Сузуки лиана замена сальника привода
Здравствуйтe! Бывало ли у Вac тaк: Вы сняли хоpoшее видеo, пoтpатили кучу вpeмeни нa мoнтаж, влoжили душу, но пpосмoтрoв онo нe нaбиpaeт? Все делo в том, чтo для нaбоpa проcмoтрoв cpaзу после публикации poлика eму нeобxoдимo дать стаpтoвый 'толчок' в видe нeскoльких тыcяч прocмoтров. Для этого отлично подходит сepвис 'Вибум', в котоpoм за пару кликoв мoжнo pазмeстить вашe видeо нa сотнях плoщaдoк. С Cеpвисoм Вы получaeте: - Живые пpосмотpы на Ваши видеopoлики - Приpост пoдпиcчикoв нa кaнaл - Cтaртoвый 'тoлчoк' для вaшeго видeo, поcлe кoтоpoгo oно активнeе подxватывaeтся aлгoритмaми YouTube и нaчинaет пpинoсить пpoсмотpы уже нa aвтoмaте - Никаких бoтoв и нaкpутoк, только peaльныe пoльзовaтели, котoрым интерeсeн Ваш кoнтeнт - Сepвис не наpушaет пpавилa YouTube *Оценить рaбoту cервиcа можно тут:*
но по факту спор идет не о замене цепи грм, а, об регулировке впускнова распредвала.во время замены цепи грм.и все этот момент упускают.
Какой динамометрический ключ(и) советуешь приобрести для ремонта советских авто типа УАЗ, ГАЗ? И с какими диапазонами моментов?
не правильно показываешь установку цепи, желтое звено на звезду насоса а два черных - на звезду распредвала
День добрый очень нравится ваши ролики очень грамотно все по делу и доходчиво огромная просьба рассказать о замене ремня грм мазда 323 z5 заранее спасибо
Чем уже диск, тем больше плюшка резины при низком давлении. На 6е диски умудряются 35-37 тапки обувать, но с бэдлоком т.к. возрастает риск разуться.
Сейчас лучше не менять детали дифференциала, так как покупка новых деталей и последующая настройка редуктора влетит в нехилую копеечку, а найти более-менее нормальный редуктор и вперёд!) За видео спасибо!
Комментарии по теме Замена сальника кпп Suzuki Liana
Rich написал(а)
Делаю проще, заливаю полусинтетику 10w40 или 15w40, оно как правило не очень дорогое, катаюсь недельку, затем уже меняю на 5w40 на постоянку
Феликс Кудяев написал(а)
Брехуны,шпильку можно высверлить и при этом не нужно чинить всю головку,много раз такое делали.приезжайте в Воронеж,все починим
Акын написал(а)
Опель-зафира 1.8 АКПП загорается антизанос и машина идёт в аварийном режиме до 4й передачи с места еле-еле. Говорят датчик распредвала?
Лагойский Димас написал(а)
Братан, буду рад. У самого был ижак 412 73-го года, свежекрашенный, на двухцветных штампах и сатурновских колпаках. Очень стильная телега нынче.
Даян Жерлицин написал(а)
Щас народ также начнет хвостовики крутить, а потом 'ой че-то редуктор завыл'. Господа, там надо аккуратно, чуть перетянул и трындец подшипникам.
Алан написал(а)
ой, все такие дофига умные, молча смотрите ролик, все ваши комменты никому не нужны, если вы умные нафига видео смотрите
Феруз Асанин написал(а)
. ты бы хоть узнал как правильно делать не проверил Картер крашеный или нет фильтр не менял несколько раз не промывал газовал идиот
Арм написал(а)
класс!спасибо за видео. у меня щелкает при трогании и вибрация от 40 до 60 км. сегодня заехал на яму и убедился что внутренняя граната накрылась. скоро буду менять
Шанс написал(а)
1. 8200052311 уплотнительное кольцо, между впускным и сапуном. 2. 8200236726 прокладка сапуна на выпуском коллекторе. 3. 8200275057 прокладка впускного коллектора 4 шт. 4. 8200162970 кольцо уплотнительное на клапан фазорегулятора. 5. 7711427907 герметик анаэробный клей смола или его аналоги. 6. 7701205506 крышка бензонасоса+упл отнитель комплект.
Холл написал(а)
я расскажу страшилку поболее: современные ремни грм - это подделки, так мне сказал хозяин магазина автозапчастей. А из своего опыта, вообще история грустная. На немце один ремень 5000 не проехал и порвался, результат - замена головы всборе. Второй ремень типа 'оригинал' 35т проехал и позавчера порвался. Пусть горят в аду те, кто придумал поршни без насечек. Сколько раз он рвался у предыдущих хозяев - история умалчивает. Каждый обрыв - бессмысленная капиталка двигателя, который проедет до следующей капиталки ровно столько, сколько продержится ремень, а ремень может порваться в любой момент, через 10км или через 100000км, как ему вздумается
Недавно сыну захотелось выяснить, где находится сальник привода Сузуки Лиана в автомобиле. Тут же отыскал, благодаря видео хорошо видно где расположен сальник привода Сузуки Лиана.
Комментарии к теме где находится сальник привода Suzuki Liana
Есть два вида крестовины или как их называют сухарик второй похож на бинокль 0-0 типа так.Я тоже долго мучилмя нигде в ютубе нет
если внутри шруса ржа (шарики и внутренности в коррозии) то он будет хрустеть? ситуация такая - разобрал шрус внутренний, там все элементы были в легкой коррозии и смазка рыжего цвета. явной выработки я не заметил, до этого он не хрустел. Промыл все собрал, новую смазку.В итоге проехал 300 км и появился какой то странный хруст, при торможении стихает. Вот теперь думаю или шрус, или что посерьезнее
придуренная машина. мы вынимаем двигатель с КПП в верх, как по мне проще так, без снятия подрамника. к примеру сальник кулисы кпп поменять надо развалить всю коробку. ДЕБИЛЫ а не конструктора
Если усилие 6 Кг на 1см то на 3.5 см должно быть 20 кг или нет объясните пожалуйста может я не так понял
Так, а вот на 1:03 момент не до конца ясен. 2-3см. это от прогиба вверх до прогиба вниз или от середины?
Доброго времени суток. подскажите пожалуйста, у меня такая проблема.. в снежную сугроб заезжаю. а колеса не крутяться, газу даю на тахометре 2мин оборот, дальше не поднимается обороты. не могу сугроба выехать.. даже колеса не буксует не вперед не назад.. на трассе отлично ездит. Lexus RX300 2001года Американец. в чем причина. что делать? простите за не грамотность.
Андрей ЧТОБ НЕ СНИМАТЬ КОРПУС ТЕРМОСТАТА КАК ТЫ ДЕЛАЕШЬ ЭТО ПО СЕЗОНУ. ВНУТРЕННИЙ БОЛТ М6 ПОДЛИНЕЕ БЕРЁШЬ И С НИЗУ ГАЕЧКУ СТАВИШЬ. ЛЕГКО СТАВИТЬСЯ И СНИМАЕТСЯ. УДАЧИ
Здравствуйте, подскажите пожалуйста внешняя часть ступицы меняется вместе с подшипником? и номер подшипника?
Я в Hyundai I30 1.4 МКПП залил около 4 литров, как так получилось и что может быть если не слить лишнее
На ремонте у нас находится автомобиль Сузуки СХ4 с механической коробкой переключения передач, на котором потёк сальник полуоси (привода), необходимо будет его заменить. Покажем весь процесс по шагам, в виде фото и видео инструкции.
Поднимаем машину, видим обильные подтёки масла и грязь, необходимо всё тщательно очистить, чтобы когда мы доставали полуось туда не попал мусор. Сливаем масло с коробки. С раздатки его сливать нет необходимости, так как там стоит другой сальник, наш держит коробочное масло.
Снимаем шаровую и откручиваем полуось. Перед тем как откручивать гайку, необходимо её растопорить. Делаем это при помощи крепкой, немного расточенной отвёртки и молотка:
Для того чтобы диск не прокручивался, вставляем в его вентиляционное отверстие отвёртку или другой подходящий по размерам металлический предмет. Также чтобы при откручивании не сорвать прижимные винты диска, мы вкручиваем два колёсных болта, это предотвратит его проворачивание. Используем головку на 32:
Выводим из оцепления датчик ABS, откручиваем тормозной шланг (болтик под ключ на 12). Болт шаровой у нас основательно зарос грязью, так что его почти не видно, очищаем и выкручиваем:
После того как сняли болт, достаём шаровую из поворотного кулака. Отводим поворотный кулак в сторону, достаём сам шрус:
Так как внутренняя граната держится на стопорном кольце, его необходимо сбить. Мы будем использовать для этих целей удлинитель для трещотки, наставляем его в край шруса и коротким, резким ударом молотка выбиваем его с раздатки:
После этого полуось можно полностью вынимать. Шлицевой отвёрткой достаём старый сальник:
Далеко отвёртку загонять не следует, так как есть возможность поцарапать стенки редуктора. Новый сальник у нас оригинальный, его номер Suzuki 09283-40038 (на правую сторону). Тщательно зачищаем его посадочное место. Ставим максимально ровно от руки, поверх него накладываем старый сальник и аккуратными не сильными движением молотка забиваем его:
После этого вычищаем шрус и ставим его на шлицевую, он должен обязательно попасть на шлицы, до этого момента стучать нельзя. После этого бьём с торцевой части по наружному шрусу. Перед тем как стучать, обязательно накрутите гайку, иначе можно повредить резьбу:
Накручиваем на несколько витков и ударяем по гайке, пока не сядет кольцо. Очищаем резьбу на шрусе и собираем в обратной последовательности. Ступичную гайку закручиваем при помощи динамометрического ключа, с усилием 200 Hm. Не забываем залить новое масло в коробку.
Видео замена сальника полуоси в Сузуки СХ4
Резервное видео как своими руками заменить сальник полуоси (привода) в Suzuki SX4:
Комментарии к теме Замена сальника привода Suzuki Liana
Если не помогло, значит проблема в чем то другом. Дальше можно не смотреть. Так полмашины поменять можно
Вот решил поменять опору двига.(сайлент) без снятия всего кронштейна с двигателя. и столкнулся с такой проблемой, сайлент на половину залез и все, ни туда ни обратно. решил теперь снимать весь кронштейн и я так понимаю теперь нужно снять приводной вал тоже!?
прикольная штукенция. мне за 500руб оба пыльника в салоне поменяли. удивило что так быстро и не дорого, наверно ей и делали
у меня такая проблема: когда на холодную запускаешь двигатель и включаются прогревочные, то выключается реле свечей и мотор начинает троить и дымить синим. А на холостых все хорошо
редко очень пишу комментарии,но здесь реально по делу. я слушал на одном дыхании такую подачу материала.
Руслан, приветствую. Подскажите, при переключении передачи на ходу (с 1на 2, с 2 на 3) или трогание с места на 1й, ощущается подёргивание или толчок. Это является причиной износа наружного шруса? Так же ощущается лёгкая вибрация по кузову на 2000об. И сколько ещё можно проездить с такими симптомами?
здравствуйте! у меня такой же двс с объемом 2 фольксваген шаран, хотел заменить коленчатыйвал, могу заменить сняв поддон не снимая дас с машины. подскажите пожалуйста
Добрый день. Я не очень в этом понимаю. Но можно ли отрегулировать (подтянуть) как то из салоне именно там где трос крепится с самой педале? Машина мазда 6
амарок 180 л.с. мкпп, цена вопроса отключение егр и если есть прошивка по поднятию мощности и на сколько вырастит мощность?
ребята подскажите замок двери передний левый водительский на рено сандеро 2010 г. и рено логан 2010 взаимозаменяемы или нет? Спасибо.
Стандартный ответ. Гадают гадалки, смотреть нужно, заезжай на диагностику (это 200-500 рублей зависит от машины. Чем круче, тем дороже) Вы бы сами хотели раскрыть секрет стука клиенту, что бы он уехал и зная причину сам все отремонтировал?! А вы не заработали?
Читайте также: