Спидометр лансер 10 максимальная
Всем добрый вечер.пришла машина с неработающим одометром .основной пробег стоял на месте
суточный шел после заливки рабочего дампа все заработало но стрелка спидометра стала завышать показания .при скорости 90 км показывает 120.ставлю другую панель с которой брал дамп все работает правильно .что могло накрыться в панели .где искать касяк
сейчас нет под рукой панели.они совершенно одинаковые подменная на этой машине работает без проблем
не могу понять где проблема ведь дамп залил с подменной панели которая правильно работает на этом авто
сейчас нет под рукой панели. они совершенно одинаковые подменная на этой машине работает без проблем
не могу понять где проблема ведь дамп залил с подменной панели которая правильно работает на этом авто
Они для Вас внешне одинаковые или по номерам совпадают? Без номеров панелей и дампов чем Вам помочь? Здесь экстрасенсов нет!
пробег то идет .стрелка завышает показания при реальной скорости 90 км на спидометре показывает 120 км
дамп с рабочей панели
Не мучай клиента-присылай ко мне. Цена вопроса 5000р. Приезжает народ с Каширы периодически. Радует, что есть у вас в городе "умельцы", как я понял с дрель-программатором идут в бой аж на астру аш!
Не мучай клиента-присылай ко мне. Цена вопроса 5000р. Приезжает народ с Каширы периодически. Радует, что есть у вас в городе "умельцы", как я понял с дрель-программатором идут в бой аж на астру аш!
Машину так купили сразу не поняли .дело не в этом .не могу понять где лежат калибровки спидометра ведь дамп заливаю полностью рабочий но на этой доске спидометр завышает
Было у меня подозрение, что больно медленно все по Москве ездить стали и двигатель больно громко работает. ;-)))
Все оказалось проще - спидометр врет на 20 км/ч.
Шутить изволите, а если серьезно ?! Врет ТОЛЬКО спидометр, на взгляд это из-за того, что стрелка неправильно закреплена, показывает "-20 км/ч", когда стоишь.
Видимо отсюда и погрешность.
Километраж показывает правильно.
Есть ли у кого опыт разборки сего девайса и изменения положения стрелки?
А вообще расстояние зависит.. [+] ..от времени года ;-))) Зимой оно становится больше, т.к. колеса прокручиваются по снегу и льду ;-DDDD
Надо тарировать но только со снятием приборной панели и изыманием из оной девайса.Наличие реверсивной регулируемой дрели обязательно.
Готов?
А на какой скорости? В принципе, все спидометры врут. Дополнительную погрешность, и значительную, могут вносить колёса не стандартного размера. Сравните размер колёс с тем, что написано в мануале :)
Посчитать погрешность можно по ссылке ниже.
я посчитал! :))))))))))))) : посчитал этим калькулятором. получилось - вместо 60 - 80 км/ч (33 %)
получилось - должны стоять 155 х 55 х 12, а стоят 185 х 70 х 18 :))))))))))))))))))))
между прочим, толковый калькулятор - учитывает большее сплющивание более широких шин! - добавлю в избранное. СПАСИБО
ОТ себя напишу. У меня варик 2л, сколько раз пробовал за 200 перевалить-не получается. При 200-ста переключился на механику, дошел до 215. Дальше поворот был, пришлось сбросить. Кто выше поднимался и как ощущения?
Варик 1.8 - до 150 добежал легко, больше не понадобилось да и не где особо было. Полет проходил нормально.. )))
2.0 CVT 4WD, 180км/час. дальше не стал, в голове возник вопрос- а надо ли? дело летом было, ехал на переднем приводе..
Bunin ALEX привет! ага, полный привод. зимой езжу на "4WD по требованию", "4WD заблокированный" ни разу не включал. насколько оправдано? мне кажется, что он того стОит! хотя по бездорожью конечно я не ездил (клиренс не для него :) ) а по гололеду и укатанному снегу- вообще класс! на светофорах все сзади остаются.. и в поворотах не сносит совсем. Из отрицательных сторон- динамика чуть хуже при условии отличного сцепления с дорогой. а расход- у нас же группа обладателей машин стоимостью под мильон! :) че расход считать? я не заметил особо разницы.
по расходу разница около литра, управляемость обалденная, хуже чем у субы конечно.
зимой очень здорово, да и по мокрой дороге потрясно..
я его именно из-за полного привода брал, последняя суба не поперла..
Итак, со второй попытки у меня всё же это получилось: в моём Lancer X наконец то появилась цветная приборка!
Пробег — почти правильный, чуть чуть побольше чем должен быть, корректировать не буду.
PS в качестве ликбеза по приборкам:
рестайлинговая приборка 8100B361 отличается большим экраном с лучшим разрешением, тахометр и спидометр поменяли местами: на рестайлинговой тахометр слева, шкалы подсвечиваются чисто белым светом, без красноты, двойная индикация антибукса, индикация прицепа, возможность изменения звука поворотников на двухтональный, возможность установки способа сброса среднего расхода топлива. Вроде ничего больше не забыл.
цветная приборка 8100B197 отличается от рестайлинговой наличием цветного дисплея, шкалы выполнены по технологии оптитрон, шкалы подведены полосками
Вообще из разных источников удалось почерпнуть следующую инофрмацию по артикулам:
8100A112 — дорестайл япония (до 180 км/ч)
8100A113 — дорестайл америка
8100A117 — дорестайл европа (эво?)
8100A202 — цветная дизель европа
8100A318 — дорестайл ralliart япония (до 260 км/ч, тахометр до 9000, стрелки обычные)
8100B452 — цветная, канада
8100B455 — дизельная цветная
8100A483 — дорестайл япония (до 180 км/ч)
8100A485 — дизель Citroёn C-Crosser, Peugeot 4007
8100A487 — дорестайл япония (до 180 км/ч)
8100А488 — дорестайл монохром. Такая же, как и 8100А487, но до 240 кмч.
8100A489 — дорестайл с синей подсветкой америка
8100A645 — дорестайл Эво америка (стрелки вниз)
8100A647 — Эво в милях (стрелки вниз)
8100A719 — дорестайл с синими шкалами япония (до 180 км/ч)
8100A801 — цветная руссифицированная с датчиком давления шин
8100B802 — цветная, канада (с русским)
8100B822 — монохром, канада
8100B824 — монохром, США (с русским, в милях)
8100A824 — рестайл америка
8100B125 — дорестайл европа дизель (до 240 км/ч, тахометр 6000)
8100B196 — Цветная(англ.до180км)
8100B197 — цветная европа
8100B202 — цветная для дизельных авто европа
8100B261 — рестайл европа
8100B361 — рестайл европа с большим экраном
8100B450 — цветная японская приборка до 180км/ч
8100B451 — цветная европа
8100B454 — цветная америка
8100B457 — Цветная
8100B724 — цветная европа
8100B800 — цветная япония (до 180 км/ч)
8100B801 — цветная руссифицированная европа без датчика давления шин
8100B805 — цветная руссифицированная дизель
8100B821 — рестайл русифицированная европа
8100B830 — рестайл русифицированная европа, шкалы как на цветной, но не оптитрон
8100B840 — цветная, дизель (до 180км/ч)
8100B951 — цветная русифицированная европа с датчиком давления шин
8100B961 — Монохром(мал.дисп)
8100C031 — Монохром(большой д)
8100С032 — монохром, канада (с русским)
8100С034 — монохром, США (с русским, в милях)
8100C050 — цветная Япония и оптитрон. Вот только не знаю есть ли русский язык.
8100С051 — цветная русифицированная (до 180 км/ч)
8100С052 — цветная, канада (с русским)
8100С054 — цветная, США (с русским, в милях)
8100C061 — японская цветная русскоязычная, устанавливается на Mitsubishi Delica (до 180 км/ч)
8100С351 — цветная русифицированная европа с датчиком давления шин
если у кого то есть ещё информация — делитесь, давайте создадим максимально полный список по артикулам приборных панелей.
PS дополнение от broman777
Общий принцип для бензоприборок таков:
последняя цифра — регион приборки:
0 — Япония (до 180км/ч, шкала в км)
1 — Европа (до 240 км/ч, шкала в км)
2 — Канада (до 240 км/ч, шкала в км, дублирующая — в милях, пробег в км)
4 — США (до 240 км/ч, шкала в милях, дублирующая — в км, пробег в милях)
Есть исключения в виде 8100B197 (Европа, 240км/ч, шкала в км)
Всем доброго времени суток! В этом посту буду выкладывать фото и номера всех известных мне приборок для наших митсу.
Если у вас есть какая-то инфа по приборкам, или нашли ошибку в номере — вэлкам в комментарии!))
1) Начнем с простого. Мы все знаем эту приборку, она стоит на 90% всех российских лансерах, аутах
Разметка спидометра — 240км/ч, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100A117A
2) Вторая приборная панель немного отличается, но все-же это старая добрая "дорестайл" приборка. Ставится на дизельных Citroёn C-Crosser, Peugeot 4007 — французские клоны Outlander
Разметка спидометра — 240км/ч, тахометра — 6000об/мин
Ее номер — 8100A485
3) Приборная "дорестайл" панель для японского рынка, ставилась на Galant Fortis, Outlander
Разметка спидометра — 180км/ч, тахометра — 8000об/мин
Бьется по двум номерам — 8100A112, 8100A483
4) Приборная "дорестайл" панель в милях, дизельная. Ставилась на французские клоны Outlander — Citroёn C-Crosser, Peugeot 4007
Разметка спидометра — в милях и километрах, тахометра — 6000об/мин
Бьется по французскому номеру (если кто знает номер Mitsubishi сообщите) — 6106QW
5) Приборная панель для американского рынка
Разметка спидометра — в милях и километрах, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100A113
6) Приборная панель монохром, ставилась на Mitsubishi Delica D:5 (Я делал на нее обзор)
Разметка спидометра — 180км/ч, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100A719
7) Приборная панель монохром. Ставилась на дорестайлинговые РаллиАрты
Разметка спидометра — 260км/ч, тахометра — 9000об/мин
Ее номер — 8100A318B
8) Приборная панель монохром. Ставилась на европейские митсу и очень похожа на дорестайл приборку от РаллиАрта
Разметка спидометра — 240км/ч, тахометра — 6000об/мин
Ее номер — 8100B125B, 8100B125A
9) Еще одна приборка, похожая на приборку от РаллиАрта, но для америки
Разметка спидометра — мили и километры, тахометр — 8000об/мин
Ее номер — 8100B007A
10) Еще один представитель а-ля раллиарт. На этот раз для америки и дизеля
Разметка спидометра — мили и километры, тахометра — 6000об/мин
Ее номер — 8100B126B
11) И еще один (для европы) а-ля раллиарт
Разметка спидометра — 240км/ч, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — Не знаю
12) Американская монохромная ЭВО приборка
Разметка спидометра — мили и километры, тахометра — 9000об/мин
Ее номер — 8100A645
13) Американская монохромная с увеличенным дисплеем и шкалами а-ля рестайл приборка (за фото спасибо Саше ( speedracerAlex )
Разметка спидометра — мили и километры, тахометр — 8000об/мин
Ее номер — 8100A645
14) Японская монохром приборка. Ставилась на Galant Fortis в топовых комплектациях
Разметка спидометра — 180км/ч, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100A487
15) Аналог японской приборки от фортиса, но для америки
Разметка спидометра — мили и километры, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100A489A
16) Японская приборная панель с цветным дисплеем
Поддержка Русского языка
Разметка спидометра — 180км/ч, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100B800
17) Монохром приборка с шкалами а-ля переходной приборки
Разметка спидометра — 240км/ч, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100B261
18) Цветная приборка рестайл
Разметка спидометра — 240км/ч, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100B197, 8100B451
19) "Переходная" монохромная с увеличенным дисплеем приборка
Разметка спидометра — 240км/ч, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100B361
20) Цветная приборка рестайл
Поддержка Русского языка
Разметка спидометра — 240км/ч, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100B801
Скоро будет вторая часть!
В итоге хочу сказать, что у нас огромный выбор приборок, и самое интересное — они полностью взаимозаменяемы
Уверен, что это только малая часть приборок. Поэтому буду постепенно дополнять список))
Recommendations
Comments 62
Хорошая подборка. Но. Нашел панель 8100В197, а оно вон как бывает:
Адрес: Липецк, Октябрьский р-н
Щиток приборов, приборная панель митсубиси аутлендер 2 XL (Mitsubishi Outlander XL 2, дв. 2.4 л., 170 л.с., акпп, полный привод, 2011 г.)
8100b197
0t34300
Оригинал, в отличном состоянии.
Отправка транспортной компанией в любой город (доставка до терминала 200 руб)
!Наш рабочий день с 10:00 до 19:00, просьба в другое время не звонить!
Может ещё и вторая группа символов имеет значение? Как в этом случае — 0t34300
вы можете сказать что за приборка продавец прислал ее номер 8100А117 не могу понять заводские шкалы или переделанные зарание спасибо
Пробег близится к 100.000 км, а, значит, время сделать хороший подарок своему автомобилю!
Паша занялся переделкой панели и прислал мне фото, чтобы я решил, какие стрелки поставить: белые или красные.
Теперь, при установке в мою машину пробег не будет отличаться ни на километр, и в приборную панель сразу пропишется мой VIN-код.
– Зачем?
– Для эстетики.
Можно считать, что приборная панель стояла на моём автомобиле изначально.
После получения приборной панели, последнее время ездил с такой бумажкой:
Приступим к установке!
Снимаем бардачок. Фото не прикладываю, всё предельно просто. Открываем бардачок, с боков надавливаем, чтобы вышли фиксирующие пазы, снимаем защёлку газового упора, наклоняем бардачок ещё ниже и снимаем его.
Старая приборная панель демонтирована. Устанавливаем новую и собираем всё в обратном порядке!
В дополнение, выкладываю ссылки на две статьи с существующими вариантами приборных панелей:
• Статья № 1 от raler ;
• Статья № 2 от DeepRed .
Да, дороговато, но получился бюджетный вариант, против оригинала от Evolution X.
Хозяин доволен, а это главное!
Спасибо всем, кто дочитал!
Желаю Вам удачи в модернизации Ваших автомобилей!
Ни гвоздя, ни жезла! И до новых встреч!
Читайте также: