Субару импреза перестали работать дворники

Обновлено: 22.04.2025

Самостоятельный ремонт очистителей ветрового стекла

Очистители стекла, более известные как дворники, не относятся к жизненно важным системам автомобиля. Но их поломка причиняет серьезные неудобства в непогоду и угрожает безопасности движения из-за плохой видимости. К счастью, большинство неисправностей стеклоочистителей можно довольно быстро устранить своими руками, их ремонт осуществить значительно проще, чем, скажем, ремонт АКПП.

Причины срабатывания дворников при включении СЗ

Замыкание

Первым делом любой автомобилист с тем или иным уровнем просвещённости будет сомневаться в проводке. Наверное, где-то коротит, подумает он. Отчего же на самом деле возникает такая неисправность?

Переключатель режимов

Если стеклоочистители не отключаются при нулевом и прерывистом режиме работы, а вот в ускоренном режиме нормально функционируют, то эта разновидность неисправности, как правило, указывает на переключатель. Что можно сделать? Найти реле, отвечающее за дворники. Например, на некоторых модификациях Тойот реле устанавливается прямо внутрь переключателя дворников. Устройство разборное, можно открыть и посмотреть, в чём проблема. На крайний случай, реле заменить.

Можно полностью отключить переключатель режимов, выпаять его из схемы. Это поможет отключить дворники, однако после этого они будут работать только в ускоренном режиме.

Реле дворников

Одна из распространённых причин срабатывания дворников. Как и говорилось выше, именно замена реле помогает решить проблему в большинстве случаях.

Примечание. Обычный симптом неисправности, связанной с реле. При кратковременном включении омывателя ветрового стекла, дворники делают не два взмаха, как это должно быть, а три – последний взмах лишний, так как вода уже со стекла убрана и чистка проводится на сухую.

Если по какой-то причине реле не подходит, то можно заменить внутри реле резистор R4. Родной имеет номинал 130 кОм, а для стабильной работы дворников рекомендуется поставить в пределах 40-70 кОм. Купить деталь можно в магазине радиодеталей или спросить на форумах родного города у радиолюбителей.

Что касается внутреннего исполнения реле дворников, то оно может быть различным. Однако нужный нам резистор всегда подключается внутри реле к четвёртой лапке микрочипа.

Следует знать, что в некоторых случаях реле дворников может быть не разборным. Тогда резистор выпаять и заменить не получится. Придётся находить новое реле с классическим вазовским исполнением.

Выкрутить шесть винтов блока (два винта прямо внутри площадки, остальные по бокам);
Снять аккуратно все реле, предохранители и перемычки (запомнить их положения);
Располовинчить блок отвёрткой;
Очистить окислы на схеме.

Если не работают дворники

В случае, когда дворники вообще перестают работать, следует немедленно обратиться в ближайший автосервис. Не подвергайте риску себя и других участников движения! Причин поломки может быть две: сломана трапеция тяги стеклоочистителя, когда пассажирский стеклоочиститель перестает чистить вовсе, либо работает через раз. Также вполне возможно, что сгорел мотор стеклоочистителя — очень частая проблема для владельцев ВАЗ (2107, 2109, 2110). Цена замены сломанного привода (моторчика) автодворника сильно разнится в зависимости от автомобиля.

Если вы купили дворники самостоятельно, то могут возникнуть проблемы с заменой. Воспользуйтесь подробной инструкцией по установке стеклоочистителей на нашем сайте — типы креплений.

Меры предосторожности

Эти способы вы конечно можете использовать, но следует помнить, что движение с неисправными дворниками запрещено и за движение на неисправном автомобиле предусмотрен штраф.

Если дождь сильный, то лучше всё же остановиться и переждать его. Тем более что впереди идущие машины будут закидывать ваше лобовое стекло грязью и никакое масло или спрей здесь не помогут. Очень быстро стекло загрязнится и вы будете вынуждены остановиться.

Если в светлое время вы ещё сможете передвигаться с небольшой скоростью, то в тёмное время суток также лучше отложить эту идею, по возможности добраться до ближайшего населённого пункта, если такой имеется поблизости и переждать там дождь.

В любом случае лучше не рисковать своей жизнью и жизнью других людей, остановиться и дождаться, когда дождь стихнет. Если вы очень спешите, то можно вызвать мастера к месту поломки.

Но главное — следите за исправностью всех систем своего автомобиля, проводите регулярный осмотр, чтобы не попадать в неприятные ситуации.

Неисправность блока управления

Признаком неисправности блока управления является отсутствие реакции механизма стеклоочистителя при заведомо исправном предохранителе, электродвигателе и целой проводке.

Нередко он выходит из строя не по причине механической поломки, а из-за окисления контактов. Для обнаружения возможных причин блок придется разобрать, осмотреть и, при необходимости, зачистить контактные элементы.

Если это не поможет, блок следует заменить.

Не работает ни один режим дворников, не слышно работы мотор-редуктора.
Не работает прерывистый режим дворников.
Дворники медленно (плохо) работают.
Дворники (щётки) не двигаются, мотор-редуктор работает.
Не работает переключатель дворников.
Дворники не возвращаются в исходное положение.
Дворники не срабатывают во время включения омывателя.
Щётки стеклоочистителей плохо очищают.

Даже старые дворники в модели ВАЗ-2114 сделаны настолько хорошо, что могут обеспечить долгую стабильную работу. Конечно, если за ними хорошо следить и не допускать неблагоприятных ситуаций. Причин поломок и их проявлений может быть немало, но не нужно отчаиваться или запутываться раньше времени. Иногда отремонтировать дворники бывает довольно просто.

Что в механизме может работать не так?

Медленная работа дворников свидетельствует о том, что, скорее всего, виноваты окисление металлических деталей или нехватка смазки. Часто подобное случается весной или зимой. Рекомендуется полностью снять трапецию и смазать литолом все крепления, шарниры и остальные трущиеся детали. Хорошо очистить шарниры от грязи возможно только при полном демонтаже.
Постоянная работа дворников – причина поломки мотор-редуктора. Он бывает как внутри, так и снаружи корпуса, и заменить его не составляет труда, так как крепится он четырьмя болтами. При демонтаже следует проявить осторожность, чтобы не сломать зубья нового мотора кривошипом. Лучше зафиксировать положение кривошипа на момент снятия моторчика и отсоединить его крепежи.
За прерывистый режим отвечает реле К3. В этом случае необходима замена. На всякий случай рекомендуем проверить работоспособность нового реле как можно раньше во избежание покупки нерабочего экземпляра или подделки. Второй вариант – неисправен переключатель режима дворников. Тогда тоже требуется замена.
Если дворники не принимают исходное положение, причиной может быть несколько вещей. Во-первых, плохая установка дворников. Исправляется рекалибровкой. Во-вторых, неисправность концевого выключателя. Можно отремонтировать его, а лучше заменить мотор полностью: если пришел в негодность выключатель, другие системы тоже могут. Последняя причина – стирание шлицев на вале привода. Необходимые детали следует заменить.
Если щетки не двигаются, но слышна работа мотора, дело в износе зубьев в приводной части мотора. Исправляется заменой детали. Но не исключено, что просто открутилась гайка крепления трапеции к мотору, и тогда починка займет секунды.
Нерабочий переключатель дворников может помешать их работе во время включения омывателя. В таком случае переключатель следует заменить. Еще омыватели могут останавливать работу щеток из-за неисправной проводки. После проверки напряжения на клеммах нужно найти обрыв цепи или почистить разъемы.
Если дворники начали жить собственной жизнью и включаться сами, понадобится вскрыть монтажный блок и проверить проводку. Вероятно, туда попала влага. Необходимо зачистить окислившиеся контакты, желательно предотвратить дальнейшее попадание туда воды.
Если не работают ни дворники, ни мотор, правильным решением будет испытать мотор напрямую от аккумулятора. Может, на нем просто закончилась смазка или стерлись щетки. Следует удостовериться, подается ли напряжение 12 В на 6-ю клемму, проверить массу на 4-й клемме, замок зажигания, предохранитель 4-й, 5-й и далее. Еще можно проверить переключатель режимов, есть ли управляющее напряжение на 1-й и 2-й клемме.
Если щетки плохо выполняют свою задачу, проверьте их состояние. Возможно, они потеряли эластичность или стерлись, тогда их нужно заменить. Возможно, причина в их недостаточном прилегании к стеклу, тогда в замене нуждается пружина поводка дворника. А может, просто стекло испачкалось чем-то жирным и нуждается в хорошей мойке.

Если вы не уверены в своих способностях механика, лучше доверить свой автомобиль мастеру, профессиональный подход может обойтись гораздо дешевле неожиданных ошибок.

Современные дворники

Если так случилось, что вам пришлось заменить стоковые дворники на новые на своем автомобиле ВАЗ 2114, отдайте предпочтение современным стеклоочистителям.

Бескаркасные

Их преимущества очевидны:

Высокие показатели надежности по сравнению с устаревшими конструкциями;
Длительный срок службы;
Отсутствие скрипов во время работы;
Эффективное выполнение своей задачи — очищения стекол.

Бескаркасные дворники — это вовсе не дешевое удовольствие и выбирать их нужно индивидуально под определенную модель автомобиля. Ценники стартуют от 1000 рублей, причем это далеко не самые лучшие представители премиум-сегмента щеток.

Зато бескаркасные устройства великолепно себя проявляют в зимнее время, отлично счищают снег, лед с лобового стекла, обладают превосходной аэродинамикой и оказывают воздействие на увеличение прижимной силы при движении на высоких скоростях.

Дворники — важный элемент каждого автомобиля, нарушение функциональности которых может отразиться не только на комфорте, но и на безопасности движения. Плохой обзор водителем дорожного участка приводит к печальным последствиям, потому следите, чтобы ваши стеклоочистители всегда работали исправно.

У МЕНЯ ПОСЛЕ ЭТИХ ОСАДОК ВСЕХ, ЕЗЖУ МНОГО, СТОИТ СЛОЮ НАКОПИТСЯ В ОДНУ СТОРОНУ ТОЛЬКО С МОЕЙ ПОМОЩЬЮ , В САЛОНЕ ВКЛЮЧАЮ И ПАЛЬЦОМ ПОДТАЛКИВАЮ ОБРАТНО САМ , ТАК РАЗ НЕСКОЛЬКО ПОКА СТЕКЛО ЧИСТЫМ НЕ БУДЕТ

На Blue Thunder неделю назад начал дурить задний дворник. Или не работает совсем или сделает пол оборота или меньше и всё. Опытным путём выяснилось, что работает только когда слегка трясёшь моторчик. Подогнул контакты на которых щётки крепятся, почистил. Заработало. Посмотрим надолго ли.

Вообщем посмотрим насколько метода подгибания контактов хватит. В моём случае именно в них была причина- ибо больше не в чем как мне кажется. На щётках выработка имеется, что нормально вообщемто и пыль. Ось на которой крепится дворник во втулке нормально ходит. Саму ось слегка почистил от налёта ржавчины, всё обильно смазал смесью литола и жидкого ключа.
Серёж деталь ведь контрактную ставил- не новую, может на пепелаце с которого сняли чёкнутый японец -любитель ездить задом наперёд гонял, вот и сточились щётки мальца)) А со старым моторчиком что было, не выяснял?

А у меня с того самого дня, как купил машину, задний дворник крутится с сочным "урр-урр". Причём в сырую погоду — обычно беззвучно.

sysanin07 писал(а): Серёж деталь ведь контрактную ставил- не новую, может на пепелаце с которого сняли чёкнутый японец -любитель ездить задом наперёд гонял, вот и сточились щётки мальца)) А со старым моторчиком что было, не выяснял?

Ну кончился он. Попробовал почистить, покрутить, разобрать, смазать - бестолку. туда наверное вода все равно как то попадает.

Доброго дня, форумчане!
Дабы не плодить тем.
Перестал работать задний дворник, совсем, не дергается, не жужжит. Произошло это после месячного простоя авто на улице. Предохранитель отпадает, т.к. омывайка работает. Разобрал дверь, достал моторчик. Подключил напрямую - работает, прозвонил провода- тоже всё в норме, подсоединил обратно через клемму, но в разобранном виде - работает. Подумал, клемма отошла. Собрал - не работает, щёлкает, но не крутит. Опять разобрал. Вопрос, с каким усилием должна крутиться шестеренка на фото? Я так понимаю легко и не принужденно?! И у меня закис сам этот шкиф(или как его) который крепиться к этой шестеренке?

Да, она должна легко проворачиваться от руки. Скорее всего закис вал на котором сидит эта шестерёнка. Я его вытащил , выколотив через деревяшку. Внутри всё очистил , с самого вала снял грязь наждачкой "нулёвкой" и набил литолом посадочное, где этот вал вращается.

sysanin07 писал(а): Да, она должна легко проворачиваться от руки. Скорее всего закис вал на котором сидит эта шестерёнка. Я его вытащил , выколотив через деревяшку. Внутри всё очистил , с самого вала снял грязь наждачкой "нулёвкой" и набил литолом посадочное, где этот вал вращается.

Выбил. Еще тупой вопрос — а штучка на конце вала не должна откручиваться?!

Просто эта хрень вся ржавая и соответственно толще самого штока. Буду шкурить сейчас. Но шток всё равно должен с усилием заходить?

нет, эта фигня не разбирается. посмотри не сточил ли червяк моторчика зубы на пластиковой шестерне. была такая фигня.
у меня кстати валяется такой моторчик со сгоревшими щётками если что - готов отдать за пивас.

Я свой у Миши перебрал. Он сказал норм, но поставить я так и не сподобился, постольку поскольку безумно понравилось ездить без дворника)) совсем.

ka3ak писал(а): нет, эта фигня не разбирается. посмотри не сточил ли червяк моторчика зубы на пластиковой шестерне. была такая фигня.
у меня кстати валяется такой моторчик со сгоревшими щётками если что - готов отдать за пивас.

Кто сейчас на конференции

Комментарии к теме код ошибки не работают дворники Subaru Impreza WRX

Женя, спасибо за видео. Много я у тебя их просмотрел. Ну и за музыкальное я бы сказал классическое сопровождение) 29:11 Поршень очень просто вытащить: после того, как извлекли палец, крутим коленвал 'назад', чтобы шатун вышел из поршня, аккуратно рукой нажимаем на поршень и чуть придаем вращения. Теперь шатун уже не сможет войти в 'тело' поршня и просто выдавит его из цилиндра. Кстати, в моем случае была родная поршневая и палец не желал так просто выйти - применил строительный анкер.

у меня ключ подходит только к дверям.на зажигание ключ не оригинал(хотя я думаю это впринципе без разницы)как показано на видео пробовал.и 2 раза на открытие нажимал.ничего не происходит.может можно что то сделать?может причина в самих фишках?или может что то другое?

Подскажите что может быть. Открутилась гайка. Поменял втулку распорную сальник. Затягивал динамитрическим ключем около 15 кгсм пока не пропал люфт. Крутилось легко. Появился гул при нагрузке.

Брал как то форя со стучащим 4ым. Планировал сразу заменить. Ну думаю, жигану разок - другой, мотор и ляжет. По крайней мере так все говорили) (на форумах). А мотор все ехал и ехал. И очень достойно ехал! Валил постоянно Масло от замены до замены гр 100-150!! По итогу откатал на нём 3 года и продал стучащим.

Привет. не знаешь такой понтик,на сф5 2000г. турбо,уже второй раз прогорают свечи зажигания,промежу ток между заменами 2-3 месяца т.е даже 10000км не успеваю проехать,что может быть?подскажите.И подходят ли задние рычаги(попереч.прод ольные)с GC8 на SF5?спасибо.

Привет, вопрос не по теме, умер мозг хочу контракт проблема в том что последние цифры не совпадают с моей, или это не критично?

Признаки неисправности

При перемещении правого рычага подрулевого переключателя в нижнее фиксируемое положение (включающее прерывистый режим) щетки дворников ни как не реагируют и ни куда не перемещаются, либо перемещаются, но без прерывания. Во втором и третьем положении (первая и вторая скорость очистителя) работают нормально.

Чтобы определить почему не работает прерывистый режим дворников нужно по схеме его включения замерить напряжение в контрольных точках, что бы понять в каком месте электрическая цепь обрывается.

— Неисправен правый подрулевой переключатель

Контакты подрулевого правого переключателя ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Неисправно реле стеклоочистителя

Реле К3 — стеклоочистителей и омывателей в монтажном блоке 2114 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099

— Неисправен электродвигатель очистителя

Чтобы определить неисправность моторедуктора проверяем наличие напряжения на выводе красного (вывод 6) и серого проводов (вывод 1) в колодке проводов на моторедуктор. При этом зажигание и подрулевой переключатель должны быть включены.

Примечания и дополнения

— Прерывистый режим работы дворников обеспечивается реле типа 52.3747 или 525.3747. Оно так же включает малую скорость очистителя при включении омывателя ветрового стекла.

Читайте также: