Скрипит торпеда на лансер 10

Обновлено: 22.04.2025

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определения неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска,выпуска
Система питания
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления и вентиляции
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Я своего сверчка в районе часов вылечил! Оказалось все просто! Вынул воздуховоды и нашел два развинтившихся винта на нижней панели магнитолы. Завинтить их не получилось, т.к. они находятся внутри, а торчат только кончики. Пришлось проклеить лепучкой. Теперь тишина.

всем привет. у меня стало сильно дребезжать справа перед пассажиром. Всё облазил, стучал, разобрал переднюю сторону торпеды, убрал всё что можно, дребезг постоянный. приехал растроенный к ОД на первое ТО, выслушали, прокатились, сказали да стук есть. После проверки сказали что полетел стабилизатор, стук будет убирать только после замены стаба. Я УВЕРЕН ЧТО ЭТО НЕ СТАБИЛИЗАТОР. Не может он так дребезжать! скажите пож-та, есть ли у кого стук справа перед пассажиром? как лечили?
Сегодня разберу правую стойку и дверь.

Вы не поверите, но это дребезжит капот. Меня этот дребезг (не путать со скрипом) достал особенно на мелких неровностях, но самое интересное, что слышится он в районе подушки безопасности пассажира или где то рядом. Я тоже все перерыл, исключил все что может вызывать этот дребезг даже бардачок совсем снял. Но когда я мыл машину мне показалось что капот прилегает не плотно я его подергал верх вниз и вуаля вот он этот дребезг. Короче говоря, регулируйте резинками капот (как регулировать уже писалось) и будет Вам счастье.

Всем привет, купил купе поставил сигналку в автосалоне, проехал тысячу и появился скрип в левой стойке, кто сталкивался с этим? Спасибо за ответы

Владельцы автомобиля убеждены, что их транспортное средство достаточно надёжное в эксплуатации, при этом все различные детали и узлы должны работать в исправном состоянии. Но иногда в машине появляются посторонние скрипы и шумы, которые отвлекают водителя и попросту раздражают. К сожалению, при длительной эксплуатации или в новых отечественных автомобилях начинает предательски скрипеть передняя панель. Почему это происходит и как устранить скрип торпедо — поговорим в этой статье.

Основы основ — предпосылки для скрипа

Панель приборов, или в народе торпеда, авто находится в самой передней части машины, прямо перед капотом. Она не влияет на производительность автомобиля, но является неотъемлемой частью транспортного средства. Панель изготавливается из мягких материалов, которые изначально были приняты в целях безопасности. Но сегодня производство торпедо авто требует высокого уровня технологических разработок в сочетании с креативным дизайном. Панели, как правило, изготавливаются из пенополиуретана или полиолефинов, попросту пластика, который известен своей склонностью к деформации под воздействием резких перепадов температур и повреждениям.

Поэтому, несмотря на то, что передняя панель является не только частью салона автомобиля, но содержит его информационный блок, иногда она начинает скрипеть. Перед тем как сразу делать ремонт торпедо автомобиля, выясните причину и ответьте на вопрос: сигнализирует ли это об опасности или такую проблему можно устранить самостоятельно? Для начала разберёмся…

Почему она скрипит

Пластмассовая передняя панель скрипит как в отечественных автомобилях, так и иностранных. Причиной тому могут быть разные аспекты, некоторые из них:

упрощённая технология сборки;
плохое крепление пластмассовых стоек;
перепады температуры;
неточная установка передней панели.

В последнее время в целях экономии на отечественных автомобилях допускается упрощённая технология сборки передних панелей, при этом материал изготовления исключает использование натуральных материалов. Дешёвый пластик, который в процессе эксплуатации вызывает скрип при взаимном перемещении, может привести только к раздражению.

На видео — шумоизоляция торпедо:

Опытными мастерами замечено, что скрип передней панели усиливается при изменении температурных режимов (например, в мороз). Шум исходит из зазоров пластиковых деталей панели. Для его устранения, кроме дополнительных операций, нужно планомерно осуществлять прогрев всего салона тёплым воздухом и на небольшой скорости.

Также скрип передней панели может появиться после снятия и дальнейшей установки торпедо авто. Причиной тому может быть неточный монтаж самой панели на нужное место, недотянутые соединения и крепежи, что приводит к расшатыванию торпедо и, соответственно, появлению скрипа.

Где скрипит

Сначала нужно дислоцировать посторонние звуки, чтобы впоследствии устранить проблему. Скрипеть торпедо может в разных местах. Посторонний звук может издаваться по всему периметру передней панели, в районе стекла заднего вида, в стыках. В некоторых случаях источник постороннего шума может находиться не в салоне.

Как устранить

Передняя панель автомобиля часто подвергается воздействию солнца и других элементов, которые могут вызвать сокращение и расширение пластика, приводящие к хрупкости материала. Всё это в скором времени может привести к скрипу.

Чтобы устранить скрип передней панели, можно:

1. Использовать специальный аэрозоль.

Новое средство, которое помогает устранить скрип без съёма передней панели. Среди его положительных характеристик можно озвучить следующие составляющие:

легко наносится;
имеет длительный срок эксплуатации;
доступный по цене;
не оставляет никаких пятен или следов;
большой температурный режим (от −180 °C до +240 °C);
слой нанесения проверяется ультрафиолетовым индикатором.

2. Использовать WD-40.

Американский аэрозольный препарат, главным ингредиентом которого является минеральное масло, обеспечивает прекрасную смазку и защиту от влаги. Он прекрасно справляется со скрытием трещин и зазоров передней панели. Однако одним из его недостатков является недолговечность.

3. Проложить места накладок стоек и панели уплотнителем.

Следующий совет, как устранить скрип торпедо, состоит из уплотнения зазора между накладками стоек и передней панелью. Для этого нужно снять и открутить саму панель.

На видео — шумоизоляция передней панели, часть 1:

Как снять переднюю панель

Снятие торпедо на вашем автомобиле сделать не очень трудно. Соблюдая несколько простых процедур, вы можете удалить его в очень короткое время.

Отсоединить минусовую клемму аккумулятора, чтобы предотвратить любые электрические повреждения при снятии панели.
Ослабить винты в бардачке и вытащить коробку из передней панели. Дальше нужно отцепить любые крепежи, удерживающие перчаточный ящик. Отвинтить все винты на нижней части торпедо, что позволит нижней панели освободиться.
Отцепить переднюю панель автомобильного радиоприёмника и с помощью отвёртки ослабить радиокронштейн. Отцепить электропроводку от задней части радио и сдвинуть его из приборной панели:
отвинтить все винты на верхней части торпедо с помощью отвёртки;
проделать то же с винтами по бокам и под передней панелью.
Выдвинуть панель вперёд так, чтобы получить доступ к задней его части. Под приборной панелью разъединить электропроводку и других устройств. Потом потянуть верхнюю панель и удалить её из автомобиля.

После этого нужно тщательно очистить места соприкосновения со всеми деталями от загрязнений и пыли. Потом внимательно проложить места накладок уплотнителем и подтянуть все крепления. Уплотнителем может стать маделин, вибропласт, войлок, жгут.

Характеристики шумоизоляционных материалов

Вибропласт

Вибропоглощающий материал, который являет собой полимерную самоклеящуюся композицию толщиной до 1,5 мм. К его преимуществам можно отнести водонепроницаемость и герметичность. Вибропласт легко нанести на поверхность с любым рельефом.

Маделин

Антискрип маделин представляет собой самоклеящийся материал, который изготовлен на тканевой основе с полиэфирной пропиткой. Его толщина составляет 1,5 мм. После предварительного обезжиривания наносится на любую поверхность для устранения скрипов и посторонних шумов.

На видео — шумоизоляция передней панели, часть 2:

4. Проклеить места накладок.

Способ в чём-то схож с предыдущим, однако имеет несколько недостатков. Самоклеящийся уплотнитель в большей степени одноразовый, пыль или небольшое загрязнение сводит на нет его клеящиеся характеристики.

Также места соприкосновений пластиковой панели с другими деталями можно проклеить водостойким клеем, силиконовой смазкой и даже двусторонним скотчем.

Силиконовая смазка

Основой большинства силиконовых смазок является полиметилсилоксановая жидкость с пропеллентами, к которым добавляются различные полимерные соединения. Смазка позволяет создавать на поверхности сплошной полимерный водоотталкивающий слой. Среди недостатков можно отметить тот факт, что плохо растёртая силиконовая смазка оставляет жирные пятна на пластике.

5. Уплотнить с помощью петелек и крючков.

Шумоизоляция торпедо автомобиля

На их смену пришли пластины, что имеют множество грибоподобных ответвлений, которые при сдавливании сцепляются между собою.

Истинный автолюбитель знает, что один из признаков хорошей машины — отсутствие во время ее эксплуатации различных нехарактерных звуков. То есть, никакого скрежета, бряканья и чего-то подобного кроме монотонного звучания включенного двигателя и любимой мелодии в магнитоле в вашем авто быть не должно.

На практике же посторонний скрип в салоне автомобиля совсем не редкое явление. В чем же причина такой голосистости деталей салона и что с этим делать, давайте разбираться?

Почему скрипит в салоне?

Несмотря на значительную распространенность данной проблемы, игнорировать ее не стоит. Ведь из пустякового дискомфорта она способна перерасти в настоящую катастрофу, портя нервы и удовольствие от поездки в авто как водителю, так и пассажиру. Примечательно, что с дорогостоящими моделями автопрома подобного конфуза никогда не случается. Почему? Причина довольно банальная — высокое качество отделочных материалов. Ориентируясь на индивидуального, а не массового потребителя, производители машин элит класса тщательно подходят к выбору салонного пластика и перед его установкой неоднократно подвергают материал техническим испытаниям.

По-иному обстоят дела с бюджетными автомобилями, доступность которых определяется, прежде всего, невысоким качеством используемого сырья. В связи с этим функциональные показатели и эксплуатационный срок деталей, сделанных из подобных материалов, на порядок меньше, чем у элитных авто.

Область происхождения скрежета бывает самой разнообразной. Чаще всего сверчки обнаруживаются в:

Приборной панели и торпедо. Причиной скрипа выступает скрепление нескольких составляющих частей устройства. Чтобы избавиться от звука требуется квалифицированное вмешательство специалистов.
Местах крепления навесных деталей — крышках перчаточного ящика, блоке предохранителей, часах, диффузорах и пр.
Люке. Вопрос звучности быстро и эффективно решается путем использования силикона или двустороннего скотча.
Ремнях безопасности (защелках). Возникают вследствие перекручивания ремней и соприкасания их защелки с пластиком салона.
Спойлере. Характеризуется специфическим звуком зудения.
Дверях. Отличается выраженным дребезжащим звуком под обшивкой двери. Селятся сверчки также и в люфте дверей.
Бархатных уплотнителях дверцы. В этом случае звук приобретает своеобразный резиновый скрип.
Сиденьях. Источниками скрежета часто выступают подголовники и крепления сидений из-за износа конструкций или ослабления их держателей, болтов.
Багажнике и шторке багажника. Наиболее типичные места скрипов — механизм шторки или ее крепление, ящички под полом, петли или уплотнители дверей.

Метод избавления от надоедливых сверчков непосредственно зависит от очага их распространения. При правильном подходе к делу, можно надолго забыть про изматывающий скрип в салоне автомобиля.

Чтобы авто не скрипело

Вариантов борьбы с неприятными шумами и скрежетом внутри машины сегодня великое множество. Однако есть несколько проверенных способов, применение которых надолго гарантирует избавление от неприятного звукового фона и воцарение долгожданной тишины в салоне вашего авто. Для этого потребуется:

Устранение скрипов в салоне — один из важных моментов в процессе эффективной эксплуатации автомобиля. Позволить себе дорогостоящий элитный автомобиль может не каждый. Но уберечь своего железного коня от маленьких неприятностей, в виде скрипа, под силу любому.

как убрать скрип торпеды об лобовое стекло

Привет, Комрады ! Подскажите кто как боролся со скрипом или ссылку покажите, если уже обсуждалось. Скрипит примыкание торпеды к лобовому стеклу.Смысл есть лечить или как многие на просторах инета забили и делают музло погромче ?

Если я правильно помню, то там на торпедо приклеена полоска поролона. да и расстояние от торпедо до стекла совсем не малое. Я бы поискал причину смещения торпедо к стеклу. Такого быть не должно!
ЗЫ. Машина не битая, часом?

С уважением, Андрей

Псакой буду, если вру! :-)

BabyHummer A-328 писал(а): Если я правильно помню, то там на торпедо приклеена полоска поролона. да и расстояние от торпедо до стекла совсем не малое. Я бы поискал причину смещения торпедо к стеклу. Такого быть не должно!
ЗЫ. Машина не битая, часом?

Да не - не битая )))Непрально объяснил. Скрипит именно ентот пороллон об стекло - мать его ети . Мож туда силикону набрызгать ?

С уважением, Андрей

Псакой буду, если вру! :-)

ZAMPRED писал(а): Привет, Комрады ! Подскажите кто как боролся со скрипом или ссылку покажите, если уже обсуждалось. Скрипит примыкание торпеды к лобовому стеклу.Смысл есть лечить или как многие на просторах инета забили и делают музло погромче ?

"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 350ткм (пробег по н/в), Hankook DynaPro MT 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)

У меня тоже поскрипывает, стекло меняное по гарантии на оригинал. Думаю скрип зависит от качества установки стекла. Где то уплотнитель неплотно прилегает и начинает елозить.

RobotZ писал(а): У меня тоже поскрипывает, стекло меняное по гарантии на оригинал. Думаю скрип зависит от качества установки стекла. Где то уплотнитель неплотно прилегает и начинает елозить.

Стекло - вклеенное. Что-то другое там скрипит. Если же скрипит именно стекло, значит оно плохо вклеено.

С уважением, Андрей

Псакой буду, если вру! :-)

Всем спасибо за участие . Стекло еще пока не менял ))), так и езжу с горизонтальной трещиной, а скрипит когда на торпеду возле лобовухи нажимаешь, ну и на кочмонах. Попробую как Chumahod подсказал ленту проклеить, ну и торпеду мож подтянуть надо.

ZAMPRED писал(а): Всем спасибо за участие . Стекло еще пока не менял ))), так и езжу с горизонтальной трещиной, а скрипит когда на торпеду возле лобовухи нажимаешь, ну и на кочмонах. Попробую как Chumahod подсказал ленту проклеить, ну и торпеду мож подтянуть надо.

Возможно, скрипит не торпедо об лобовое, а две части самой торпедо друг об друга. Торпедо не должна касаться лобового ни в каком месте, т.к там зазор довольно большой должен быть. Если касается, то искать причину этому.

С уважением, Андрей

Псакой буду, если вру! :-)

Расстояние от пластика торпедо до лобовухи прибл 1 см, поэтому скрипит именно поролон ( мож от старости задубел уже ) об лобовое на кочках типа стиралки ( видно как торпедо трясется вся ) поэтому попробую вышеописанные процедуры или поеду к профи - пусть проклеивают, протягивают, усиляют ( чтоб не тряслась так), заодно и шумку проложат. правда у нас тут за такую работу 20т.р. просят только за торпедо. поэтому и прикидываю - стоит ли самому браться или бестолку.

Читайте также: