Точки подключения сигнализации митсубиси либеро
1. Необходимо снять часть пластмассовых деталей салона:
Разборка передней части торпеды:
Снятие крышки над бардачком. Стрелкой показана шпилька на которую можно закрепить металлический кронштейн для установки блока сигнализации:
2. Прежде чем отключать аккумуляторную батарею (напомню – лучше снять массу), желательно тестером проверить, что всё так есть как написано (мало ли что…).
По разъемам см. рисунки.
Коричневый разъем в блоке электроники (все концевики)
- Черный — Задняя правая дверь
- Красный (полоска сер.) — Задняя левая
- Коричнево-белый — Багажник
- Зеленый (полоска сер.) — Передняя правая дверь
- Желтый (полоска сер.) — Передняя левая дверь
Белый разъем в блоке электроники (повороты)
Коричневый разъем внизу (рядом с ручкой капота)
При подключении сигнализации я всегда использую штатные (слаботочные) цепи управления центральным замком. В данном случае, сигналку подключаем параллельно кнопке управления центрального замка на двери (управление – замыкание на массу).
- Желтый (полоска красн.) — Закрыть
- Серый (полоска сер.) — Открыть
Питание на сигналку лучше взять с блока дополнительный предохранителей и реле (прикручен к основному блоку электроники справа), если не ошибаюсь – толстый белый провод.
Электрическое подключение блока сигнализации к блоку электроники (датчики дверей, багажника, повороты, питание сигнализации):
Подключение для управления центрального замка:
Разъем подключения к замку зажигания
- Белый — Зажигание
- Зеленый — АСС
- Оранжевый — Стартер
- Желтый — +12 В
Крепление блока сигнализации над бардачком:
Провода в моторный отсек (ничего сверлить не надо).
Поскольку на это решение было потрачено некоторое время, надеюсь, что оно является оптимальным.
1. Необходимо снять часть пластмассовых деталей салона:
Необходимое время для установки — 4-5 часов точки подключения
Точки подключения, митсубиси лансер 10
Коричневый разъем в блоке электроники (все концевики)
- Черный — Задняя правая дверь
- Красный (полоска сер.) — Задняя левая
- Коричнево-белый — Багажник
- Зеленый (полоска сер.) — Передняя правая дверь
- Желтый (полоска сер.) — Передняя левая дверь
Белый разъем в блоке электроники (повороты)
Коричневый разъем внизу (рядом с ручкой капота)
При подключении сигнализации я всегда использую штатные (слаботочные) цепи управления центральным замком. В данном случае, сигналку подключаем параллельно кнопке управления центрального замка на двери (управление – замыкание на массу).
- Желтый (полоска красн.) — Закрыть
- Серый (полоска сер.) — Открыть
Разъем подключения к замку зажигания
- Белый — Зажигание
- Зеленый — АСС
- Оранжевый — Стартер
- Желтый — +12 В
Питание на сигналку лучше взять с блока дополнительный предохранителей и реле (прикручен к основному блоку электроники справа), если не ошибаюсь – толстый белый провод.
- Снимаем подторпедник митсубиси лансер 10 (2 самореза) и облицовку рулевой колонки (2 самореза)
- Вынимаем бардачок Mitsubishi Lancer X, откручиваем саморез накладки и снимаем ее. Затем откручиваем заморез крепления горизонтальной декоративной накладки, снимаем ее (крепление на защелках),
- Снимаем переднюю панель магнитолы Mitsubishi Lancer X (крепление на защелках), откручиваем 4 самореза крепления магнитолы и вынимаем ее
- Снимаем левую часть горизонтальной декоративной накладки Mitsubishi Lancer X (крепление на защелках), снимаем облицовку приборного щитка (крепление на защелках), откручиваем 3 самореза крепления приборного щитка и вынимаем его
- Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Mitsubishi Lancer X, антенный модуль либо в левый верхний угол лобового стекла, либо за магнитолу, датчик удара на кронштейн рулевой колонки, сервисная кнопка в любое доступное место
- Устанавливаем под капотом Mitsubishi Lancer X сирену(крепление на 2 самореза), концевик и датчик температуры. Сигнал тахометра берем с зеленого провода форсунки 3-го цилиндра
- Провода под капот прокладываем через штатную резинку в центре моторного щита
- Блок сигнализации устанавливаем за приборным щитком Mitsubishi Lancer X. Крепление хомутами
- Массу сигнализации берем под штатным болтом массы автомобиля справа за приборным щитком
- При необходимости (ручная коробка передач) подключаем провод стояночного тормоза Mitsubishi Lancer X
- Подключаем провода поворотников, концевиков дверей и багажника Mitsubishi Lancer X
- При необходимости (автоматическая коробка передач) подключаем провод тормоза
- Подключаем провода центрального замка Mitsubishi Lancer X
- Подключаем провода зажигания, аксессуаров и стартера
- Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге
- Подключаем питание сигнализации
- Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 инструкции по установке).
- Проверяем работу системы.
- Сборку салона Mitsubishi Lancer X проводим в обратной последовательности.
Сегодня производители современных автомобилей комплектуют штатную электронику максимальным набором функций, большинство из которых неактивны, скрыты от владельца.
Это затрагивает практически все опции – от управления светом фар и сигнализации до режима работы дворников или датчиков давления в шинах.
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!
Подключение и настройка, по замыслу завода-изготовителя, производится дилерскими центрами индивидуально. Такая политика объясняется просто: в разных странах в правилах дорожного движения есть различные нюансы, которые касаются технических характеристик автомобиля и требуют обязательного их выполнения.
Например, в Европе обязательно движение с включёнными ходовыми огнями в светлое время суток, в Арабских Эмиратах – круизконтроль с ограничением скорости в 140 км/ч. Получая автомобиль с завода, дилер активирует те функции, которые обязательны или разрешены действующим законодательством.
В России ситуация иная: дилерские центры получают основную часть прибыли от продажи авто, устанавливая дополнительное оборудование, сигнализации, магнитолы вместо штатных. Активировать все функции становится невыгодно, немногие дилеры раскрывают перед клиентом возможности штатной электроники Mitsubishi Lancer X.
Mitsubishi Lancer Обычный › Бортжурнал › Установка сигнализации StarLine A61
Старая сигналка работала в режиме открыть закрыть. Сирена умерла после мойки двигателя за 2 месяца до покупки машины мной. Концевик капота отгнил еще раньше, наверно. Надо ставить новую.
Требования у меня простые: открыть/закрыть. Если кто-то пинает машину — я должен знать. + защита от интеллектуального взлома — на парковке умные, но слабые ворюги покупки не вынесут, пока ты ушел оплачивать эту самую парковку.
Почитал интернеты. Выбор пал на StarLine A61. В АвтоКИТе была в наличии, 3990 рублей. Дошел до электроники, спросил за сколько бы смогли привезти, если бы старлайн их в очередной раз не отфутболил —
4500. Взял в АвтоКИТе за 3990 + матюгальник за 180. В комплекте не шел почему-то.
Установку приемлю только на пайке (хотя в мороз олово порой в труху превращается, но скрутка мне видится еще более худшим вариантом).
Нам понадобится: -кусачки, чтоб врезаться в провода -острый нож, чтоб срезать изоляцию с провода (порой без врезки, поэтому нож нужен хороший). -изолента пвх (использовал SafeLine
Подключение сигнализации
Подключение сигнализации Star Liine
и Точки подключения Автосигнализаций на ASX
Mitsubishi
ASX, Lancer X, Outlander, Pajero4, Pajero sport
Mitsubishi ASX установка StarLine D94 (B94) карта монтажа
Mitsubishi ASX старт-стоп установка StarLine D94 (B94) карта монтажа
На блоке ВСМ к CAN шине не подключайтесь (как рекомендуют в карте монтажа), работать не будет, проверено на собственном опыте. Брал CAN с магнитолы.
visit0r писал(а): На блоке ВСМ к CAN шине не подключайтесь (как рекомендуют в карте монтажа), работать не будет, проверено на собственном опыте. Брал CAN с магнитолы.
Ерунда! Подключался именно на боди. Есть абсолютно всё: ЦЗ, двери, багажник, зажигание. Подключил к А62 +, массу, КАН на боди, повороты и блокировку на всякий случай.
Всё работает. И не забывайте правильно программировать Старлайны. Это дольше, чем сигу подключать.
Присоединяюсь, в A94 CAN тоже подключена к BCM.
Работает замечательно!
Для ASX не весь функционал доступен по цифре, и помимо ввода кода CAN 3912 есть особенности, доп. программирование входов - сигнализация частично подключена по аналогу - например ЦЗ, концевик капота, ручник.
Artem_E
Странно, ЦЗ есть в кан-шине. Я когда ставил, подключил только кан и питание и проверял. Брелок старлайна прекрасно управляет ЦЗ по кан-шине. Из аналога подключил только выход на повороты.
Можно ЦЗ подключить и по CAN, но по цифре закрытие замков возможно лишь при выкл. зажигании. А при аналоговом подключении дополнительно возможно реализовать функцию "Закрытие/открытие дверей при вкл/откл. зажигания"
Аналогично с ручником - по CAN сигналка его видит лишь при вкл. зажигании.
При установке Старлайн А91( с автозапуском), нужен датчик обхода имобилайзерра?Если да то какой посоветуете?
Да, нужен - либо родной StarLine BP-02/03,
либо другой проверенный (у меня с A94 шерхановский стоит)
Только ключ целиком не оставляйте внутри, достаточно метки
Если ставите не сами, а сигналку покупаете отдельно - доверьтесь установщикам - стоимость обходчика небольшая и он с большой вероятностью есть у них в наличии
Коллеги подскажите! Ставил starline А-61 у ОД! Все работало замечательно, но через 3 дня (стоял жаркий день) сигналка сработала и показала открытие капота, вот второй месяц мучаюсь, а она срабатывает. Внешне концевик капота целый, но что еще напрягает - это постоянно мигающий при заведенном двигателе и всех закрытых дверях - индикатор! Подскажите, что делать?
kaimanchik
Если ставили у ОД, то можно к нему и обратиться. А вообще датчик капота регулируется по высоте.
Благодарю! Я пытался его вообще снять, но не получается, хотя с виду "папа-мама", так как боюсь оторвать и потом ОД ничего не докажешь, но пока нет возможности к Од попасть, много работы!
Тут три варианта: - Либо концевик капота был установлен и отрегулирован на грани срабатывания, - Либо закусило неправильно проложенный провод от этого концевика, - либо что-то исдохло в блоке starline. Первые два варианта легко проверить тестером. При любом варианте установщики должны Вам устранить это за минуты
Всем привет!Теперь немного отвлечемся от домашних дел и почитаем об установке сигнализации StarLine A93 на Паджеро Мини 2005 года. Оно конечно везде много написано, но некоторые тонкости опишу, с которыми сам столкнулся.Купил StarLine A93 в магазине Абакана, поговорив с шефом магазина "Технология Звука". Он сказал, что А91 уже сняты с производства и взамен них пришли А93 с расширенным набором функций, гибкой архитектурой и увеличенным количеством дополнительных каналов. Кстати, в данной модели в отличии от А91 стоит датчик наклона автомобиля, который встроен в антенну приемо-передатчика с возможностью регулировки чувствительности. При грамотной настройке уже не получится снять колеса негодяям с Вашего авто :). Разница в стоимости между А91 и А93 всего в 1200 руб.Теперь к делу. Ставлю сигнализацию согласно прилагаемой схеме установки, точки подключения сигнализации приведены ниже. Теперь про контроль запуска двигателя: подключал и к разъему в панели приборов, и к форсунке — не читается тахосигнал — двигатель запускается, стартер крутит постоянно в зацеплении с маховиком, после двигатель глохнет.Такая же история и с контролем по генератору " + " и " — ". Дело в том, что на проводе зарядки сигнал " — " появляется при включении зажигания, а пропадает в момент запуска двигателя, тогда когда сигналке нужен либо " + " либо " — " в работе. Немного помыслив, пришлось добавить реле а " — " взять с массы (см.рис 1)
При исполнении такой схемы продолжительность прокрутки стартера ставим на 1,2 сек., зимой заводится с 1, максимум со второго раза, так как продолжительность следующей прокрутки увеличивается на 0,2 секунды.
Точки подключения сигнализации:
Жгут от замка зажигания:
+ 12V — Белый
Стартер — Чёрный/жёлтый
ACC — Чёрный/Белый
IGN 1 — Синий
IGN 2 — Синий/Чёрный
Комбинация приборов:
Концевики всех дверей и багажника (-) — Красный/зелёный, левый разъём
Тахометр — Голубой, левый разъём (у меня не читает)
Повороты (+) — Зелёный и Зелёный/красный, правый разъём
Центральный замок — Голубой/Чёрный и Голубой/Белый
Отключить эл.привод замка водительской двери от штатного блока ЦЗ, и подключить его к сигнализации по силе. Однако здесь чпок в следующем: при закрытии замка водительской двери ключом замыкается водительская и задняя двери, пассажирская дверь остается открытой — это чисто для информации :)
Педаль тормоза (+) — Зелёный на лягушке педали тормоза
В перспективе подключить стеклоподъемники, зеркала, туманки к доп. каналам. Вывести концевик задней двери отдельно на контроль багажника и реализовать открытие задней двери с дополнительного актуатора.
Всем добрый день!)
Задумался на днях от том чтобы установить самостоятельно сигнализацию (будет 1-й опыт=) ), полазил по форуму и не нашел инструкций по данному поводу. Но тут наткнулся на неплохую и достаточно подробную инструкцию.
Надеюсь будет полезно, а если уже было то тему можно удалять=)
Подключение и установка
автосигнализации StarLine A91 Dialog, модуля Mystery Chameleon B1 на автомобиль Mitsubishi Lancer IX Classic
Подключение и установка автосигнализации StarLine А91 Dialog
Устанавливаемое оборудование:
• Автосигнализация StarLine А91 Dialog с функцией автозапуска
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-02
Необходимый инструмент и материалы для работы:
Наименование инструмента (материала) Количество
Отвертка крестовая РН2 - 1
Отвертка шлицевая v5 - 1
Ключ торцевой 10 мм - 1
Бокорезы -1
Изолента -1
Пластиковые хомуты 200 мм -15
Кондуктор для протягивания проводов -1
Трубка гофрированная 10 мм - 3м
Паяльник 60 Вт - 1
Припой ПОС-60 -1
Болт М6 -2
Саморез 10-12 - 2
Диод - 4 шт
Необходимое время для установки — 4 часа
Снимаем подторпедник (2 самореза), и облицовку рулевой колонки
Выкручиваем болт чтобы снять подторпедник
Снимаем панель приборов 3 самореза предварительно открутив козырек 2 самореза
Подключаем концевик двери, ручник, поворотник правый борт
C06 – синий разъем панели приборов (слева - вверху), контакты NN 31. 51
34 Индикация (лампа) открытой двери голубой - А91 Сине -черный
37 Лампа тормоза сине-красный - А91 Оранжево- фиолетовый
49 Поворотник правый розовый + А91 Зелено-черный
Подключаем контроль генератора или тахометра, поворотник левый борт
C04 - белый (справа - вверху), контакты NN 1. 21
3 Поворотник левый салатовый + А91 Зелено-желтый
11 Тахометр зеленый А91 Серо-черный
19 Лампа зарядки АКБ красный + А91 Серо-черный Генератор +
Центральный замок подключаем в блоке предохронителей нижний разъем
штатный цвет салатовый - А91 зелено-белый -
штатный цвет фиолетовый - А91 сине-белый -
Подключаем провода аксессуаров ACC, IGN1, IGN2, Стартер
Для обхода штатного иммо надеваем рамку модуля на замок зажигания
Рамка модуля обхода штатногоиммобилайзера
Сирену подключаем под капотом
Датчик температуры на патрубок радиатора
Концевик капота над левой фарой
Оригинал инструкции можно скачать Здесь
Всем спасибо, надеюсь информация окажется полезной=) скоро буду сам по ней пытаться поставить сигнализацию=)
Читайте также: