Субару форестер отключить подушку безопасности
Некоторые из рассматриваемых в настоящем Руководстве моделей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS), более известной под названием подушек безопасности. Система обеспечивает дополнительную защиту водителя и переднего пассажира автомобиля при сильных лобовых и (при соответствующей комплектации) боковых ударах. Модуль водительской фронтальной подушки безопасности помещен внутрь ступичной части сборки рулевого колеса (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
Модуль пассажирской подушки безопасности помещается справа под панелью приборов автомобиля, на поверхность которой при этом наносится предостерегающая надпись в виде аббревиатуры SRS или AIR BAG. Боковые подушки безопасности (при соответствующей комплектации автомобиля) вмонтированы в наружные боковые стенки спинок передних сидений.
К числу прочих компонентов SRS относятся контрольная лампа SRS/AIR BAG, пружинный контактный барабан сборки подрулевых переключателей, модуль управления (ECU) SRS с вмонтированными в него датчиком направленных перегрузок (G-датчик) и контрольным датчиком, индивидуальные датчики направленных перегрузок подушек безопасности и соединительная электропроводка.
Схема расположение компонентов SRS
1 — Сборка комбинированных подрулевых переключателей с пружинным контактным барабаном
2 — Крепежные болты с головками типа TORX (Т30)
3 — Модуль водительской подушки безопасности
4 — Модуль пассажирской подушки безопасности
5 — Модуль управления SRS
6 — Крепежные болты с головками типа TORX (Т40)
7 — Датчик боковой подушки безопасности
8 — Модуль боковой подушки безопасности
9 — Электропроводка цепи левой боковой подушки безопасности
10 — Электропроводка цепи правой боковой подушки безопасности
11 — Главный жгут электропроводки SRS
12 — Датчик правой передней подушки безопасности
13 — Электропроводка цепи правой передней подушки безопасности
14 — Электропроводка цепи левой передней подушки безопасности
15 — Датчик левой передней подушки безопасности
Необходимым условием для срабатывания модулей подушек безопасности является одновременное замыкание цепей обоих встроенных в ECU SRS датчиков.
Модули подушек безопасности
Активация подушки(ек) безопасности происходит при условии срабатывания датчиков направленных перегрузок SRS. Замыкание цепи модуля подушки безопасности приводит к практически мгновенному заполнению последней азотом, выделяющимся в результате сгорания порошкообразной смеси азида натрия с оксидом меди.
В случае выхода из строя бортовой аккумуляторной батареи система переключается на питание от резервного источника, вмонтированного в модуль SRS и обеспечивающего автономную выработку электроэнергии в течение еще 20 секунд. Следует заметить, что пассажирская подушка безопасности обычно больше по объему, чем водительская, и оборудована металлическим несущим корпусом, при срабатывании модуля разделяющимся на две половины, и отделочной крышкой.
Пружинный контактный барабан
Барабан установлен на рулевой колонки и представляет собой контакт в виде спиральной пружины. Посредством контактного барабана обеспечивается подача питание от жгута электропроводки рулевой колонки к помещенному в ступицу рулевого колеса (и потому подвижному) модулю водительской подушки безопасности.
ECU SRS обеспечивает подачу электропитания к модулям подушек безопасности в Момент столкновения, вызывающего достаточно сильные направленные перегрузки. Срабатывание системы происходит даже в случае аварийного отказа бортовой аккумуляторной батареи. Опрос состояния компонентов SRS производится модулем при каждом запуске двигателя и сопровождается кратковременным срабатыванием вмонтированной в панель приборов автомобиля контрольной лампы “AIR BAG/SRS”. В случае выхода какого-либо из узлов из строя отключения контрольной лампы не происходит. О неисправности в системе свидетельствует также срабатывание контрольной лампы во время движения, - в подобной ситуации автомобиль следует как можно быстрее отогнать на станцию техобслуживания.
Проверка состояния SRS должна производиться раз в 10 лет.
Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи компонентов SRS в обязательно порядке отключайте систему!
Ни в коем случае не пытайтесь произвести измерение сопротивления компонентов SRS, - вырабатываемой внутренним источником питания омметра энергии может вполне достаточно для срабатывания газогенераторов!
Прежде чем использовать на автомобиле какое-либо электронное оборудование следует обязательно произвести отключение SRS (см. ниже).
Ни в коем случае не выбрасывайте ни разу не сработавшие модули подушек безопасности в мусороприемники, - консультации по утилизации компонентов SRS всегда можно получить на станциях техобслуживания.
Отключение системы SRS
- Приведите управляемые колеса автомобиля в прямолинейное положение, поверните ключ зажигания в положение LOCK и извлеките его из замка;
- Выключите зажигание;
- Отсоедините от батареи сначала отрицательный, затем положительный провода.
- Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ, обождите не менее 20 секунд, в течение которых должна произойти разрядка конденсатора аварийного источника питания SRS.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Для активации системы подсоедините к батарее сначала положительный провод, затем - отрицательный, поверните ключ зажигания в положение и удостоверьтесь в исправности срабатывания контрольной лампы SRS.
Купил Форестер SH 2009: Вопрос - Как по людски отключить пищалку ремня безопасности водителя.
Прошу по ЧЕЛОВЕЧЕСКИ не писать про то, что, нужно пристегиваться.
Клубный Субарист Июль 2010 / 2587 Репутация: Авто: Outback B12 AT(был) ,KIA Spectra GS(есть). Откуда: Санкт-Петербург
Мне предыдущий хозяин показал как. Сел, завелся и быстро 5-6 раз (не помню точно, может больше) вставил/вытащил застежку ремня. Тогда при движении перестает пищать. Но это только до того момента - как не заглушишь двигатель. В следующий раз опять надо повторить процедуру. Вообщем геммор. Так, для интереса, пару раз попробовал - получилось. Но лучше, конечно, пристегиваться.
Скрипач! Тут инопланетяне штанами фарцуют… жёлтые, нужны тебе?
— А Скрипача нет, родной… Я на капу нажал — он улетел. А Скрипач не нужен. он только лишнее топливо жрёт.
Клубный Субарист Июль 2010 / 2587 Репутация: Авто: Outback B12 AT(был) ,KIA Spectra GS(есть). Откуда: Санкт-Петербург
В Маршале продаются красивые обманки по 50 рублей за штуку. Сам не пользовался, у друзей видел.
P.S. Дважды уже ощутил, как удерживает ремень безопасности! Полезная штука!
имхо. ничего гасить не нужно, поставить обманку, если без ремня ездите.
система безопастности авто работает именно в "системе", и кто знает, как оно себя поведет в экстренном случае после такого рода вмешательства (ТТТ, никак экстренных случаев нам не нужно)
опять же. это только ИМХО, не знаю устройства досконально.
Администратор Октябрь 2005 / 9095 Репутация: Авто: Forester 2.0 STurbo 2001MY. Откуда: Питер Контактная информация:
Стабильного наддува тебе Субарист!
. нет ничего нового: все новое — это хорошо забытое старое!
. Пессимист - это хорошо информированный оптимист, а оптимист - хорошо инструктированный пессимист.
. не работаю в Созвездии с 01/01/2019, ушёл на пенсию.
Кстати, в инструкции на хэтч написано было, что эта пищалка после 1 минуты должна затыкаться. На форике не?
Не смейтесь только а Я хочу попросить в среду когда буду в Созвездии что бы Андрей очень к стати рекомендую , сделал пищалку на все ремни как и водительский "Воюю с ребенком и Женой так и норовят непристегнутся".
Клубный Субарист Июль 2010 / 668 Репутация: Авто: был: Forester 2.0 Сейчас: LR FreeLander2, красный, дизель, с большим "гробиком" на крыше! Откуда: Питер Контактная информация:
Нв форике так же. У меня издаёт ровно 16 адских пи-И-и(. )пов, потом затыкается до следующего пуска двигателя.
Заглушка рулит (спасибо одному хорошему человеку, каждый раз вспоминаю с благодарностью!), но Пилигрим безусловно прав: обманывать систему безопасности - последнее дело.
Сам зуммер находится в районе правой коленки в одном блоке с заводским иммо. Отключение всяких проводков помогает выключить зуммер, но мешает завести автомобиль .
Наверное, можно как-то приглушить эту адову пищалку чисто механически - залепить жевачкой например, или клея "Момент" накапать ей в пищательное отверстие. Пусть себе пищит, только потихонечку!
Пилигрим безусловно как всегда прав : обманывать систему безопасности - последнее дело ведь неизвестно сработают подушки в непристегнутом варианте или не сработают как и когда в случае ДТП. Не дай Бог конечно. Просто отключаеш зум значит непристегиваешся ! Значит защита то есть активная безопасность ненужна так что ли. Тогда отключи подушки и продай или подари людям.
Клубный Субарист Ноябрь 2009 / 3103 Репутация: Авто: Ford Fiesta MK6 Откуда: Ленинград Контактная информация:
А как вам вариант в место зуммера поставить лампочку или диод? пусть моргает сколько влезет и система в порядке
Неееееее во первых ставить особо некуда хотя местечко найти можно но зумер и попротивнее может опять глупо но точно эфект 100%
Клубный Субарист Январь 2010 / 971 Репутация: Авто: KIA Sorento 2.2CRDI, HONDA ST1100 Pan European Откуда: Город На Неве Контактная информация:
GLEB , у меня на этот счет есть прекрасный аргумент))) Я всем в машине говорю, что их здоровье - их личное дело, однако я совершенно не хочу, чтобы они, улетая в лобовое стекло, зацепили меня и сломали мне шею))))))))
Чернушно, конечно, некоторые обижаются даже, но все пристегиваются.
Клубный Субарист Ноябрь 2009 / 3103 Репутация: Авто: Ford Fiesta MK6 Откуда: Ленинград Контактная информация:
Клубный Субарист Июль 2010 / 668 Репутация: Авто: был: Forester 2.0 Сейчас: LR FreeLander2, красный, дизель, с большим "гробиком" на крыше! Откуда: Питер Контактная информация:
GLEB писал(а): Не смейтесь только а Я хочу попросить в среду когда буду в Созвездии что бы Андрей очень к стати рекомендую , сделал пищалку на все ремни как и водительский "Воюю с ребенком и Женой так и норовят непристегнутся".
IMHO желание неосуществимо: датчиков наличия тушки в пассажирских креслах нет, по крайней мере в SG. Ты же не хочешь постоянно пристёгивать пустые места? Собственно, нет его и в водительском (предполагаю?) сиденье - но там он и не нужен, раз машина едет, значит наличие водителя подразумевается
GLEB , у меня на этот счет есть прекрасный аргумент))) Я всем в машине говорю. Говорить абсолютно бесполезно. Почему ? Потому что и сам забудеш и надоест говорить и дело это неблагодарное. Жужжиш типа все время неподелу. А по поводу датчика он есть только в водительской седушке соответственно если есть на ней попа то ремень пищит и подогрев работает в пассажирской тоже ксть и если есть пассажир то подогрев сидения работает если никто не давит попой на сиденье подогрев неработает .Проблема в замке в котором и стоит контакт но он стоит только в в водительском месте.Вопрос для себя закрыл Пиллигрим объяснил что это неосуществимо технически.
Администратор Октябрь 2005 / 9095 Репутация: Авто: Forester 2.0 STurbo 2001MY. Откуда: Питер Контактная информация:
Subaru Leone EA 71 TwinCarb SRX 2wd 1981г. (по ПТС 1986г)
Subaru Leone RX Hardtop EA 81 TwinCarb 1982 г.в.
Subaru Leone EA 81 Swing Back 2wd 1985г.
Subaru Leone Coupe EL 1.5 Fulltime 4wd Twinscroll 1989г.
Subaru Forester SF5 atmo 2.0 1998г.
Madjahed
Постоянный пользователь
Madjahed
Постоянный пользователь
СерGонщик
Постоянный пользователь
Dimon
Постоянный пользователь
СерGонщик
Постоянный пользователь
Madjahed
Постоянный пользователь
На центральной фишке по центру торчит маленький отросток, который после защелкивания фишки,нужно утопить т.к. он не утопленный размыкает контакты.
Dimon
Постоянный пользователь
а чего пишешь что Closed. я думал решил вопрос.
Вообще, система аирбага на современных машинах устроена таким образом, что если отключаешь даже лампочку у неё, то она ввыключается и зажигает на панели свою аварийную лампочку. Надо сбрасывать состояние. Вот на ниссане щас буфер подключали, отключили всего лишь индикатор подушки пассажира, система отключилась полностью. теперь горят все лампочки аирбага. надо сбросить состояние и всё.
СерGонщик
Постоянный пользователь
А ларчик просто открывался
а чего пишешь что Closed. я думал решил вопрос.
Вообще, система аирбага на современных машинах устроена таким образом, что если отключаешь даже лампочку у неё, то она ввыключается и зажигает на панели свою аварийную лампочку. Надо сбрасывать состояние. Вот на ниссане щас буфер подключали, отключили всего лишь индикатор подушки пассажира, система отключилась полностью. теперь горят все лампочки аирбага. надо сбросить состояние и всё.
Ключ должен быть извлечен из замка. Двери со стороны пассажира открываются, производится поиск замка отключения. Вставленный в замок ключ поворачивается против часовой стрелки, пока не достигнет положения off. Пассивная система безопасности пассажира отключена.
Как отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира?
Подушку безопасности переднего пассажира можно отключить с помощью выключателя с гнездом под ключ со стороны переднего пассажира, чтобы безопасно установить детское кресло против хода движения. Об отключении подушки свидетельствует световой индикатор, расположенный на потолочной консоли.
Как отключить подушку безопасности спереди?
Итак, каким образом следует правильно отключать подушку безопасности переднего пассажира:
- Включаем стояночный тормоз.
- Полностью отключите зажигание и вытащите ключ из замка.
- Теперь открывайте дверь переднего пассажира.
- Далее, отыщите замок выключения подушки.
Как отключить подушку безопасности пассажира?
Подушку безопасности пассажира можно отключить, если в автомобиле установлен выключатель Passenger Airbag Cut Off Switch (PACOS). Выключатель подушки безопасности для сиденья пассажира расположен в торце приборной панели со стороны пассажира и становится доступным, когда открыта дверь.
Когда следует отключать механизм фронтальной подушки безопасности переднего пассажира?
Когда подушка не спасает
Устанавливая детское кресло на переднем сиденье, водитель должен отключить фронтальную подушку безопасности.
Где отключаются подушки безопасности?
Модуль водительской подушки безопасности находится в центре рулевого колеса, а пассажира — в приборной панели.
Как отключить подушку безопасности на мерседес?
Подушку безопасности невозможно деактивировать. При обнаружении столкновения блок управления задействует подушку безопасности и аварийный натяжитель ремня безопасности в инерционной катушке. В системе удержания пассажира предусмотрен ограничитель натяжения ремня, предотвращающий травмирование переднего пассажира.
Как на Субару Форестер отключить подушку безопасности пассажира?
Как отключить подушку безопасности на киа соул?
Вставьте подушку безопасности в выключенное положение:
Как отключить подушку безопасности пассажира на поло?
Как отключить подушку безопасности на Рав 4?
Зачем отключают подушку безопасности пассажира?
Самыми опасными местами в салоне автомобиля считаются сидения водителя и переднего пассажира. Люди, находящиеся в этой зоне во время ДТП, рискуют получить наиболее серьёзные повреждения. И тогда возникает потребность отключить Airbag. …
Нужно ли отключать подушку безопасности Если ребенок спереди?
Закон разрешает перевозить ребенка на переднем сиденье автомобиля. Лишь с одним ограничением — при установке кресла группы 0+ на переднее пассажирское сиденье нужно обязательно отключать подушку безопасности!
Можно ли отключить подушку безопасности?
Подушку безопасности пассажира можно отключить, если в автомобиле установлен выключатель Passenger Airbag Cut Off Switch (PACOS).
Читайте также: