к сине-черному проводу на блоке сигнализации.
Панель можно устанавливать на место. Теперь распаиваемся на колодке замка зажигания.
Точки подключения автосигнализации на Toyota Premio 2003
Бело красный провод — это постоянный плюс, к нему мы подпаиваем красный провод от силового 6пинового разъема сигнализации. Черно белый провод, это стартер, его мы перекусываем и цепляем согласно схеме реле блокировки стартера, не забыв припаять к нему диод защиту от самоиндукции, он есть на схеме сигнализации и так же черно-желтый провод силового разъема сиги.
Черно желтый толстый провод на замке это включение зажигания, к нему мы подпаиваем желтый провод силового разъема сиги это IGN1. И припаялся к проводу массы сине серый и зелено серый провод от колодки ЦЗ.
Установка сигнализации Starline A93 на Toyota Corolla RUMION
Затем снимаем панель приборов. Цепляемся к проводу датчика давления масла, он синий с черной полоской, сращиваем его с серо-черным проводом сигнализации.
Теперь нам нужно подцепиться к светодиоду открытых дверей в панели приборов, он как раз управляется массой, для этого разбираем панель, и подпаиваем проводок к катоду светодиода: Выводим его наружу через отверстие в крышке: Подцепляем его к сине-черному проводу на блоке сигнализации.
Панель можно устанавливать на место.
Теперь распаиваемся на колодке замка зажигания. Бело красный провод — это постоянный плюс, к нему мы подпаиваем красный провод от силового 6пинового разъема сигнализации. Черно белый провод, это стартер, его мы перекусываем и цепляем согласно схеме реле блокировки стартера, не забыв припаять к нему диод защиту от самоиндукции, он есть на схеме сигнализации и так же черно-желтый провод силового разъема сиги.
Черно желтый толстый провод на замке это включение зажигания, к нему мы подпаиваем желтый провод силового разъема сиги это IGN1. Черно желтый тонкий провод это ACC , к нему подпаиваем синий провод силового разъема сиги Красно черный провод это включение климата, к нему я припаял зеленый провод IGN2 Весь этот жгут заматываем изолентой вместе с реле, и подключаем к сиге, массовый черный провод сиги цепляем к массе на левом пороге пониже блока предохранителей.
Далее паяемся к реле поворотов, оно находится за маленьким бардачком справа от руля: Его для удобства необходимо отстегнуть.
К нему паяем Зелено-черный и зелено-желтый провода, как не странно они по цветам совпадают с проводами на реле.
Клеим приемопередатчик на стекло и ставим светодиод СИД сигнализации, Устанавливаем в невидном месте кнопку оверрайд. Приклеиваем на двухстороний скотч датчик удара, желательно к металлу кузова, я приклеил в районе левого порога.
Все жгуты аккуратно закрепляем стяжками, блок крепим большими стяжками снизу центральной консоли.
Всем привет.
С момента покупки авто на машине не было сигнализации.
У нас тем более морозы изредка давить начали, но даже при -8 садиться в холодную машину не очень.
Сразу для себя решил, что буду ставить именно данную сигнализацию.
Классная сигналка хочу сказать.
Теперь прогреваемся перед выходом и сразу в тепло садишься:)
Она без GSM-модуля, сказали, что если хочешь поставим без проблем, т.к. он отдельно идёт. А это ещё плюс 4-5к. Подумал я, потом поставим если что))
По итогу:
Сигнализация Starline A93 с установкой — 13500р.
Силиконовый чехольчик на брелок — 100р.
Точки подключения сигнализации на автомобиль Toyota Allion, Premio
Это все находится в блока мультиплекс, который находится на обратной стороне салонного блока предохранителей который за бардачком, и выглядит как небольшая плоская коробочка. И снимаем этот блок: За то что вы перепутаете их можете не переживать, каждый разъем подходит лишь в свое место.
Точки 1 и 2 это открытие и закрытие дверей, а точка 3 это ДУ багажника, все они управляются подключением массы, то тойота премио точки подключения к сиге подключаем по схеме с негативным управлением ЦЗ Далее выкусываем кусок пластика и выводим провода из блока наружу Все собираем в обратном порядке и устанавливаем блок предохранителей на место.
Затем переворачиваем его и видим искомый блок мультиплекс в котором находятся реле центрального замка и ДУ багажника, откручиваем 4 самореза которыми он крепится к блоку предохранителей: Он очень плотно сидит в разъеме блока предохранителей поэтому придется располовинить блок предохранителей чтобы вытащить блок мультиплекс, благо первый на защелках, поддеваем их плоской ответкой и располовиниваем: И вот она наша искомая коробочка: Подпаиваем провода к точкам открытия и закрытия дверей и к реле багажника: Точки 1 и 2 это открытие и закрытие дверей, а точка 3 это ДУ багажника, все они управляются подключением массы, то есть к сиге подключаем по схеме с негативным управлением ЦЗ Далее выкусываем кусок пластика и выводим провода из блока наружу Все собираем в обратном порядке и устанавливаем блок предохранителей на место.
Далее разбираем центральную консоль и подготавливаем место для основного блока сигнализации: У блока сигналицации необходимо удалить ненужные провода которые не используются Я убрал синий салонное освещение , Черно красный IGN3 , Черно-белый дополнительная блокировка , Желто-красный 2 доп канал , Желто-синий 3 доп канал , Желто-черный 1 доп канал , Сине —красный датчик дверей положительное управление , фиолетовый кнопка анти HI-JACK считаю что она не нужна.
Сразу же выкинул лишние провода на колодке к ценральному замку.
И припаялся к проводу массы сине серый и зелено серый провод от колодки ЦЗ. Затем снимаем панель приборов.
Поиск по блогу
Цепляемся к проводу датчика давления масла, он синий с черной полоской, сращиваем его с серо-черным проводом сигнализации. Теперь нам нужно подцепиться к светодиоду открытых дверей в панели приборов, он как раз управляется массой, для этого разбираем панель, и подпаиваем проводок к катоду светодиода: Выводим его наружу через отверстие в крышке: Подцепляем его к сине-черному проводу на блоке сигнализации.
Панель можно устанавливать на место. Теперь распаиваемся на колодке замка зажигания.
Точки подключения автосигнализации на Toyota Premio 2003
Бело красный провод — это постоянный плюс, к нему мы подпаиваем красный провод от силового 6пинового разъема сигнализации. Черно белый провод, это стартер, его мы перекусываем и цепляем согласно схеме реле блокировки стартера, не забыв припаять к нему диод защиту от самоиндукции, он есть на схеме сигнализации и так же черно-желтый провод силового разъема сиги.
Черно желтый толстый провод на замке это включение зажигания, к нему мы подпаиваем желтый провод силового разъема сиги это IGN1. И припаялся к проводу массы сине серый и зелено серый провод от колодки ЦЗ.
Установка сигнализации Starline A93 на Toyota Corolla RUMION
Затем снимаем панель приборов. Цепляемся к проводу датчика давления масла, он синий с черной полоской, сращиваем его с серо-черным проводом сигнализации.
Теперь нам нужно подцепиться к светодиоду открытых дверей в панели приборов, он как раз управляется массой, для этого разбираем панель, и подпаиваем проводок к катоду светодиода: Выводим его наружу через отверстие в крышке: Подцепляем его к сине-черному проводу на блоке сигнализации.
Панель можно устанавливать на место.
Теперь распаиваемся на колодке замка зажигания. Бело красный провод — это постоянный плюс, к нему мы подпаиваем красный провод от силового 6пинового разъема сигнализации. Черно белый провод, это стартер, его мы перекусываем и цепляем согласно схеме реле блокировки стартера, не забыв припаять к нему диод защиту от самоиндукции, он есть на схеме сигнализации и так же черно-желтый провод силового разъема сиги.
Читайте также: