Сузуки летс 2 где находится аккумулятор

Обновлено: 21.04.2025

Всем доброго времени суток , вобщем вопрос мой состоит в том что при отключении шланги бензина с карбюратора бензин должен течь всё время или нет , с мопедом какаято борода он заводится работает секунд 10 и глохнет , свечка залита

На совкопедах бак стоит сверху и топливо стекает самостоятельно под своим весом, а в японцах бак стоит низко, и этого давления может не хватить, поэтому ставят бензонасос! MorFiJoO посмотри может просто сеточка на бензонасосе забилась, это скорее всего, а нет, сними его, подкинь +- на пару секунд, чтобы не спалить, если заработает, значит дело в проводке, если нет, меняй на новый!

Ты точно имеешь в виду бензонасос . Или бензо-кран вакуумного открытия ?? Бензо-кран вкручен в бензобак, и от него отходят 2 шланга - один в карб - другой к коллектору (между карбом и цилиндром). Если оба эти шланга снять - то бензик не будет течь. А если создать разряжение в шланге , который шел от коллектора - то из шланга, который идет к карбу, потечет горючка!
А бензонасосы на скутерах - редкость. Так как топливо всегда находится над двигателем. Если только не инжектор .

А бензонасосы на скутерах - редкость. Так как топливо всегда находится над двигателем. Если только не инжектор .

. Неправ, у скутеров Хонд, дио, лид, баки ниже уровня карбюратора там стоит бензонасос.

Если оба эти шланга снять - то бензик не будет течь. А если создать разряжение в шланге , который шел от коллектора - то из шланга, который идет к карбу, потечет горючка!

Copyright МОПЕДИСТ.ру© 2007-2022 Все права защищены.
При копировании материалов с нашего сайта, активная ссылка на "Клуб любителей мокиков и мопедов" обязательна. Новые Минивэны Тойота.

Правила форума
ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.

Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] - неисправность узел
Пример: [Dio] не работает электростартер.

Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.

Главное правило - название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа "ААА. Спасите!", "У меня проблема, подскажите", будут УДАЛЯТСЯ .

Пара вопросов по suzuki lets

сегодня отдали (:-P) suzuki lets
пара вопросов по нему, т.к. в сузуках не разбираюсь вообще

1. Слабый разгон. едет еле еле до 30, после 30 довольно быстро разгоняется до 55, дальше видно задушен, вот собственно 1 вопрос, почему так медленно разгоняется ?

2. Никак не пойму как устроен блокиратор подножки

Зид 50 ==> ИЖ Юпитер 5 ==> Honda Dio 18 ==> Suzuki Lets ==> Honda Lead 90 ==> Zongshen zs125t-7 ==> Vento Triton r4 ==> Irbis Centrino 125

Пара вопросов по suzuki lets

XIII писал(а): сегодня отдали (:-P) suzuki lets
пара вопросов по нему, т.к. в сузуках не разбираюсь вообще

2. Никак не пойму как устроен блокиратор подножки

1 Убери глушилки с него (вариатор, глушак, карб)
2 Возможно придется сменить грузики (размер и вес не знаю, сам к своему ищу) в варике и ремень + наверное пружину в сцеплении.

После вышеперечисленного должен идти получше.

Пара вопросов по suzuki lets

XIII писал(а): сегодня отдали (:-P) suzuki lets
пара вопросов по нему, т.к. в сузуках не разбираюсь вообще

2. Никак не пойму как устроен блокиратор подножки

После вышеперечисленного должен идти получше.

глушилка в вариаторе. ето так же как на ходах ?, втулка между дисками ?

а где нах-ся глушилка в карбе ?

насчет грузиков . а если поставить малосевские какие нить полегче ?

Зид 50 ==> ИЖ Юпитер 5 ==> Honda Dio 18 ==> Suzuki Lets ==> Honda Lead 90 ==> Zongshen zs125t-7 ==> Vento Triton r4 ==> Irbis Centrino 125

млин народ кто то хочет убрать крышку муфты варика а кто то втулку народ осталось убрать ремень как душилку
а по теме надо шайбу на втулке убирать

в общем поставил грузики малосси 6.5гр, старые грузики оквадратились
стартовать стал порезвее, НО максималка 58 даже с горки

не понимаю в чем дело

еще когда едешь на полном газу, потом его отпускаешь, скут начинает как бы тормозить двигателем

ремень может быть ?

Зид 50 ==> ИЖ Юпитер 5 ==> Honda Dio 18 ==> Suzuki Lets ==> Honda Lead 90 ==> Zongshen zs125t-7 ==> Vento Triton r4 ==> Irbis Centrino 125

скорее всего комутатор с ограничителем , когда у меня был Летс стоял именно такой комутатор , заменил на комутатор без ограничителя цена вопроса 600руб.

Зид 50 ==> ИЖ Юпитер 5 ==> Honda Dio 18 ==> Suzuki Lets ==> Honda Lead 90 ==> Zongshen zs125t-7 ==> Vento Triton r4 ==> Irbis Centrino 125

Думаю что нет , комутатор от Дио я видел отличаются внешне они координально , если только с проводами мудрить .

Не подойдет. Даже больше скажу комутатор от немного другого Летса,будь то Летс первый, друнгой год выпуска, другая приборка тоже не подойдет. Перепробывали с другом 4 Леста 2 и ничего. Попробывать китайский не смогли, друг въехал в газель, пока скут на ремонте

у меня щас на летсе стоит коммутатор (6 контактов)
по виду резиновый кирпич в пластмассовой коробке

а фирму того что без ограничителя, и того что подойдет на летс 1 не подскажите ?

Зид 50 ==> ИЖ Юпитер 5 ==> Honda Dio 18 ==> Suzuki Lets ==> Honda Lead 90 ==> Zongshen zs125t-7 ==> Vento Triton r4 ==> Irbis Centrino 125

By adopting PP (polypropylene) material excellent in shock resistance and recyclability to the resin parts of the body exterior, by devising such as designing the design of each part taking into consideration reduction of the number of parts and improvement of production efficiency, A basic scooter that realized a low price of 100,000 yen in net made domestically.As a countermeasure to petrol theft, we installed a fuel filler under the seat and equipped with a long kick arm to reduce the kick pedal effort, we are also paying attention to fine usability while pursuing cost.The 2006 model is only for model progress, color lineup, price, major specifications are unchanged.

производитель	SUZUKI	Тип двигателя	2-stroke/Forced Air-cooled/Single Cylinder/Crankcase Lead Valve
Название модели	LETS 2	Способ запуска двигателя	Self Starter / Kick Starter
Тип · Класс	Standard	Максимальная мощность (л.с)	6.1ps(4.5kw)/6500rpm
Работа двигателя	2 stroke	Максимальный крутящий момент (кгс*м)	0.69kg・m(6.8N・m)/6000rpm
Модель	CA1PA	Вес мотоцикла (Сухой вес)	67 kg
Объём двигателя	49 cc	Снаряженная масса	67 kg
Год выпуска	2006	Длина (мм) · Высота (мм) · Ширина (мм)	995 x 605 x 1670
Стандартный расход топлива	59 km/L	Высота сиденья	705 mm
Емкость топливного бака	5.3 литров	Маркировка переднего колеса	3.00-10 32J
Топливная система	Carburetor	Маркировка заднего колеса	3.00-10 32J

Номер зубчатого колеса зубчатого колеса -
Число зубчатых колес -

2006 SUZUKI LETS2 Standard Сервисные данные (в подробности)

Основная информация Подвесная система Оборудование Система двигателя Другие

Что такое скутер?

Одним из самых популярных транспортных средств во многих странах, особенно на юге, является скутер. Называют его еще мотороллером, мопедом или байком. Скутер имеет внешне сходство с мотоциклом, но немного меньше и легче него. Поэтому он более маневренный и удобный в управлении. Особенно популярны мотороллеры в городских условиях, где это двухколесное транспортное средство легко преодолеет пробки и не займет много места на любой парковке.

Владельцы современных качественных моделей скутеров признают, что они имеют некоторые недостатки. Например, их легко угнать. Кроме того, из-за своих маленьких размеров они тесноваты для двоих и имеют небольшую мощность. Но все же достоинств у этих транспортных средств больше:

они стоят недорого и не требуют больших затрат при эксплуатации, поэтому доступны многим;
легко получить права на скутер и научиться им управлять;
скутеры довольно маневренны, поэтому им не страшны городские пробки;
имеют современный дизайн;
потребляют мало бензина;
их легко припарковать;
есть вместительный багажный отсек.

Настройка уровня бензина и правильного положения поплавка в камере

Правильно настроенный уровень топлива в поплавковой камере не позволяет свечам промокать, а мотору глохнуть. В камере, где расположены поплавки и жиклеры, имеется клапан, обеспечивающий подачу топлива. Правильное положение поплавков определяет фазу закрытия или открытия клапана и предотвращает перелив топлива в карбюраторе. Положение поплавков изменяется путем легкого подгиба планки крепления.

Фазу закрытия или открытия клапана определяет правильное положение поплавков

Контроль уровня бензина осуществляется на работающем моторе с использованием трубки из прозрачного материала, присоединенной к точке слива и поднятой вверх. Уровень бензина должен быть на несколько миллиметров ниже фланцевого крепления крышки. При недостаточном уровне следует снять крышку и отрегулировать фазу срабатывания иглы, слегка подогнув металлические усики.

Скутеры

Все модели скутеров этой компании довольно популярны. Они имеют современное техническое оснащение, удобное управление и модный дизайн.

Популярной в конце 20 века была модель Suzuki Sepia, модернизированая по самым современным требованиям. Она идеально подходит для условий города.
Потом на смену пришли скутеры Suzuki Lets 2. Они впервые появились на рынке в 1996 году и имеют увеличенный объем двигателя.
Популярными являются также макси-скутеры с красивым современным дизайном и маневренностью. Преимуществом этих моделей являются качественные дисковые тормоза.
А для спортивных и азартных людей прекрасно подойдут спортивные байки с прочной рамой и комфортной системой амортизации.
Совсем недавно была произведена небольшая партия Suzuki Address V125G. Это очень легкие маневренные скутеры, прекрасно приспособленные к условиям города. Их преимуществами является встроенная защита от угона.

Инструкцияпоэксплуатациимопедов

Напанелиприборов (рис.1) находятся:

Индикатор превышения скорости;
Счетчик пробега;
Спидометр;
Индикатор указателя поворотов;
Индикатор наличия масла;
Стрелочный указатель топлива.

Крометого, напанели можетнаходитьсяиндикаторближнего идальнегосвета.

Панельприборовимеетподсветку,котораявключается взависимостиот модели призаведенномдвигателепереключателемна триположения: лвыключено╗,лподсветка╗, лсвет╗,или простопривключенномдвигателе (переключательотсутствует).

Спидометрподключенчерез тросикк переднемуколесу.

К ручками кнопкамуправления (рис.2) относятся:

1 и 2 — ручкизаднего ипереднеготормозов; 3 — переключательближнего-дальнегосвета; 4 — переключательуказателяповоротов; 5 — кнопкавключениясигнала; 6 — замокзажигания; 7 — кнопкавключениястартера.

Леваяручкаприводит вдействиетормоззаднегоколеса, аправая Цтормозпереднегоколеса. Крометого, кнопкастартерасрабатываеттолько принажатиилевой илиправой ручкитормоза приположенииключазажигания вположении лON╗.

Переключательближнего-дальнегосветауправляетсветом фары,котораявключается взависимостиот модели илипросто послезапускадвигателя,еслиотсутствуеттрехпозиционныйпереключательсвета (поправиламдорожногодвижениянеобходимовключатьфары даже вдневноевремя), иливключениемтрехпозиционногопереключателясвета вкрайнеелевоеположениепризаведенномдвигателе.Привключенномдальнемсвете напанелиприбороввключаетсяиндикатордальнегосвета.

Переключательуказателяповоротовимеет триположения:левыйповорот,правыйповорот инейтральноеположение.Чтобыперейти извключенногосостояния внейтральное,достаточнопростонажать накнопку.

Ручкаакселераторачерез тросикуправляет одновременновоздушнойзаслонкойкарбюратораи рычагомподачи маслав масляномнасосе,согласуяподачу маславсоответствиис расходомтоплива внужнойпропорции.

Замокзажигания

лOFF╗ -лвыключено╗, лON╗ — лвключено╗ лLOCK╗- лзакрыто╗.

Вположение лON╗начинаетработать всеэлекрооборудованиеи кроме того,ключблокируетсяв замкезажигания отслучайноговыпадения. Вположении лOFF╗электрооборудованиеотключается,глушитсядвигатель. Вположении лLOCK╗защелкивается механическоепротивоугонноеустройство,блокирующееповорот руля. В положении лOFF╗ и лLOCK╗ключвынимаетсяиз замказажигания.

Запускдвигателя иначалодвижения

Запуститьдвигательможно двумяспособами: спомощьюстартера и спомощью кик-стартинга. В первомслучаенеобходимоповернутьключ в замкезажигания вположение лОN╗,нажать наодну изтормозныхручек,желательнолевую) инажать накнопкустартера.Вовторомслучаепоставитьмокик наподножку,повернутьключзажигания вположение лON╗,с помощью кик-стартингазапуститьдвигатель (рис.3).

рис. 3

Призапускедвигателянеобходимоучитывать,чтовращательныймомент отдвигателя кзаднемуколесупередаетсячерезвариатор иавтоматическоесцепление,котороевключаетсяпри большихоборотах. И,если по какой-топричиненачальныеоборотыдвигателяпри егозапускебудут велики,возникаетопасность самопроизвольногодвижениямокика

. Вотпочемунеобходимоставитьмокик наподножку привторомспособезапуска. А впервомслучаепредусмотренаблокировкакнопкистартератормознойручкой.

Чтобы снять мокик с подножки, необходимо, поддерживая левую ручку тормоза, толкнуть мокик слегка вперед (рис. 4).

рис. 4

Дляначаладвижениянадо надетьшлем, сесть намокик (рис. 5) иначатьдвижение,плавноповышаяоборотыдвигателяручкойакселератора.

рис. 5

Техническаяэксплуатация

Откачествавоздушногофильтразависитдолговечностьпоршневойгруппы,поэтому,открутиввинты (рис. 6),снявпоролоновыйфильтр (рис. 7),принеобходимостипромыть вбензине ипоставить наместо.

Приэтомособеннотщательнопроверить,нет липорывов всамомфильтре и какплотноприлегаетфильтр насвоемпосадочномместе.Работапоршневойгруппы, атакжеподшипниковдвигателязависит отпоступлениямасла,смешиваемогос топливом вкарбюраторе.Загораниеиндикатораналичиемасла напанелиприборовуказывает нато, чтонеобходимодолить масловспециальныйбачок.

Крометого,необходимоконтролироватьсостояниерычага вмасляномнасосе (егорасположениетаково, чтовеликавероятностьзагрязнениядорожнойпылью,смешанной спарами масла,что приводитк залипаниюрычага врежимемаксимальнойподачи масла,а этоприводит кпереобогащениюмасломтопливнойсмеси, кплохомусгоранию,задымленностии другимнегативнымпоследствиям.

Наличиемасла вмасляномбаке еще неозначает, чтоспоступлениеммасла все впорядке. Еслипо какой-тотпричинеобразоваласьвоздушнаяили грязеваяпробка вшлангахподачи масла,то лубить╗поршневуюгруппу можнов считанныеминуты. Такаяопасностьвозникаетособенно придлительномпростоемокика.

Дляконтроля изаменытрансмиссионногомасла вредуктореимеютсясливная (рис. 8)и заливнаяпробки (рис. 9). Маслозаливаетсядо уровнязаливнойпробки.

Необходимотакжеследить завоздушнымшлангом,соединяющимкартерредуктора скорпусомвоздушногофильтра. Еслипо какой-топричинешлангвыскочил изкорпусавоздушногофильтра, тоестьопасностьпопадания вкартер пылиили воды.

Что собой представляет этот скутер?

Уже тогда скутер был стильным, удобным и популярным. А в 1999 году компания обновила дизайн. Теперь этот байк оснащен современной светотехникой и приобрел красивые обтекаемые формы. Кроме того, заметно улучшились его технические характеристики и ходовые качества.

Полезные режимы заряда АКБ

Подведем итог. Очевидно, что лучше купить умное зарядное устройство для мотоциклов и скутеров, и попросту забыть обо всем. Правильно подобранный прибор все сделает без Вашей помощи в автоматическом режиме. Полностью зарядит аккумулятор и автоматически перейдет на режим хранения. Безопасность, при этом, будет обеспечена множеством встроенных систем защиты. С обычным зарядным устройством, особенно кустарным, следует быть осторожнее. Прибор без регулировок может изначально выдавать недопустимые параметры, а регулируемое ЗУ можно настроить так, что аккумулятор быстро потеряет свои изначальные характеристики, а в крайнем случае и вовсе выйдет из строя. ЗУ для гелевого аккумулятора скутера или мотоцикла — не то устройство, на котором выгодно экономить, так как его цена очень привлекательна за счет малой мощности.

Некоторые другие технические характеристики тоже были улучшены. Например, увеличен объем двигателя, уменьшен расход топлива, изменен дизайн. В результате получилось современное и удобное транспортное средство с такими характеристиками:

двухтактный двигатель объемом 49 кубических сантиметров;
двигатель одноцилиндровый с тягой 7,2 лошадиных силы;
передние и задние тормоза — надежные барабанные;
масса всего 66 кг;
возможная скорость – 60-70 км/ч;
расход топлива на 100 км около 2 литров.

Как выглядит скутер?

Спереди скутер защищает водителя от пыли и брызг грязи. Под сидением есть вместительное багажное отделение. А для габаритного груза можно использовать задний багажник. Приборная панель устроена просто. Все приборы имеют крупные шкалы и необходимые индикаторы.

Преимущества перед другими моделями

Эта японская компания давно выпускает мотоциклы и мопеды. Suzuki Lets 2 — это улучшенная современная модель. Этот скутер имеет много преимуществ:

привлекательный дизайн с обтекаемым линиями;
улучшена плавность хода;
снижена шумность мотора;
имеет широкие устойчивые колеса;
широкое и удобное сидение с мягким покрытием;
телескопическая передняя вилка позволяет легко управлять скутером на неровной дороге;
большое, защищенное от пыли багажное отделение под сидением;
простота управления и надежность делают его доступным каждому.

Управление и обслуживание

Технические характеристики Suzuki Let s 2 делают его популярным мотобайком вот уже много лет. Он легко слушается руля и прост в обслуживании. В этом скутере были устранены некоторые конструктивные недостатки двигателя, например, улучшена система смазки. Это позволяет после установки коммутатора развивать скорость 70 км/ч. Обслуживание двигателя не вызывает сложностей. Важно только следить за приводом масляного насоса. Он пластмассовый, поэтому легко выходит из строя. Кроме того, скутеры требуют использования качественного бензина с октановым числом не ниже 95.

на “Руководство по ремонту и обслуживанию электрооборудования скутера Suzuki Let’s 2”

помогите разобраться скутер сузуки летс 2 с аккумулятором есть искра без него нет не могу найти причину менял обмотку зажигания магнит реле-регулятор изменений никаких помогите разобраться буду очень благодарен
исай ответил: 11 июля 2013 в 23:49

Привет , как я понял , то ты заводишь , потом снимаешь акб , и искра проподает , т.е. он глохнет ! причина одна — нет зарядки акб , тут надо сначала реле звонить , стоит под клювом , тестер в положение диода , там 4 -е контакта они между собой и массой не звоняться , то реле целое , а вот если показывают сопротивление в любом положении — то реле сдохло 1 потом звонить проводку надо ,если реле целое смотри схему

помогите разобраться скутер сузуки летс 2 у меня стоит защита на скорость когда еду больше 40 не едет и начинает сбрасывать как снять защиту

всем привет помогите на сузуки на понэли приборов есть красная лампочка пока она не потухнет заводить двигатель нельзя но не ясно почему эта лампочка начинает мигать при движение и глушит двигатель

Всем привет. Парни подскажите пожалуйста какой ремень suzuki lets 2 бабочка, а то купил с ремнем не родным. Ремень новый но пробуксовывает

Terraflops ответил: 23 апреля 2014 в 08:14

ремень suzuki lets 2 16.5×664

Доброго дня! У меня вопрось. Купил мопед, Сузуки летс 2, с честных слов, не менее честного хозяина, скутер заводился и работал, но после последнего запуска, простоял 1.5 года. Я оттащил в гараж, разобрал пластик, пролил всё что нужно WD, контакты очистителем контактов, подключил автомобильный аккум, так как родной естественно сел, но от кнопки никакой реакции. Более того, после поворота ключа, не работают поворотники, не работает сигнал, не горят тормоза, но при повороте ключа, где то в среднем положении, загораются лампочки красные, толи масла, толи ограничения скорости, не понятно. Если заводить кикстартером, то загорается фара во время прокрута, но искры так и нет, соответственно не заводится. Поменял предохранитель на всякий случай, свечу новую совершенно. Что ещё смотреть? так визуально, вся проводка цела. Скутер вообще приехал из Владивостока внешне в идеальном состоянии. Заранее спасибо.

Максим ответил: 5 сентября 2015 в 21:39

у тебя не хватает мощности,пробуй не один раз дергать кикстартером,а несколько,если не получаеться,кинь на проводку к фаре тумблер,когда заводишь выключай фару,когда завел можешь включать

Oleg ответил: 24 апреля 2021 в 11:12

акамулятор от машины нельзя брать к мопеду. Там ампераж не такой. Может проводка згореть. Если нет предохранителя..

Читайте также: