Стоит ли покупать ниссан кашкай

Обновлено: 22.04.2025

Я бы не рекомендовал. Ниссан достаточно надёжная марка. Но надо смотреть плюсы и минусы данного авто.
1)изначально из паркетников он дороговатый, посмотрите с какой цены начинается полный привод
2)У него холодная печка
3)жесткая подвеска
4)дорогие зап. части и дорогое обслуживание
5)нет дубликатов (вы спросите: а зачем я буду покупать дубликаты? отвечу: например у вас перегорит лампочка, вам придётся заплотить от 700-до3000рублей за оригинал. Ну неужели в этом случае надо обязательно пользоваться оригинальной лапочкой? )
6)все запчасти меняются узлами (зачем я буду покупать рычаг, если мне нужна тока шаровая? маразм какой-то)
7)комплектуется слабыми двигателями, начинается с 1.6
А расход этого небольшого паркетника приемлемый, да и дизаин нормальный.
Есть плюсы и минусы у данного авто, просто надо их рассмотреть и хорошо подумать. И ни в коем случае не спрашивать совета в атосалоне Ниссан, если вы собираетесь покупать там авто.
На сегодняшний день на рынке много паркетников, я думаю всё-таки лудше присмотреть себе что-нибудь другое. Например какого-нибудь корейца.

Не со всем согласен. сам езжу на мазде, но уверен, что у япов для наших дорого есть достойные авто, особенно внедорожники.

Kot Мастер (1628) Ну.. внедоржники - это отдельная тема.. Ве Бест - Тойота! Хотя, всё смщтрите сами, как и для чего вы будите использовать авто

ОН?

Нет, быстро надоест. Что вы все в нём нашли? Хорошая машина - это ауди. Она надёжней и красивей - это я говорю про все марки. Особенно хороша ауди Q7.

Если у тебя рост меньше 180 см, то можешь покупать. В противном случае будешь стучать головой о потолок.

МОДИФИКАЦИИ

Опорные подшипники стоек могут потребовать замены раньше, чем сами амортизаторы: из-за плохой защиты от грязи те быстро выходят из строя

ДВИГАТЕЛИ

1,6-литровые моторы (HR16DE) столь же надежны, как и двигатели 2,0 л

ТРАНСМИССИЯ

Дорестайлинговые версии страдали тряской подвеской и недолговечными амортизаторами. После модернизации большинство проблем были устранены

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

КУЗОВ И САЛОН

7-местные Qashqai+2 более практичны, но на рынке таких менее 10 %

Вердикт

Выбираю себе автомобиль, основные критерии - безопасность, цена, надежность, стоимость владения и обслуживания, желательно клиренс повыше. Обратил внимание на Qashqai с мотором 1.2 (АКПП или как оно называется, в общем главное чтобы скорости переключались без моего участия). В принципе вопрос исключительно по мотору, так как имею близкое знакомство с новым X-trail и, думаю, что машины в общем то идентичны, если нет - расскажите. А вот с двигателем 1.2 никогда раньше дела не имел (минимум 1.6), хотя по расходу топлива, налогам и динамическим характеристикам меня все устраивает. Как он по надежности, зимой хорошо заводится в средних широтах ? Через 1/2/3 года проблем с ним ни у кого не возникало ? Езжу я спокойно, по городу 30-50 км/ч, по трассе - 90-100 км/ч и потребности тягаться с обладателями Приор на светофорах у меня нет. Что скажете, есть смысл покупать 1.2 ?

Об этом двигателе здесь написано много. И я тоже к этому руку прикладывал. Единственно по запуску зимой ни разу не писал. Так вот. Проездил на Кашкае три зимы. Сибирских зимы. Заводится этот движок в морозы отлично!

Японский кроссовер – это лучший вариант на вторичном рынке с бюджетом до миллиона.

Эксперт не рекомендует покупать Nissan Qashqai II, оснащенный 1,2-литровым турбомоторо ни с МКПП, ни с вариатором, так как агрегат не отличается ни надежностью, ни динамикой – у него быстро растягивается цепь ГРМ и возникает масложор даже на маленьких пробегах.

Читайте также: