Термометр паджеро 2 не работает
В связи с этим нужны осцилки сигналов- с ЭБУ двигателя на панель, пин 58. С дополнительного датчика оборотов на ТНВД к ЭБУ двигателя, пин 51.
Грамотная распиновка разъемов приборной панели, или какой пин в каком разъеме панели является входом сигнала тахометра. Сканер видит сигналы с обоих датчиков оборотов, но это не MUT III. Может у кого есть дилерский мануал в PDF.
А может кто сталкивался? Тахометр в панели -это моторчик с 2я обмотками, все звонится.
Ну а дальше только осциллограф в руки. Буду признателен.
Помогите определить что глючит.
Утром, по прохладе и влажности, плохо заводится, савсем плохо.
Не хочется тупо отдавать деньги на промывки и насосы (опять).
-Нужно мыть инжектор!
-Так мыли, на стенде и проверяли!
-Я откуда знаю кто и как мыл, если я мыть сам не буду тогда я ничего не гарантирую!
(цитата телефонного разговора)
Бензонасос новый, когда тепло или прогретый - с пол тычка.
-------------
Сори, забыл: 3литра бензин, 6G72.
Отредактировано igor4737 (23.10.2013 11:26:11)
2 Ответ от Дробильщик 23.10.2013 11:04:18
Может сначала диагностировать, а потом мыть, чистить и тд.
3 Ответ от Kuts 23.10.2013 11:07:03
А зачем на дизеле бензонасос? И ваще "бензин" это что за топливо?
''Летучий голландец'' Toyota Land Cruiser-60.SOA,BFGoodrich AllTerrain33"/Фбел 160М.
TOYOTA-добрые,простые,надёжные,высокотехнологичные роботы,облегчающие жизнь людям.
4 Ответ от Леший 23.10.2013 11:27:18
Таааак начинается потихоньку,видать скоро зима,Серый пора соляру в морозилку ставить.
5 Ответ от igor4737 23.10.2013 11:28:28
Может сначала диагностировать, а потом мыть, чистить и тд.
Может быть, но кто сделает не на от""ись?
6 Ответ от Barbery 23.10.2013 14:09:30
Помогите определить что глючит.
Утром, по прохладе и влажности, плохо заводится, савсем плохо.
Не хочется тупо отдавать деньги на промывки и насосы (опять).
-Нужно мыть инжектор!
-Так мыли, на стенде и проверяли!
-Я откуда знаю кто и как мыл, если я мыть сам не буду тогда я ничего не гарантирую!
(цитата телефонного разговора)
Бензонасос новый, когда тепло или прогретый - с пол тычка.
-------------
Сори, забыл: 3литра бензин, 6G72.
мало вводных, но возможно здесь похоже на ваш случай
7 Ответ от max 23.10.2013 14:17:29
igor4737, Проверь для начала датчик температуры ОЖ, который участвует в смесеобразовании.
8 Ответ от Denis_noi 23.10.2013 14:59:52
Был бы дизель, я бы тебе сразу накидал несколько вариантов
А так - на вскидку
1. свечи
2.бронепровода
3. катушка (катушки) зажигания.
я бы начал с этого
и еще, если бензонасос новый, проверь на всякий случай
9 Ответ от Novice 23.10.2013 15:01:22
6G72 моторы бывают 12-ти и 24-х клапанные. По ссылке разговор скорее всего про 24-х клапанный мотор.
Рискну предположить, что Игорь спрашивает про 12-ти клапанный.
Искру я думаю проверили? Чек горит?
Если я правильно помню, то дальше надо проверять ДМРВ или недостаточное давление топлива.
ДМРВ можно проверить предварительно договорившись со мной по телефону, но если с ним косяк, то по идее и на заведенную должно подергиваться.
А давление проще, вкл зажигание идешь в багажник и слушаешь свистит ли насос, если свистит ждешь секунд 10-20, потом пробуешь заводить. Если поможет, то вероятно неисправен регулятор давления топлива, который сливает топливо в обратку.
10 Ответ от igor4737 23.10.2013 15:37:24
Denis_noi, Был бы дизель я бы позвонил знакомому мастеру.
Novice, А тебе эта машина должна быть очень знакома, прям очень.
11 Ответ от igor4737 23.10.2013 15:49:18
Подчеркну, заводится плохо только на холодную!
Свечи? Лямда? Что еще?
12 Ответ от Hi Com 23.10.2013 15:50:12
igor4737, Проверь для начала датчик температуры ОЖ, который участвует в смесеобразовании.
13 Ответ от дядя Миша 23.10.2013 15:50:26
14 Ответ от igor4737 23.10.2013 15:52:41
Hi Com, Меняли - нет эффекта.
дядя Миша, ДВС с капремонта, Японец СТО делал.
15 Ответ от Джон42 23.10.2013 16:03:13
А давление проще, вкл зажигание идешь в багажник и слушаешь свистит ли насос, если свистит ждешь секунд 10-20, потом пробуешь заводить. Если поможет, то вероятно неисправен регулятор давления топлива, который сливает топливо в обратку.
+1 у меня подобная беда была на легковой Тойоте.
16 Ответ от igor4737 23.10.2013 16:07:37
А давление проще, вкл зажигание идешь в багажник и слушаешь свистит ли насос, если свистит ждешь секунд 10-20, потом пробуешь заводить. Если поможет, то вероятно неисправен регулятор давления топлива, который сливает топливо в обратку.
Не, на паджеро 2 бензонасос включается со стартером.
Проблема где то проще, прогретая машина с пол оборота подрывает.
17 Ответ от Джон42 23.10.2013 16:12:45
А давление проще, вкл зажигание идешь в багажник и слушаешь свистит ли насос, если свистит ждешь секунд 10-20, потом пробуешь заводить. Если поможет, то вероятно неисправен регулятор давления топлива, который сливает топливо в обратку.
Не, на паджеро 2 бензонасос включается со стартером.
Проблема где то проще, прогретая машина с пол оборота подрывает.
Можно на диагностическом разъёме контакты замкнуть, чтобы насос накачал, а потом попробывать завести, если заведётся нормально тогда этот самый регулятор каюк.
Отредактировано Джон42 (23.10.2013 16:13:39)
18 Ответ от max 23.10.2013 16:16:38
igor4737, Год какой у машины?
Диагностический разъем как выглядит?
19 Ответ от дядя Миша 23.10.2013 16:26:45
Проблема где то проще, прогретая машина с пол оборота подрывает.
тогда еще как вариант: где-то подсос воздуха. Как прогреется, от расширения металла подсос прекращается. Короче надо комплексно как-то облазить машину, вспомнить, с чего началось.
Не дымит? Масло не берет?
20 Ответ от DSS 23.10.2013 16:27:07
бывает на японцах такой глюк, тут дело не в промывках, форсунках.
Например Мазда была, температурный порог был -25С, хоть сколько не крути стартер не заведется, а снимешь провод с темпер. датчика, то заводилась в аварийном режиме, прогреется, провод подлючил и нормально.
Ескудо был, у него наоборот, чем холодее тем быстрее заводилась, в -47С как дизель, с пол оборота
Причину искали не нашли.
21 Ответ от igor4737 23.10.2013 16:34:56
Джон42, Клапан вроде в насосе, насос новый.
max, В душе не тарахчу, чек не горит (мож лампочка сгорела?). Год то 93й.
дядя Миша, Не дымит, масло любит, а причём тут это?
DSS, Я вас умаляю, откуда -25, сударь, +10 и мы уже глючим.
22 Ответ от Novice 23.10.2013 16:38:57
А давление проще, вкл зажигание идешь в багажник и слушаешь свистит ли насос, если свистит ждешь секунд 10-20, потом пробуешь заводить. Если поможет, то вероятно неисправен регулятор давления топлива, который сливает топливо в обратку.
Не, на паджеро 2 бензонасос включается со стартером.
Проблема где то проще, прогретая машина с пол оборота подрывает.
Это если по заводу бензонасос включается со стартером, а в 90% машин, что бегают по нащим дорогам, бензонасос включается вместе с зажиганием, тк реле бензонасоса стоит в таком месте, что ну его на. Что его поменять надо снимать весь парприз. В Виктора паджерике раньше точно включался с зажиганием. Я много времени потратил, чтоб разобраться как там все устроено. Там все это сделали еще до меня. Потом я еще во многих машинах видел этот апгрейд.
Пусть попробует завтра утром, это не сложно. В прогретой машине давление в рампе правильное.
Еще в качестве пробы надо попробовать заводится, вытащив фишку из ДМРВ.
23 Ответ от Иванович 23.10.2013 17:03:33
По большому счету промывки - эт развод клиента на бабло, последнее бывает всегда - положительный итог изредка. )
Игорь - может по порядку. диагностика мозгов+проверка топливной (давление в рампе и расход). я бы поставил на неисправность топливной, при условии что с мозгами все ОК.
24 Ответ от igor4737 23.10.2013 17:28:28
Иванович, Расход большеват, кстати установлено ГБО, забыл упомянуть. Не применно займусь.
25 Ответ от Novice 23.10.2013 17:30:51
О ГБО. А на газу заводится хорошо?
Читайте также: