Стоит ли покупать сузуки гранд витара 2004 года

Обновлено: 22.04.2025

Галерея автомобиля Suzuki Grand Vitara 2004 года включает в себя 25 оригинальных изображений высокого качества.

По этим изображениям вы можете ознакомиться с внешним видом автомобиля, узнать его особенности и отличительные черты, которые выделяют этот автомобиль Suzuki от других автомобилей.

А также вы можете скачать фотографии абсолютно бесплатно и использовать их как обои для рабочего стола с изображением автомобиля Suzuki Grand Vitara 2004 года, нажав на иконку в правой нижней части изображения.

Изображенный на фотографиях автомобиль был выпущен в 2004 году.

Другие галереи Suzuki Grand Vitara

Другие галереи Suzuki 2004 года

1937 LaSalle Convertible Coupe Indy 500 Pace Car
2017 Porsche Panamera 4 Sport Turismo
2009 BMW M3 V8 ALMS
2016 Ford Focus RS
2016 McLaren P1 GTR Road by Lanzante
1985 Ford Escort RS Turbo

В 1909 году молодой предприниматель по имени Мичио Сузуки, основал небольшую компанию по.

Модели Suzuki

Обсудить отзыв про Suzuki Grand Vitara 5-ти дверный 2015

Зачем платить больше за авто, у которого одна задача доставить тебя из точки А в точку Б, быстро, комфортно и безопасно. Всем удачи не дорогах, ни гвоздя ни жезла! ЗАЗ, с перьевой подушкой бЭзопасности, тоже прекрасно доставит Вас и Вашу семью из пункта А в пункт Б . Зачем же переплачивать-то?!

Альберт Эйнштейн , не факт, хіба, що відстань від пункта А до пункта Б не більше 100 м.

удачи в эксплуатации, машинка конечно хорошая, только вот зачем новую такую покупать, если эту модель с пробегом до 70 т км, в отличном состоянии можно взять за 12-14К $ ?

Я тоже брал с пробегом 70 тыс Гранд Витару, как потом оказалось там 170, умельцы скручивают пробег. Будьте внимательнее при выборе бу авто. Но новое есть новое, всем желаю собрать на новую машину и ощутить эти позитивные эмоции.

так ясное дело что проверять надо, просто разница в цене такая что можно потратиться на кучу диагностик, к тому же нормальный мастер на сто без одометра, по состоянию узлов и расходников скажет какой пробег у машины. это тоже самое щас как с лансер Х , обновления пока нет и в салоне она стоит 20К, а б/у абсолютно такая же с пробегом 70К можно купить за 10-11.

смотрел в салоне новую витару, вот ее реально можно было бы взять, современный вид, приятный салон(если не тыкать пальцем в торпедо )расход нормальный, и 1,6 в спорт режиме привода и ручном коробки, едет очень бодро, сам тестил

Отличный выбор. Если бы еще расход был немного поменее, ато как-то крутовато. Хотя для 2,4 движка наверное норм.

Скажите еще по трассе 11 литров это при какой скорости?

Была у меня витара 2008 год на автомате пробег 170 тис катался месяц на ней.Расхаод там реальний если кондеционер пробки 15 литров как с пушки 9-10 по трасе если ехать 90-95 км в час.Ето просто бензовоска а не авто.Можно держать только как 2 авто на рыбалку на дачу зимой ну каждий день по городу кататся не вариант

Да уж. С таким расходом не вариант.

Будет при 100 км час

11 литров при скорости 120км.ч Пока обкатываю. Должен упасть расход через 5000тыс.

Хорошая рекламная статья! Презентация автомобиля по классике жанра Вам плюс, как менеджеру салона. Но в принципе и про автомобиль ничего плохого сказать низзя, кроме очень маленького багажника и очень большого расхода. Самый проходимый из паркетников.

Очень хороший сайт, где реально люди пишут о плюсах и минусах автомобиля, я благодаря ему 3 машины сменил, но обязательно найдёться долбоюноша который Скзуки с Запором сравнивает, или пишет что все тут мэнеджеры салонов, прокатись на ней потом говори своё фэ, я моряк и к продажам не имею отношения!

Наездил 6 тыс, впечатления только хорошие, расход упал. При скорости 80-90кмч-10 литров, при 110-11л, 120-12л, 130-13л и тд. Не пожалел что взял её, всем удачи на дорогах!

Прошло пару лет. Как чувствует себя автомобиль?

Danubecaptain , У меня точно такая же 2016 г.в., пробег за полтора года 16 т.км. (поэтому фактор высокого расхода не критичен), ничего не ломалось, машиной ОЧЕНЬ доволен.

Я ездил на Гранд Витаре с 2007 по 2016 гг. Все плюсы этой машины нивелируются большим расходом топлива. У меня был автомат 2.0, летом по городу расход под 13 л, а зимой бывало и под 17 л/100 км. Однозначно ПОЖИРАТЕЛЬ БЕНЗИНА. В остальном очень хорошее, надёжное авто. Вот только сузуковские менегеры совсем забили на дизайн, с 2005 года так и не уподобились выпустить новую модель. Запаска (костыль-докатка) на задней двери, так называемый РЮКЗАКС, это согласитесь привет из 80-х годов прошлого века. Машина устарела по дизайну полностью.
Сменил на новый Субару Форестер 2.0, не жалею.

Прошло 2.5 года, пробег 29000 тыс, автомобиль чувствует себя хорошо, ничего не делал пока, только плановые ТО. У меня была до этой машины 2х литровая ГрандВитара, не хватало ей динамики и расход был 13л. по городу. Движок 2,4 для неё самое то. У этой тоже зимой расход 13 по городу если наступать, у жены 10-11 выходит-она не гоняет как я, подвеска тоже стала лучше. Менять пока не собираюсь, хочется себе другую машину побольше, но эту продавать не будем,на ней жена будет ездить, при своевременном обслуживании этот автомобиль будет долго служить своему хозяину верой и правдой.Дизайн это дело вкуса, у LC Prado тоже колесо запасное висит сзади на тачках которые на другие рынки идут и нормально, много таких машин по миру видел, как по мне колесо на Гранд Витаре проще менять чем на европейском крузаке снизу, или докатка у многих других брэндов стоит, стремно это по нашим "дорогам" кто любит путешествовать особенно. Про прадик ничего плохого сказать не хочу, хорошая машина, цена только слегка завышена. Всем удачи на дорогах.

Другие отзывы владельцев
Suzuki Grand Vitara

Покупка Suzuki Grand Vitara была осознанной и не быстрой. До этого ездил на Mitsubishi Pajero Pinin, но возраст автомобиля (2004г.) и жалобы семейства на жесткую подвеску (сзади неразрезной мост) и не читать отзыв

Катерина
Украина, Шостка
14.02.2020

Авто прекрасно себя ведет как на трассе, так и по бедорожью. С обслуживанием хлопот не доставляет, если вовремя менять расходники. Масло льем Shell Helix Ultra 5w-40. Багажник очень вместительный, даж читать отзыв

Продажа б/у Suzuki Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara 10499$ 2012

Неисправности Сузуки Гранд витара, типичные слабые места Сузуки Гранд витара - полный список

Уязвимости Сузуки Гранд витара, о которых сообщили водители на сервисе Отзывы об автомобилях

Добавлена: 02.03.2013. Категория: Двигатель
смотреть отзыв полностью >
двигатель слабоват, не чувствуется эти 129ЛС, только после 2500обор/мин начинает оживать.

Добавлена: 02.12.2014. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Конечно, не думал, что после Шкоды Актавии буду скучать по динамике. Но ничего не поделаешь, у Сузуки двигатель оказался слабым. Машину выбрал в полной комплектации, да ещё классом внедорожник. Просто понадобились лишние метры в салоне, что впоследствии не оправдывалось. Так как в итоге пространства не…
читать дальше

Конечно, не думал, что после Шкоды Актавии буду скучать по динамике. Но ничего не поделаешь, у Сузуки двигатель оказался слабым. Машину выбрал в полной комплектации, да ещё классом внедорожник. Просто понадобились лишние метры в салоне, что впоследствии не оправдывалось. Так как в итоге пространства не намного больше из-за непонятных задних рядов. К тому же интерьера тоже нет, всё в простом и скучном исполнении. Можно было и не делать на это ставку, если бы остальные характеристики выделялись больше. Расход топлива тоже не может радовать, потому что средний только 12 литров, а там может превышать. Но что хотел, полный привод работает в постоянном режиме. Однако необходимости в нём возникает редко. На обгоне сделал свои выводы о 2-х литровом движке. А именно, просто не выдаёт свой объём, только видимость рёвом. Да и для такого объёма мощности в 140 л.с., то слабовато. Так же и сам алгоритм работы АКПП наводит тоску, есть провалы. Запаска находится на задних дверях, но это не решило вопроса и проблемы вместительности багажника. Но среди этой тоски зелёной, можно выцыпить и радужные моменты. Например, мне понравилась высокая посадка и удобные кресла. Нет той утомляемости, о которой так много пишут другие владельцы. Мне кажется, что сидения комфортны и достаточно удобные и для рослого человека. Надо отметить отличную обзорность боковых зеркал. Они крупных размеров и широкими зеркалами. Могу сказать, что отлично подходит 17-ти дюймовая резина, так как бордюры и лежачие полицейские берёт залпом. О проходимости за три года не усомнился, хотя вброд не лез. Кожа простая и хорошо, но только не летом. Всё из-за того, что сильно нагревается, и это вызывает дискомфорт. Тогда приходиться охлаждать салон климатом. Из замен были колодки и втулки, вся часть расходников по нескольку раз. Перегорают дальники, но замена не так сложна и по ценнику. Остальное описанию не подлежит, главное написал выше.

Добавлена: 12.01.2015. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Самая первая проблема, с которой я столкнулся, это с системой запуска. А именно барахлили свечи подогрева, которые и были проблемой в запуске дизеля. Но это дело поправимое, поэтому особенно обижаться на это не стоит. Вот на что стоит обижаться, так это на низкую температуру, из-за которой проблемы сами…
читать дальше

Самая первая проблема, с которой я столкнулся, это с системой запуска. А именно барахлили свечи подогрева, которые и были проблемой в запуске дизеля. Но это дело поправимое, поэтому особенно обижаться на это не стоит. Вот на что стоит обижаться, так это на низкую температуру, из-за которой проблемы сами собой находились. Например, мёрзнут замки дверей или сама прослойка, поэтому иногда, получается, туго закрывать двери. Или же приходиться заводиться с ожиданием, пока пойдёт подогрев самого двигателя. Не любимые препятствия, это заснеженные сугробы. Так как машина в самой минимальной комплектации, то и с полным приводом проблемы. Это значит, что возможности с проходимостью не оставляют шансов. К тому же смущает, что в безопасности всего две подушки. Если хотите больше, то не жалейте на полную комплектацию, она оснащена по последнему слову техники. Или как говорят, что скупой платит дважды. Так и я за свою скупость поплатился многим. Но надо сказать, что и должное можно отдать машине. Ладно, проходимость страдает, а вот поворотливость и манёвренность по пятибалльной шкале. К тому же она отлично держит дорогу и на динамику не скупится. Вот и мощности вполне достаточно – 129 л.с. при 1.9 литровом двигателе. С разгонами не экспериментировал, так как за пределы города выхожу редко. Да и когда это случается, то некогда испытывать судьбу. Поэтому за два года так и не узнал её максимальный разгон по скоростям. Но если верить техническому паспорту, то 160-190 км/ч брать может. Обзорность по зеркалам просто отменная, такое ощущения, что это телевизоры висят. Но при этом на задний отход совсем не требуется парктроник. И в простом режиме всё отлично видно. По надёжности ещё крепенькая, но уже отъездила своё, потому что некоторые болячки можно считать хроническими. Если её покупать для семьи, чтобы экономить своё время на повседневную дорогу. То это будет вполне нормальный выбор.
смотреть полный список отзывов по Сузуки Гранд витара >
Другие факты Сузуки Гранд витара

Оценка отдельных систем Сузуки

Ниже приведен список предметов, которые рано или поздно ломаются в каждом автомобиле. Если вы хотите высказать свое мнение, выберите модификацию.
Система передач
1 Сначала выберите модификацию▲">

Уязвимости Сузуки Гранд витара, о которых сообщили водители на сервисе Отзывы об автомобилях

Добавлена: 02.03.2013. Категория: Двигатель
смотреть отзыв полностью >
двигатель слабоват, не чувствуется эти 129ЛС, только после 2500обор/мин начинает оживать.

Добавлена: 02.12.2014. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Конечно, не думал, что после Шкоды Актавии буду скучать по динамике. Но ничего не поделаешь, у Сузуки двигатель оказался слабым. Машину выбрал в полной комплектации, да ещё классом внедорожник. Просто понадобились лишние метры в салоне, что впоследствии не оправдывалось. Так как в итоге пространства не намного больше из-за непонятных задних рядов. К тому же интерьера тоже нет, всё в простом и скучном исполнении. Можно было и не делать на это ставку, если бы остальные характеристики выделялись больше. Расход топлива тоже не может радовать, потому что средний только 12 литров, а там может превышать. Но что хотел, полный привод работает в постоянном режиме. Однако необходимости в нём возникает редко. На обгоне сделал свои выводы о 2-х литровом движке. А именно, просто не выдаёт свой объём, только видимость рёвом. Да и для такого объёма мощности в 140 л.с., то слабовато. Так же и сам алгоритм работы АКПП наводит тоску, есть провалы. Запаска находится на задних дверях, но это не решило вопроса и проблемы вместительности багажника. Но среди этой тоски зелёной, можно выцыпить и радужные моменты. Например, мне понравилась высокая посадка и удобные кресла. Нет той утомляемости, о которой так много пишут другие владельцы. Мне кажется, что сидения комфортны и достаточно удобные и для рослого человека. Надо отметить отличную обзорность боковых зеркал. Они крупных размеров и широкими зеркалами. Могу сказать, что отлично подходит 17-ти дюймовая резина, так как бордюры и лежачие полицейские берёт залпом. О проходимости за три года не усомнился, хотя вброд не лез. Кожа простая и хорошо, но только не летом. Всё из-за того, что сильно нагревается, и это вызывает дискомфорт. Тогда приходиться охлаждать салон климатом. Из замен были колодки и втулки, вся часть расходников по нескольку раз. Перегорают дальники, но замена не так сложна и по ценнику. Остальное описанию не подлежит, главное написал выше.

Добавлена: 12.01.2015. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Самая первая проблема, с которой я столкнулся, это с системой запуска. А именно барахлили свечи подогрева, которые и были проблемой в запуске дизеля. Но это дело поправимое, поэтому особенно обижаться на это не стоит. Вот на что стоит обижаться, так это на низкую температуру, из-за которой проблемы сами собой находились. Например, мёрзнут замки дверей или сама прослойка, поэтому иногда, получается, туго закрывать двери. Или же приходиться заводиться с ожиданием, пока пойдёт подогрев самого двигателя. Не любимые препятствия, это заснеженные сугробы. Так как машина в самой минимальной комплектации, то и с полным приводом проблемы. Это значит, что возможности с проходимостью не оставляют шансов. К тому же смущает, что в безопасности всего две подушки. Если хотите больше, то не жалейте на полную комплектацию, она оснащена по последнему слову техники. Или как говорят, что скупой платит дважды. Так и я за свою скупость поплатился многим. Но надо сказать, что и должное можно отдать машине. Ладно, проходимость страдает, а вот поворотливость и манёвренность по пятибалльной шкале. К тому же она отлично держит дорогу и на динамику не скупится. Вот и мощности вполне достаточно – 129 л.с. при 1.9 литровом двигателе. С разгонами не экспериментировал, так как за пределы города выхожу редко. Да и когда это случается, то некогда испытывать судьбу. Поэтому за два года так и не узнал её максимальный разгон по скоростям. Но если верить техническому паспорту, то 160-190 км/ч брать может. Обзорность по зеркалам просто отменная, такое ощущения, что это телевизоры висят. Но при этом на задний отход совсем не требуется парктроник. И в простом режиме всё отлично видно. По надёжности ещё крепенькая, но уже отъездила своё, потому что некоторые болячки можно считать хроническими. Если её покупать для семьи, чтобы экономить своё время на повседневную дорогу. То это будет вполне нормальный выбор.

Добавлена: 10.01.2015. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Вот уже прошёл год, а кажется, ещё вчера забирал Vitara от официала. Пока немного воды утекло, но уже есть претензии. В общем, как есть и хорошие стороны этой истории. Например, я взял её в хорошем состоянии, пускай это не единственный её пробег. Приятно, что бывший хозяин хорошо относился к транспорту. Правда разгончик туповат, тут видно, что динамика страдает. В итоге узнал, что это болезни всех движков до 2-х литрового объёма. Подсказали, что 2,4 помощнее будет. Кстати, вот такая валкость в движении мешает двигаться по склонным дорогам. Чем именно и славиться наш город. Поэтому для меня это ежедневная проблема. Чего не скажешь о проходимости, тут может без проблем. Хотя такое противоречие мешает определиться. Не по-человечески получается расход бензина. И при этом, чем меньше давишь на газ, и больше тащишься на дороге. Тем больше будет выходить, что опять приводит в тупик.Поэтому сегодня определённо думаю менять себе помощника. Потому что по дорогам мотаюсь пять раз на день. И какие-то технические проколы уже нельзя терпеть.

Читайте также: