Стартер на ниссан примера р11 от чего подходит
Интересует меня вот что. Вам, как имеющим приличное время в пользовании Nissan"ов.
Сталкивался ли кто-нибудь с поломкой стартера? Если да, то по какой причине он ломался?
У самого - Almera (пробег - 130.000 км), на прошлой неделе полетел стартер - как сказали - якорь в вытяжном валу пришел в негодность и просто развалился.
Спасибо за внимание.
P.S. Nissan Almera GA16DE, 1996 г.в., РКПП.
Bluebird - замена щеток и шлифовка ротора При пробеге 260 тык. (если верить одометру) стал залипать стартер. Т.е. ключик поворачиваешь, а он молчит. После нескольких попыток появлялся запах гари. Пришлось снимать.
Проблема была в кончившихся щетках.
Из-за плохого контакта щеток с ротором он немного подгорел. Отшливовал ротор и поставил жигулевские щетки.
Уже отходил 30 тык - Всё ОК!
менял бендикс на 160 тыс км : Интересует меня вот что. Вам, как имеющим приличное время в пользовании Nissan"ов.
: Сталкивался ли кто-нибудь с поломкой стартера? Если да, то по какой причине он ломался?
: У самого - Almera (пробег - 130.000 км), на прошлой неделе полетел стартер - как сказали - якорь в вытяжном валу пришел в негодность и просто развалился.
: Спасибо за внимание.
: P.S. Nissan Almera GA16DE, 1996 г.в., РКПП.
О причине могу сказать по опыту Эксплуатации самых разных стартёров.
Главная - высыхание(испарение) смазки на трущихся парах.
Как вытекающий факт - надо делать профилактику стартёрам и генераторам с заменой подшипников, тада на бешеные бабки попадать не будешь.
Поверь мне :-))))
Про причину Если предыдущий владелец крутил стартер до запаха паленой резины то ничего удивительного нет, производители рекомендуют крутить не более 10 секунд, потом пауза и после 3-ей попытки уже искать причину, если предыдущий владелец женщина то :о(( . Также такое происходит с машинами после грязного потопа (Германия Франция и т.п.).
Имел 2машины P10 под 200000км и не имел проблем со стартерами, генераторами и пр электрикой. Смазывать надо разьемы до которых дотянешся смазкой WD40
: Интересует меня вот что. Вам, как имеющим приличное время в пользовании Nissan"ов.
: Сталкивался ли кто-нибудь с поломкой стартера? Если да, то по какой причине он ломался?
: У самого - Almera (пробег - 130.000 км), на прошлой неделе полетел стартер - как сказали - якорь в вытяжном валу пришел в негодность и просто развалился.
: Спасибо за внимание.
: P.S. Nissan Almera GA16DE, 1996 г.в., РКПП.
Про стартер Были проблемы со стартером.
Отошла одна ламелька на роторе(та, с которой щетки соприкасаются). В результате она разрушила пару щеток. Ремонт: эта ламелька была приклеена эпоксидкой, затем тщательно все отшлифовано. Щетки пришлось новые приобрести, хотя при определенных трудностях можно пару было посадить жигулевских (у другой пары вывод припаян на базу).
Сергей
Primera SLX W10 91
И добавочка про щётки Щетки пришлось новые приобрести, хотя при определенных трудностях можно пару было посадить жигулевских (у другой пары вывод припаян на базу).
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
То же самое было у меня на Санях 1.4 : так вот эти самые щётки я действительно поставил от ВАЗ 2101, предварительно подогнав их шлифовкой до нужных размеров. Кстати, они оказались более мягкими и поэтому, стираясь, не раскалывались, как родные ниссановские, а только превращались потихоньку в пыль, которую приходилось раз в год вычищать.
Kotzaak
Никто не подскажет подходит ли стартер от SR20DE на SR20VE ? по икзисту поглядел, номера разные у стартеров. По ДЕ много неоригинала дешевого, а по ВЕ уже ценник за 10к далеко, вот и интересуюсь. Просто стоит стартер от газеля незнаю как его туда вкарячили (до меня) уже один раз менял втягивающее, и вот оно опять умерло спустя полтора месяца.
Kotzaak
Никто не подскажет подходит ли стартер от SR20DE на SR20VE ? по икзисту поглядел, номера разные у стартеров. По ДЕ много неоригинала дешевого, а по ВЕ уже ценник за 10к далеко, вот и интересуюсь. Просто стоит стартер от газеля незнаю как его туда вкарячили (до меня) уже один раз менял втягивающее, и вот оно опять умерло спустя полтора месяца.
Механика от P11 GT стоит, я так понимаю обычный ДЕ стартер от П11 Гт подойдет ?
Sokol
Kotzaak
Пасиб, буду пробывать
allrighter
Kotzaak
Тогда какой выход без колхоза ? чинить газелевский стартер? мне предлагают стартер от VE , БУ оригинал, но я честно не уверен встанет ли он на ДЕшный маховик и кпп ? У вас я вижу П11 с ВЕ от чего стартер стоит ?
Федор39
Kotzaak
Встал стартер от ДЕ мотора на связку кпп П11 ГТ + СР20ВЕ ?
Чета я подзапутался, однозначного овета пока нет по икзисту по схематике стартера P10 GT и P11 GT различаются едва заметным размещением втягивающего, по ориг номеру кроссы идут на некоторые стартера на оба кузова , то есть они взаимозаменяемые как я понял, я так понимаю что кпп П10 и П11 одинаковые практически.
ориг номер разные, но есть например там стартер, китай, Дельтаавтотехник, который кроссирует на оба кузова. и в инфе его и там и там все сходится.
Федор39
Встал стартер от ДЕ мотора на связку кпп П11 ГТ + СР20ВЕ ?
Чета я подзапутался, однозначного овета пока нет по икзисту по схематике стартера P10 GT и P11 GT различаются едва заметным размещением втягивающего, по ориг номеру кроссы идут на некоторые стартера на оба кузова , то есть они взаимозаменяемые как я понял, я так понимаю что кпп П10 и П11 одинаковые практически.
ориг номер разные, но есть например там стартер, китай, Дельтаавтотехник, который кроссирует на оба кузова. и в инфе его и там и там все сходится.
Мишган
Всё подходит. Если что-то и не так, то сущие мелочи, которые решаются оч быстро в течени неск минут, мб что-то подогнуть.
Kotzaak
Мишган
Если новый-бери ДИшный неоригинал. Дешевле раза в 2. Маленький секрет
KOSTIX
руль - в бардачке. был
Barboos
дабы не плодить темы.
кончился стартер на 20ве 20в, прима 12-я.
от чего можно поставить? Подойдет ли от ДЕ-шки автоматной?
Barboos
Отвечаю)
Стартер стоит самый обычный, с колоколом. Фото загрузить не могу. Форум не дает)
Поменял щетки, все работает.
partyboy
Ниссан примера р12 с завода комплектуется 6 разными моделями стартеров, производства BOSCH, VALEO, HITACHI. В зависимости от модификации и места сборки автомобиля, стартер может быть с возбуждением от магнитов, четырехполюсный и четерыхщеточный с электромагнитным втягивающим реле, с прямым приводом или с приводом через планетарный редуктор.
При всем многообразии конструкций, поломки этого узла, в большинстве случаев, однотипны. В среднем ресурс стартеров составляет около 120 тыс. км или 4-5 лет эксплуатации. Ресурс может сильно снижаться при наличии проблем с пуском двигателя и его работой. Любой затрудненный пуск создает дополнительную нагрузку на стартер. Это происходит при наличии проблем с цилиндрами, смесеобразованием, воспламенением, а также при использовании слишком густого масла.
Что делать, если автомобиль не заводится
Если после поворота ключа в замке стартер не крутит, а автомобиль не заводится, в первую очередь необходимо локализовать проблему. Это может помочь завести авто и добраться до дома или места ремонта. Для четкой локализации поломки, достаточно воспользоваться следующей таблицей:
Ремонт и замена стартера
Стоимость нового стартера в сборе для ниссан примера р12 составляет, в среднем, около 7000 руб.
Для ниссан примера подходят как оригинальные стартеры, производства NISSAN:
| Производитель | Артикул | Средняя цена, руб. |
|---|---|---|
| NISSAN | 233000M302 | 15,000 |
| NISSAN | 233000M30A | 28,000 |
| NISSAN | 2330065Y10 | 54,000 |
Так и их неоригинальные аналоги:
Где находится стартер на нисан примера р12
Для самостоятельной замены стартера, для того чтобы снять узел с автомобиля, необходимы:
Итак, погиб стартер.Признаки начали появляться за день.Крутнёт-пауза, и заводит.Замерив напряжение на рабочем двигателе и просто на акб, понял, что это стартер.Приехав к дому, и поставив машину на стоянку завести ее я больше не смог.Поиски стартера для незнающего человека это та ещё загадка.Покопавшись в интернетах, понял, что он со стороны салона, под впускным коллектором.Сначала испугался, сломать-открутить что-нибудь не то, но платить за эвакуатор и сервисменам не хотел.Жадность что ли.
Раунд второй.Снял крышку с двигателя, акб, воздушный фильтр.Фильтр держится на трёх болтах.Один снаружи, два внутри.Всё легко, надо только разобрать его.Со стороны снятого воздухана засунул руку и нашёл.Если смотреть со стороны левого колеса на колокол коробки, то он находиться примерно на час — полвторого.Если смотреть со стороны салона, то чуть выше и левее масляного фильтра.Стартер не видно! Всё делал наощупь из под капота.Ничего лишнего не откручивал и снизу не лазил.
Стартер крепиться на двух болтах.Один верхний, он длинный на 14, откручивать со стороны фильтра и второй нижний, он короткий, также на 14, но откручивать со стороны двигателя и лучше гаечным ключом.Лучше предварительно открутить силовой провод.К удивлению легко подлез к нему со стороны левого колеса.Трещётка-вороток-головка на 12.Также необходимо разъединить фишку на самом стартере.Вынуть всего лишь один разъём со стороны коробки.Чтобы вынуть его, мешает держатель впускного коллектора.Стартер дёргаем чуть, поворачиваем чуть по оси, потом торцом вверх извлекаем.Получиться не сразу, но можно и снять этот держатель, я не стал.Ставить ещё неудобнее.Постелил одеялку на двигатель для удобства и вставил!
Чтобы разобрать стартер, с торца отвинчиваем два длинных винта крестовой отверткой.Т.к я совершенно в них ничего не понимаю.
Отвёз в магазин-сервис Зебра(не реклама), где за час его разобрали, почистили, смазали и заменили бендикс, три втулки, щётки, втягивающее, проверили на месте, слупили с меня 3,5 к и вернули.Ставил обратно уже в сумерках, всё также наощупь.Но уже уверенней.
Левую гайку открутить, снять силовой провод
верхний болт на 14, со стороны коробки(уже выкручен)
может поможет кому найти стартер))
Вот фишка.Разъединять слева
Цена вопроса: 3 600 ₽
Ранее начинают появлятся первые вопросы Далее Вежливый свет уже не тот…
Снять Стартер Ниссан Примера Р11
Дальше провод подключен через крабик куда-то. Отсоединив этот разъем, получаем чуть ниссан примера как снять стартер свободы, но все равно не достаточно, чтобы крутить. Самое трудное, это открутить её сверху, я сорвал гайку находясь под машиной, а крутить её дальше полез уже под капот. Места для сего действия архи мало. Вот на этом месте и я вспоминал родословную японского конструктора. Потому что это гайку я крутил минут 10, держа ключ только кончиками пальцев, и периодически лазил под машину за упавшим ключиком.
Снизу у меня получилось насадить трещетку с карданчиком на гайку и её открутил довольно.
Итак, трубка снята и теперь осталось открутить только гайки проводов. Вот эту черную трубку надо убрать, без неё стартер тяжело вытащить — Первую гайку закрывает резиновая заглушка, убрав её в сторону у меня получилось опять же накинуть головку на 14 и трещеткой открутить.
Вторую гайку открутил ключиком на После этого стартер легко падает в руки. Без ямы, конечно тяжело это всё было проделать, так как под машиной развернуться ниссан примера как снять стартер и получалось только одной рукой работать, но.
Ниссан примера как снять стартер стартер, покрутил его в руках, изнутри высыпалась черная пыль, шлицы на шестеренке немого поеденые, так как в таких штуках я не разбираюсь, повезу автоэлектрику на диагностику.
Продолжение следует. Обновление Стартер крепиться на двух болтах.
Один верхний, он длинный на 14,откручивать со стороны фильтра и второй нижний, он короткий, также на 14,но откручивать со стороны двигателя и лучше гаечным ключом. Лучше предварительно открутить силовой провод.
К удивлению легко подлез к нему со стороны левого колеса.
Трещётка-вороток-головка на Также необходимо разъединить фишку на самом стартере. Вынуть всего лишь один разъём со стороны коробки. Чтобы вынуть его, мешает держатель впускного коллектора.
Замена стартера Nissan Primera P11
Стартер дёргаем чуть, поворачиваем чуть по оси, потом торцом вверх извлекаем. Получиться не сразу, но можно и снять этот держатель, я не. Ставить ещё неудобнее.
Постелил одеялку на двигатель для удобства и вставил! Подозрения были всякие, но, как потом оказалось, щеткам пришел конец! А теперь к делу! Снятие стартера заняло примерно один световой день. Все начинается стандартно: Здесь видим огромное количество патрубков.
Большинство из них — охлаждающая жидкость, все это отсоединяется и осовобождается пространство между коробкой и впускным коллектором. Тут же на соединении коробки с двигателем находим два болта ключ на
Что делать, если автомобиль не заводится
Если после поворота ключа в замке стартер не крутит, а автомобиль не заводится, в первую очередь необходимо локализовать проблему. Это может помочь завести авто и добраться до дома или места ремонта. Для четкой локализации поломки, достаточно воспользоваться следующей таблицей:
Ремонт и замена стартера
Стоимость нового стартера в сборе для ниссан примера р12 составляет, в среднем, около 7000 руб.
Для ниссан примера подходят как оригинальные стартеры, производства NISSAN:
| Производитель | Артикул | Средняя цена, руб. |
|---|---|---|
| NISSAN | 233000M302 | 15,000 |
| NISSAN | 233000M30A | 28,000 |
| NISSAN | 2330065Y10 | 54,000 |
Так и их неоригинальные аналоги:
| Производитель | Артикул | Средняя цена, руб. |
|---|---|---|
| AMD (Ю. Корея) | AMDAMD.EL631 | 3,500 |
| VALEO (Франция) | 438137 | 8,900 |
| BOSCH (Германия) | 0 986 017 661 | 16,000 |
| FENOX (Беларусь) | ST21120 | 5,900 |
| DENSO (Япония) | DSN951 | 12,700 |
| HELLA (Германия) | 8EA 011 610-691 | 6,300 |
Где находится стартер на нисан примера р12
Для самостоятельной замены стартера, для того чтобы снять узел с автомобиля, необходимы:
- Демонтировать узел удобнее всего из правой части подкапотного пространства. Для этого, сначала необходимо демонтировать короб воздушного фильтра. Не лишним будет также снять аккумулятор для простоты доступа к болтам крепления.
- Для доступа ко второму болту крепления, проще всего воспользоваться подъемником или смотровой ямой. Стартер находится рядом с масляным фильтром.
- Открутив оба болта крепления стартера, необходимо отсоединить разъем тягового реле и демонтировать узел.
Установка производится в обратном порядке.
Как снять стартер? Nissan Primera — 2007
Инструменты:
Детали и расходники:
1. Находим стартер.
2. Там же сразу увидите первый из двух болтов крепления.
3. Далее что бы понять, где все же находится стартер под капотом — положите на стартер фонарик и выходите искать.
4. Находим второй болт крепления стартера, он откручивается из под капота.
5. Откручиваем и стартер, предварительно не забыв отсоединить плюсовую клемму АКБ, далее отсоединяем разъем втягивающего и вытаскиваем стартер.
6. Отмываемся и находим номер этого агрегата.
7. Втягивающее оказалось развальцованным, и я принял решение, проверив его работоспособность не мешать, ему работать. Разбирая мотор, нашел планетарный механизм, посмотрев, что все внутри обильно смазано и выглядит хорошо — решил не мешать и этому механизму.
8. Вот в самом моторе все обильно засыпано графитовой пылью, что вряд ли помогало стартеру работать.
9. В итоге все промыто, изготовлены новые щетки из ВАЗовских, с разницей от оригинальных в том, что токоподводящие провода заходят сверху, а не сбоку как у родных, то есть самодельные будут работать до полного истирания, когда родные в силу конструкции износились в том виде что на фото.
10. Кружочком на самодельной щетке обведен бордюрчик, который желателен для предотвращения соскакивания пружины прижимающей щетку. Провода коротковаты у новых щеток, потому мне пришлось идти домой и паять. Хотя возможно можно было, и обойтись более коротким проводом, не таким как родной, это уже проверьте сами.
Читайте также: