Субару плео отзывы владельцев недостатки
В 2011 году захрустел привод, заменил гранату на китайский аналог полёт нормальный, собираюсь заменить рулевые наконечники стучат. Думаю на счет замены масла в коробке(осенью слегка тупил).
Общее впечатление
Когда я впервые увидел машину я убедился что сузуки-марч это еще не самая маленькая машина. Первые впечатления при езде были ну как сказать опьяняющие, так как данная машина у меня первая собственная сравнивать было особо не с чем. За свою цену 200 т.р. (стоимость, перегон) машина 2006 г.в. он вполне отвечает, выбирать при таком бюджете особо было не с чего, мог бы взять еще субару легаси 95 г.в, дайхатсу кид 97 гв, тайоту витц 99 г.в. но выбор пал именно на Плео. И так перехожу на описание. Кузов: С виду машина конечно не такой мужественный как джип ну и явно не женский, так как внешний дизайн меня особо не волнует могу сказать что он меня удовлетворил, снимать тёлок, понтоваться и участвовать во всякого рода стритрейсинга я на нём не собираюсь. Салон Первое что бросилось мне в глаза так это заднее пассажирское сиденье я был в полном ШОКе, на таком сиденье разве что могут комфортно вместиться дети пигмеев (ну да ладно это фигня лечится заменой кресла), дешевым пластиком особо не удивился, сев за руль (мой рост 174 см) почувствовал себя вполне комфортно,удобное кресло, высокий потолок, понятная панель. О дааа даже рабочий кондиционер, кнопки вместо весел(все удивляются) хотя комплектация и самая деревянная, руль хоть и не регулируется но неудобств не вызывает. Багажник Огромный как я выше упомянул за счет кресел он просто огромный, перевозил на плюшке плазменный телик. Колеса Ну тут особо не покуражись в обычной комплектации идут R12 можно и на R13 но придется переделывать кронштейны Движок и коробка Двигатель 0.7 обычный атмосферник с вариаторной коробкой передач, тянет в городских условиях очень даже хорошо до 60 разгоняется легко и без нятяга на трассе конечно все обгоняют но тише едешь дальше будешь. Про вариатор говорить не буду он меня устраивает. Плюсы: Экономичность 6-7 по городу и 5-6 по трассе на 100 км, маленькие размеры позволяют парковаться везде, маневренный и легкоуправляемый (ну это уже респект субару) Минусы: Табуретка со всеми вытекающими (не комфортность, козлит), так как машина редкая ЗЧ не столь распространены и довольно таки дорогие
Great Wall Safe F1 (серия 8). Тюнинг подвески - установка компонентов.
Toyota Matrix 2005 год 1.8 бензин Замена топливного фильтра. Оригинальный номер фильтра.
приехал СУБАРУ ПЛЕО 2004год выпуска, табуреточка типа фит, куб, никто не видел такого раньше, нигде нет диагностического разьёма. блок эбу на боковой пнели слева от пассажира при правом руле. возле него два разьёма белого цвета 4пин. и всё. под рулём черного цвета 12 пин пустой болтается. чек горит всё время. как сделать хотя бы самодиагностику. машинка простая как два рубля а найти не можем обэдэшный разьём.
смотри в районе педали газа справа за блоком предохранителей ближе к моторному шиту либо около печки,левая нога где.
где указано стрелками есть две белых одноконтактных фишки.
при стыковке - никакой реакции. зелёных фишек нет вообще, чёрных тоже. год выпуска позволяет предположить наличие именно обэдэшного разьёма. а его нет, зелёных и чёрных тоже. чего делать?
Уважаемый TRAC - может подскажете эти пины на ЭБУ движка?
как вариант. может быть под сиденьем или в районе центральной консоли под какой нибудь заглушкой ,
(встечал вариант, правда не на субару, когда разъём был на центр. консоле под пепельницей)
и судя по году здесь должен быть 16pin.
смотри в районе педали газа справа за блоком предохранителей ближе к моторному шиту либо около печки,левая нога где.
ТАМ. ТАМ, и ТАМ.
что бы это значило?
ни за что не угадаете.
там оказались фишки чёрные, фишки зелёные, девяти пиновый для считалки кодов дилерской, и обэдэшный 16пин. и всё в одной куче и хрен увидиш пока не снимеш блок предохранителей. Первое что приходит - радость от такого обилия ожидаемой информации - а в итоге шиш с маслом в красивой упаковке.
цепляемся сканером -блок управления движкой видит, блок автомата видит, и на этом всё - номера блоков выдал и что есть одна ошибка по двигателю- без названия оной.
скрещиваем чёрные фишки - мигает код 21. температурный датчик(3пин), есть такой в запасе, цепляем - никаких подвижек, запускаем скрещивание зелёных и стираем ошибки с целью уточнить чего там и как, всё стёрлось и просле повторной заводки опять чек. скрещиваем чёрные и зелёные, и охреневаем - минут пятнадцать читаем коды, по температуре воздуха,и самого движки, подогрев кислородника, неисправность продувки угольного фильтра, датчик распредвала и ещё пара каких-то. волосики дыбом, извилины выпрямились и загудели а мотор работая в норме на холостых при включении задней или любой передней скорости сразу дохнет. свечи кстати в идеале. что интересно так это то что там угольного фильтра нет вообще и трубки вентиляции бензобака тоже никогда не было. получается что при включении скорости нет слива масла в поддон редукционным клапаном маслонасоса коробы, то есть если бы это была мех коробка, то сцепление не выключается для вкл. скорости. какого-то датчика на педалях нет. всё в коробе. но одномоментно сломаться ничего не включая и выключая естественно не могло. вот задача.
из перечисленных ошибок оказалось верна только одна - нет подогрева лямбды - унутренний обрыв.
клиент в полной прострации.
я чуть, чуть не там же.
Какие будут мнения.
скрещиваем чёрные и зелёные, и охреневаем - минут пятнадцать читаем коды, по температуре воздуха,и самого движки, подогрев кислородника, неисправность продувки угольного фильтра, датчик распредвала и ещё пара каких-то
по имеющейся у меня информации, а мануала ни одного по субару нет и субару лдо этого тоже не было, то после стирания кодов определёнными манипуляциями(кои мы произвели) чек либо равномерно мигает подтверждая очистку памяти или выдаёт коды неисправности, что требуется устранить. вот собсно так и произошло, по логике имеющейся инфы. если по другому -то поправьте, на то и форум.
после тестового режима почему он не передвигается, пусть даже потихоньку а только на P N работает не давая двигаться.
Время выполнения скрипта: 0.5956. Количество выполненных запросов: 31, время выполнения запросов 0.3381
Всё супер. Машинку получили. Ребята молодцы отработали на все 100. По приезду машины во Владик - выполнили все мои пожелания. Колеса, ТО, потолочный монитор и много ещё. На отправке неделю в очереди на автовоз и через 11 дней в Москве. Отмыли и чудо космолёт радует.
Не стоит бояться покупки через эту компанию.
г. Новоуральск Свердловской обл.
Решил поменять автомобиль, но не знал к кому обратиться. После просмотра битвы за хайп Ивана Килина выбрал компанию "Япония Транзит" . Сделал заявку( в середине сентября 2019 года). Тут же перезвонил сам директор компании Дмитрий, обсудили вопросы и условия, после чего заключили договор.
Далее со мной работал менеджер Сергей. Он предлогал варианты нужной мне комплектации, вел меня на ставках в Японии. Спасибо ему огромное за понимание, помощь, поддержке.
В ноябре 2019 ставка сработала и вот я счастливый обладатель Тойота Приус Альфа 2015 года выпуска, оценка 4 балла, комплектацией G- тоуринг селекцион.
После покупки со мной работал менеджер Максим- которому я особенно благодарен. Внимательный, вежливый, профессионально подкованный молодой человек.
По моей просьбе был сделан дитейлинг, проверена гибридная система, перетяжка руля экокожей.
В подарок мне компания " Япония Транзит " прислали благодарственное письмо за выбор их компании, рамки для номеров, толстовку с логотипом компании, фирменный ароматизатор "Екоша".
Не хотелось бы о плохом, но ложка дегтя есть- это касается компании по автоперевозкам " Фрейт Лайн". Мой вам совет: не переводите сразу деньги на карту перевозчику, а сначала заключайте договор, в котором оговорены сроки отгрузки и доставки автомобиля до места назначения. Моя машина шла с 16 ноября по 25 декабря.
И отдельное благодарность директору компании "Япония -Транзит" Дмитрию- ответственный, целеустремленный,грамотный, знающий и болеющий за своё дело, всегда на позитиве. Поддерживал и давал дельные советы на протяжении всей нашей сделки.
"Япония Транзит"- вы лучшие. Ни разу не пожалел в выборе Вашей компании. Если буду покупать ещё автомобиль- то только с Вами.
Мы с Вами. Удачи и процветания в Вашем нелегком деле.
Спасибо Вам огромное!
С уважением, Виктор.
Читайте также: