Снять поддон митсубиси паджеро мини

Обновлено: 21.04.2025

Я девушка и это моя первая машина.
Итак по порядку у меня Pajero MINI модификация H56A, 660/4WD, комплектация MKPF3, ANNIVERSARY LIMITED (DOHC-TURBO), 3FA/T, 1997г., АКПП. Купила его в октябре 2013г. С декабря стою на ремонте.
Ситуация: уже третий месяц не могу выехать с СТО - точнее забираю машинку, а утром на эвакуаторе везу ее обратно.

1 поездка на СТО: После покупке загнала на СТО к знакомым проверить состояние.
Поменяла сразу масло и фильтр.
Слесарь выдал список деталей которые надо заменить - приводные ремни, ГРМ, ролики, сальники + заказала трос спидометра и одометра.

2 поездка на СТО:
Первая неожиданность случилась примерно через 1,5 месяца - провалилась педаль тормоза - поехала в то же СТО, поскольку как раз пришли тросики. Диагноз - износ задних колодок (как на диагностике их просмотрели мне не понятно), и цитирую "выпал тормозной цилиндр". Колодки заменили, цилиндр поставили на место (пишу теми словами, которые мне говорила на СТО) - отправили домой. Пригласив на четверг на замену ГРМ. (это было в воскресенье)
3 поездка на СТО: На следующий день (понедельник) вечером машина не завелась - порвался ремень ГРМ, тормозная жидкость вытекла - цилиндр надо менять.
На удавке докатили машинку до СТО - после осмотра выяснилось, что 4 клапана загнуло. Месяц клапаны шли из Эмиратов.
Поменяли ГРМ и ролики, приводные ремни, топливные фильтры, свечи и провода к ним, тормозной цилиндр.

4 поездка на СТО:
Забрала машину вечером, утром уже везла ее на эвакуаторе на СТО. Проехала 15 км, и она заглохла - до этого машина не набирала более 3 оборотов, да и их очень туго и был ужасный свист.
Диагноз- сломался масленый насос. Его три недели ждали из Японии.
Поменяли -масленый насос, шкив масленого насоса, 2 шестерни насоса.

5 поездка на СТО: вчера забрала машину - перед выездом с СТО проверила уровень масла - все в норме. Проехала 22 км - и машина снова встала - друг почувствовал запах горелого масла, заглянули под машину и там все днище в масле, оно аж капало на землю, проверили уровень - на минимуме. Ну и полный привод не могла отключить.
Сегодня утром машину забрали опять на СТО на эвакуаторе - я отказалась ее перегонять своим ходом.

Итог почти 50000 потратила на ремонт - менять СТО пока не могу. во-первых жалко денег (больше чем уверена что мне не о всех косяках говорят, которые устраняют) - да и нет их чтобы отдать за этот же ремонт в другое СТО. А как заставить вернуть мне деньги я не знаю.

В связи с выше сказанным ищу:
1) Тюменских владельцем Миников - которые смогут помочь советом - в какое СТО обратиться, окончательно надоест постоянный ремонт в этом СТО
3) способ как поставить на место мастеров на СТО где я ремонтируюсь (поскольку я девушка, и не очень понимаю все технические термины, которыми со мной разговаривают на СТО, поэтому приходится им верить, ибо возразить не могу - хотя уже начинаю разбираться).
2) Советы - например, на что обращать внимание после ремонта

PS очень прошу не писать про то, что мне надо продавать машину, ибо не продам - я очень долго хотела именно такую машину, да старовата - но очень любимая.

Всем привет. Обнаружил на границе крепления нижнего маслянного поддона одного из болтов, следы масла, подскажите кто снимал нижний поддон, есть нюансы и сложности при выполнении этой процедуры, еще я так понял по мануалу, что вместо прокладки на уплотнение поддона идет только герметик ?
Стоит ли его снимать из-за небольшой утечки масла, для перепаковки перенанесения герметика или прокладки и какой герметик лучше всего использовать?
Пожалуйста подскажите, кто сталкивался с разбором и установкой нижнего маслянного поддона?

Единственная проблема-это снять выхлопную трубу.
В остальном все как у всех авто.
Откручиваешь все по кругу.При этом не забудь снять защиту маховика(там тоже есть болты).
Еще понадобится хороший герметик для поддона,термостойкий.
Я снимал за час без проблем.

ну и первый и второй большой который. я хочу масло отливную пластину томэй поставить . вот думаю самому весной - летом

Всем добрый вечер. Извините, я имею ввиду вот этот поддон. кто-нибудь снимал? Меня смущает след масла, когда снимал защиту, лужи почему то не было, может пока не трогать его; сейчас хочу сменить масло, щас залито 5W40, буду заливать 0W40, вот и думаю. не будет ли это зимнее -жидкое масло уходить через это неплотное соединение, или лучше снять поддон и перепаковать с новым герметиком ? Подскажите пожалуйста?

Смотри по схеме. з/ч № 02126
[IMG][/IMG]

Добрый вечер Одиссей 72. Т.е. это просто "крышка", болтики открутили, сняли поддон (при снятии, после откручивания болтов, на рисунке в мануале изображено , что по корпусу поддона надо стучать, я так понял чтобы отклеелся нижний поддон от верхнего), очистили поверхности от старого герметика, нанесли новый (резинки уплотнительной там нет), ставим поддон на место и закручиваем в последовательности и моментом как в мануале? Вы так и делали ?

Почти так
Я мануал не читал.Затягивал на глаз.Руки уже со временем привыкли затягивать хорошо без срывов.Я протягиваю за несколько раз.
Поддон отрывал аккуратно,подрывая ножом герметик.

@Артем1988, у меня есть краска под хром, могу подарить как друг в Иваново поедет. Будет шикарнейший поддон.

@Alless, а что за краска?
У меня вот валяется но она мне не нравится.

думал эмаль от суппортов взять kerry до +120 она типа.

@Артем1988, а не скажу сейчас, надо в гараж смотреть ехать. Я брал чтобы диски покрасить, есть серебристая, ей суппорта красил.

Смотри по схеме. з/ч № 02126
[IMG][/IMG]

Случилось не что не предсказуемое но видимо туда уже лазали.
наживил болты нижнего поддона. 11 штук м6 на 10мм и болт м6 на 75 мм . 01597 на схеме
что на схеме выше . я так понял что он в масло приемник что ли входит.
вообще начал его плавно затягивать последним а он крутится и крутится.
тут стало страшно. вынул его а там виток резьбы в болте. Пока что взял
болт м6 на м80 и завернул дополнительно обработав конец болта герметиком
обильно. я так понимаю что часть его в масле болтается? и что может быть дальше?
если там еше кусочек резьбы мог свалится внутрь ? а может и нет)

Все по теме Замена масляного насоса Mitsubishi Pajero Mini

Здраствуйте, я ваши видео все пересмотрел.. Очень познавательно. вот у меня ситуация вот такая 169864908. я думал это помпа, но звук совсем не такой..Скажите пожалуйста, если вв знаете от куда он доносится.

ДА ПОСМОТРИ ВЕСЬ ДВИГАТЕЛЬ В ЛАКОВОМ ОТЛОЖЕНИЕ ОТ ГАВЕНОГО МАСЛА КАКОЙ СИЛИКОН,МАСЛО НАДО МЕНЯТЬ 5-7 ТЫСЯЧ КМ А НЕ КАК ЗАЯВЛЯЕТ ЗАВОД ИЗГОТОВИТЕЛЬ,ЕМУ ВЫГОДНО ЧТО ТАК ПОЛУЧАЕТСЯ

здравствуйте у меня хундай соната 5 с газовым обарудованием не держет холостой ход машина выстрелевает и глохнет при движений на светафоре подскажите пожалуйста

здравствуйте опять я со своей чудо проблемой по вашему методу пробовали ремонтнеки пробовали выставить отвертка в любом положении проваливаетса?

Здравствуйте! С новым годом! Спасибо за Ваши видео. У меня несколько вопросов не могли бы рассказать прогревать или не прогревать движок только весной летом и осенью так как зимой не езжу и после зимы как запускать двигатель. машина Ваз 2101. Спасибо

Давно хотел посмотреть,можно ли так его запускать(у меня такой же движок),оказывается можно.Класс,мужики!

Оригинал старый мэрс, ресурс на движке = 500. Корея по лицензии = 300. Тоже самое по киа сначала на них ставили Mazda FE известный двиг, который при норм эксплуатации бегал 400-500 (лично видел древние 626 мазды с таким пробегом и еще и ездили). Но вот этот же двиг в КИА - 300 тыс предел. Тоже с хюндаем. Старые митсу с пробегом пол ляма и на ходу я встречал. А вот хюндаи - 300 предел. Такая политика производителей. А чисто китайские машины - ходят 100 или 150 если повезет, хотя там те же линейки, тоета - в жили, форд+фольц в чери амулетах - и т.д. и т.п. При этом у меня был старый скорп, с пробегом 400, но по виду салона 600+, который дымил как паровоз но заводился и ехал, причем борзо. А вот чери с CVH от форда более 150 в норм.сост. не видел. Пишут что встречается. но я лично видел только один - у знакомого 174тыс. на амулете - но дрова полные и я это не засчитываю.

номер подшипника 6203 советский а вот сальник не могу не где найти. На этикетке сальник в пакете в видео это насос с вектры а.

Андрей не могли бы поподробнее описать какой именно вентилятор ставили, а именно размеры вентилятора, 2 какое реле по мощности, и датчик от какого авто поставили. Заранее большое спасибо. И пойдет такой вентилятор на е 38 м60в30. Заранее большое спасибо. Желательно в деталях объяснил бы по маслосъемному кольцу )))

Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по маслосъемному кольцу… Камера згорания увеличится? Будет ли она работать?

Прям Ералаш. Пи-пи-пити-пу-пи ии. Как я понял, ты просто попробовал СМЕНИТЬ МАСЛО,? Сколько же таких водятелов. 5000-7000км. макси пробег от замены к замене или меняй себе гидрики, поршневые, двигатели.

Периодические геморрои с маслосъемным кольцом уже достали :) у нас в авто техникуме так подробно не объясняли), всё подробно и понятно, тебе смело можно мото дело преподавать.

Этот китайский нутромер не повышенной А Пониженной точности.Я таким новым пользовался,штих масс в нём сделан с какашки после замера никасиленой гильзы сел на 1.5 сотки! Ребята чем поскорей выбросьте его.

В общем мемз 1.2 в 4м котле низкая компрессия, поменяли колпачёк стала есть пол литра масла на 100км, нигде не течёт, что делать? Мне друг сказал на Митсубиши с маслосъемным кольцом пока все зашибись…

Замечание ведущему. Так как вы называете машину, РЕЖИТ УХО. правильно ЭСПАС, и никак подругому. Слово французское, и нужно его так же произносить

У соседа по гаражу и без маслосъемного кольца на паджеро мини куча чего чинить Ж)) датчик ставится на нижний шланг.

купите уж динамометрический ключ трещетку, 2000р стоит. сам недавно собирал движок, а с этой стрелкой неудобно, можно и промахнуться на полкило или кг даже

Ну и что,раскокслвал 5 авто дтмексидом и все ок.А эти дорогие раскоксовки,все шляпа дорогая,толку нет,только баночки красивые

И снова здравствуйте! Скажите, какое конкретно масло вы льете по сезонам и что вы можете сказать про Лукойл Люкс п 5w40? Я его лью. У меня ВАЗ 2110 2005г, 99450км пробега. вот думаю стоит ли переходить на синтетику и на других производителей. интересна Ваша точка зрения.

Периодические трудности с маслосъемным кольцом это еще что )) Николай.Здраствуйте можно с вами связаться по скайпу спрасить пару советов по мотору?

Всем доброго здравия. Я пробовал лавр 202, на моторе 1nz-fxe, хрень полнейшая, для лохов! Не помог ваще, а демиксид сделал чудо, отмыл до бела и жор масла исчез. Раньне доливал на 500 км. литр масла, после промывки димексидом проехал 2000км., уровень на месте.

Читайте также: