Субару трибека как открыть
всем привет!
понятно что паркетник, на рынке куча предложений о продаже, рассматриваю 2007 год с мордой похожей на лису.
подскажите все плюсы и минусы данного авто, особенно интересует ресурс двс и кпп.
заранее спасибо!
Я так понял, что коробка и двигатель, как на ауте. 3.0 н6 и 5акпп. Привод скорее всего тоже vtd. Имхо внешне не очень,морда ничего, но задняя часть с маленькими фонарями не смотрится, на мой взгляд громоздкая она вся какая-то, но внутри очень даже ничего, консоль очень нравится.
Вот в будущем думал свой аут менять либо на 3.0, либо на трибеку, но глянул ее ттх и передумал, устраивает меня аут от и до!
И когда пойду я долиной смертной тени – не убоюсь я зла, потому что Ты со мною, Твой жезл и Твой посох - они успокаивают меня, и потому что у меня есть здоровенная дубина, и я самый крутой сукин сын в этой долине.
Клубный Субарист Август 2012 / 834 Репутация: Авто: Subaru Outback 07 2,5 AT & Subaru Legacy GT MY93 Откуда: СПБ, Невский Район
а так по мне самая комфортная субара, на которой я когда либо ездил
минус рестайла в 258 лошадях в птс, адовый налог
а мне вообще B9 нравится больше, может и страшненькая, но оригинальная, к тому же 250 сил, и налог в 2 раза меньше, что огромный плюс
p.s. полный привод в ней отличается от аутовского
[font=Verdana][/font]
Клубный Субарист Сентябрь 2011 / 606 Репутация: Авто: Merida MATTS TFS 200, Outback II H6-3.0 Откуда: сестрорецк
insertfunnylogin писал(а): сейчас договорились с кем надо и 3,6 теперь уже 249 лошадей
жаль сразу не сообразили
И когда пойду я долиной смертной тени – не убоюсь я зла, потому что Ты со мною, Твой жезл и Твой посох - они успокаивают меня, и потому что у меня есть здоровенная дубина, и я самый крутой сукин сын в этой долине.
Клубный Субарист Август 2012 / 834 Репутация: Авто: Subaru Outback 07 2,5 AT & Subaru Legacy GT MY93 Откуда: СПБ, Невский Район
Клубный Субарист Сентябрь 2011 / 606 Репутация: Авто: Merida MATTS TFS 200, Outback II H6-3.0 Откуда: сестрорецк
спасибо конечно, но я рассматриваю до рейстал 2006-7 года с 3 литровым мотором, люком и третьим рядом сидений.
интересует куда надо смотреть при покупке, понятно что в созвездие надо перед покупкой, но все же не потащишь!)))
Евгений029 писал(а): интересует куда надо смотреть при покупке, понятно что в созвездие надо перед покупкой, но все же не потащишь!)))
ну дк,как обычно состояние лкп ,кузова,салона,мотора.на глаз и слух .если есть за что зацепиться сразу и это не устраивает,дк ее и не тащить.а если посмотрели -прокатились и криминала не заметил,то уже в созвездие на выявление того ,что не увидеть/не услышать не вооруженными взглядом/слухом ))
Клубный Субарист Сентябрь 2011 / 606 Репутация: Авто: Merida MATTS TFS 200, Outback II H6-3.0 Откуда: сестрорецк
250 полюбому пройдет
если не убивать
и масло менять вовремя
кстати трешки начинают есть масло после 5-6 тыс после замены, касается и Д и Р
так что надо не прозевать, а лучше менять когда убывать начало - потому что это уже все равно не масло
"Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!" — Альберт Эйнштейн
Тоже заметил такое. У мну ещё "выплевывает" масло от max до среднего уровня. Далее уровень снижается намного медленнее.
Лентяй (ex-idler) писал(а): Тоже заметил такое. У мну ещё "выплевывает" масло от max до среднего уровня. Далее уровень снижается намного медленнее.
такое было замечино на многих машинах..на вольво,на ауди,на саабе. (не лично мной,но слышал от разных людей и не раз) иногда пол уровня слизывает и дальше не ест.
Клубный Субарист Сентябрь 2011 / 606 Репутация: Авто: Merida MATTS TFS 200, Outback II H6-3.0 Откуда: сестрорецк
насколько я могу понять - масло уже не то к такому пробегу, может снимается хуже, не знаю
знаю что менять такое масло надо
лично я доливаю 2-3 раза по полстакана - и на замену, потом еще 6 тыс езжу не парюсь
пс уровень медленнее снижается из-за формы поддона кмк
Чтобы не плодить новые темы,оживлю эту .
Рассматриваю Трибеку в качестве следующего автомобиля.
Интересует дорестайл,из-за налога в первую очередь.
Наверняка есть владельцы.Хотелось бы узнать,что называется,из первых рук расход,типовые болячки,стоимость владения,стоимость ремонта и получить прочую полезную информацию .
Вот я как раз владелец B9. 2007 год. Европейка.
Расход бензина в городе ~20 л.
Расход бензина на трассе ~12 л.
Болячки страшные:
1. Прокладка ГБЦ летит, примерно к 160 тысячам. ~50-80 тысяч
2. Все резинки в подвеске. Обычно их меняют на полиуритан и все. ~20 тысяч, если разом все менять.
3. Катализаторы. Либо обманку + перепрошивка. Либо универсальную. ~15 тысяч
Болячки обычные:
1. Задняя дверь бухает. Шумоизоляция + отбойники новые. ~6 тысяч
2. Задние сиденья бухают. Прокладки меняются. ~2-3 тысячи
3. Электроника, монитор. Если цветной, то глючить начинает. Монохром - все равно. ~2-3 тысячи
Другое
1. Центральные части салона сделаны из дешевого серого пластика. Он вытирается. Такие пятна получаются. Либо красить либо обклеивать пленкой.
2. Щетки передние. Там поводок дурацкий американский. Либо оригинальные щетки (~2000 одна штука) либо поводок на станке точить.
3. Встроенный центральный замок запирания дверей. Срывается сигнал. Обычно ставится простая сигнализация и центральным замком и ее используют.
Оригинальные запчасти. Очень дорого. Добавляйте к цене в долларах доставку из США. Например, родное лобовое зеркало Carlex ~ 20000 рублей.
Клубный Субарист Январь 2013 / 1413 Репутация: Авто: Impreza / Legacy / Forester / Откуда: Санкт-Петербург
Дружище мой сейчас "осваивает" трибеку ,рестайлинговую 2008 года!
Сразу столкнулся с заменой щётки стеклоочистителя!
Думали тоже сточить её но купили новую дорогущую!
Пластик салона сразу был отдан в покраску!
Но как сказал мой друг "танцуй пока молодой" ему 27)
Короче продаёт её и будем искать WRX но лучше STi
На рестайлинговой ещё большой минус это 256 сил в ПТС !
VladimirVolovikov писал(а): Вот я как раз владелец B9. 2007 год. Европейка.
Расход бензина в городе ~20 л.
Расход бензина на трассе ~12 л.
Болячки страшные:
1. Прокладка ГБЦ летит, примерно к 160 тысячам. ~50-80 тысяч
2. Все резинки в подвеске. Обычно их меняют на полиуритан и все. ~20 тысяч, если разом все менять.
3. Катализаторы. Либо обманку + перепрошивка. Либо универсальную. ~15 тысяч
Болячки обычные:
1. Задняя дверь бухает. Шумоизоляция + отбойники новые. ~6 тысяч
2. Задние сиденья бухают. Прокладки меняются. ~2-3 тысячи
3. Электроника, монитор. Если цветной, то глючить начинает. Монохром - все равно. ~2-3 тысячи
Другое
1. Центральные части салона сделаны из дешевого серого пластика. Он вытирается. Такие пятна получаются. Либо красить либо обклеивать пленкой.
2. Щетки передние. Там поводок дурацкий американский. Либо оригинальные щетки (~2000 одна штука) либо поводок на станке точить.
3. Встроенный центральный замок запирания дверей. Срывается сигнал. Обычно ставится простая сигнализация и центральным замком и ее используют.
Оригинальные запчасти. Очень дорого. Добавляйте к цене в долларах доставку из США. Например, родное лобовое зеркало Carlex ~ 20000 рублей.
Спасибо за развернутый отзыв!
А по поломкам как?
Давно у вас и что вылезало за этот пробег?
Новый Subaru Tribeca как музыкальный автомат в баре техасского города Остин. Для кого он там стоит и что играет, кто его поставил и зачем? Когда в Россию привозят такие автомобили, теряешься в оценках. Можно ли вообще говорить о них серьезно?
Судя по названию, сделан этот Subaru для художников из одноименного квартала в Нью-Йорке. Но те не могли принять его, поскольку новый Tribeca сильно смахивает на Chrysler Voyager. Видимо, фирма собиралась привлечь простых обывателей. К примеру, из того же Остина.
ЭТО МИКРОАВТОБУС!
Понять основные истины про новинку помогла короткая поездка от дилера до редакции, благо между нами всего километра четыре. Во-первых, это не внедорожник, а во-вторых, это далеко не то, что мы привыкли называть Subaru. Больше всего из-за особенностей посадки и сильно заваленного ветрового стекла он действительно похож на американский минивэн. Да, низкий центр тяжести и динамика 3.6-литрового оппозита делают из него неплохого спортсмена, но кто у нас гоняет на минивэнах?
МАТЧАСТЬ: SUBARU TRIBECA
Ничего приятного от езды на новой Subaru Tribeca в левом ряду я не получил. Руль очень длинный, а усилие на нем всегда одинаковое и не дает чувства полного контроля. Подвеска не полностью уходит в комфорт, она энергоемка и хорошо держит удары плохих дорог, но для активного руления недостаточно хороша. Курсовая устойчивость – тоже не самая сильная ее сторона. Особенно на неровном асфальте. Но в целом – все нормально, никаких эмоций.
Неисправности Субару Трибека, типичные слабые места Субару Трибека - полный список
Оценка отдельных систем Субару
Ниже приведен список предметов, которые рано или поздно ломаются в каждом автомобиле. Если вы хотите высказать свое мнение, выберите модификацию.
Система передач
0 Сначала выберите модификацию▲">
Уязвимости Субару Трибека, о которых сообщили водители на сервисе Отзывы об автомобилях
Добавлена: 24.12.2014. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Subaru Tribeca, это внушительный внедорожник 5-ти дверной
с возможностью перевозить до семи человек. Год выпуска 2005 относительно новый и мощности 256 л.с. У неё хороший расход в городском цикле 13,3 литра на сотку. На трассе от 9,5 литра, всё идёт от скоростного режима. Рекомендации по топливу АИ-95, в действительности так и есть, почему-то только этот принимает адекватно. В комплектации есть механическая коробка передач, которая туговата в эксплуатации. Да и вообще, я советую перед покупкой всегда проверять техническое состояние автомобиля. Я всегда конечно знал об этом, но в этот раз просто пожалел, что этот вопрос пустил на самотёк. После покупки по счастливой случайности вовремя поменял ремень ГРМ. Качество отделки салона так же не вызвало восторга. А именно жёстким пластиком, который на панели и сидениями из искусственной кожи. Конечно, он местами уже износился и потрескался, за три года эксплуатации в ателье заказал новые чехлы. Климат-контроль тоже не понравился, работает плохо и к тому же громко. Зимой жалуюсь на конденсат, из-за которого задняя дверь мерзнет, и замок невозможно открыть. Однако эта проблема почему-то только у меня, подобного не находил в сети и не слышал от знакомых. Ещё из-за её необычных больших размеров парковка удаётся сложно. Благо, что клиренс выручает на любых дорогах, а то с разворотом сложно. Лично мне бы хотелось полноразмерную запаску, так как часто езжу на дальние расстояния. В целом же, багажника хватает, даже коляску в стоячем виде перевозил. На сегодня мне хватило времени сдружиться с этой машиной, но и на тоску она меня быстро потянула. Вот решаюсь, чтобы обновить себе железного помощника. Хотя послужила Трибэка моей семье нормально.
Добавлена: 22.12.2014. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Трибэка почему-то сильно отличается от других версий Субару. Он среди них как отшельник, единственный такой, который вызывает недовольство. Те мощности, что в ней есть, это около 256 лошадиных сил. Их вообще там не чувствуется. Подвеска жёсткая, конечно и прелести свои есть. Но то, что она отбивает, это жесть. Задняя дверь багажника тоже сильно бренчит, что только не делали…проблема не ушла. Отделка сидений в салоне кожзам, но очень плохого качества. Да и за этот период, у меня так и не вышло нормально отрегулировать по высоте - сидение водителя. Совсем неудобно сидеть, слишком высоко и подлокотников нет, а упираться на дверь не получается. По наклону вроде нормально, идёт регулировка, но из-за этого появляются лишние дребезжания. Больное место в этой машине прокладки головки блока цилиндра, постоянно течь происходит. Поэтому в салоне всегда стоит специфический запах масла. Да и цена вопроса, поэтому повода от 50 до 100, как повезёт. Или на какое ТО нарвешься, и там бывают непорядочные люди.
Восстанавливаем утерянные ключи для Субару Б9 Трибека легко и быстро! Вся нужная вам информация о том, как получить новый ключ для автомобиля. Стоимость, типы ключей, где и как сделать дубликат и др.
Восстановление автомобильных ключей для Субару Б9 Трибека
Звоните нам круглосуточно 24/7 и получите скидку 10% на все услуги по восстановлению автомобильных ключей для Субару Б9 Трибека, решению проблем с зажиганием и иммобилайзером!
Интересует бесключевой доступ для Субару Б9 Трибека? Нажми здесь!
Звони Сейчас: 800-223-1453
Или Нажми, чтоб получить новый ключ онлайн
Нажми для заказа онлайн
На этой странице:
Введение:
Модель Субару Б9 Трибека была представлена на рынке в 2006 году. Эта модель имеет один вид ключей.
Чип-ключ: 2006-2013 – один вид ключей
- Имейте ввиду, что некоторые ключи могут выглядеть одинаково, но иметь разные возможности/частоты/нарезку/чип/код, поэтому очень важно заказать правильный автоключ, подходящий именно для вашего автомобиля.
Быстрый доступ: или нажми, чтоб получить ответ на свой вопрос
В списке ниже выберите год выпуска модели вашего авто, ключ, который у вас был, и нажмите на ссылку, чтоб получить наиболее точную информацию об этом ключе:
2006 – 2013: (SUB4-PT)
2006-2013 Субару Б9 Трибека Чип-ключ SUB4-PT
Звони нам Сейчас: 800-223-1453
Часто Задаваемые Вопросы:
Вопрос: Я потерял свой ключ от Субару Б9 Трибека и у меня нет запасного. Мне нужен новый. Как и где я могу восстановить ключ для своего автомобиля?
Ответ: В целом, у вас есть три варианта:
- Во-первых, вы можете позвонить в мастерскую по восстановлению ключей для автомобилей Субару Б9 Трибека, что предлагает мобильный сервис. В этом случае мы можем помочь вам, так как предоставляем такие услуги.
- Во-вторых, вы можете отбуксировать свою машину в дилерский центр.
- В-третьих, вы можете заказать и купить ключ онлайн и попросить у дилера или у мастерской по восстановлению автоключей нарезать вам его, а также запрограммировать, если есть такая необходимость.
В зависимости от того какой именно ключ у вас был, например смарт-ключ, транспондер с чипом или ключ без чипа, вы можете выбрать наиболее подходящий для вас вариант восстановления ключа для своей Субару Б9 Трибека.
Нажмите здесь, чтоб увидеть все ключи для Субару Б9 Трибека. Выберите ключ из списка по году выпуска авто, чтоб получить наиболее точную информацию о нужном вам автомобильном ключе.
Вопрос: Что я должен сказать дилеру или мастерской по восстановлению автомобильных ключей, если я обращусь к ним за услугами?
Ответ: Вам нужно будет сообщить точный год выпуска вашего автомобиля, его марку и модель, например Субару Б9 Трибека 2010 года.
Кроме этого, сообщите им VIN номер вашего авто (Идентификационный номер транспортного средства), состоящий из 17 символов. Он находится в левой части инструментальной панели возле бокового зеркала (его можно увидеть через лобовое стекло). Это поможет мастерской или дилеру определить тип ключа, который у вас был.
Также уточните, можете ли вы просто прийти и забрать ключ или же нужно буксировать машину в центр обслуживания.
В случае, если у вас старая модель автомобиля, может оказаться, что ключей с таким кодом нет в наличии, и, соответственно, вам нужно будет заказать услугу восстановления ключа по месту нахождения вашего авто.
Или же вы можете отбуксировать свою машину в сервисный центр, но это вам обойдется значительно дороже.
Также вам нужно будет предоставить документы, подтверждающие право собственности на автомобиль.
Вопрос: Сколько стоит сделать новый ключ для Субару Б9 Трибека?
Ответ: Это зависит от года выпуска вашего автомобиля. Как правило, стоимость восстановления ключа для Субару Б9 Трибека составляет от $90-$400. Стоимость зависит от:
- Вида ключа
- Года изготовления автомобиля
- Времени суток и местонахождения вашего авто
- Того, где вы закажите новый ключ (дилер, мастерская, онлайн и т.д.)
- Наличия кода для нарезки нового ключа
- Подлинное ли зажигание или нет.
В зависимости от того, какой именно ключ у вас был, например смарт-ключ, транспондер с чипом или ключ без чипа, вы можете выбрать наиболее подходящий для вас вариант восстановления ключа для своего автомобиля.
Чем новее автомобиль, тем современнее и надежнее средства безопасности, поэтому стоимость замены может достигнуть $250 или выше. Нажмите сюда, чтоб выбрать какой тип ключа был у вас для этой модели авто и узнать о нем более детальную информацию.
Также цена зависит от места где производится замена ключа: у дилера, в мастерской либо онлайн.
Обычно замена у дилера стоит на 10%-15% меньше чем в мастерской. Но, вероятнее всего, вам нужно будет отбуксировать машину туда для программирования ключа и по этой причине полная стоимость все равно будет выше.
Также, следует иметь в виду, что если вы вызываете мастера вне рабочего времени, цена повысится.
Если у вас старая модель автомобиля, может оказаться, что ключей с таким кодом нет в наличии, и, соответственно, вам нужно будет заказать услугу восстановления ключа у дилера или у мастера по восстановлению ключей.
Если замок зажигания вашего автомобиля был заменен ранее (обычно у более старых авто), может оказаться, что ключей с таким кодом нет больше в наличии, тогда, соответственно, ключ должен быть вырезан вручную мастером или же вам снова придется заменить замок зажигания.
Вопрос: Возможно ли получить новый ключ Субару Б9 Трибека, сообщив VIN (Идентификационный номер транспортного средства)?
Ответ: Это зависит от года выпуска вашего автомобиля и вида ключа, который у вас был.
VIN позволяет дилеру или мастерской получить доступ к коду ключа, то есть нарезать новый ключ с помощью кода, что значительно ускоряет процесс замены. Стоит, однако, обратить внимание на следующее:
- Для автомобилей, выпущенных более 10 лет назад, коды не доступны. Таким образом, единственный вариант для получения замены это обратиться в мастерскую.
- Для автомобилей с чип/смарт ключами: коды доступны. Тем не менее, программирование необходимо. Вы можете отбуксировать свою машину в дилерский центр либо вызвать мастера.
Субару Б9 Трибека программирование ключей – Какие ключи можно запрограммировать самостоятельно, как это сделать и т.д.?
У модели Субару Б9 Трибека есть один вид ключей, который нужно программировать. Все чип и смарт ключи необходимо программировать и это может сделать только специальная машина, которая находится в мастерской или у дилера. Металлические ключи без чипа программировать не нужно.
Не нужно программировать:
У этой модели таких ключей нет. Есть только ключи, которые нужно программировать.
Читайте также: