Субару форестер увеличился расход топлива
Купил недавно Форика японец 240 л.с., пробег был 92 т.км, ездил по Москве до 97 т.км., расход был в районе 15 - 15.5 по городу 95 бензина. Потом уехал на юга, вернулся и где то на 101 т.км сменил масло в движке на Castrol 10W60 и в переднем дифференцале на Mannol 75W90 ( другого не было, щаз буду менять на Mobil SHC 75W90 ), больше ничего с машиной не делал, но расход топлива вырос и теперь ест 16.5 - 17 литров 95 ! где что могло сломаться сбиться испортится или что нужно поменять или где посмотреть . ДА, и на газ я жму также как и раньше. т.е. расход вырос не из-за того что я жму педаль в пол.
про 10W30 - тебе правильно сказали. могу дать посмотреть оригинальный японский мануал. там черным по белому написано 10W30. а что касается Шоори и Усер и иже с ними - так там одна мафия с Мобилом. под что они (сервисы) подписались покупать у мобила - то и рекомендуют. У меня приятель работает в Вентусе (оф. дилер шкоды) - сам рассказывал.
И как ты сам собираешься проверить эпюру напряжения выдаваемую лямбдой?
Ии выходное напряжение с расходомера?
А проверка катализатора на пропускаемость вообще вещь пальпаторная,производится после разрезания оного болгаркой.
Если исследуемый девайс на сплавился,то кожух сваривается обратно.
Есть ешь еще более примитивная-кагда прогарает подающая труба турбины,то также увеличивается расход.Но сие сопровождается увеличенной шумностью.
Милости просим к нашему шалашу :-)))))))
baza001
Купил новый Форестер 2014г. 2,5л, лью 95 бензин, пробег 250км (по городу). На дисплее средний расход 15,8л/100км. В паспорте 10,9л/100км. Ясно, что в паспорте данные занижены, но разница уж больно велика. 15,8 - это навсегда или только на притирке? Короче, расход снизится или нет? Буду благодарен за информацию.
Добавлю: двигатель атмосферный, езжу спокойно, вариатор
Сейчас ноябрь, температура за бортом 0, прогревы небольшие.
Ingineer
Geloks
Geloks
Smartecs
За 250 км вы не увидите нормальный расход, более или менее расход нормализуется после смены масла при пробеге 5000 км.
У меня по городу показывает 10-11 литров, за городом, если ехать до 100 км\ч, показывает 7,5 - 8 литров, до 140 - 9-9.5 литров, свыше 140 показывает 10,5 литров.
На одометре при заправке я сбрасываю водителя А, на 0, а водителя В не сбрасывал с момента покупки, так вот за 20000 км пробега вижу расход 9,6.
Движок 2.5.
baza001
rage
рассказывали мне как замеряют расход по городу, алгоритм примерно следующий
трасса, прогретый двигатель, ооооочень плавный разгон до 60кмч, потом остановка, снова оооочень плавный разгон и снова остановка и так несколько раз
сравните такой стиль со своей ездой
Geloks
ну вот проехал 2000 км. ездил в новосибирск- пока ехал на казахстанском 92 бензине средний расход с учетом 50 км по городу с пробками ---8,4 литра. Заправил 95-й газпром расход при одинаковых условиях
(пробки по новосибу, обратный путь домой)поднялся до 9,4 л. А там купил и накрыл движок автотеплом.
Татьяна_shark
Зачем автотепло? Сам он не горит, канеш, но как фитиль работает отлично. Так что любой вариант - патрубок маслоподающий, топливный шланчик в мороз - и ага((
С учетом недавнего приобретения форя, я бы не рисковала. Наверняка, патрубки не проверял. Как минимум, все ли хомуты затянуты нормально, нет ли повреждений.
Газпром какой был в Сибе? Я лично знаю пока две заправки, где льют более или менее норм. На остальных стандарт по недоливу 5 литров.
А вообще, по приобретении надо бы полное ТО провести, чтобы адекватно оценивать расход и все знать про своего друга.
ИМХО
Geloks
на Немировича-Данченко, потом в Ордынке тоже на газпроме доливал до полного,а причем не долив я же смотрю по бортовому. Автотепло вещь, температуру держит по 5-6 часов плюсовую. Я в пятницу купил себе и сыну на хонду, как раз мороз был -22 так через 5 часов у него на стриме под капотом показывало +24 градуса. Не в тему: у меня алабай дом охраняет самка 2 года. . . А у Вас?
Зачем автотепло? Сам он не горит, канеш, но как фитиль работает отлично. Так что любой вариант - патрубок маслоподающий, топливный шланчик в мороз - и ага((
С учетом недавнего приобретения форя, я бы не рисковала. Наверняка, патрубки не проверял. Как минимум, все ли хомуты затянуты нормально, нет ли повреждений.
Он же у меня новый с салона.
Газпром какой был в Сибе? Я лично знаю пока две заправки, где льют более или менее норм. На остальных стандарт по недоливу 5 литров.
А вообще, по приобретении надо бы полное ТО провести, чтобы адекватно оценивать расход и все знать про своего друга.
ИМХО
aalleexx1
Татьяна_shark
на Немировича-Данченко, потом в Ордынке тоже на газпроме доливал до полного,а причем не долив я же смотрю по бортовому. Автотепло вещь, температуру держит по 5-6 часов плюсовую. Я в пятницу купил себе и сыну на хонду, как раз мороз был -22 так через 5 часов у него на стриме под капотом показывало +24 градуса. Не в тему: у меня алабай дом охраняет самка 2 года. . . А у Вас?
По недоливу: Газирование бензина еще никто не отменял. Я смотрю уровень после заправки, когда машина после поездки простояла день или ночь - так сразу понятно)
ЗЫ у меня три алабая: Кобель 3,5 года и две деффки - 2,5 и 7,5 лет
Djorgdz
У меня форь 2.5 литра. Расход сильно увеличился зимой. Летом 9.2 литра (город трасса 50/50 + вылазки на природу). Зимой 12-15 в зависимости сколько передвигаться по городу. Заметил что если ездить по городу при минусовых температурах то обороты при 60 км/час около 2000, а должны быть в районе 1000. Поэтому и расход зимой больше пока не прогреется я так думаю вариатор или движок на рабочую температуру не выйдет. К примеру как лампочка погасла то надо где то по трассе проехать 10-15 км чтобы обороты упали с 2000 до 1000. Как будуд то едешь в спортивном режиме.Официалы сказали что это норм.
rage
У меня форь 2.5 литра. Расход сильно увеличился зимой. Летом 9.2 литра (город трасса 50/50 + вылазки на природу). Зимой 12-15 в зависимости сколько передвигаться по городу. Заметил что если ездить по городу при минусовых температурах то обороты при 60 км/час около 2000, а должны быть в районе 1000. Поэтому и расход зимой больше пока не прогреется я так думаю вариатор или движок на рабочую температуру не выйдет. К примеру как лампочка погасла то надо где то по трассе проехать 10-15 км чтобы обороты упали с 2000 до 1000. Как будуд то едешь в спортивном режиме.Официалы сказали что это норм.
есть такое на варике
интересно его самый прогревают или как
с температурой ниже -27 по городу в пробках прогреть не реально, а весь день кататься на 2к оборотах не по приколу
Djorgdz
есть такое на варике
интересно его самый прогревают или как
с температурой ниже -27 по городу в пробках прогреть не реально, а весь день кататься на 2к оборотах не по приколу
Даже при температуре в -5 весь свой город проезжаю за 25 мин. обороты не падают. Может это из за того что у нас опозитник и он находится внизу и его обдувает больше чем обычные двигатели, поэтому он не может набрать рабочей температуры? (предположение).
В следующую зиму, наверное, попробую автоодеяло. В принципе должно помочь. Но чет очкую, знакомые ездят вроде все норм.
rage
Даже при температуре в -5 весь свой город проезжаю за 25 мин. обороты не падают. Может это из за того что у нас опозитник и он находится внизу и его обдувает больше чем обычные двигатели, поэтому он не может набрать рабочей температуры? (предположение).
В следующую зиму, наверное, попробую автоодеяло. В принципе должно помочь. Но чет очкую, знакомые ездят вроде все норм.
На SG и SH одеяло помогало медленней остывать двигателю во время стоянки и чуть быстрее прогреваться. На SJ непонятно, как влияет на температуру охлаждающей жидкости, но на температуру масла (на SJ показывает только температуру масла) ни как не повлияло, как было в районе 65-72 так и осталось, при температуре за бортом около -29 -32
Скорее всего из за того что датчик стоит в поддоне и это одеяло ему побарабану надо смотреть температуру охлаждающей жидкости.
Но то что эти 2000 оборотов влияют на повышенный расход, это однозначно.
Кстати обороты начинают падать при достижении температуры масла порядка 80-82 градусов или можно выключить печку обороты сразу опустятся.
Geloks
Использую автотепло с декабря, купил в Новосибе на Никитина там их офиц.дилер, температура по маслу 50 градусов - обороты уже в норме. Машину завожу перед выходом на работу минут за 10, как слышу, что обороты упали выхожу и еду. Сегодня было под -30 когда сел в машину в салоне было конечно прохладно, но обороты были уже меньше 1000.
Djorgdz
Использую автотепло с декабря, купил в Новосибе на Никитина там их офиц.дилер, температура по маслу 50 градусов - обороты уже в норме. Машину завожу перед выходом на работу минут за 10, как слышу, что обороты упали выхожу и еду. Сегодня было под -30 когда сел в машину в салоне было конечно прохладно, но обороты были уже меньше 1000.
Елена Борисовна
А у меня вообще пишет - 27,5 , хотя реально думаю, литров 15 жрет. Но форик новый, ему два месяца, еще обкатывается, 650 км наездила, может притрется - будет поменьше расход описывать, а не гнать пургу и пугать честных субароводов:-) заводила и в -38, с подогревом, печка вряд ли влияет на расход , потому что сейчас за бортом 0, а как был расход 27,5 - так и остался. У кого такая ситуация была с компом по расходу во время обкатки?
Geloks
При минус 38 наверно примерз комп--шутка. У меня как то недавно недели на две, завис на 16,4л. хотя явно было меньше. Поменял настройку экрана (три показателя) и через небольшое пройденное расстояние вернул обратно, теперь работает нормально - изменяется постоянно. Время пересчета установите на 30мин.
410013204813773
У меня субару форестер 2007 года, брал в салоне, но если честно задрало две вещи расход топлива 16 литров на 100 км в городе и по зиме не заводится ниже 25 градусов, на станции говорят забрасывает сечи но мне кажется фигня, была тойта заводилась без проблем
двигатель 2 литра, атмосферный, стиль вождения умеренный, В гарантийной мастерской, говорят это нормально, но мне чего то не верится. Я уже и к любителям субру заезжал есть у нас такой субару клуб, все руками разводят говорят все настройки в номе. пробег 32000 (брал в салоне новую) так что ничего понять не могу, а гарнтийщики думаю правды в жизни не скажут. Вот и скажите куда бедному крестьянину со своим "Лесником" податся.
MASANY,
Может человек не знает, что на катализаторе стоит лямбда-зонд. И после удаления катализатора авто будет себя вести еще хуже, чем сейчас! Эмулятор дорогой, но подешевле нового катализатора.
Весь прикол в том, что с новым авто и вопросами по нему надо идти не на форум, а к спецам! Чтобы потом было не так обидно.
Что б, было понятно, расскажу, к спецам я уже ходил неоднокрано, гарантийная мастерская отмазывается как может ссылаясь на плохой бензин т.д., а вот толковые ребятишки на днях мне рассказали, что эта байда происходит из за неправильной настройки компа в машине, там позиционируется как ЕВРО 4, и они при впрыске в целях борьбы за окружающую среду создали обедненную рабочую смесь, как сказали умные люди, что этот косях относится только к 2-х литровым Лесникам и таким жеп Импрезам, заводской косяк.
У меня импреза атмосферная 08 года, поэтому по субарам могу сказать следующее:
1. Завод ниже -25 - известный косяк. Дилеры разводят руками. Выход - или вебасто или сигналка с автозапуском + более мощная АКБ. Ссылаются на качество нашего бензина. Зимой лью 92 и 95 напополам, вроде бодрее схватывает.
(кстати по лесникам был отзыв не так давно по прошивке как раз по холодному запуску)
2. По поводу расхода - многовато.
Я не знаю, угадал ли я с рубрикой, в общем, в этом посте я обнародую свои наблюдения за расходом бензина при помощи бортового компьютера Multitronics TC-750.
Вот показания моей поездки по трассе со средней скоростью 90-100, с периодическими обгонами и стояниями в кафешках:
*тут будет красивая картинка со средним расходом 10 литров на 100 километров*
Точно такую же ситуацию я наблюдал летом. Даже то, что летом я ездил сам, а на этот раз почти 2/3 проехал на круиз-контроле (на одинаковой скорости 90 если давить самому, у меня 2000 оборотов, а как только включаешь круиз, он прибавляет до 2100) + постоянно работающая печка практически не изменили ситуацию.
Сей факт еще больше ставит диагностов в тупик, ибо в целом, этот расход нельзя назвать плохим.
А дальше — ситуация точь-в-точь, как у agasffer . вот в этом посте . Трасса 10, город 20-30. Как только я начинаю ехать медленно, расход увеличивается в геометрической прогрессии :) типа форик намекает "нехрен стоять, поехали давай", табун лошадей нетерпеливо бьёт копытами и жадно пьёт бензин, как на водопое :)
До того, как производить все эти замеры, мною предварительно был откалиброван бак, периодически производятся сравнения залитого количества бенза в бак и расчетного. Пока, вроде, не было прецедентов расхождений. Поэтому, в целом, я пока доверяю этому приборчику.
Наблюдение 1. Режим "тошним" и режим "едем"
У этого прибора есть функции замера расстояния/времени, проведенного "в пробке", то есть когда ты начинаешь "тошнить" (читай, ехать на малых оборотах и малых скоростях) или совсем стоишь. Точной зависимости от скорости пока не нашел, но как только определю, добавлю. И вот какую ситуацию мы видим:
— трасса + прямые в городе (к слову сказать, топил я на обгонах с турбиной нормально, но это практически никак не отражалось на мгновенном расходе. Ну чуть-чуть овеличивалось)
Наблюдение 2. Увеличение расхода при стоянке.
Это вообще уже как анекдот среди моих знакомых. "Я тебя жду до 50 литров на 100 км".
Перед тем, как работать с холостыми оборотами, на БК выставляется примерное количество расходуемого бензина в час. Изначально производитель рекомендует ставить 1 литр.
Итак, как только я останавливаюсь, расчет расхода на 100 километров начинает расти.
Разница между этими двумя фотографиями — 3 минуты
при этом, расход в час, как вы видите, не меняется — примерно 1,36 л/час. Как бы чисто теоретически, всё верно — пока мы стоим, километры стоят, а расход растет. Но, как мне кажется, он должен делать это не так быстро. Проехав километров 5 с нормальной скоростью — 50-60 км, цифры начинают падать.
Наблюдение 3. Непрогретый двигатель
Предыстория — в твиттере наблюдал, как владельцы туарегов "мерились", у кого БК на холодную показывает больше результаты.
С результатом 857 литров обошел всех. :)
Примерно с таких значений у меня начинает падать расход. Долго держится в районе 100-50-30, может минут 20 ехать в этих значениях. Если езда ровная, то постепенно снижается.
P.S. Если взять за истину в первой инстанции, что БК, подключенный по ODB2 просто снимает значения и не врет, то количество сжигаемого бенза в первые 10 минут поездки, даже на прогретом авто, просто завораживает :)
Читайте также: