Стук суппортов ниссан альмера н16

Обновлено: 18.04.2025

когда едешь по неровностям типа "стиральная доска", на других неровностях тишина. Может у кого было такое?

Я бы глянул опорный подшипник в их "неубиваемость" верить перестал :) Проходил подобную гремучесть, поменял все стойки стаба, втулки и только после замены опорных подшипников очутил тишину. Не сняв, его на 100% не проверишь.

абсолютно то же самое, замучил все сервисы ответ один - всё в порядке.
У самого подозрение на аммортизатор.

Такая же фигня - два сервиса - все в норме. сам смотрел, все тоже самое((( но неприятно, буду постепенно менять все что есть в подвеске, но больше склоняюсь к рулевой рейке((( при заведенной машине (вкл ГУРе) есть стуки при резком повороте руля.

могут, диагностируется например так один рулем крутит, другой руками трогает рейку и места соединений - есть стук/нет стука. Я тоже грешил на рейку, оказалась в норме.

Не скажу про N16, но на P10 некий стук в рулевой когда на незаведенном двигателе покачать рулем, считался нормой. Стук был очень слабым, но в данном случае предполагаю, что рейка не причем.

Ну не то чтобы совсем на экзисте - 21$ за штуку или там что то еще кроме самого подшипника надо менять? для замены надо открутить нижнюю опору аммортизатора и сверху одну гайку? все, или еще что то?
к вопросу о рейке - может, чтобы избавиться от стука в рейке ее просто подтянуть? если да то как это делается?))) ни разу не видел как это делают)))

Про рейку Не во всех а/м можно подлезть к гайке, которая "подтягивает" рейку (где-то прямо посередине рейки находится, где место "соединения" тяг, через втулку, но могу ошибаться), а перетянутая рейка сделает большим усилие на руль, что послужит дискомфортом в управлении.

чуть туже руль лучше чем стук на стиральной доске или бабос большой и никаких гарантий за переборку рейки. имхо)

Ну что-то слабо верится, что рейка за 60 тык умрет, хотя качество нонешних запчастей заставляет усомниться в этом ну и режим эксплуатации играет немаловажную роль. Тем не менее я б глянул подшипники сначала, совместив это с диагностикой (пусть и поверхностной) рейки.

N16 более дешевая а/м в з/ч нежели тойота мне стоило около 4000-5000 руб каждый :( Я менял комплексно со сменой аммортизаторов и на тойоте (хотя думаю принцип крепления одинаков), но алгоритма уже не помню.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Стук, исходящий от передней части автомобиля при проезде неровностей, не всегда свидетельствует о проблемах с подвеской. Стучать могут и детали тормозной системы, в частности суппорт. И такие постукивания рано или поздно настигают любую машину. О способах борьбы с акустическим дефектом сегодня рассказывает редакция Autobann.su.

Природа происхождения дефекта

Стук суппорта исходит от неплотной посадки направляющих в гнездах тормозной скобы. Послабленный зазор позволяет суппорту двигаться относительно скобы, отчего и возникает стук. Приемлемым считается появление неисправности по истечении внушительного пробега, как результат естественного износа посадочных мест под направляющие пальцы.

Иные проявления принято считать отклонением от нормы. Это может быть вызвано как заводской недоработкой, так и несвоевременным уходом за направляющими. Да, неважная проработка конструкции крепления тормозных суппортов довольно часто встречается на современных автомобилях. Один из примеров – переднеприводная Lada Vesta с гремящими суппортами.

Как удостовериться, что стучат именно суппорта

Постукивания тормозного суппорта имеют особый характер, опознаваемый на раз в случаях повторного проявления дефекта. Если неисправность диагностируется впервые, уместно воспользоваться одним из способов:

Проехаться по неровностям. Постройте маршрут по дороге неважного качества, и при появлении стука тут же слегка прижмите педаль тормоза. Повторите несколько раз. Если после нажатия на педаль тормоза звук сразу же пропадает, то дело в суппортах.
Пошатать суппорт в стороны. Снимать колесо необязательно. Достаточно вывернуть руль до упора, и подергать суппорт из стороны в сторону. Акустический дефект вычисляется мгновенно.

Как избавиться от постукиваний тормозного суппорта

Что обычно предпринимают автомобилисты, столкнувшиеся впервые с подобной проблемой? Первым делом владельцы прибегают к обработке направляющих. О том, чем смазывать направляющие суппортов , мы разобрались в предыдущем материале. Оттуда же мы почерпнули основную причину, по которой затевается данная процедура – предотвращение заклинивания суппорта.

В отношении обсуждаемого дефекта смазка должна рассматриваться как профилактическое мероприятие, но никак не способ его устранения. Это и подтверждает опыт водителей, испробовавших обработку направляющих смазочным составом в качестве метода лечения суппорта от стука. 1 500-2 000 км и деталь вновь гремит. Это то же самое, что обработать направляющие смазкой, предназначенной для борьбы с писком тормозов – полезного эффекта ноль.

Как дальше рассуждают автомобилисты, будучи разочарованными в лечебных свойствах смазки? В общем-то направления два:

Работа с направляющими

Рациональным решением была бы замена пальцев на новые. На деле же это мероприятие мало чем полезно: отверстия в скобе уже разбиты и новые направляющие тоже будут болтаться. Если рассмотреть идею в несколько ином ключе, то эффект будет налицо. Что конкретно нужно сделать?

По факту нужны новые пальцы, но выточенные под индивидуальный размер – с учётом реальной геометрии имеющегося в скобе гнезда. На рынке такую деталь найти практически невозможно, опытный токарь же на раз справится с поставленной задачей. Восстановив плотную посадку, стук тут же пропадет.

А вот увеличивать диаметр направляющей различными методами – не самая удачная идея. Различные техники машиностроительного характера (наплавка, напыление) практикуются редко ввиду нерентабельности подобного подхода в частном деле. Иными словами проще выточить новый палец, чем пытаться реанимировать старый.

Абсурден и распространенный прием реставрации с помощью алюминиевого скотча. Мало того, что эффект от такого ремонта непродолжителен (до 2 000 км), так ещё и резко возрастает риск заклинивания тормозного суппорта. Опасения возникают из-за того, что продукты износа алюминиевого скотча набиваются в зазор между скобой и направляющей.

Манипуляции со скобой тормозного суппорта

Заменить скобу – одно из рациональных решений по устранению стука суппорта. Однако при выборе новой детали необходимо быть на чеку. Свежая запчасть не всегда отличается качеством изготовленных отверстий под направляющие. В итоге получается так, что и с новой скобой суппорта продолжают стучать.

Дельным советом по этому пункту является примерка пальцев к скобе перед ее покупкой. С собой необходимо захватить именно те направляющие, которые будут устанавливаться в дальнейшем. Здесь также стоит быть бдительным: направляющие, которыми комплектовался автомобиль с завода, по качеству, как правило, лучше альтернативных изделий из магазина.

Однако по результативности данный метод опережает иное решение: скоба без отверстий. Преимущество состоит в том, что засверловка отверстий под пальцы производится своими силами, с учётом реальных размеров имеющихся направляющих. Разумеется, при таком положении дел можно добиться минимального зазора между пальцем и отверстием скобы, лишь бы качество работ не подкачало.

Достойную альтернативу новой скобе составляет реставрация имеющегося изделия. Суть работ такова:

Подобрать резиновые кольца для посадки в гнездах скобы.
Расточить отверстия в скобе под эти резинки.
Выточить новые направляющие.
Собрать конструкцию: установить резинки в скобу и вставить направляющие.

Примечательно, что направляющие некоторых автомобилей комплектуются резиновыми колечками уже с завода. При подборе резинок важно учитывать требования по термостойкости и устойчивости к воздействию технических жидкостей. Судя по обсуждениям данного метода в сети, резину часто стремятся заменить на фторопластовые втулки. Также в этих целях широко используют маслосъёмные колпачки.

Прочие методы

Что до пружинок и стяжек, используемых для фиксации суппорта, то толку от них практически нет. Другое дело установка пружинистых скоб поверх суппорта. Таким решением пользуются довольно часто и результат от него действительно положительный. Минусы такого подхода очевидны – перекос суппорта и, как следствие неравномерный износ колодок.

Для устранения неисправности часто ставят модернизированные колодки с прорезиненной нерабочей частью. Ещё спасает подгиб шумоподавляющей пластины суппорта, если таковая имеется.

Всем привет! Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что исправная работа тормозной системы является залогом безопасности каждого водителя. Потому сегодня продолжим эту тему, поговорив о том, почему стучит суппорт, что делать в этой ситуации и кто выступает провокатором шума.

Наверняка каждый знает, что нужно всегда следить за степенью износа дисков торможения. Мы также разговаривали с вами о проточке тормозных барабанов , а еще изучали нюансы самостоятельной проточки тормозных дисков . Я не призываю делать это своими руками, но особенности и задачи подобных процедур вы знать обязаны.

Суппорт относится к тормозной системе транспортного средства. Он бывает как передний, так и задний. Но в обоих случаях его лечение выполняется примерно по одной схеме. Да и причины стуков идентичные.

А точно ли стучит суппорт

На самом деле в машине есть много элементов, способных стучать. Это те же клапана двигателя и пресловутые гидрокомпенсаторы , про стук которых мы с вами уже недавно беседовали. Но также стучат и суппорта. Причем явление это достаточно распространенное.

Для некоторых машин подобные симптомы вполне обыденные и их появление является сугубо вопросом времени.

Первым делом следует определить, действительно ли стучат именно суппорта. К счастью, ехать в автосервис и тратить деньги на дорогую диагностику не обязательно. Можно обойтись своими силами. Нагляднее всего стуки проявляются, когда машина движется на небольшой скорости. Стоит намеренно проехать через легкие препятствия. Самый простой вариант — это проезд по лежачему полицейскому или выезд на грунт. А стоит вам нажать на тормоз, стук пропадет.

Одним из недостатков рассматриваемой неисправности является тот факт, что она не подпадает под действие гарантийных неисправностей. Грубо говоря, если авто на гарантии, ремонт суппортов придется делать за свой счет.

Причины возникновения стуков

Поскольку вы самостоятельно можете определить стук от суппорта при отрабатывании подвески на неровностях, можно так же смело заняться и устранением проблемы собственными руками.

Ничего страшного и сложного в этом нет. Подобное случается на разных машинах, включая:

Тойота Королла;
Газель;
Лада Ларгус;
Форд Фокус;
ВАЗ 2110;
Мерседес Спринтер;
Рено Логан;
ВАЗ 2114;
Лада Веста;
Шевроле Авео (через каждые 30 тыс. км пробега);
Хендай Солярис и пр.

Причина обычно кроется в одной из 3 причин.

Сюда относится плохая фиксация элемента, износ направляющих, а также износ со стороны тормозных колодок. В последнем случае по факту стучать будут сами колодки, хотя симптоматика проявляется идентично. В любом случае туда придется лезть и предпринимать соответствующие меры.

Теперь каждую причину рассмотрим отдельно.

Износились колодки

Первое, что следует проверять при возникновении подобной симптоматики, это именно колодки.

Существует два простых способа диагностики, которые можно проводить своими руками.

Во время движения. Если вы чувствуете, что машина хуже тормозит при том же нажатии на педаль, плюс при торможении раздается скрип, колодки наверняка серьезно износились. Сюда же относится такой признак как биение в педали;
Визуальный метод. Придется добраться до колодок, сняв колесо, и изучить их состояние визуально. Стертые накладки говорят о проблеме. Даже если они стерлись не полностью, лучше сразу провести лечение узла.

На каждом авто колодки подлежат замене через определенный период. Обычно это 10-15 тысяч километров.

В случае, когда колодка износилась, водитель будет наблюдать звук, напоминающий стук от суппорта. Допускать чрезмерный износ колодок ни в коем случае нельзя, иначе это грозит повреждением тормозного диска. Также подобные колодки могут выдавить и спровоцировать заклинивание тормозного автомобильного цилиндра.

Разобравшись с износом колодки в суппортах, двигаемся дальше.

Виновниками выступают направляющие

В тормозной есть достаточно важный узел, который называется направляющими суппорта. При их износе требуется провести мероприятия по замене компонентов.

Фактически здесь может быть 2 проблемы.

Износились сами направляющие. Если износу подверглись эти элементы, то тут ничего ремонтировать или восстанавливать не нужно. Вам просто требуется приобрести новые направляющие, и установить их на место старых. Опираясь на видео инструкции, сделать это будет довольно легко;
Износились гнезда. У направляющих есть гнезда, которые также со временем изнашиваются. Тут вам помогут специальные ремонтные резинки. Это резинки надевают на штифт, тем самым направляющие перестают провоцировать стук.

Чего делать не стоит, так это применять так называемый колхозный метод. Он заключается в высверливании дополнительных отверстий в блоке цилиндров тормозной системы, а также в самом суппорте, после чего элементы стягивают. Для этого применяют распорную пружину.

В некоторых случаях стук из-за направляющих можно устранить смазкой. Она наносится густым слоем, предварительно извлекая из гнезда.

Иногда смазка помогает избавиться от постороннего шума на продолжительный период. У некоторых звук появляется снова через 200-500 километров, у других выдерживает и несколько тысяч километров.

Крепление суппорта

Самой редкой неисправностью считается ослабевшее крепление суппорта. Но поскольку подобное также случается, эту проблему обязательно нужно рассмотреть.

Курсы экстремального вождения: что это, как проходит обучение

Я уже не говорю о косяках мастеров, которые устанавливали деталь и не затянуть ее должным образом. Крепление может ослабнуть по достаточно банальной, но распространенной причине. Это низкое качество дорог. Постоянные вибрации ведут к разбалтыванию соединения.

Решается проблема просто. Нужно лишь затянуть покрепче болты и все.

Напоследок предлагаю вам рассмотреть еще один наш недавний материал, в котором мы отвечали на вопрос о том, почему буксует сцепление . Думаю, многим это будет полезно и интересно знать.

У меня на этом все. Спасибо всем за внимание.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы по теме и не забывайте приглашать к нам своих друзей!

Для вашего поискового запроса Ремонт Тормозных Суппортов Ниссан Альмера N16 мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Ремонт тормозных суппортов на примере суппорта TRW от Ниссан Альмера N16 который загружен Common Interest размером 24.46 MB, длительностью 18 мин и 35 сек и битрейтом 192 Kbps.

Обратите внимание:

Слушают сейчас

Ремонт Тормозных Суппортов Ниссан Альмера N16

Топ 10 Игр Про Супергероев Для Слабых Пк Ссылка На Скачивание

Indie Rock Di Rect Rockstar

ジョジョ 5 Fugo Vs Illuso 1 Hd

В Новом Году Вам Желаем Добра

Алёна Даст Slowed

Тихий Дворик Старый Домик Минус

Поставь Это Дуа На Полную Громкость Что Бы Дом Очистился

Scenery 풍경 V 김태형 Cover

Blake Rules Paper

Telefunken Официальный Сайт Прошивки Обновление По

Крутая Музыка В Машину 2021 Качает Крутой Клубный Бас Новинки Бас

Bbno Roo Doo Prod Lentra

Дмитрий Прянов Новинка Песен

Daar Is Kracht In Het Bloed

Inna Sun Is Up Tik Tok

Эпик Картинг Alex Go

This Is It Chief

Мама Вылетает В Москву

Новы Нашид 2021

Carol Burnett From Russia The Nausiev Ballet

Sao Alicization War Of Underworld Resolution Mattyyym Ft Nika Lenina

Kjell Bækkelund Norske Folkeviser Og Danser Op 17 Når Mitt Øye

Choeur Des Musiciens Du Louvre Grenoble Laudate Pueri Dominum Hwv 237 Laudate Pueri

Barroso Agua Fuego Feat Barroso

Я Убегу От Тебя Далеко Далеко

Скачивают

Unaverage Gang Underworld Slowed Bass Boosted

Саният Магомедова Аварская Песня

Игорь Кранов И Светлана Тернова Две Души

Depeche Mode Enjoy The Silence Live In Berlin

Bumble Bee S L O W E D

Эти Цветы Премьера 2021

Треки Которые Сейчас Качают Музыка В Машину Плейлист 2019

Коста Лакоста Звенит Январская Вьюга Ост Обмен Желаниями 2021

3 Часа Хороших Песен Песни Для Души Попробуй Не Подпевать 2021

Modern Talking You Re My Heart You Re My Soul Remix Let S Gomusic

Леди Баг И Супер Кот Санта С Когтями Сборник Песен Сезон 2 Официальный Канал

Зокири Рашиди Албом Дунёи Фони 2004 Кисми 02

Circus Five Nights At Freddy S Vr Help Wanted

Группа Форум Белая Ночь Премьера Песни На Цт Утренняя Почта 1986

Нашид На Карачаевском Языке Без Музыки Кчр Къарачай Нашид

На нашем музыкальном сайте вы можете бесплатно прослушать и скачать любимые, новые и популярные mp3 песни в хорошем качестве. Быстрый поиск любой композиции!

Читайте также: