Течь в коробке передач ниссан

Обновлено: 21.04.2025

Что такое переуплотнение малого поддона двигателя? Течь.Машина набирает всего 1500 оборотов и не двигается. Коробка CVT (вариатор). Под машиной лужа масла литра 2. Откуда? Коробка или движок.По щупу движка масла вроде в норме.

Здравствуйте. Подскажите, требуется ли адаптация АКПП к мозгам ДВС при замене масла в вариаторе.

Здравствуйте! Рычаг переключения на Кашкае стал блокироваться в режиме парковки, иногда сам разблокируется, иногда надо ключ доставать и самому снимать блокировку. Кнопка на рычаге.

По регламенту ТО Ниссан Кашкай замена жидкости в АКПП нужна по количеству пройденных месяцев 48, но у меня пробег очень маленький 30. Так надо ли менять жидкость или нет.

Sylphy Bot
Группа поддержки

рекламщик

___________________________
X-Trail 2011 T31 MR20 CVT 4wd | X-Trail 2008 T31 MR20 CVT 4wd | Было: QASHQAI 2007 J10 MR20 CVT 4WD | 2 Sylphy QG15 2001 и QG18 2002 | Wingroad 2002 Y11 QG15 AT 2wd

профессор

___________________________
Шуруп забитый молотком держится лучшше, чем гвоздь закрученый отвёрткой.

NISSAN SUNNY SuperSaloon ( 2000г.в. 1,6л. FWD AT)

я так понимаю для устранения требуется снять коробку? проще как то можно решить эту проблему?

и вообще, какая могла быть причина появления этой течи?

бывает такое от времени. проще решить нельзя.

___________________________
X-Trail 2011 T31 MR20 CVT 4wd | X-Trail 2008 T31 MR20 CVT 4wd | Было: QASHQAI 2007 J10 MR20 CVT 4WD | 2 Sylphy QG15 2001 и QG18 2002 | Wingroad 2002 Y11 QG15 AT 2wd

профессор

___________________________
Шуруп забитый молотком держится лучшше, чем гвоздь закрученый отвёрткой.

NISSAN SUNNY SuperSaloon ( 2000г.в. 1,6л. FWD AT)

тема не закрывается, я скажу когда закрыть!

все что связано с этой проблемой пишите здесь. может и найдем какую альтернативу или способ предотвращения данной проблемы. а то нехило так чтоб сменить сальник коробку снимать.

профессор

А по существу, во перевых есть уже такая тема, а во вторых как ты ещё заставишь перестать течь масло из протёртого сальника не заменив его, хочешь вариаций, вытащи не коробку, а двигатель и всёравно поменяй тот же сальник.
Вариант один, нету больше.

___________________________
Шуруп забитый молотком держится лучшше, чем гвоздь закрученый отвёрткой.

NISSAN SUNNY SuperSaloon ( 2000г.в. 1,6л. FWD AT)

ну на счет той темы, там велось про съем коробки. да и название темы я так думаю должно отражать саму суть темы!

вопрос такой, кто нибудь еще решал данную проблему? также интересует что потребуется из материалов для этой процедуры. наверняка какие то ньюансы появятся

подмастерье

Это может течь коренной сальник и коробку снимать не обязательно, в хорошем СТО ее просто ослабят и отведут в сторону. Процедура стоит от 3500 до 5500 рублей. У меня коренной мокрит но масло не уменьшается.
Совет: если не образовывается лужа под машиной каждый день, то не трогай, может потечь и завязаться (у меня было так).
Причина: это конечно износ сальника, но может быть и от большой нагрузки (скажем газанул 160 по трассе).

подмастерье

менял коренной сальник коробку пришлось снимать полностью, заменил коренной + лобовой коробки, а через 250 км рукой под машиной провел всеравно бежит

Роман
Редакторы сайта

профессор

Вот блин не удача Алексей а менял сам? . если на СТО, то обратно к ним. Как вариант, при установке, чуть опёрлись на сальник!, если на него приложить нагрузку(залом), то он будет течь! и ещё, попробуй определить, что за масло. что бы знать откудо течёт, из ДВС или АКПП!

подмастерье

менял у знакомого на его СТО, он человек с руками и головой.
может шейка вала уже сработалась? и говорят там еще откудато может течь
а масло с двигателя течет не с коробки
завтра фотну откеда сочит

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Выкладываем немного фотографий, к чему может привести неустранение течи сальников углового редуктора.

К нам обратился владелец автомобиля Infiniti JX35 с жалобой на потерю мощности в движении, также на приборной панели высвечивалось предупреждение: "перегрев трансмиссии".

Пробег автомобиля на момент обращения составлял 130 000 км, возраст автомобиля 5 лет.

В ходе диагностики была обнаружена давняя течь сальников раздаточной коробки, кроме того, клиент сообщил, что ему в другом сервисе масло в данный агрегат периодически доливали.

После откручивания сливной пробки раздатки, оттуда не слилось ни грамма масла, сам корпус изменил цвет (потемнел) от перегрева.

Принимаем решение снимать агрегат и смотреть состояние внутренностей.

После разбора увидели полностью слизанные зубья на главной паре.

Также внутри было много масляных отложений:

Проценив все возможные варианты ремонта автомобиля, приняли решение об установке новой раздаточной коробки.

Так как общий объем масла в агрегате составляет чуть менее 0,4л, то, соответственно, любая, даже на первый взгляд незначительная течь может привести к таким последствиям.

Поэтому мы рекомендуем при первых признаках течи масла из углового редуктора незамедлительно устранять ее.

Читайте также: