Сколько должно быть оборотов на холостом ходу на ниссан альмера
Высокие обороты при запуске двигателя или плавают на холостом ходу
Всё, что касается работы мотора (расход, мощность, динамика). Топливной системы, системы охлаждения и т.п.
Бензины, масла, охлаждающие и другие эксплуатационные жидкости.
Zhenek писал(а): Всем привет! Вопрос: немного гуляют обороты на холостом ходу, нормально ли это? Где-то читал, что пока обкатка - бывает, как у вас? АКПП, пробег 300 км.
Вот как решают эту проблему на Ларгусах
Да, не там обороты плавают на 1000, а у него когда он на ХХ стоит рулем покрутил увидел ,что они немножко плавают, и занервничал.
Jon писал(а): Да, не там обороты плавают на 1000, а у него когда он на ХХ стоит рулем покрутил увидел ,что они немножко плавают, и занервничал.
Jon писал(а): Да, не там обороты плавают на 1000, а у него когда он на ХХ стоит рулем покрутил увидел ,что они немножко плавают, и занервничал.
От вращения рулём на автомобиле с ГУР действительно проседают обороты, вызвано это повышеной нагрузкой на ДВС и признаком неисправности не является.
Сухарь писал(а): От вращения рулём на автомобиле с ГУР действительно проседают обороты, вызвано это повышеной нагрузкой на ДВС и признаком неисправности не является.
Всем привет! Вопрос: кто нибудь сталкивался с таким - на ходу скидываешь на нейтралку, а обороты двигателя не падают, а начинают гулять около 1500 об/мин. после этого сам обнулился бортовой комп (скинуло расход топлива, пробег суточный)? пробег 1400 км. что делать в такой ситуации?
alekons писал(а): Всем привет! Вопрос: кто нибудь сталкивался с таким - на ходу скидываешь на нейтралку, а обороты двигателя не падают, а начинают гулять около 1500 об/мин. после этого сам обнулился бортовой комп (скинуло расход топлива, пробег суточный)? пробег 1400 км. что делать в такой ситуации?
Высокие обороты при запуске двигателя или плавают на холостом ходу
Здравствуйте.
при запуске двигателя (остывшего) обороты доходят до 2500 , секунд через десять падают до 2000 и только после 2 минут отпускются до 1500. Это нормально?
Пробег 10 000 км, раньше не замечал ,началось такое осенью
На альмере даже не знаю,проехал всего 500 км,да и температура около 0. На опыте ниссана ноут все так и просиходило.первые секунд 10 2500об, потом где то до 1500-1700 падают а потом все ниже по мере прогрева двигателя
сначала я думал, что все так и должно быть, "стало холоднее вот и оборотов поддает". Но сегодня имел возможность завести такую же точно альмеру с 18 км пробега ( на ней обороты при запуске 1500-1600) Вот теперь и загоняюсь данным вопросом, нормально это или какая то неисправность.
Какая температура на улице?
Вообще - многовато. У меня на улице - 0. Обороты утром после ночной стоянки 1500, через минуты 3 - 900-800.
Как проявляется неисправность
Где расположена деталь
На автомобилях Ниссан Альмера Классик, G15 и N16 этот элемент находится под дроссельным узлом, на корпусе воздушного фильтра. Для того чтобы его демонтировать, надо приготовить крестообразную отвертку. Процедура замены начинается с отжима фиксаторов, держащих деталь, далее откручиваются крепежные элементы (регулятор холостого хода держится на двух шурупах), далее следует отсоединить жгут проводной колодки от разъема РХХ. Перед монтажом нового регулятора следует очистить воздушный канал, место расположения старого регулятора, а также пространство, предназначенное для установки уплотнительного кольца. Кстати, уплотнительное кольцо также необходимо заменить и перед установкой смазать тонким слоем машинного масла. Процесс установки производится в обратной последовательности.
Причины поломки
На Ниссан Альмера, G15, N16 и Классик не держит обороты холостого хода – причины этой проблемы могут быть следующие:
- во впускном коллекторе слабый подсос воздуха;
- проблемы с дроссельными заслонками;
- проблемы с проводами, ведущими к датчику;
- выход из строя этого элемента.
Признаками неисправности является неровный звук работающего мотора, движок работает то громче, то тише. А также нестабильные показания тахометра – стрелка прибора покачивается из стороны в сторону: например, от показателя 700 об. в мин. до 1200 об. в мин.
Чего делать не стоит
Однако так делать не стоит. Ведь капитальный ремонт двигателя или его замена обойдутся в сумму достаточно ощутимую.
Для того чтобы отрегулировать холостые обороты, следует полностью заменить дроссель. Так как датчик, расположенный на дроссельном узле, функционируют совместно друг с другом. Это техническое решение используется на Nissan Almera Классик, N16 и G15.
Заключение
Для того чтобы избежать возникновения данного рода неисправности, нужно постоянно осуществлять тщательное ТО транспортного средства. В случае если самостоятельный ремонт провести сложно или невозможно, лучшим решением будет обращение в сервисный центр.
Если же проводить самостоятельный ремонт, то следует быть предельно аккуратным и точным: неосторожность приведет к более серьезной поломке.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Ругулятор холостого хода посмотри. А так дуй на промывку его ( ну дрос заслонки ) такая проблемы уже была у знакомого. Промыл почистил. заменил свечи и все вернулось в норму
вчера чистил, свечи заменил, пытались отрегулировать холостой ход крутили регулятор ни каких изменений.
Я на NAC настроил следующим образом: Перед обучением хх, должны быть выполнены следующие условия: -двигатель и кпп должны быть прогреты/Температура двигателя должна быть 70-95 град, иначе не обучится(вот это поймать трудно.) - если КПП автомат, поставить на Р, на механике нейтраль. -переключатель света на OFF, если нет дневного света; если есть на габариты. - выключить печку и обогрев заднего стекла перед непосредственно обучением. Теперь сама процедура обучения, для неё потребуются часы с секундоме все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно. Итак: 1)выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек. 2)убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 сек. 3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора.) и отпустить педаль газа 5 раз. 4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек) и не загорится постоянно(~ 20 сек) 5)через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа. 6) завести двигатель (если глохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек. - газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые. Пункты 1-5 выполняются на включенном зажигании и заглушенном двигателе. Пункт 6 - заводите мотор. Почистил дроссель и оборота стали 1100-1200 начал настраивать обороты мучился долго, но все же сделал, а мучался только из-за того что плохо прогрел двигатель и секундомером тоже не пользовался, считал сам как секундомер, пол года, полет нормальный, но можно заехать в сервис там обучат ее через прибор и за n количество денег, решать тебе самому.
Читайте также: