МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Сузуки бандит 1200 какое масло лить

Обновлено: 21.04.2025

ты про каву?Если тебе Барсик объяснял какое масло лить и куда,то так и делай лучше.
мотор целее будет.учитывая его возраст с ним надо акуратней. там поршневая новая стоит,и если ты ее угробишь плохим маслом то придется покупать и цилиндр,а он не точится и лучше не знать скока это стоит.
и он не чистый кроссач а эндуро.
лить-
Синтетику,Ликви моли,Мотюль,Ipone.
никакого Ravenol,Luxeoil,Лукойл,уфолюб.


С-И-И-И-И-С-Ь-К-К-И .
Мечтай так, как будто будешь жить вечно. Живи так, как будто умрешь завтра.
Инструктор по вождению МОТО

должен остаться только один

Запчасти и тюнинг на заказ на любую технику.

Ремонт,обслуживание и диагностика техники BRP.

Любишь кататься, люби и катайся.

Какое масло порекомендуете лить в 2-х тактный кроссовый мотор?

Какое масло порекомендуете лить в 2-х тактный кроссовый мотор?

двойные стандарты - это про меня.

Завтра - это сегодня!

Во всю 2т технику лью кастрол пауэр 2т синтетику,пробовал разные масла но это больше понравилось.

Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!

Во всю 2т технику лью кастрол пауэр 2т синтетику,пробовал разные масла но это больше понравилось.

Мы используем Мотюль 2Т. И минералка (100), и синтетика (710 эстер) зарекомендовали себя хорошо :-)). Единственное отличие - от минералки больше дыма, а синтетика дороже почти в 3 раза. Для ЦПГ, похоже, разницы особой нет. По крайней мере, видимый (и измеренный) износ деталей особо не отличается. Поэтому сейчас пользуем в основном Мотюль 2Т 100.
Вообще, есть мнение, что качество 2Т-масла особой роли не играет, ибо все равно сгорает. Не знаю, думаю количество и качество нагара напрямую зависит от качества масла.

Модель дорожного мотоцикла Suzuki GSF1200 Bandit впервые была представлена в 1995 году на японском рынке. С 1996 года модель стала поставляться на экспорт в страны Европы и Северной Америки в двух модификациях — классическая ( Suzuki GSF1200 Bandi t) и спорт-туристическая ( Suzuki GSF1200S Bandit ).

За основу модели был взят двигатель от Suzuki GSX-R1100 , который был существенно изменен и перенастроен, в результате чего объем увеличился до 1157 см³, а максимальная мощность снизилась до 98 л.с., что положительно сказалось на характеристике крутящего момента, который серьезно вырос в зоне низких и средних оборотов.

В 1997 году стали предлагаться версии с ABS.2001 год ознаменовался серьезным рестайлингом модели Suzuki GSF1200 Bandit . Мотоциклы получили новый, более современный внешний вид, новую раму, карбюраторы, более мощный карбюратор и 6-поршневые суппорта (были доступны на S-версии). Емкость топливного бака увеличилась с 19 до 20 л, а версии с ABS больше не предлагались.

В 2006 году Suzuki выпускает финальное издание модели Suzuki GSF1200 Bandit , отличающееся 4-поршневыми суппортами, цифровой приборной панелью и наличием версий с ABS. С 2007 года модель Suzuki GSF1200 Bandit окончательно покинула рынок, уступив место новой версии — Suzuki GSF 1250 Bandit .

Из ключевых особенностей Suzuki GSF1200 Bandit следует выделить стальную дуплексную раму, регулируемые подвески, двигатель воздушно-масляного охлаждения, 5-ступенчатую КПП, мощные дисковые тормоза, карбюраторную систему питания и от 211 кг сухой массы.

Модельный ряд серии Suzuki GSF Bandit:

Основные конкуренты Suzuki GSF1200 Bandit в классе:

Видео Suzuki GSF 1200 Bandit

История создания Suzuki GSF 1200 Bandit

  • 1995 г. — начало производства и продаж. Первое поколение.
    Модель: Suzuki GSF1200 Bandit (Япония). Заводское обозначение: GSF1200S.
  • 1996 г. — модель экспортируется в другие страны, в частности в Европу и Северную Америку. Появление модификации S и версий с ABS (доступны только для S-версий).
    Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200T, GSF1200ST + GSF1200SAT.
  • 1997 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200V, GSF1200SV + GSF1200SAV.
  • 1998 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200W, GSF1200SW + GSF1200SAW.
  • 1999 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200X, GSF1200SX + GSF1200SAX.
  • 2000 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200Y, GSF1200SY + GSF1200SAY.
  • 2001 г. — рестайлинг модели. Второе поколение. Модель получает новый внешний вид, приборную панель, раму, генератор, распредвалы, масляный радиатор (увеличенный размер) и сцепление. Карбюраторы Mikuni BST36 меняется на новые Mikuni BSR36 с датчиком положения дросселя (TPS). Появляется возможность регулировки высоты седла. S-версия получает 6-поршневые суппорта. Версии с ABS больше не предлагаются.
    Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200K1, GSF1200SK1.
  • 2002 г. — модель получает новый коммутатор.
    Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200K2, GSF1200SK2.
  • 2003 г. — модель получает новые подшипники рулевой колонки, кнопка выключения света заменяется на кнопку аварийной сигнализации.
    Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200K3, GSF1200SK3.
  • 2004 г. — европейские версии получают катализатор. Появляются модификации в оригинальной двухцветной раскраске (имеют индекс Z и SZ).
    Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200K4, GSF1200SK4.
  • 2005 г. — без существенных изменений.
    Модель: Suzuki GSF1200 Bandit; Suzuki GSF1200S Bandit (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200K5, GSF1200SK5.
  • 2006 г. — последний год производства. Финальная версия мотоцикла. Появляются версии с ABS. Приборная панель становится цифровой. 6-поршневые суппорта на S-версии заменяются 4-поршневыми.
    Модель: Suzuki GSF1200 Bandit + ABS; Suzuki GSF1200S Bandit + ABS (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: GSF1200K6 + GSF1200AK6, GSF1200SK6 + GSF1200SAK6.

Технические характеристики Suzuki GSF 1200 Bandit:

' width='8' height='8' /> масло: автомобильное или "с мотоциклом на этикетке"?, бить маркетологов или нет?


MaxMeru



Репутация: 14

считаю этот трэд близким по тематике к другому - про масло, поэтому оба заслуживают прочтения.

У меня Motul 7100 (10W40) Цена 500 руб/л. Автосинтетика в среднем 200 - 300р/л Давайте обсудим! Из статьи видно,что достаточно автомасла и при такой цене лучше почаще производить замену. Фильтр возить с собой не парит,а вот искать мотомасло на трассе.. В моем случае выбор масла был сделан мотосалоном. Кто - что льет? Интервал смены? Аргументы?


veyngold

Применяемые жидкости и заправочные объемы
Вилочное масло (в каждое перо): 144 мм Motul Fork Oil Expert Medium 10W
Моторное масло без фильтра: 3,0 L SAE 10W-40
Моторное масло вкл. фильтр: 3,5 L MIN. API SF
Трансмиссионное масло в редукторе:
Тормозная жидкость: DOT 4
Объем антифриза: 3,25 л.
Объем топливного бака: 19,0 л.

Технические характеристики
Объем двигателя: 1255 ccm
Количество цилиндров: 4
Мощность лс/кВт: 98/72
Зазор в клапанах (впуск): 0,10-0,20 мм
Зазор в клапанах (выпуск): 0,20-0,30 мм
Обороты холостого хода: 1200 ± 100 об/мин
Регулировка карбюратора (винт качества): инжектор
Давление в колесе (перед): 2,5 BAR
Давление в колесе (зад): 2,9 BAR
Свеча зажигания 1: NGK CR7E
Свеча зажигания 2: NGK CR7EIX
Межэлектродный зазор в свече: 0,6 мм
Диаметр пера вилки Ø: 43 мм
Передняя и задняя звезды: 18/43 зуба
Цепь/главная передача: 118 звеньев

Компания Liqui Moly дает следующие рекомендации на различные жидкости и масла для Suzuki GSF 1250S Bandit (2007 - 2012).

Оглавление

Данный подбор имеет исключительно ознакомительный характер. Учитывайте рекомендации компании Suzuki для автомобиля GSF 1250S Bandit (2007 - 2012).

Категория: Мотоциклы, скутеры, мопеды, квадроциклы (вездеходы)

Модель: GSF Bandit (1990 - 2012)

Модиф.: GSF 1250S Bandit (2007 - 2012)

Масла марки Liqui Moly

Двигатель/трансмиссия 6

  • Oбъём 3,5 литр Сервисный
  • Oбъём 3,7 литр Возможность капитального ремонта
  • Объем фильтра 0,5 литр

Компания Liqui Moly рекомендует следующие продукты для автомобиля Suzuki GSF 1250S Bandit (2007 - 2012)

Ниже вы можете видеть подборку масел Motorbike 4T Synth 10W-50 Street Race из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.

Навигация

__________________
Труден путь через поучения, но короток через примеры

а че та я полусинтетику лью кастрюль))) да и до этого матюль полусинт был.

у меня щас тоже кастрол, полусинтетика. просто синтетики не нашёл в городе. а мотюля вообще нет. просто рекомендуют мотюль синтетику главное не смешивай разные масла

Привет парни))) Лью мотюль 10W40 синтетику 7100 и бед не знаю.

По мануалу на бандит надо лить полусинтетику с вязкостью 10в 40 это же вязкость указана на заливной пробке.Лично я лью синтетику IPONE FULL POWER KATANA. Да и вообще не думаю что есть какая то разница для столь неприхотливого двигателя бандита, но всё же поскольку мотор высокофорсированный (еще бы с 400 кубиков 59 л.с.) то лучше денежку на масло не жалеть.ИМХО

  1. Пропадает тяга
  2. Допуск Suzuki GSF1250 Bandit
  3. Глохнет при езде.
  4. Какое залить масло?
  5. Экономим с умом
  6. Проверка уровня топлива в поплавковых камерах на Бандите 250
  7. Помогите советом
  8. проблема.
  9. Помогите советом.
  10. Расход топлива
  11. появился вопрос
  12. Воздушный фильтр бензином залило
  13. Oil filter Kawasaki 16097-0004, подойдет ли на Bandit 400 96г?
  14. Вопрос по карбюраторам.
  15. Экономь бензин
  16. проблема с карбюратарами, помогите пожалуйста.
  17. Какое маслице в 1200s посоветуете залить?
  18. Как заменить масло с сальниками на 600-ом бандите 95-го года? если кто-нибудь менял подскажите плиз.
  19. проблемы с вилкой
  20. масло в генираторе.
  21. Какой бензил лучше для бандита сероголового 93 года 92 95 или 98??
  22. проблема с запуском
  23. Ограничитель
  24. что будет если уровень поплавка в поплавковой камере высокий.
  25. Проверка уровня топлива в поплавковых камерах.
  26. бензин
  27. текут карбы(((((
  28. Нужна помощь.
  29. Проблема как выстовить уровень топлива.
  30. Колхоз с датчиком уровня топлива.
  31. Помогите пожалуйста.
  32. Бандитоводы. Если кто нибуть вилку переберал то какое масло заливал?
  33. топливный фильтр на gsf400v
  34. за сколько литров включается датчик заканчивается топливо?
  35. Громко включается первая скорость.
  36. Жестко надоела тема с текущими сальниками. Давайте порассуждаем .
  37. Не заводится бандит 1200
  38. Помогите. Пожалуйста
  39. проблема.
  40. Подскажите
  41. А где показатели бензина на Bandite до 92 года.
  42. хочу спросить как отобразиться на моте, если в поплавковой камере будет больше бензина в отличие от нормы. т.е. высокий уровень поплавка жду ответа знающих людей.. напишите в личку пожалуйсто, буду вам оч.признателен
  43. Пробег.
  44. Замена масла и антифриза. Подскажите.
  45. Вы меняете масло весной?
  46. Карбы
  47. кушает масло непомерно:(че может быть?
  48. Как заменить масло в вилке на 600-ом бандите 95-го года? подскажите плиз.
  49. Бензин..
  50. масляное голодание при исполнении трюка ВИЛЛИ
  51. Какой бензин льете?
  52. вытек задний амортизатор на GSF-400
  53. через какой пробег делать замену масла на бандосе 400?
  54. вопросы по вилле бандос 250 помогите ребят
  55. Масло
  56. заливает воздушный фильтр бензином
  57. Карбюраторы lol
  58. ПРОБЛЕМА после синхронизации и чистки карбов
  59. сколько у кого сжирает бандит за день?

vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Читайте также:

      
  • Ошибка 64 тойота акпп
    •   
  • Сузуки гранд витара сидений задних скрип
    •   
  • Натяжка цепи сузуки бандит 600
    •   
  • Ниссан кашкай j11 и j10 отличия
    •   
  • Замена габаритных лампочек тойота аурис
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности