Скрип салона ниссан альмера классик
При проведении испытаний, точно определите место возникновения шума. Часто встречаются наружные и внутренние шумы. При окончании ремонта, каких-либо неисправностей, проверьте появление шумов и устраните их. При проведении испытания, определения и устранения шума используйте:
-определите технологический маршрут, который включает гладкие и прямые участки дороги. Направление движения выбирается во всех четырех -направлениях (север, юг, восток и запад);
-выберите направление с небольшим уличным движением или посторонним шумом, которые вмешались бы в ход испытаний;
-управляйте автомобилем со скоростью, при которой можно выявить шум или пока шум не появится. Не превышайте регламентируемые -ограничения скорости.
Чтобы выявить утечку, заклейте липкой лентой соединения стойки кузова со стеклом, чтобы закрыть возможные щели. Это вызовет рост давления воздуха и шум внутри автомобиля усилится;
Временно устраните шум липкой лентой и продолжите проверку, чтобы определить, устранен ли шум или существуют другие щели.
Диагностика шума, скрипа и дребезжания, их возможные причины проявления и методы устранения приведены в табл. 10.4.
Таблица 10.4 Диагностика шума, скрипа и дребезжания, их возможные причины проявления и методы устранения
На непрогретом автомобиле проведите испытательный заезд на неровной дороге и осмотрите переднюю подвеску.
Снимите втулки стабилизатора, обмотайте липкой лентой стабилизатор. Установите втулки стабилизатора поверх липкой ленты
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Здравствуйте все!
Прошу совета вот по какому вопросу - при переезде через лежачих полицейских возникает резкий скрип в передней подвеске. На сервисе рекомендуют менять или чистить опоры передних стабилизаторов. Менял дважды, и каждый раз через 3-4 месяца скрип возникает вновь, особенно в холодную погоду. Езжу немного и аккуратно. Думаю, на сервисе голову морочат. Если кто-то решал эту проблему, поделитесь знаниями. Спасибо!
Да не уходит, в том и проблема. После летней ночи при +16 всё то же самое повторяется. И ремонт недорого стоит, но толку ни какого. Как на телеге себя чувствуешь.
Да не уходит, в том и проблема. После летней ночи при +16 всё то же самое повторяется. И ремонт недорого стоит, но толку ни какого. Как на телеге себя чувствуешь.
Валерий, при всём уважении к вашему вниманию, ни колодки, ни тормоза ни при чём. Переезжаю на нейтралке, отпустив тормоза, крайне медленно. Всё-таки стаж вождения 15 лет. Знаю, что эта проблема раздражает многих владельцев Альмер. Знаю отношение на сервисах Nissan, - формальное, нет рецидива, ну и пусть скрипит. И поэтому прошу КОНСТРУКТИВНОГО и РЕАЛЬНОГО мнения и совета.
у меня то же самое на кашкае происходит-тоже так ничего и не сделали,подтянули педаль тормоза..сказали что это втулки стабилизатора..говорят у всех скрипят.
скрип резиновый или металлический?
резиновый - втулки стабилизатора, опоры аммортизаторов, сайлентблоки
металлический - мог виток у пружины обломиться, она задевает за чашку и скрипит - посмотрите, не перекособочило ли немного машину?
скрип резиновый или металлический?
резиновый - втулки стабилизатора, опоры аммортизаторов, сайлентблоки
металлический - мог виток у пружины обломиться, она задевает за чашку и скрипит - посмотрите, не перекособочило ли немного машину?
Павел спасибо!
Скрип скорее резиновый, но очень жёсткий. Втулки стабилизатора менял трижды, и каждый раз после замены скрип возникал вновь через 3-4 месяца, постепенно усиливаясь. Особенно сильно это проявляется на холодной подвеске, немного тише на прогретой после пробега.
Машина стоит ровно, не перекособочило.
Павел спасибо!
Скрип скорее резиновый, но очень жёсткий. Втулки стабилизатора менял трижды, и каждый раз после замены скрип возникал вновь через 3-4 месяца, постепенно усиливаясь. Особенно сильно это проявляется на холодной подвеске, немного тише на прогретой после пробега.
Машина стоит ровно, не перекособочило.
ну если это действительно фирменная болячка Альмеры, то, как вариант - попробовать подобрать втулки из другой резины - неоригинальные или вообще от другого авто на авторынке, раз уж так с родными не получается. конструкция-то нехитрая
у меня был скрип на Стратусе, сзади, раздражал жутко, начинался осенью, по слякоти и проходил летом, когда дороги были сухие, так и продал - ничего не менял, потому что сайлентблоки, которые скрипели, менялись только вместе с рычагами - жаба задушила менять исправные рычаги.
ну если это действительно фирменная болячка Альмеры, то, как вариант - попробовать подобрать втулки из другой резины - неоригинальные или вообще от другого авто на авторынке, раз уж так с родными не получается. конструкция-то нехитрая
у меня был скрип на Стратусе, сзади, раздражал жутко, начинался осенью, по слякоти и проходил летом, когда дороги были сухие, так и продал - ничего не менял, потому что сайлентблоки, которые скрипели, менялись только вместе с рычагами - жаба задушила менять исправные рычаги.
согласен, тоже вариант. Но по-возможности всё-таки постараюсь разобраться. Ближайший год машину продавать не планирую. Спасибо за участие и удачи!
Павел спасибо!
Скрип скорее резиновый, но очень жёсткий. Втулки стабилизатора менял трижды, и каждый раз после замены скрип возникал вновь через 3-4 месяца, постепенно усиливаясь. Особенно сильно это проявляется на холодной подвеске, немного тише на прогретой после пробега.
Машина стоит ровно, не перекособочило.
здравствуйте у меня было что то похожее ,,так било по нервам думал сбросить в море машину три раза заезжал на сто и все впорядке причин нет в общей сложности простоял на сто три раза по три часа ,,результата не было заехал в первый гараж подняли пошатали взял дядинька шприц помазал шаровую опустили и все впорядке все за десять минут и пять баксов .
совершенно согласен с Павлом. у меня конечно не НЮСЬКА,пардон-NISSAN,у меня поскромнее-DAEWOO LANOS,но,тоже была подобная проблема!СКРИП!на самом стабилизаторе,если вовремя неменяются резинки,происходит истерание-износ поверхностного слоя металла,тоесть,стабилизатор в местах соприкосновения с резинками утончается!ПРОВЕРЕНО штанген-циркулем!происходит это так же из за нашего качества дорог и чистоты дорог. у себя на машине,я вышел из этого положения просто!нашёл резинки старого образца и скобы-крепления старого образца,заменил,ПОРЯДОК!скрип ушёл!езжу уже почти год!Дмитрий!от всей души желаю и Вам выйти из этого СКРИПА!попробуйте!может поможет мой совет!С уважением!
совершенно согласен с Павлом. у меня конечно не НЮСЬКА,пардон-NISSAN,у меня поскромнее-DAEWOO LANOS,но,тоже была подобная проблема!СКРИП!на самом стабилизаторе,если вовремя неменяются резинки,происходит истерание-износ поверхностного слоя металла,тоесть,стабилизатор в местах соприкосновения с резинками утончается!ПРОВЕРЕНО штанген-циркулем!происходит это так же из за нашего качества дорог и чистоты дорог. у себя на машине,я вышел из этого положения просто!нашёл резинки старого образца и скобы-крепления старого образца,заменил,ПОРЯДОК!скрип ушёл!езжу уже почти год!Дмитрий!от всей души желаю и Вам выйти из этого СКРИПА!попробуйте!может поможет мой совет!С уважением!
Залей втулки стабилизатора литиевой смазкой (если, конечно, это они скрипят). Всё дешевле, чем втулки менять.
Залей втулки стабилизатора литиевой смазкой (если, конечно, это они скрипят). Всё дешевле, чем втулки менять.
Абсолютно поддерживаю Алексея Бушаева! Была та же проблема- литиевая смазка (в зависимости от погоды) помогает на 4-5 мес. Парафин не пробовал, но, если честно, вызывает скепсис.
Абсолютно поддерживаю Алексея Бушаева! Была та же проблема- литиевая смазка (в зависимости от погоды) помогает на 4-5 мес. Парафин не пробовал, но, если честно, вызывает скепсис.
Если честно, то к парафину как-то не готов . Уверен, что есть другие решения, иначе бы не обращался к уважаемой аудитории этого портала.
Доброй ночи всем.У меня альмера 2005 г.И таже проблема.Но только зимой когда холодно.А когда тепло все нормально.В сервисе причину не нашли.Говорят все в порядке.Скрип по о щущениям такой как будто что то трется друг о друга и не похож ни на резиновый или металический.Что подскажите.С уважением Максим.
Доброй ночи всем.У меня альмера 2005 г.И таже проблема.Но только зимой когда холодно.А когда тепло все нормально.В сервисе причину не нашли.Говорят все в порядке.Скрип по о щущениям такой как будто что то трется друг о друга и не похож ни на резиновый или металический.Что подскажите.С уважением Максим.
. у меня тоже самое было ,,сервис оплошал . заехал к умельцам подняли и смазали шаровые . ))))). пять баксов и все впорядке
Всем привет.Подскажите что можно сделать с ближнем светом у Ниссан Альмера.Противотуманки светят ярче чем ближний свет.
купил машинку не давно в декабре 2012. поменял переднюю подвеску, поставил газовые стойки, к лету поставлю стабилизатор, всё устраивает но только скрип пластика просто убивает что можно сделать подскажите, да и ещё стала скрипеть задняя стенка водительского сидения в нижней части.
Comments 9
У меня на примере скрип появился на водительском сиденье 2 недели музыку погромче делал а потом сам пропал.)))))
Спасибо за инфу,
всё понял
можно проложить уплотнитель для стыков, продаётся в отделах шумоизоляции
а так это ниссан, детка)))))
А что так прям, НИССАН ЭТО, у меня уже 2 ниссан, у брата альмера классик, никаких скрипов
можно проложить уплотнитель для стыков, продаётся в отделах шумоизоляции
а так это ниссан, детка)))))
Что это за нападки на ниссан. У меня их уже 12 штук было и не в одном ни чего не скрипело.
По сути вопроса: Покупаешь моделин проклеиваешь все стыки, а на обратную часть деталей наклеиваешь поролон антискрип. И будет тебе счастье. Вообще пластик скрипеть начинает после ДТП.
По сидению надо снимать обшивку и проклепывать соединения.
У меня это третий ниссан, и во всех что-то поскрипывало, у знакомого новый мурано и в нём все-равно что-то поскрипывает время от времени, на пластике производитель экономит, сравни с пластиком даже в дешёвых китайских машинах, как сравнить в 9-ке и бмв
ты бы еще 2109 и 2101 сравнил. Я же говорю что скрипит в машинах после ДТП. или когда косыми руками обшивку снимают и ставят. А про машины собранные в России я вообще бы даже не упоминал.
в 2101 ничё не скрипит кстати)
и в новых машинах скрипит пластик иногда, всё зависит от качества сборки, следовательно если машина собрана в россии (а ниссаны в том числе собирают в россии), то ожидать от неё тишины не следует.
Все стыки силиконом промаж, мне в 11 помогало, но правда недели на 2. А так только антискрип поможет, либо протени все болты креплений.
Сегодня мы поговорим об особенностях двигателя ниссан альмера класскик.
Маркировка двигателя
По умолчанию на заводе изготовителе на Ниссан Альмеру классик устанавливают двигатель под маркировкой QG16DE. Объем движка не превышает 1,6 литра и достигает мощности до 110 лошадок. И это всего при 3600 оборотах в минуту.
Двигатель ниссан альмера классик
Этот современный двигатель специалистами отнесен у 4-му Евроклассу, так как он по всем современным стандартам исполнен из алюминия, и облегчен, что значительно уменьшает его удельную массу, а так же нагрузку на передний мост.
ГРМ ниссан альмера классик
ГРМ выполнен в виде цепного механизма, ресурс которого стандартен для большинства подобного вида агрегатов, и составляет порядка 200 тысяч километров, однако нередки случаи, когда замену приходилось проводить и через 50 тысяч км.
цепи грм ниссан альмера
Замена в сервисном центре обходится для бюджета порядка 15 тысяч рублей, следовательно, крайне рекомендуется проводить замену запчастей в специализированных автосервисах, где вы состоите на гарантии.
Датчик распредвала
датчик распредвала ниссан альмера
Что же касается бензонасоса, то он начинает доставлять проблемы после 200 тысяч километров. заметно становится, когда машина завелась не с первого раза. Заметили — смело на диагностику в автосервис. Все удовольствие станет в 7-8 тысяч рублей.
Ремни приводов ниссан альмера
Ремни приводов следует диагностировать при каждом прохождении ТО. Если появился характерный звук, напоминающий свист или скрип, быстро проводите замену всего блока. комплект встанет в сумму около 4000 тысяч рублей.
Ремни приводов ниссан альмера
В качестве послесловия, хочется посоветовать автолюбителям своевременно проходить ТО, почаще делать автодиагностику и пусть с вами на дорогах прибудет удача!
Понравился пост? Не будь эгоистом, поделись с друзьями и оцени публикацию. Тебе не трудно, а автору приятно. Спасибо.
Читайте также: