Сузуки сх4 снять задний фонарь
Игорь Котельников
Я гобуль!
При движении задним ходом обычно работает одна лампа.
На мой взгляд этого мало. Тем более есть вторая - задняя противотуманка.
Можно конечно включать её соответствующим выключателем слева от руля, но:
-она не включается если не включён ближний свет;
- нафиг это надо, пусть сама включается по умолчанию.
Я снял задние фонари. это надо делать аккуратно.
Соединил два провода, которые показаны стрелками на фото через диод.
Теперь мне стало в два раза светлее сзади. Всем советую.
Особенность - теперь при движении задним ходом загорается контрольная лампа задней противотуманки на приборной панели. Это ещё одно маленькое удобство для тех кто путает передачи.
Исполнение блоков зависит от года выпуска, A назначение элементов от уровня оснащения, типа кузова автомобиля и страны поставки (кроме европейцев есть ещё японские и американские SX4). Сверяйте описание со своим на обратной стороне защитной крышки.
Блок под капотом
Он находится с левой стороны, рядом со стойкой, под защитной крышкой.
Вариант 1
Схема
Описание
| 1 | 80А Все электрические цепи |
| 2 | 50А Стеклоподъемник, зажигание, стеклоочиститель, стартер |
| 3 | 50А Задние габариты, обогреватель заднего стекла, замок двери, сигнал, освещение салона |
| 4 | Резерв |
| 5 | Резерв |
| 6 | 15А Фара головного света (правая) |
| 7 | 15А Фара головного света (левая) |
| 8 | 20А Противотуманные фары |
| 9 | 60А Блок управления усилителя рулевого управления |
| 10 | 40А Блок управления ABS |
| 11 | 30А Вентилятор радиатора |
| 12 | 30А Блок управления ABS |
| 13 | 30А Стартер |
| 14 | 50А Замок зажигания |
| 15 | 30А Вентилятор |
| 16 | 20А Компрессор |
| 17 | 15А Двигатель дроссельной заслонки |
| 18 | 15А Автоматическая КПП |
| 19 | 15А Инжектор |
| 20 | Реле автоматической КПП |
| 21 | Реле воздушного компрессора |
| 22 | Реле топливного насоса |
| 23 | Реле вентилятора кондиционера |
| 24 | Реле противотуманных фар |
| 25 | Реле дроссельной заслонки |
| 26 | Главное реле |
| 27 | Реле стартера |
| 28 | Реле вентилятора радиатора |
| 29 | Реле вентилятора радиатора 2 |
| 30 | Реле вентилятора радиатора 3 |
Вариант 2
Пример исполнения на фото
Схема
Обозначение
| 1 | 50/60А FL7 |
| 2 | 50/80А FL6 |
| 3 | 100А FL5 |
| 4 | 80А FL4 |
| 5 | 100А FL3 |
| 6 | 60/100А FL2 |
| 7 | 100/120А FL1 |
| 8 | 7,5А Зажигание — 1-й сигнал (2) |
| 9 | 30А Вентилятор радиатора (2) |
| 10 | 20А Передние противотуманные фонари |
| 11 | 7,5А Фара 2 |
| 12 | 30А Омыватель фар |
| 13 | 25А Модуль управления системы ESP |
| 14 | 25А Фары |
| 15 | 30А Аксессуары |
| 16 | 40А Замок зажигания |
| 17 | 40А Двигатель ESP® |
| 18 | 30А Стартер |
| 19 | 30А Устройство подогрева топлива |
| 20 | 20А Вентилятор радиатора |
| 21 | 30А DCDC |
| 22 | 30А Fl, основной (дизельный двигатель) |
| 23 | 20А Fl (бензиновый двигатель), Топливный насос (дизельный двигатель) |
| 24 | 10А Воздушный компрессор |
| 25 | 15А Бесступенчатая транс- миссия (CVT) |
| 26 | 30А Вентилятор отопителя |
| 27 | 7,5А Сигнал запуска |
| 28 | 15А Фара (левая) |
| 29 | 15А Верхняя фара (левая) |
| 30 | 7,5А FI 2 |
| 31 | 20А Управление двигателем \ система впрыска |
| 32 | 15А FI |
| 33 | 15А Фара (правая) |
| 34 | 15А Верхняя фара (правая) |
| 35 | 50А Замок зажигания 2 (дизельный двигатель) |
| 36 | 50А Аккумулятор (дизельный двигатель) |
Отдельно могут быть расположены предохранители на 40А дополнительного обогревателя (дизельный двигатель).
Блок в салоне Suzuki SX4
Он крепится к левой стойке, под панелью приборов со стороны водителя.
Вариант 1
Фото схема
Назначение предохранителей
| 1 | 15А Стеклоочиститель заднего окна двери |
| 2 | 15А Система зажигания |
| 3 | 10А Фонарь света заднего хода |
| 4 | 10А Панель приборов |
| 5 | 15А Прикуриватель и дополнительные потребители |
| 6 | 15А Прикуриватель и дополнительные потребители |
| 7 | 15А Стеклоподъемники |
| 8 | 30А Стеклоочиститель ветрового окна |
| 9 | 10А Электроусилитель рулевого управления |
| 10 | 15А Подушки безопасности |
| 11 | 10А Антиблокировочная система тормозов |
| 12 | 10А Задние габаритные огни |
| 13 | 15А Стоп-сигналы |
| 14 | 20А Дверные замки |
| 15 | 15А Резерв |
| 16 | 10А Стартер |
| 17 | 15А Обогрев сидений |
| 18 | 10А Реле вентилятора кондиционера |
| 19 | 10А Задние противотуманные фонари |
| 20 | 15А Плафон освещения салона |
| 21 | 30А Обогреватель заднего стекла |
| 22 | 15А Звуковой сигнал, аварийная сигнализация |
| 23 | 10А Иммобилизатор 20А Стеклоподъемники |
| 24 | 30А Обогреватель заднего стекла |
ЗA работу прикуривателя и дополнительные розетки отвечают предохранители номер 5 и 6 на 15А.
Всем хороши японские внедорожники Suzuki вне зависимости от эксплуатационных условий – они безотказно трудятся и на городских магистралях, и в сельской глубинке. Однако, когда что-то из функций авто выходит из строя, к примеру, перестают работать противотуманные фары на Suzuki SX4 или потускнели стекла фар на Grand Vitara, их владельцы тут же ощущают, насколько данные элементы влияют на комфорт и безопасность во время движения. Suzuki SX4 в комплектации с ПТФ
Ремонт или замена
- Покупки новых автозапчастей и их установкой;
- Ремонтом вышедших из строя узлов и агрегатов.
Обратите внимание! Если проверка показала, что ПТФ перестала работать из-за перегоревшей лампочки или отказавшего реле, то отправляться в автомагазин и покупать новые противотуманные фары на Сузуки Гранд Витара будет нелогичным поступком.
- покупка бу деталей;
- покупка ремкомплектов через интернет.
В первом случае вы потратите пару часов или дней на поиски нужной вам детали, а во втором случае потребуется от недели и до месяца ожиданий доставки.
Обратите внимание! Мы не призываем покупать важные узлы и агрегаты, такие, как тормозные шланги или подушки безопасности на авторазборках, но купленная противотуманная фара Сузуки Гранд Витара или любую другую модель существенно сэкономит ваш бюджет и не повлияет на безопасность вас и других участников дорожного движения.
Вы можете купить даже неисправную ПТФ ради нужной вам детали, тем самым сэкономив средства
Приступаем к ремонту
- Демонтаж противотуманок;
- Разборка-сборка;
- Монтаж и регулировка.
Обратите внимание! Многие автомобилисты думают, что если проявить аккуратность, снимая и устанавливая обратно противотуманные фары Suzuki SX4, то регулировать световой поток не придется. Но это заблуждение, и если вы хотите добиться качественной работы ПТФ, то будьте готовы потратить полчаса в вечернее время.
Демонтаж
- Устанавливаем автомобиль в гараже или на площадке, чтобы у вас было свободное место для работы возле передних колес;
- Открываем капот и отсоединяем плюсовую клемму от АКБ;
- Рассоединяем клипсы и аккуратно отгибаем защитный подкрылок, чтобы получить доступ к внутренней части бампера;
Совет: Чтобы не сломать клипсу, вначале несильно постучите по ней, например, небольшим молоточком, чтобы налипшая с обратной стороны грязь отвалилась. Затем вытаскиваете стержень из клипсы, а затем и сам крепежный пистон.
- Освободив достаточно места, чтобы просунуть руку с отверткой внутрь, отогните подкрылок и ослабьте винты крепления противотуманки;
- Выкрутив винты, толкните ее немного вперед;
- Теперь со стороны переднего бампера извлеките фару и отсоедините от нее электрический цоколь.
Разборка-сборка
- Замена стекла (разбитое или треснувшее);
- Замена отражателя.
Особенность данной операции состоит в том, что противотуманные фары для Suzuki Grand Vitara или для SX4 сделаны неразборными просто потому, что производитель считает такие поломки достаточно редкими. По его мнению, пришедшая в негодность фара к моменту отказа полностью выработала свой ресурс, поэтому подлежит полной замене.
Но этот фактор не учитывает ментальность отечественных автовладельцев, рассекающих по просторам России на внедорожной версии авто. Повреждение ПТФ происходит намного чаще, а высокая цена запасных частей вынуждает искать способы удешевления дорогостоящей замене.
По этой же причине столь популярно изготовление наклеек на фары,способное уберечь стекла от летящих камней и растений при движении по автострадам и по сельской местности. Немного усилий, и фара вернет свой первоначальный облик
Возвращаясь к обсуждаемой проблеме — противотуманная фара Suzuki SX4 представляет собой герметично склеенные стекло и корпус, внутри которого закреплен отражатель. Для замены ламп автопроизводителем предусмотрено техническое отверстие. Но русская смекалка позволяет вмешаться в эту конструкцию.
- Две детали соединены между собой специальным герметиком;
- Попытки рассоединить их механическим путем приводят к поломке;
- Если прогреть фару целиком до температуры 85-90 градусов, герметик размякнет и детали можно рассоединить.
- В первом случае вы помещаете фару в духовку, разогретую до указанной температуры на 5-10 минут;
- Во-втором случае вы сооружаете из картонного ящика автоклав, поместив в него сопло строительного фена.
Во втором варианте необходимо иметь градусник, чтобы контролировать температуру нагрева. Более подробно про описываемые операции вы сможете посмотреть на видео в этой статье.
Рассоединив детали фары, заменив пришедшие в негодность и обезжирив все части, нанесите новый герметик (как показано на фото ниже) и поместите фару целиком в духовку, чтобы прогреть ее. Затем извлеките и крепко прижмите.
Совет: удалите остатки герметика с корпуса острым ножом, чтобы они не мешали при обратной установке.
Нанесение герметика на новое стекло
Монтаж и регулировка
Когда все ремонтно-восстановительные работы окончены, можно приступать к обратной установке фары на автомобиль. А по окончанию, ее предстоит отрегулировать. Отремонтированную фару предстоит еще отрегулировать
Обратите внимание! Польза от ПТФ только тогда когда она светит под туманом. Это связано с физическими особенностями влажного воздуха, который буквально зависает над поверхностью земли, оставляя прозрачным для света 30-40 см.
ПТФ эффективны, если освещают пространство над дорогой не выше 25-30 см
Полезные советы
В процессе работ может потребоваться заводская инструкция со схемами, например, для прозвона проводки или поиска клемм для подключения. Электрическая схема ПТФ из мануала Сузуки
Также будет полезной расшифровка реле в блоке Сузуки – схема представлена на фото ниже. За работу ПТФ отвечает реле Е91
Резюме
Как видите, своими руками можно отремонтировать фары, что оборачивается не только существенной экономией средств, но и получением бесценного опыта.
Режим стопа не запечатлён. Очень торопились.
В режиме стопа загорается весь сектор стоп/габарит в полную мощность.
Его работу можно посмотреть на видео, которое выложу сегодня вечером.
Комментарии к теме Замена заднего фонаря Suzuki SX4
Может кому будет интересно и полезно гровера из нержавейки на али экспрессе м6,сам покупал остался доволен
У меня на пятнашке так же концевик двери разобрал а там провод перетертый в начале и в конце провода. Сигнализация постоянно орала. Заизолировал, зачистил контакты кнопки папки мамки. Заодним остальные двери и усе стало в норме.
Ola amigos ja que tem muito talento gostaria de ver o Toyota MR 2 do ano 2004 numa nova pesquisa do ou carro Mercedes-Benz slc ou mazda Mx5 Obrigado Voce sao genial
Шкода проверенный временем европейский автомобиль, с хорошим комфортом, управляемостью, плавностью, ценой, тех.характерист иками и соответствием С классу. С учетом выхода Oktavia III в скором времени, ее можно будет отнести к D сегменту, по некоторым параметрам. И если уж вы настроились на C-класс, то присмотритесь либо к Oktavia, либо к Jetta, либо к Golf, ну или Honda Civic, которые имеют приблизительно один ценовой диапазон, и высокое качество сборки.
Могу добавить что можно сделать чтоб часы не притухали при включении фар. Достаточно перекусить красный с чёрной полосой провод- один из 4-х идущих к часам
Подскажете как на прямую с кнопки багажника открывать без ключа, и без кнопки в салоне, а просто рукой нажать на кнопку на багажнтке.
Пришла мне камера Swat на Mazda cx5 вот скину фото подскажите, что куда немного я запутался. Куда можно скинуть. На Шнурке камеры у меня Желтый тюльпан и красный (вкл камера). и нету проводов чер,и кр. А на 6 м. проводе. на одном конце(желтый тюльпан) и красный проводок., а на другом уже конце подключение к камере и 2 провода небольшие (красный и черный) Вот куда их то?
Читайте также: