Скрип сцепления лансер 10
Новый Pajero Sport (New Mitsubishi Pajero Sport - NMPS)
Кроме обсуждения двигателей, колес, электрики, тюнинга.
Скрипо-свист сцепления
Сегодня обнаружил новый посторонний звук. Сперва решил, что это моя форсунка проснулась, да еще с утроенной силой. Очень похож на нее звук, в такт двигателю, но как мне кажется, с примесью скрипа и погромче будет прилично. Уже было решил, что завтра договариваюсь и еду менять, но вдруг заметил, что звук пропадает при нажатии на педаль сцепления. Все равно как, на холостых или в движении.
Педаль сцепления у меня скрипела сама по себе с пару недель, весь педальный механизм чист и смазан, в цилиндре вроде скрипеть не чему, грешил на вилку, собрался уже лезть смазывать, но дня три назад скрип педали пропал. Обрадоваться хотел уже, но не тут-то было!
дизель, механика, 2011, 85тык
Попадос на сцепу-выжимной-корзину?
Да, машину обслушал со всех сторон, звук идет снизу, от коробки.
Никаких изменений в поведении не заметил, все нажимается и переключается.
Эксплуатирую аккуратно, за трактором бегал всего один раз
kestrel писал(а): Сегодня обнаружил новый посторонний звук. Сперва решил, что это моя форсунка проснулась, да еще с утроенной силой. Очень похож на нее звук, в такт двигателю, но как мне кажется, с примесью скрипа и погромче будет прилично. Уже было решил, что завтра договариваюсь и еду менять, но вдруг заметил, что звук пропадает при нажатии на педаль сцепления. Все равно как, на холостых или в движении.
Педаль сцепления у меня скрипела сама по себе с пару недель, весь педальный механизм чист и смазан, в цилиндре вроде скрипеть не чему, грешил на вилку, собрался уже лезть смазывать, но дня три назад скрип педали пропал. Обрадоваться хотел уже, но не тут-то было!
дизель, механика, 2011, 85тык
Попадос на сцепу-выжимной-корзину?
МКПП,Автощит 4 листа(3мм).
лето Pirelli МТR 285/75/16,
зима Kumho KC11 285/75/16 шип, Номакон т/фильтр,проставки пружин 10х30 и бодилифт 40мм,
(air BERKUT R24+Инвертер 1кВт стационарно) - ВЕЩЬ
100off500
Точно, звук на видео именно такой. Заехал в сервис по дороге, вердикт - менять выжимной, ну и сцепу с корзиной до кучи. А тут значит есть шанс обойтись малой кровью. kor.den74, с момента описываемых тобой событий прошло 4 года, как вел себя капризный узел все это время? Дошло ли дело до замены, или удалось подобрать правильную смазку?
kestrel писал(а): Точно, звук на видео именно такой. Заехал в сервис по дороге, вердикт - менять выжимной, ну и сцепу с корзиной до кучи. А тут значит есть шанс обойтись малой кровью. kor.den74, с момента описываемых тобой событий прошло 4 года, как вел себя капризный узел все это время? Дошло ли дело до замены, или удалось подобрать правильную смазку?
Больше смазок не было,пару раз брызгал в самом начале подряд на очередных ТО,потом забил.
Никак не проявляется ,видимо стало на место или смазка попала куда надо
Предполагаю,что все-таки продукты износа и приработки вымыл из скрипящей пары так как за это время больше не смазывал,пробег почти 120т.км.
Здесь есть люди по 200 т.км и более не меняли сцепление.
МКПП,Автощит 4 листа(3мм).
лето Pirelli МТR 285/75/16,
зима Kumho KC11 285/75/16 шип, Номакон т/фильтр,проставки пружин 10х30 и бодилифт 40мм,
(air BERKUT R24+Инвертер 1кВт стационарно) - ВЕЩЬ
100off500
kestrel писал(а): А жизнь-то налаживается! (С)
Смазку брал из майнстримов: Wurth HHS-2000, liquimoly Wartungs?
Возможно второе, непомню,но что для петель и замков - точно.
Даже на 98% второе,сервисмэн любитель всяких помощников от Ликви. надо у него узнавать.
МКПП,Автощит 4 листа(3мм).
лето Pirelli МТR 285/75/16,
зима Kumho KC11 285/75/16 шип, Номакон т/фильтр,проставки пружин 10х30 и бодилифт 40мм,
(air BERKUT R24+Инвертер 1кВт стационарно) - ВЕЩЬ
100off500
kestrel писал(а): А жизнь-то налаживается! (С)
Смазку брал из майнстримов: Wurth HHS-2000, liquimoly Wartungs?
Возможно второе, непомню,но что для петель и замков - точно.
Даже на 98% второе,сервисмэн любитель всяких помощников от Ликви. надо у него узнавать.
Узнал,два прОцента сработало,оказалось вот:
У них еще также есть подойдет, думаю.
МКПП,Автощит 4 листа(3мм).
лето Pirelli МТR 285/75/16,
зима Kumho KC11 285/75/16 шип, Номакон т/фильтр,проставки пружин 10х30 и бодилифт 40мм,
(air BERKUT R24+Инвертер 1кВт стационарно) - ВЕЩЬ
100off500
Сегодня утром наконец-то добрался до ямы. Дырка с вилкой расположена ну очень неудобно, ни снизу ни сбоку через подкрылок добираться до нее херово мягко говоря. Куда там пулять смазкой тоже хрен разберешь, посмотреть в нее хоть как-то нереально. А когда представляешь себе размер и расположение деталей только по чертежу в книжке, то совсем тоска
Попробовал обследовать пространство пальцем - достал до какого-то вала за вилкой, подозреваю, что это был ее упор. Он был в смазке, черной и очень густой, больше похожей на сажу. В общем, за неимением точных координат пришлось шуровать напалмом, весьма примерно представляя направления. Поливал обильно, так что смазочный туман вылетал из всех щелей, коих к моему удивлению оказалось довольно много. Плюс еще смазал толкатель высокотемпературной смазкой, ну и заодно жижу заменил. Итог - ноль, при нажатии на педаль сцепления все также был слышен сильный скрип, причем скрипела явно вилка, либо что-то дальше за ней, гидравлическая система была в норме. При работающем двигателе свист присутствовал, хотя стал немного тише.
Загрустил я. Решил в следующий раз засунуть туда эндоскоп, найти этот подшипник и полить его прецизионно. Покатался так километров с 20 и оставил машину у дома. Вечером сажусь, выжимаю сцепление - тишина, запускаю движок - тишина. Слава яйцам! Добралась, значит, смазка до нужных мест. Пока так, если опять запоет - напишу.
Пробег 203 000 км - сцепление не трогал. На старом Л200 полезли с похожими признаками плюс неравномерность хода сцепления на пробеге 130 000 км - в итоге оказалось, что сцепление в идеале, даже фрезеровка вся не сточилась на прижимном диске, а вот муфта выжимного плохо ходила по направляющей из-за сухости и грязи. Так что целиком в такой ситуации сразу сцепление покупать не стОит!
Итак, прошло 2 месяца и одометр отмотал за это время 7 тык. Докладываю. Первые пару недель свист периодически возникал и пропадал. Я на всякий случай полез в яму и напшикал смазки туда еще раз. Потом пропал совсем. Сейчас механизм сцепления не беспокоит совсем. Тьфу-тьфу-тьфу!
Спасибо, парни!
так же задолбал свистоскрип.сначала смазал вот этим Wurth HHS 2000 хватило на неделю.вторая попытка и тоже на неделю.потом намазал смазкой для мотоцепей.тишина уже месяц.
С момента возникновения проблемы прошло полтора года. Брызгаю на выжимной Престой регулярно при каждом замене масла в двигателе. В целом полет нормальный. Иногда свист дает о себе знать (обычно после того, как машина стояла неделю-две), но быстро проходит.
Пытался как-то заглянуть в это отверстие с помощью зеркала, обнаружил небольшую ржавчину на лепестках корзины (отметил на картинке места). Откуда она там взялась - загадка, видимо, заводской брак.
Господа, я в непонятках. Имеем машинку, Каризма 2003, пробег 58тыс. Пару месяцев назад при выжиме сцепления появился скрип, довольно противный. Не от педального узла в салоне, а под капотом. То пропадал, то появлялся. Изучал я конфу, перебирал версии. На первом визите в сервис, пропал скрип, зараза.
Но у Саши из Тушино (который теперь Асон на Ленинградке) сказали, что шумит выжимной, может в нем причина. :( Заехал к приятелю, который во всем этом тоже разбирается. "К счастью" скрип появился. Вердикт - отходит где-то лепесток сцепления. Еду к Саше, вердикт подтверждают - лепесток сцепления. Советуют ездить, пока педаль не провалится, а потом менять все с корзиной в сборе. Взяла меня тоска. Периодически приходится ездить далеко, иногда с ребенком, и перспектива провалившейся вдруг педали совсем не радовала.
Думал-думал, вроде прочитал похожий случай в конфе, решил менять сразу. Купил в экзисте корзину, диск и выжимной, все оригинал.
Сцепление поменял у Саши в Асоне. Когда старый диск сняли, ничего криминального я не увидел, и выжимной был на вид в норме и вроде не шумел. Ребята как-то неуверенно спросили, а что это я решил сцепление менять.. :( Я напомнил. Ну ладно, ставим новое, пробуем. Скрип пропал! Кайф, эйфория от решенной проблемы, хоть и денег немалых стоило.
А теперь суть вопроса: прошла неделя, и скрип снова появился! :((( Точно такой, как и был. Все вернулось на круги своя, за исключением солидной суммы из кошелька. И мучают меня теперь сомненья, что может не сцепление это было.. В общем, нужен совет
всем откликнувшимся спасибо! проблему решил. скрип был от рабочего цилиндра сцепления. Все решилось за пять минут и немного смазки в нужное место. Скрип сразу пропал, за что огромное спасибо разбирающемуся в этом другу.
Педальный узел надо смазать, это только кажется что это под капотом, и наверняка где-то что-то открутилось. Соответственно закрутить и смазать ) Мне дилеры ниссана сделали все это по гарантии, на примьере на 2й день педаль заскрипела нафик )))
тоже самое болезнь Каризм ИМХО
один раз вылечилось заменой тормозной жидкости (не знаю какая связь)
А так периодически брызгаю вэдэшкой на вилку под резинкой. Единственный геммор - одевать обратно эту резинку :)
ХЗ, у меня пробег 217 ткм, ни сцепление, ни стойки.. не менял еще, и французская коробка себя никак не проявляла))
Проблема вот в чём. На улице потеплело, стал ездить с открытыми окнами - заметил хруст во время нажатия/отпускания педали сцепления. Почитал форум, понял, что ничего страшного, мол надо смазать вилку включения сцепления - и болезнь пройдёт. Через пару дней, выходя из машины, заметил сильный свист-шелест, как будто ремень свистит. Но проявление это было единичное. Еще через пару дней поехал на охоту, там пришлось очень попачкать машину на полях, можно сказать в экстримальных условиях. Звук снова появился. Но если чуть нажать на педаль сцепления, звук пропадает. Выжимной, решил я. Но сегодня, около магазина, звук стал намного сильней, причем шумит теперь только при выжатой педале. Около дома, при парковке, звук исчез.
Что может быть?
Узнал цену выжимного на экзисте. 1500р. Работа у официалов - около 12 000р. Печально
аналогичная ситуация идет небольшой свист, при небольшом нажатии на педаль все тишина.
снимал броню и смотрел может можно подрегулировать а нет, но заметил странную вещь вилку выжимного можно рукой шевелить и при этом издается подобный звук скрипа, смазка не помогает, получается что шток слабо давит на вилку или ослабла пружина которая как по схеме держит вилку что делать не знаю снимать коробку и менять . подскажите
Сталкнулся с такой же проблемой. После заменя сцепления проехал 6 тыщ и обратил внимание на свист который пропадал при не большом нажатии на педаль сцепления. Уже подумал что выжимной бракованный. Быть может что ни будь подложить под толкатель ? типа ризины тонкой или маделина. Вот только на дплго ли этого хватит, усилие наверное там большое
выточили мне толкатель 2346A017 на 2 мм и на 3 мм длинней родного, не помогло все равно свистит. знакомый на сервисе сказал что это свистит болт с шаровой головкой MD 715650. типа как то об него вилка трется и скрипит. Выжимной скрипеть при отпущенной педали не может, т.к. на нешей машине он не вращается вместе с корзиной,а просто сидит на валу, в отличии от паджеро там выжимной вставляется в корзину и постоянно вращяется
была такая же бяда, после хорошего букса в замечательной грязюке, прошла, у дилера спросил что может быть, сказали, что может продукты износа сцепления куда-нибудь попали и скрипели, потом самоустранились.
Тюнинг X и Pro. Mitsubishi Lancer 10 запись закреплена
Всем привет, вопрос как отрегулировать сцепление? лансер 10, сейчас очень позднее и при переключении хруст, есть подозрения что отжимает мало и в конце, если что прокачивал уже, на фото крутилка что это?
Мансур Шафигулин
Читайте также: