Сузуки сх4 алгоритм прописки ключей

Обновлено: 22.04.2025

Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.

О некоторых непонятных непонятках

Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу - ставлю, хочу - нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.

Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!

Да! Пусть и мхом поросла ;)
У свеже купленного Suzuki смарт-ключ в 1 экз. :( пытаюсь найти вариант сделать его дубликат, поскольку машиной будем пользоваться я и жена и не удобно, когда ключ 1, да и просто на всякий случай.
Это первая машина со смарт-ключем, по-этому, есть непонятка.
Мне нужен именно такой же формы внешне б/у ключ, что бы его перепрограммировали для моего авто и все?
Или б/у нельзя перепрошивать под новый авто? С чего бы они тогда продавались, ответил он сам себе ;)
Само лезвие для открывания дверей не особо нужно, поскольку в авто кнопка, вместо замка. Но в любом случае, на али можно купить болванку.
Просветите, сведующие!

У свеже купленного Suzuki смарт-ключ в 1 экз. :( пытаюсь найти вариант сделать его дубликат, поскольку машиной будем пользоваться я и жена и не удобно, когда ключ 1, да и просто на всякий случай.
Это первая машина со смарт-ключем, по-этому, есть непонятка.
Мне нужен именно такой же формы внешне б/у ключ, что бы его перепрограммировали для моего авто и все?
Или б/у нельзя перепрошивать под новый авто? С чего бы они тогда продавались, ответил он сам себе ;)
Само лезвие для открывания дверей не особо нужно, поскольку в авто кнопка, вместо замка. Но в любом случае, на али можно купить болванку.
Просветите, сведующие!

Как ты собрался прошивать и что? У меня к авто Сузуки шло 2 ключа, из 3-х предусмотренных. Смарт ключ, и второй - как на фото. На нём абсолютно никаких кнопочек, он прекрасно открывает и заводит авто. Сделанный в РФ из болванки ещё один ключ-дубликат авто открывает, но - не заводит.
Вложение 6871203 Вложение 6871204

У авто ключ - брелок.
Тут описана процедура прописки новых ключей в машину, но у автора Гранд Витара и есть замочная скважина для ключа, который он поворачивает в соответствии с алгоритмом. У меня же нечего поворачивать . кнопка старт/стоп.
Пытаюсь выяснить у парня, подойдет ли мне его способ?

У авто ключ - брелок.
Тут описана процедура прописки новых ключей в машину, но у автора Гранд Витара и есть замочная скважина для ключа, который он поворачивает в соответствии с алгоритмом. У меня же нечего поворачивать . кнопка старт/стоп.
Пытаюсь выяснить у парня, подойдет ли мне его способ?

Много написал всякой херни. А что за авто - ни слова. Видимо совсем прогрессивный автомобиль. Без замков. Исключительно безключевой доступ.

А что за авто - ни слова. Видимо совсем прогрессивный автомобиль. Без замков. Исключительно безключевой доступ.

Видишь, ты уже вводил нас в заблуждение, утверждая, что там её нет. Типа, только кнопка. Значит из твоего брелка выдвигается ключ, и доступ в машину возможен не только с помощью кнопки.

Я писал, что вместо замка зажигания с ключем - кнопка.
Вы хоть посмотрели ссылку с драйва? Там человек прописывает новые ключи в штатный иммо, пользуясь алгоритмом с использованием замка зажигания. Или личинка замка в водительской двери тоже зажиганием заведует и ее так же можно использовать в том алгоритме? ;)
Ваши упреки беспочвенны, мусье ;)
Во всех постах за последние 2 дня информации по теме 0!
Захламили тему, блин .

Странный у тебя подход. Ничего толком не изложил. Ссылку на драйв дал. :) Как я понял, нет ни ключа ни машины. И чего же ты хочешь? Тему следовало не в общих поднимать, а в профильной у сузуководов.

В общем случае (не касательно конкретного авто) - Можно прописать новые или доп ключи, можно организовать "программный" обход ИММО - этот метод имитирует последовательность сигналов с чипа-метки (используется для дистанционной заводки авто). При "организации" нового ключа можно найти просто тот тип и наименование чипа, что используется в брелке, сам брелок может быть другим. В некоторых моделях нужен пин код, идущий вместе с ключами, чтобы прописать ключ не имея оригинала. Как конкретно на сузуке не в курсе - проще на профильном форуме спросить или сразу обратиться к спецам, кто ключами занимается - будет быстрее, чем на общих ответы искать.

Да, пока нет машины, она еще в пути, но ключ с ней едет один.
Что еще более конкретно нужно? Машина относительно свежая, 2014 г.в.
Я поискал компании, занимающиеся подобными вопросами, у всех на сайтах есть болванки ключей, в том числе и смарт, и у всех написано "до 2013 г".
Далее, на дроме или форпосте есть объявления о продаже б/у ключей, в том числе и нужного мне вида. Как я понял, до 2013 шли смарт ключи угловатые, с 2014 пошли закругленные. Возможно, это сделано для того, что бы не путать разные ключи, в связи с тем, что что то координально изменилось (частота, кодировка, да мало ли что. ). Могу ошибаться в этом предположении.
Нашел фирму, которая за новый ключ объявила 15 тр . дороговато, как то. Но при этом они мне сказали, что если привезу болванку к ним, то они перепрограммируют (или пропишут его) за 5 тр. При этом, они не уточняют, это может быть б/у ключ или нужен сторого новый.
Я начал рыть инфу по ключам, нашел их в продаже, предположив, что раз они продаются, значит они кому то нужны и их можно использовать на других машинах этой марки/модели/года!
И нашел ту публикацию на драйве. Подумал: почему бы не съэкономить и эти 5 тр, прописав самому, если эта функция (возможность) есть! Но в публикации все относилось к модели, опять же, до 2013 г .
Вот примерно с этим вопросом я и пришел сюда.
И еще, как я понял, примерно в одно время произошла смена смарт ключей для бесключевого доступа у многих японских производителей, соответственно, вопрос этот может коснуться не только Сузуководов. Потому я и пишу в общей теме.
Надеюсь, теперь не осталось неосвещенных частей моего вопроса? ;))

Сложные способы с обходами и пр. не для меня и повседневной эксплуатации .
По итогу, мне бы однозначно понять:
1. Можно ли последние (с 2014 г) смарт ключи бесключевого доступа использовать б/у на других авто?
2. Можно ли прописать их самому с использованием некой последовательности действий?
3. Или идти в специализированную контору и нести им свои денежки .

Сузуки СХ4 седан 2010 г.в. сигнализации нет. Родной черный ключ не открывает машину. Замена батарейки в ключе не помогла. Недавно обходилось механическим способом- вставка ключа в замок. Сейчас замок замерз, ключ даже не поворачивается. Допустим удастся открыть замок размораживателем замков, но что делать с родным кнопочным ключом?

прошлой зимой разморозил аккумулятор и тоже не смог открыть с чип-ключа. после машина так же не реагировала на него. при попытке его привязать к эбу - никакой реакции.

Да тоже оказалось что АКБ умер. После его зарядки все заработало кроме ключа. Что посоветуйте сделать с родным черным ключом? А то получается как в каменном веке откр/закр механическим способом,особенно не удобно на заправках.

Катерина, я ещё решения не нашёл( официалы предложили попробовать за бабки привязать его по инструкции к мозгам, таким же общедоступным способом. Брелок живой, проверял его на анализаторе спектра - сигнал выдаёт аналогичный с рабочим, но машина его не воспринимает. Думаю, машина его внесла в "чёрный список" или что-то типо того из за попытки угона этим ключом. Других мыслей нет - иначе всё должно было работать.

Лампочка то на ключе мигает? Проверьте чтоб батарейка точно рабочая была!
Возможно просто контакт какой отвалился от платы в ключе, покажите его кому-нибудь

Иван, конечно мигает. контактов таких, которые могут отвалиться, на плате нет. на анализаторе спектра ключ выдаёт аналогичный сигнал с нормальным.

Лампочка мигает. В мозги не охота лезть-вернее нет знакомых надежных автоэлектриков. Наверное Сузуки запрограммировала ключ до 5лет или пробег ей не нравится больше 150тыс. км

Значит ключ рабочий! Раз моргает и сигнал выдает. А машину как заводите тоже "клюшку" в замок зажигания толкаете. Ключ только один? Вторым пробовали?
У меня бывали какие-то глюки жмешь-жмешь не открывает, а потом с пятнадцатого раза откроет, редко но бывает такое, с чем связанно хз.

Катерина, попробуйте греть на зажигалке сам ключ, а не замок, не докрасна конечно. .потом машину в тёплое помещение

Ремонт иммобилайзеров SUZUKI все модели.
Ремонт чип ключа SUZUKI
Прошить ключ SUZUKI

Осуществляем диагностику и ремонт иммобилайзера SUZUKI, привязка чип ключа, восстановление синхронизации иммо — моторный..

При возникновении неисправностей иммобилайзера SUZUKI наблюдаются следующие симптомы:

При включении зажигания мигает лампа иммобилайзера.
Стартер крутит, машина не заводится. На некоторых автомобилях SUZUKI не крутит стартер.

В этом случае мы рекомендуем попробовать завести машину другим ключом, проверить аккумулятор, проверить все предохранители.
Если это не дало результата, требуется более тщательная диагностика и ремонт системы иммобилайзер.

Осуществляем диагностику и ремонт иммобилайзера на автомобилях SUZUKI всех моделей.

Система иммобилайзера SUZUKI состоит из следующих основных компонентов:
1. Блок управления иммобилайзером (расположен на личинке замка зажигания или, у более старых моделей, за пепельницей)
2. Ключ зажигания
3. Антенна (катушка считывания чип ключа, иногда совмещена с блоком иммобилайзера)
4. Блок управления двигателем — ECU

В некоторых случаях, когда неисправность иммобилайзера не типовая или носит аппаратный характер, для ускорения диагностики
и ремонта лучше предоставить автомобиль целиком.
Сроки диагностики и ремонта аппаратных неисправностей иммобилайзера SUZUKI в зависимости от сложности дефекта от 2х часов до нескольких суток.

Производим ремонт иммобилайзеров SUZUKI
Привязка блока управления SUZUKI Б\У
Восстановление синхронизации immo — ECU
Ремонт чип ключа SUZUKI
Прошить чип ключ SUZUKI
Ремонт блока управления двигателем SUZUKI

Вопрос, как отключить иммобилайзер, может встать перед владельцем автомобиля по нескольким причинам. Перечислим лишь самые частые:

потеря ключа, без которого запуск, а значит и эксплуатация машины, становятся невозможными;
выход из строя электронного блока управления (ЭБУ), либо других частей иммобилайзера, что так же препятствует работе транспортного средства;
желание установить дистанционный автозапуск двигателя, а иммобилайзер зачастую становится препятствием к этому, и владельцу приходится выбирать, либо отключение иммобилайзера, либо запуск на расстоянии;
кто-то считает, что для защиты автомобиля достаточно обыкновенной сигнализации. Хотя, стоит провести черту между этими устройствами. Автомобильная сигнализация призвана скорее отпугнуть воров, нежели предотвратить угон, иммобилайзер же напротив, очень часто незаметен, но именно он не позволяет машине сдвинуться с места, в том случае если за руль сел посторонний человек;
в конце концов, автомобиль просто не представляет ценности для угонщиков (существуют машины с нулевым рейтингом угона), и использование иммобилайзера просто лишено смысла.

Как обойти иммобилайзер

Отключение иммобилайзера задача нетривиальная, и требует взвешенных и осмысленных действий, существует много разновидностей данной системы защиты от угона, и каждая работает по-разному.

Самый простой способ, если ключи не потеряны, просто отключить иммобилайзер, набрав код (если данный метод предусмотрен). Но в этом случае стоит понимать, что автомобиль остается без какой-либо защиты.

Еще один простой и топорный метод обойти иммобилайзер, подразумевает наличие у вас хотя бы одного из ключей. В этом случае из ключа извлекается чип, с предельной аккуратностью, так как он может оказаться очень хрупким, и тогда уже можно будет забыть об этом, самом простом способе обхода. Извлеченная из ключа начинка соединяется с антенной иммобилайзера (находиться может где угодно и, как правило, скрыта от глаз). Можно использовать изоленту, при помощи которой чип приматывается к антенне.

Данный способ подходит только к системе с чипом. В наше время, существует уже достаточно много бесчиповых иммобилайзеров, в которых реализовать описанное выше просто не удастся. Здесь понадобятся бесчиповые обходчики, которые при подключении считывают и дешифруют сигналы иммобилайзера.

Программный способ отключения применим к любым видам иммобилайзеров, по какой бы схеме он не был реализован, но здесь необходимо оборудование, опыт, и понимание того, что делаешь.

Рынок электронных устройств просто кишит разного рода обходчиками, которые помогут не заморачиваясь, потратив определенную сумму денег, выполнить обход иммобилайзера.

Иммобилайзер ВАЗ

Про данный тип иммобилайзеров стоит поговорить отдельно, в виду большой ненадежности данной системы, едва ли не самый популярный вопрос среди владельцев — как произвести отключение иммобилайзера на автомобиле ВАЗ. Дело в том, что устройство АПС-4, которым комплектовались все ВАЗы изначально, далеко не идеально, и к сбою в его работе могут привести банальные ситуации:

высаженный аккумулятор может стать одной из причин, АПС-4 очень не любит перепадов напряжения;
сигнал от сотового телефона, так же может внести помехи в его работу, и автомобиль заглохнет;
подключение диагностического оборудования, когда включено зажигание запросто может сбить код.

Сейчас устанавливается более совершенные АПС-6, в которых отсутствуют проблемы предыдущей серии, но отключение штатного ВАЗовского иммобилайзера все так же популярно. На новой версии появилась возможность, при отказе иммобилайзера, завести его способом ввода кода. Вводится он нажатием на педаль газ, с определенным интервалом.

Решил написать, дабы было полезно всем)
Прописываем ключ Suzuki SX4 И NGSV ( Grand Vitara)
У тех у кого прямоугольные брелоки, для владельцев Swift и других сузуки у кого круглый ключ с кнопками возможно тоже подойдет.

Внимание! Мы прописываем только брелок, а ключ надо нарезать и прошить чип который запаян внутри!
Прошу не путать! Ключ вынимается снизу, сделан он для того, чтобы иметь возможность закрыть и открыть машину с разрядившимся аккумулятором и внимание для сервисных работ!
То бишь, пригоняете машину в сервис или к диллеру, оставляете не целиком брелок, а только ключ!
Тк имея брелок и зная алгоритм, можно прописать до 6 брелоков в памяти машины!
Причём брелок может быть и б/у, ну а дальше классика жанра, имея брелок от машины с системой Keyless не нужен и ключ, открыл, сел, завёл и уехал… Покупая б/у машину с двумя ключами советую их переписать в памяти, а с одним тем более!

На последнем фото слева смарт ключ, он же брелок, справа ключ ( в нем есть чип, для тех кто мутит автозапуск, достаточно только его в обходчик положить, если нет возможности сделать отдельную копию чипа, не надо пихать весь брелок в обходчик и вынимать из него батарейку, как некоторые установщики без ума, но с фантазией делают)

И так, от прелюдии переходим к делу!
Можно назвать это по разному, активация брелока, прописка брелока, добавление брелока и тд.

Что нам нужно?
1) Машина
2) Брелок и ключ (действующий)
3) новый брелок (смарт ключ) который будем добавлять, ну или второй ваш.
ВНИМАНИЕ! Активировать надо все брелоки которые у вас есть в одном цикле программирования, те ключи которые не пропишите работать не будут!

ВНИМАНИЕ! Без какой либо веской причины не советую лишний раз лазить в режим программирования, так же делайте это в безопасностом месте вдали от заправок, магазинов и прочих мест где сигнал может заглушиться! Убедитесь что аккумулятор в машине заряжен, батарейки в брелоках живые, замените батарейки если не уверены.
При активации брелоков в режиме программирования все старые брелоки будут стерты, так что берите все что у вас есть 2-3 (можно добавить до 6 шт)

Переходим к процессу :

1) Сядьте в машину и закройте все двери с кнопки блокировки дверей (если не получается, то с брелока закрываем), убедитесь что ключ зажигания не вставлен в замок зажигания.
2) Приготовьте брелоки, чтобы были прямо под рукой, тк после входа в режим программирования у вас будет всего 10 секунд на активацию всех брелоков!
3) Выньте сам ключ из брелока и заглушку с замка зажигания у кого она есть. Ключ не вставлять!
4) Откройте и закройте водительскую дверь.
5) Вставьте ключ, поверните в положение ON, и затем вытащите ключ в течении 10 секунд.
6) Нажмите закрыть и открыть концевик водительской двери 3 раза в течении 20 секунд после вытаскивания ключа.
Имеется ввиду флажок цз возле внутренней ручки открытия двери.
7) Вставьте ключ, поверните в положение ON, и затем вытащите ключ в течении 10 секунд.
ЦЗ на всех дверях автоматически закроются и откроются.

Мы включили режим программирования!(самое сложное позади)
Действуем быстро!

Теперь можно пользоваться, сам ключ можно нарезать и прошить в нем чип, лично я пока ничего не делал с ним, недавно нашёл человека, кто по адекватным ценам делает у нас в городе заточку и чип ключа, могу дать контакты землякам.

Кстати, у некоторых бывают затупы кейлес открывания, особенно если носить с собой два брелока, проверено лично, один ключ был в кармане штанов, второй в куртке, выложил один ключ дома и всё отлично!)

У кого не получится, пишите, попробуем разобраться с вашей проблемой.

Ставим лайки, подписываемся, благодарим за труды!)))

Всем ровных дорог!

Постараюсь как время будет снять видео, так думаю будет проще.

Для лёгкого поиска в поисковика и Д2!
Активация ключа Suzuki, Keyless Suzuki, добавление смарт ключа Сузуки, прописка брелока Сузуки, программирование ключей Suzuki.

Читайте также: