Сузуки сплэш замена масла в акпп
В условиях России (да и вообще стран) СНГ рекомендуем менять масло в акпп Сузуки Сплеш в среднем раз в 60 000 км, несмотря на данные указанные в сервисной документации (не говоря даже про не обслуживаемые коробки передач). Если вы ездите в основном по трассе и не спеша, то в принципе этот срок можно увеличить до 100 000 км. Если вы наоборот отжигаете, то срок стоит поделить на 2. Вообщем чудес не бывает, масло в акпп нужно менять (свежее масло залог долголетия и безпроблемной работы трансмиссии). Лучше на оригинальное.
Хотите что-то спросить? Жмите 🙂
Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос
There are 6 comments. Add yours.
Добрый время суток. Рено сценик 2.
Была проблема машина слегка дергалась и после этого очень плоха набирала скорость, что-то проскальзывало.
Ошибка DF109. Если остановится и запустить мотор заново то ехала опять нормально.
Поменяли масло и клапана, проблема осталась но стала на много реже…
Сколько стоит ремонт или диагностика?
И второй вопрос на сузуки сплешь поменять масло в коробке Сколько надо масла и по работе цена.
Бензин Автомат.. 2008
По сценику — ремонт гидроблока — 25 т.р., диагностика 1 т.р. (если отдельно делать).
По сплэшу — 6 т.р.
Доброго времени суток эксперты, подскажите пожалуйста как поменять лампу ближнего света в СУЗУКИ СПЛЕШ, по возможности в картинках 🙂
Спасибо
Неплохо, если более обстоятельно по маслу в акпп на сплеше порекомендовал бы >) Так что господа комментаторы! Если вы бухгалтер по профессии или юрист, не нужно учить автомеханика делать свою работу. Автору респект. молодец. (Ссори за длинный комент. накипело прост. )
Дурак разочарованный, ходи пешком. Мне приятель сказал на СУЗУКИ и без масла в акпп куча чего навернулось )))
Хотелось бы, чтобы подробнее по маслу в акпп посоветовал бы, Спасибо за подробности.Очень информативно.Возьму на вооружение)
Макс это выработки двигателя видемо там масло и не думали менять и появляется такая серебряные крошки
Собери назад, он и миллион проходит. Просто на 250 тысяч надо было перебрать с заменой колпачков, колец, цепи. У приятеля на suzuki с маслом в акпп до сих пор все слава богу нормально :)
отличный тест.лайк) тачка конечно класс.Автор,планир уте на тест взять новый Солано? Сегодня уже вышел в продажу..очень интересен Китай как альтернатива нашим Тазам. Периодические трудности с маслом в акпп куда ни шло.
Подскажите, пожалуйста, не включаются 3,2,L - вниз по змейке не идет от 4ки. Я не пользуюсь теми режимами, но в целом хочется чтобы работало. Может есть идеи в чем может быть причина? GX470 2004
Рахмет за твой ролик он мне помог сделать ремонт своей коробки :) Мне друг сказал на сузуки и без масла в акпп полно чего полетело >)
я бы промыл сначала подшипник, не известно, что это за мазь там была и совместима ли она с синим литолом
Трудности с маслом в акпп подзадолбали, Автор . какой . ужас. 9 литров это отличный расход с автоматом, ты же . не на приусе ездишь. Было две приоры так там по показиям приборов 7.8 средний, а по факту замерял 10 хавает 100%. Сейчас форд фокус 2 рестайл, двиг 1.8 мт с постоянно включённым микроклиматом расход честные 10,5 литров, и я доволен как слон и никакой гбо мне не нужен, расход такой же как на приоре зато комфорт и динамика в разы круче.
4 литра слилось, 2 литра выгнал из радиатора, так что получается 6-ти литров хватило бы? Два лишних купил?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Замена масла в АКПП
Снимаем АКБ. Снимаем площадку АКБ, открутив 2 болта на 10.
Видна заливная пробка. Лучше не откручивать сразу, можно чуть сорвать с места (так на всякий случай). Даже с закрученной заливной пробкой при сливе масла, есть шанс облиться сливаемым маслом.
вид снизу. двухсоставная сливная пробка.
Сначала откручиваем контрольную пробку. Сольется масло. У меня слилось как-то дохре. как-то очень много
Далее шестигранником на 17 откручиваем сливную пробку, попутно пытаясь не облиться маслом.
Вешаем ведро, ждем пока сольется масло, и идем пить кофе или курить
Далее закручиваем только сливную пробку. внизу кладем целлофановый пакет, чтобы услышать, когда масло будет по уровню и станет выливаться. Заливаем масло через воронку.
Фото заливной пробки.
Все ставим на место и проверяем.
Далее. Греем двигатель, греем коробку. Минут 10-15, потом играемся передачами P-R-N-D, по 2-5 секунд на каждой. так 2 -3 круга. Можно проехать 2-3 круга около гаражей. Снова ставим машину на яму, на работающем двигателе откручиваем контрольную пробку и проверяем уровень масла. По необходимости доливаем масла. (можно снять АКБ и площадку или через шланг - кому как удобно.)
Читайте также: