Скрип на кочках спереди тойота
А-кр
Вишарист
Геша
Вишегуру
Реклама партнёров
Тимa
Новичок
Это скипят резиновые втулки на тяге поперчной устойчивости.
А-кр
Вишарист
Dimskor
а почему бы и нет
там тож тягая поперечной устойчивости - на 4вд сама собой, на 2вд она внутри балки и расперта резинками.
и вообще в подвеске столько резинок - если тебя так сильно напрягает меняй все подряд каждую осень. ничего скрипеть не будет
Санёк из Бердска
Вишеводик
Всем привет! Вот и у меня такая же проблема вылезла. Вкратце опишу. Скрипит только на низких скоростях и почему-то только с правой стороны. такой скрип как будто резина. втулки стабилизаторов я менял недавно, они у меня новые. Линки стабилизатора (они же яйца) также новые менял сразу все вместе. Вчера заехал на подъемник, ничего не могут найти. Опустили с подъемника. с правой стороны стали вверх-вниз, скрипит. И еще промазал содидолом чашечки (опора) пружин, думал, что они, но нет. Подскажите, кто знает.
Бостон
Вишеводик
у меня также скрипит, при переезде "полицейских" только с водительской стороны! не знаю что скрипит, все резинки целы!
при
когда стойки менял, чашки менял на новые или старые поставил? скорее всего иза чашки у тебя скрежит
А точно в районе колёс?У меня скрип был на кочках,такое ощущение что капот скрипит,оказалось ванночка у лобового стекла,точнее болт крепёжный скрипел.Снял дворники,снял пластиковые накладки,в районе бачка с жидкостью ГУР этот болт.Проложил резиновые шайбы,и между ванночкой и креплением проложил кусочек шумки мягкой.И тишина.Это как вариант.
Водители зачастую сразу же стараются выявить причины появления сторонних звуков. Шумы могут быть связаны с передней повеской, что обычно слышно во время езды. Источники возникновения звуков или стука могут быть самыми неожиданными, потому следует рассказать о них подробнее.
Втулки стабилизатора. Если источником появления звуков являются втулки стабилизатора, то звуки могут быть разными. По стуку подобную поломку не сможет определить даже мастер, так как нужно ставить машину на подъемник и проверять комплектующие на ощупь. Так как зачастую втулки стоят на подрамнике, водитель при езде будет ногами чувствовать стук.
Ощущения легко спутать с порывами сайлентблоков, а заменить втулки получится только на ремонтной раме или платформе, двухстоечный подъемник в таком случае не поможет.
Стойки стабилизатора. Так как стабилизатор крепится сразу за оба колеса, определить поломку сразу не удастся. При попадании одной стороны на кочку, звук будет слышаться и с другой. Чтобы точно определить, что причина в стабилизаторе, нужно провести диагностику транспортного средства на платформе, яме или подъемнике.
Рулевая рейка. После достижения автомобилем пути в 150 тысяч километров при езде может появиться звук, источником которого является рулевая рейка. Диагностировать поломку довольно легко. Для этого колесо нужно слегка приподнять и покачать.
Тем не менее, нужно помнить, что звук легко перепутать при поломках разбитой рулевой тяги.
Сайлентблоки, шаровые и наконечники. Такие, на первый взгляд, мелкие детали могут принести серьезные проблемы, а потому каждому водителю следует внимательно следить за их состоянием. На мелких и крупных кочках все эти комплектующие могут издавать одинаковые звуки. Это может быть:
- Скрип при езде
- При поломках сайлентблоков стук отдается в ноги водителя
- Снизу рычаг стучит по днищу
- При поломках шаровых и наконечников машину может покачивать в стороны
Выявить поломки можно при осмотре машины.
Суппорт. Иногда водители приезжают на СТО и жалуются, что они все поменяли, но звук никуда не уходит. В таком случае источником может оказаться суппорт. Проверить их можно, если покачать машину. Направляющие на пассажирских колесах в случае поломки могут болтаться, но звук пропадает при малейшем нажатии на тормоз.
Отремонтрировать детали можно, рассверлив их и сделав направляющие шире.
Рулевая тяга. Подобная поломка выявляется очень редко. Один человек не сможет провести диагностику, для этого нужно, чтобы второй держал место, где шар входит в корпус тяги. Надавливая на пыльник, следует показать колесо, если рулевая тяга сломана, обязательно будет послеживаться люфт.
Верхние опоры стоек. Источником звука может оказаться и "краб", если именно в нем установлен опорный подшипник. Оторванная внутренняя втулка тоже может стать источником звука между чашкой пружины и "краба".
Итог. Источниками звука в авто может стать как мелкая, так и значимая деталь. Некоторые причины поломки выявить непросто, дл издают шумы и стук.
Клуб Toyota/Corolla/Fielder/Runx/Allex/Axio/Spac запись закреплена
Всем привет, подскажите что может скрипеть впереди, на ровной дороге нормально, на кочках вот такой скрип, куда копать?
Евгений, незачто , обращайся если что
Евгений, первый раз тоже незнал куда лезть, теперь опыт есть, 3 филдер в эксплуатации
Евгений, WDшкой пшикни на них. Если скрип на время уйдёт, то точно они. У меня не скрипели, сразу постукивать начали.
Евгений,
Саша Иванов
Я тоже думал что у меня втулка стабилизатора а окозалось шаровая скрипела не знаю что в ней издавало скрип.
И надо качать в двоём один слушает.
Читайте также: